【文章內(nèi)容簡介】 間、廣場空間、步行空間和外部空間融合在一起，創(chuàng)造出多樣性、連續(xù)性的空間體系。方案概念構(gòu)思：“以水為脈、以綠為軸、功能混合、脈絡(luò)相連“以水為脈——充分利用牤牛河的景觀優(yōu)勢，創(chuàng)造一個濱水活力的社區(qū)。以綠為軸——將居住區(qū)景觀設(shè)計與市民文化公園的景觀資源融合。功能混合——合理布置商業(yè)，結(jié)合小學(xué)，公園，使地塊周邊功能合理積聚。脈絡(luò)相連——與景觀軸相呼應(yīng)，在居住區(qū)內(nèi)結(jié)合景觀綠化，形成一個脈絡(luò)相連的景觀系統(tǒng)。第五章 規(guī)劃布局第一節(jié) 功能分區(qū)基地分為四個組團(tuán)，其中包括三個居住組團(tuán)，一個商業(yè)組團(tuán)。一、 西區(qū)(A01地塊)西區(qū)緊鄰的紅旗街沿線，是城市開發(fā)的重點。地塊設(shè)置高層居住建筑，通過弧線的建筑排列，在北濱河路創(chuàng)造了非常優(yōu)美的道路景觀界面，形成了良好的圍合感，同時也豐富了整個小區(qū)的空間景觀層次。西區(qū)內(nèi)部環(huán)境規(guī)劃力圖打造一個環(huán)境優(yōu)美的高檔住宅組團(tuán)。組團(tuán)公園的設(shè)計以公共、開放為理念，努力營造出一個供居民閑庭信步、運動健身、聊天交往的好去處。會所設(shè)置在文化街，方便居民的使用，并形成良好的入口廣場景觀。二、 北區(qū)(A02地塊)北區(qū)地塊面積較小，力圖營造一個“小而精”的社區(qū)組團(tuán)。對于地塊本身來講該地塊正對市民文化公園，處于城市空間的主軸上，是基地內(nèi)景觀條件最好的組團(tuán)。規(guī)劃設(shè)置一排小高層住宅建筑，一方面即可以做為市民文化公園的背景，豐富整個市民文化公園的的空間景觀層次；另一方面住戶也可以直接俯看公園，無限美景盡收眼底。兩側(cè)沿路設(shè)置底層商業(yè)，形成了良好的圍合感。內(nèi)部景觀則與公園綠化融為一體，相映成趣。三、 東北區(qū)(A03地塊)位于項目東北區(qū)的商業(yè)綜合體是本方案中的一大特色。方案利用現(xiàn)狀基地本身存在的約五米的高差，設(shè)置一個雙首層商業(yè)綜合體，從而營造了極為豐富有趣的空間層次感。利用地形高差變化，沿光明街形成錯落有致的步行空間。通過加大建筑退距，設(shè)置大型廣場以聚集人氣。除了商業(yè)設(shè)施外，廣場內(nèi)也將設(shè)置大量的休憩設(shè)施及人文設(shè)施（閱報欄、人文雕塑、室外健身器、兒童游戲場等），以最大限度的將市民活動引入來增強休閑街的活力。規(guī)劃將道路交通引導(dǎo)到邊緣區(qū)，通過曲折的線型以及一些障礙設(shè)施來限制機動車的速度，從而為機動車與行人之間的“共融”創(chuàng)造條件。設(shè)置地下停車庫，滿足停車需求。四、 東區(qū)(A04地塊)東區(qū)地塊面積較大，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c在空間形態(tài)上主要采用了板式布局的方式。通過加大建筑之間的南北向間距，形成大面積的公共綠地及活動空間；通過建筑朝向的變化，既考慮到景觀又兼顧到住戶對于建筑朝向的偏好，從而創(chuàng)造富有情致和韻味的空間景觀，形成豐富的建筑景觀效果。同時建筑層數(shù)設(shè)置不盡相同，從而在天際線及沿街界面上形成一定的變化，擺脫了呆板的布局。東區(qū)的會所設(shè)在地塊南側(cè)道路交叉口的位置，具備一定的外向性，除了滿足小區(qū)業(yè)主的使用之外，也可為周邊地區(qū)提供一定的服務(wù)。第二節(jié) 土地利用規(guī)劃，%，%。用地名稱面積（公頃）比例住宅用地%公建用地%道路用地%綠地%住宅小區(qū)用地100%第三節(jié) 與上位規(guī)劃對比基地所在區(qū)域缺少控規(guī)層面的規(guī)劃，因此基地的規(guī)劃以總體規(guī)劃為基礎(chǔ)?？傮w規(guī)劃本身更多強調(diào)的是城市發(fā)展的結(jié)構(gòu)性因素，用地分類按土地實際使用的主要性質(zhì)或規(guī)劃引導(dǎo)的主要性質(zhì)進(jìn)行劃分和歸類。隨著文化公園的開發(fā)，其周邊部分用地性質(zhì)相對于總體規(guī)劃及控制性指標(biāo)體系略有變化。因此，本次規(guī)劃主要對部分地塊在保證控制性詳細(xì)規(guī)劃確定的整體空間格局變化不大的前提下對具體指標(biāo)進(jìn)行微調(diào)。用地性質(zhì)調(diào)整：由于文化公園周邊居住區(qū)的開發(fā)，造成生活配套設(shè)施的不足，對商業(yè)服務(wù)用地和社區(qū)公共服務(wù)設(shè)施有較大需求，從市民文化公園周邊片區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展的角度考慮，本次規(guī)劃對A03地塊的用地性質(zhì)進(jìn)行調(diào)整，容積率仍按控制性詳細(xì)規(guī)劃確定的指標(biāo)進(jìn)行控制?？傮w規(guī)劃本次規(guī)劃A03地塊居住用地商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地第六章 道路交通規(guī)劃第一節(jié) 道路系統(tǒng)規(guī)劃一、 外部道路體系基地外部被城市道路所包圍，其中城市主干道兩條，分別為紅旗路，紅線寬度50米，道路斷面三塊板；光明街紅線寬度36米，道路斷面三塊板；城市次干道三條，分別為北濱河路，紅線寬度24米，道路斷面一塊板；文化街紅線寬度24米，道路斷面一塊板；向陽街紅線寬度24米，道路斷面一塊板；城市支路為團(tuán)結(jié)路，紅線寬度16米，道路斷面一塊板。二、 內(nèi)部車行體系基地各組團(tuán)交通結(jié)合地形特點與空間布局，在加強各組團(tuán)相互貫連并便利內(nèi)外交通的同時，創(chuàng)造人車分流的道路系統(tǒng)。道路設(shè)計與住區(qū)內(nèi)城市設(shè)計相結(jié)合，強調(diào)對景與轉(zhuǎn)折，以形成步移景移的空間變化，共同創(chuàng)造良好的內(nèi)外部空間景觀。整體道路交通系統(tǒng)以車行系統(tǒng)和步行系統(tǒng)為框架。同時，宅間道路和步行道路有機結(jié)合，使二者自成體系。規(guī)劃注意協(xié)調(diào)機動車、自行車、人行三種交通方式的關(guān)系，基地各組團(tuán)通過周邊式環(huán)狀道路和步行軸有效地將汽車交通和步行交通分離開。依據(jù)居民出行方向及外圍城市道路狀況設(shè)置小區(qū)出入口，均勻地分布于小區(qū)北部、東部及西部?；氐缆贩謨杉墸航M團(tuán)級道路路幅寬度6米，宅間路路幅寬4米，區(qū)內(nèi)道路順而不穿、通而不暢，杜絕穿越性的公共交通?；馗鹘M團(tuán)通過組團(tuán)內(nèi)部環(huán)狀的路網(wǎng)構(gòu)成小區(qū)車行交通的主體，再通過宅間小路將車行交通引入各戶。步行則主要通過小區(qū)內(nèi)部的步行軸線進(jìn)入各住宅院落，居民沿“綠軸”可就近通達(dá)居住地，避免人車混行給居民帶來的干擾，保證居民生活的寧靜和舒適。在入口處規(guī)劃設(shè)置殘疾人坡道，實現(xiàn)小區(qū)無障礙設(shè)計。具體斷面形式詳見道路斷面圖。 編號名稱等級長度（米）紅線寬度（米）斷面名稱斷面形式1紅旗街城市主干道/50AA斷面三塊板2光明街城市主干道/36BB斷面三塊板3北濱河路城市次干道/30CC斷面一塊板4文化街城市次干道/24DD斷面一塊板5向陽街城市次干道/24DD斷面一塊板6團(tuán)結(jié)路城市支路61716EE斷面一塊板三、 消防通道規(guī)劃由于各組團(tuán)均擁有完整的路網(wǎng)，因此機動車在地塊內(nèi)部可形成的環(huán)形交通流線，使其可以便捷地到達(dá)每幢住宅的入口，同時也為消防車輛及緊急救援車輛提供了必要的通道。四、 步行系統(tǒng)規(guī)劃結(jié)合景觀設(shè)計和總體規(guī)劃，打造成舒適宜人的體系，通過設(shè)置幾個主要的休閑步行區(qū)域，創(chuàng)造出人性化的步行空間系統(tǒng)。居住組團(tuán)通過不同方向的步行線路與公園聯(lián)系，同時通過步行支路連接，各功能組團(tuán)內(nèi)外步行區(qū)域聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)，使住戶能夠非常便利的到達(dá)各活動場所。住宅組團(tuán)內(nèi)的步行廣場經(jīng)過精致的地形處理，形成不同層次且饒有情趣的步行休閑空間。第二節(jié) 停車設(shè)施規(guī)劃一、 停車位規(guī)劃為適應(yīng)小汽車的日異增長，本次規(guī)劃充分考慮停車場庫的安排，確定地面和地下兩種停車方式。根據(jù)控制性指標(biāo)要求，居住建筑配建小汽車地下停車位按2輛/3戶配建，非機動車停車位按1輛/戶進(jìn)行配建；商業(yè)建筑小汽車停車位按50個/萬平方米進(jìn)行配建，非機動車停車位按5輛/百平方米進(jìn)行配建。名稱小汽車停車位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)非機動車停車位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)住宅用地2個/3戶1輛/戶商業(yè)服務(wù)業(yè)用地50個/萬平方米建筑面積5輛/100平方米建筑面積A01地塊有880戶，共需配建停車位610個；A02地塊有180戶，商業(yè)建筑面積1501平方米，共需配建停車位128個；，共需配建停車位79個；A04地塊有914戶， ，共需配建停車位615個。名稱小汽車停車位非機動車停車位住宅用地13162320其中A01地塊6101105其中住宅587880社區(qū)服務(wù)23225A02地塊128255其中住宅120180社區(qū)服務(wù)875A04地塊615960其中住宅610914社區(qū)服務(wù)546商業(yè)用地（A02地塊）79790綜上所述，基地規(guī)劃共應(yīng)設(shè)置停車位1432個，其中地面停車位29個，地下停車庫共設(shè)置1403個停車位。地下停車庫共設(shè)置9處車行出入口，其中居住區(qū)設(shè)置7處車行出入口，商業(yè)區(qū)設(shè)置2處車行出入口。規(guī)劃設(shè)置非機動車停車位3110個，其中住宅區(qū)設(shè)置2320個，商業(yè)用地設(shè)置790個。非機動車停車位依托城市道路、廣場及地塊內(nèi)邊角用地設(shè)置。二、 停車方式各住宅組團(tuán)主要依靠地下停車來解決住戶的停車問題，地上部分設(shè)置少量的臨時停車，方便訪客就近停車，其數(shù)量不超過總車位的10%。沿街商業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)配建停車位。停車場、庫在滿足居民使用要求的前提下，配合車行系統(tǒng)的流線進(jìn)行布置。在主入口附近設(shè)地下停車出入口，形成環(huán)境宜人的步行空間環(huán)境。第七章 景觀系統(tǒng)規(guī)劃基地景觀體系規(guī)劃是以人、自然、建筑、環(huán)境有機融合為主旨建構(gòu)，利用自然環(huán)境與坡地地形，精心組織景觀節(jié)點、景觀軸線、濱水界面、天際輪廓線、景觀視線通廊等景觀要素，形成豐富生動、層次分明、高低錯落、富有特色的建筑景觀和天際輪廓線，構(gòu)筑基地的特色形象。西區(qū)（A01地塊）環(huán)狀道路自由曲折，形成豐富的道路景觀，達(dá)到步移景異的效果。沿路建筑錯落有致，廣場、建筑空間開合有序，形成小區(qū)主要景觀界面。小區(qū)的中心綠地通過綠化、小品、鋪砌和花木合理組織搭配，形成開闊、明快、活潑的公共空間，吸引居民前來休憩娛樂，成為整個小區(qū)的景觀的核心區(qū)。組團(tuán)綠地由建筑圍合成不規(guī)整幾何形，布置草坪、灌木、柱廊、坐凳、花壇及涼亭，令居民享有穩(wěn)定、平和、高雅的休閑環(huán)境。另外，以住宅院落為單位，構(gòu)筑不同主題的活動場地，以花壇、樹木分隔空間，或大或小，或分或合，形成各具特色的半公共空間。通過增加高層建筑之間的間距，在高層建筑之間形成景觀通廊，有利于將濱河景觀引入小區(qū)內(nèi)部。沿北濱河路形成濱河景觀界面，沿文化街則形成公園綠地景觀界面。北區(qū)（A02地塊）位于“縣委縣政府—文化公園—牤牛河”的空間軸線上。因與文化公園有約五米高差，因此可以居高臨下的觀賞公園美景，成為小區(qū)的主景觀節(jié)點。景觀核心不僅是小區(qū)視線的焦點和居民公共活動聚集的交匯點，也是小區(qū)居高俯瞰與遠(yuǎn)眺的觀景點，成為整個公園周邊地區(qū)的視覺中心。建筑之間形成兩條景觀通廊，