【文章內(nèi)容簡介】 物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ? ?1） 運(yùn)輸功能 ?2）倉儲(chǔ)功能 ?3）包裝功能 ?4）搬運(yùn)與裝卸功能 ?5）流通加工功能 ?6）配送功能 ?7）信息處理功能 62 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?1） 運(yùn)輸功能 ?運(yùn)輸是為了盡量消除空間的差異。一般運(yùn)輸方式有陸路、空運(yùn)和海運(yùn)三種。 ?運(yùn)輸?shù)闹饕毮苁菍?shí)現(xiàn)物質(zhì)資料的空間移動(dòng)。 ? 對物流活動(dòng)的管理要求選擇技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果最好的運(yùn)輸方式及運(yùn)輸工具，合理確定運(yùn)輸路線，以實(shí)現(xiàn)安全、迅速、準(zhǔn)時(shí)、價(jià)廉的目的。 63 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?2）倉儲(chǔ) 功能 ?倉儲(chǔ)是物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，倉儲(chǔ)起到緩沖和調(diào)節(jié)作用，一般倉儲(chǔ)包括儲(chǔ)存、管理、維護(hù)等活動(dòng)。 ?與運(yùn)輸一起構(gòu)成了物流系統(tǒng)的兩大支柱 64 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?倉儲(chǔ) 的作用主要表現(xiàn)再兩個(gè)方面： ?（ 1） 完好地保證貨物的價(jià)值， ?（ 2） 為將貨物配送給用戶，在 物流中心 進(jìn)行必要的加工活動(dòng)而進(jìn)行的保存。 65 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?根據(jù)使用目的，倉庫的形式可分為： ?（ 1） 配送中心 （流通中心）型倉庫：具有發(fā)貨，配送和 流通加工 的功能； ?（ 2） 存儲(chǔ)中心型倉庫：以存儲(chǔ)為主的倉庫； ?（ 3)物流中心性倉庫：具有存儲(chǔ)，發(fā)貨， 配送 ，流通加工功能的倉庫。 66 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?3）包裝功能 ?包裝可以減少物品在運(yùn)輸途中的損缺 。 ?一般說來，包裝分為單個(gè)包裝、內(nèi)包裝和外包裝三種。 67 案 例 分 析 ?711的物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 在現(xiàn)代企業(yè)中，物流管理因其能大幅度降低成本和各種與商品流動(dòng)相關(guān)的費(fèi)用，從而成為連鎖企業(yè)創(chuàng)造利潤的第三大源泉。全球最大的連鎖便利店 711就是通過其集中化的物流管理系統(tǒng)成功地削減了相當(dāng)于商品原價(jià) 10%的物流費(fèi)用。目前，它共設(shè)立23 000個(gè)零售點(diǎn)，業(yè)務(wù)遍及四大洲的二十個(gè)國家及地區(qū)，每天為接近 3 000萬的顧客服務(wù)， 75年來一直穩(wěn)踞全球最大連鎖便利店的寶座。 711與廣州地鐵二號線全面合作，在地鐵二號線首期開通的九個(gè)站內(nèi)同時(shí)開張 9家店鋪。至此， 711在中國南部地區(qū)總店數(shù)已達(dá)到 127家，其中，廣州 91家，深圳 36家。在擴(kuò)張的同時(shí)， 711先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)也一并蔓延至內(nèi)地，從而為其帶來了另一個(gè)利潤增長點(diǎn)。 案 例 分 析 ?1．物流路徑集約化 ?對零售業(yè)而言，中國目前的物流服務(wù)水準(zhǔn)或多或少在短期內(nèi)是由處于上游的商品生產(chǎn)商和經(jīng)銷商來決定的，要改變他們的經(jīng)營意識和方法無疑要比企業(yè)自身的變革困難、復(fù)雜且漫長。這種情景與當(dāng)初日本 711在構(gòu)筑物流體系時(shí)所處的環(huán)境類似。為此， 711改變了以往由多家特約批發(fā)商分別向店鋪配送的物流經(jīng)營模式，而是轉(zhuǎn)為由各地區(qū)的窗口批發(fā)商來統(tǒng)一收集該地區(qū)各生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的同類產(chǎn)品，并向所轄區(qū)內(nèi)的店鋪實(shí)行集中配送。 窗口批發(fā)制是商品共同配送或物流管理的一種形式，它是指零售企業(yè)按地域指定幾家批發(fā)企業(yè)作為自己的對口批發(fā)企業(yè)或物流中心，其他批發(fā)企業(yè)向零售企業(yè)發(fā)的貨都先送到指定批發(fā)商處，由他們進(jìn)行完各種物流作業(yè)后，再集中配送到零售企業(yè)店鋪。 ?2．設(shè)立區(qū)域配送中心 對于盒飯、牛奶等每天配送的商品，目前各產(chǎn)品窗口企業(yè)向各店鋪的配送費(fèi)用依然很高。對此， 711開始將物流路徑集約化轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鞴餐渌拖到y(tǒng)，即按照不同的地區(qū)和商品群劃分，組成共同配送中心，由該中心統(tǒng)一集貨，再向各店鋪配送。地域劃分一般是在中心城市商圈附近 35公里，其余地方市場為方圓60公里，各地區(qū)設(shè)立一個(gè)共同配送中心，以實(shí)現(xiàn)高頻度、多品種、小單位配送。實(shí)施共同物流后，其店鋪每天接待的運(yùn)輸車輛從 70多輛下降為 12輛。另外，這種做法令共同配送中心充分掌握了商品銷售、在途和庫存的信息， 711也逐漸掌握了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)權(quán)。在連鎖業(yè)價(jià)格競爭日益激烈的情況下， 711通過降低成本費(fèi)用，為整體利潤的提升爭取了相當(dāng)大的空間。 ?3．量身打造物流體系 當(dāng)然，需要指出的是，經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大以及集中化物流體制的確立雖然由 711主導(dǎo)，但物流體系的建設(shè)卻是由合作生產(chǎn)商和經(jīng)銷商根據(jù) 711的網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張，根據(jù)其獨(dú)特的業(yè)務(wù)流程與技術(shù)而量身打造的。這些技術(shù)包括訂發(fā)貨在線網(wǎng)絡(luò)、數(shù)碼分揀技術(shù)、進(jìn)貨車輛標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)及專用物流條形碼技術(shù)等。 ?在日本， 711的點(diǎn)心配送都是由批發(fā)商 A公司承擔(dān)。起初， A公司利用自己的一處閑置倉庫為 711從事物流活動(dòng)，并安排了專門的經(jīng)營管理人員。但隨著 711的急劇擴(kuò)張， A公司為了確保其商品供應(yīng)權(quán)，于是加大了物流中心的建設(shè)和發(fā)展，在關(guān)東地區(qū)建立了四大配送中心。每個(gè)配送中心為其臨近的 500家左右店鋪配送所有點(diǎn)心，品種大概在 650700個(gè)之間。 ?每天早上， 8點(diǎn)至 10點(diǎn)半從生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)貨，進(jìn)貨的商品在中午之前入庫。為了保證穩(wěn)定供貨，每個(gè)配送中心擁有 4天的安全庫存，在庫水準(zhǔn)根據(jù)銷售和生產(chǎn)情況及時(shí)補(bǔ)充。中午 11點(diǎn)半左右配送中心開始安排第二天的發(fā)貨，配送路線、配送店鋪、配送品種、發(fā)貨通知書等都會(huì)及時(shí)地打印出來，交給各相關(guān)部門。同時(shí)，通過計(jì)算機(jī)向備貨部門發(fā)出數(shù)碼備貨要求。 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?單個(gè) 包裝是物品使用者拿到物品時(shí)的包裝，一般屬于商業(yè)包裝。 ?內(nèi)包裝是將物品或單個(gè)包裝放在一起或放于中間容器中，以便對物品或單個(gè)包裝起到保護(hù)作用； ?外包裝是以方便運(yùn)輸、裝卸、保護(hù)物品、標(biāo)識為目的的一種包裝形式。包裝材料通常有紙質(zhì)、塑料、木質(zhì)、金屬等幾種。 74 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?隨著 物流技術(shù)的成熟與發(fā)展，包裝逐漸趨向標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、簡便化等特點(diǎn)。 ?包裝的主要功能是保護(hù)產(chǎn)品、方便運(yùn)輸和和促進(jìn)銷售。 ?包裝活動(dòng)包括產(chǎn)品的出廠包裝，生產(chǎn)過程中在制品、半成品的包裝，以及在物流過程中換裝、分裝、再包裝等 。 75 ?為使物流過程中的貨物完好地運(yùn)送到用戶手中，并滿足用戶和服務(wù)對象的要求，需要對大多數(shù)商品進(jìn)行不同方式、不同程度的包裝。 ?包裝分工業(yè)包裝和商品包裝兩種。 ?工業(yè)包裝的作用是按單位分開產(chǎn)品，便于運(yùn)輸，并保護(hù)在途貨物。 商品包裝 的目的是便于最后的銷售。 76 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?4）搬運(yùn)與裝卸功能 ? 一般說來搬運(yùn)是指物料在系統(tǒng)工藝范圍內(nèi)的物料的移動(dòng)稱為搬運(yùn)，或說在制造企業(yè)內(nèi)部，物料還未成為商品之前，在加工、生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)的移動(dòng)活動(dòng)稱為物料搬運(yùn)。 ? 裝卸一般包括裝上、卸下、搬運(yùn)、分揀、堆垛、入庫、出庫等活動(dòng)。 77 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?裝卸搬運(yùn)出現(xiàn)的頻率高，是產(chǎn)品損壞的重要原因。 ?對裝卸搬運(yùn)的管理，主要是對裝卸搬運(yùn)方式、裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備的選擇和合理配置與使用以及裝卸搬運(yùn)合理化，盡可能減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)，節(jié)約物流費(fèi)用，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。 78 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?5）流通加工功能 ? 流通加工就是在流通過程中進(jìn)行的輔助性加工。 ? 流通加工是生產(chǎn)領(lǐng)域的延伸，或流通領(lǐng)域的擴(kuò)張。 79 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?流通 加工功能 ?在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流動(dòng)的過程中，為了促進(jìn)產(chǎn)品銷售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)物流效率化，對物品進(jìn)行加工處理，使物品發(fā)生物理或化學(xué)性變化的功能。這種在流通過程中對商品進(jìn)一步的輔助性加工，可以彌補(bǔ)企業(yè)、物資部門、商業(yè)部門生產(chǎn)過程中加工程度的不足，更有效地滿足用戶的需求，更好地銜接生產(chǎn)和需求環(huán)節(jié)，使流通過程更加合理化 。 80 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?流通加工的內(nèi)容： 裝袋、定量化小包裝、貼標(biāo)簽等 ?流通加工功能其主要作用表現(xiàn)在： ? ，方便用戶 ； ? ； ? ； ? ； ? ，提高收益 。 81 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 為方便消費(fèi)、省力 根據(jù)下游生產(chǎn)的需要將商品加工成生產(chǎn)直接可用的狀態(tài)。例如，根據(jù)需要將鋼材定尺、定型，按要求下料；將木材制成可直接投入使用的各種型材；將 水泥 制成混凝土拌合料，使用時(shí)只需稍加攪拌即可使用等。 為有利于運(yùn)輸 由于受到各種因素的限制，許多產(chǎn)品在 生產(chǎn)領(lǐng)域 的加工只能到一定程度，而不能完全實(shí)現(xiàn)終極的加工。例如，木材如果在產(chǎn)地完成成材加工或制成木制品的話，就會(huì)給運(yùn)輸帶來極大的困難，所以，在 生產(chǎn)領(lǐng)域 只能加工到圓木、板、方材這個(gè)程度，進(jìn)一步的下料、切裁、處理等加工則由流通加工完成；鋼鐵廠大規(guī)模的生產(chǎn)只能按規(guī)格生產(chǎn)，以使產(chǎn)品有較強(qiáng)的通用性，從而使生產(chǎn)能有較高的效率，取得較好的效益。 為促進(jìn)銷售 流通加工也可以起到促進(jìn)銷售的作用。比如，將過大包裝或散裝物分裝成適合依次銷售的小包裝的分裝加工；將以保護(hù)商品為主的運(yùn)輸包裝改換成以促進(jìn)銷售為主的銷售包裝 ，以起到吸引消費(fèi)者、促進(jìn)銷售的作用；將蔬菜、肉類洗凈切塊以滿足消費(fèi)者要求等等。 為保護(hù)產(chǎn)品 在 物流 過程中，為了保護(hù)商品的使用價(jià)值，延長商品在生產(chǎn)和使用期間的壽命，防止商品在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、 裝卸搬運(yùn) 、包裝等過程中遭受損失，可以采取穩(wěn)固、改裝、保鮮、冷凍、涂油等方式。例如，水產(chǎn)品、肉類、蛋類的保鮮、保質(zhì)的冷凍加工、防腐加工等；絲、麻、棉織品的防蟲、防霉加工等。還有，如為防止金屬材料的銹蝕而進(jìn)行的噴漆、涂防銹油等措施，運(yùn)用手工、機(jī)械或化學(xué)方法除銹；木材的防腐朽、防干裂加工；煤炭的防高溫自燃加工； 水泥 的防潮、防濕加工等。 ?6）配送功能 ? 配送是以配貨、送貨形式最終實(shí)現(xiàn)資源配置的活動(dòng)，是整個(gè)物流的末端環(huán)節(jié)。 ? 對配送活動(dòng)的管理，主要包括配送方式與模式的選擇、配送業(yè)務(wù)的組織以及配送中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)營管理等。 86 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?7）信息處理功能 ?上述各種物流運(yùn)作活動(dòng)都要在物流信息的引導(dǎo)下進(jìn)行，否則各項(xiàng)活動(dòng)就都是盲目的。 ?物流信息處理包括：與物流活動(dòng)有關(guān)信息的收集、匯總、統(tǒng)計(jì)、使用，及有關(guān)的費(fèi)用信息、生產(chǎn)信息、市場信息。 87 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?信息服務(wù)功能的主要作用表現(xiàn)為：縮短從接受訂貨到發(fā)貨的時(shí)間；庫存適量化；提高搬運(yùn)、運(yùn)輸效率；提高訂單處理精度；防止發(fā)貨，配送出現(xiàn)差錯(cuò)；提供信息咨詢等。 ?物流信息化是現(xiàn)代物流系統(tǒng)能夠高效運(yùn)作的基礎(chǔ)。 88 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?一般物流信息系統(tǒng)從縱向可以分為管理層、控制層和作業(yè)層三種，從橫向考慮，物流信息可以涵蓋在供應(yīng)、生產(chǎn)、營銷、回收以及各項(xiàng)物流運(yùn)作中。 ?從信息的載體及服務(wù)對象來看，該功能還可分成物流信息服務(wù)功能和商流信息服務(wù)功能。 89 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?物流系統(tǒng)的信息服務(wù)功能必須建立在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和國際通用的 EDI信息技術(shù)基礎(chǔ)之上，才能高效地實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)一系列環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確對接，真正創(chuàng)造“場所效用”及“時(shí)間效用”。 ?信息服務(wù)是物流活動(dòng)的中樞神經(jīng)，該功能在物流系統(tǒng)中處于不可或缺的重要地位 。 90 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?3．物流系統(tǒng)的支撐要素 ?物流系統(tǒng)處于復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，必然要受到其他系統(tǒng)的限制和制約，因此物流系統(tǒng)的建立需要有許多支撐手段，主要包括： ?1）政府政策支