【正文】 費(fèi)用，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。 ? 對(duì)配送活動(dòng)的管理，主要包括配送方式與模式的選擇、配送業(yè)務(wù)的組織以及配送中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)管理等。 95 五、物流系統(tǒng)的常用技術(shù) ?包括： ?物流 優(yōu)化與決策技術(shù) ； ?物流 預(yù)測(cè)技術(shù)（回歸分析預(yù)測(cè)技術(shù)和時(shí)間序列預(yù)測(cè)技術(shù)是兩種應(yīng)用廣泛的基本預(yù)測(cè)方法） ； ?物流 標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)；物流經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 技術(shù)； 物流管理運(yùn)籌技術(shù)等。五種力量模型確定了競(jìng)爭(zhēng)的五種主要來(lái)源，即 供應(yīng)商和購(gòu)買者的討價(jià)還價(jià)能力 ， 潛在進(jìn)入者的威脅，替代品的威脅 ，以及最后一點(diǎn)， 來(lái)自目前在同一行業(yè)的公司間的競(jìng)爭(zhēng) 。 問(wèn)題產(chǎn)生的原因：首先， ABC公司只有郵購(gòu)和電話訂購(gòu)銷售方式，就郵購(gòu)而言時(shí)間周期太長(zhǎng)，而電話訂購(gòu)由存在電話費(fèi)用和電話撥通率的問(wèn)題。 企業(yè)應(yīng)該理智地對(duì)待電子供應(yīng)鏈建設(shè)問(wèn)題（作用、投資、過(guò)程）。 原材料 半成品 成品庫(kù)存 商業(yè)庫(kù)存 水位 沉淀 用戶 組 織 結(jié) 構(gòu) 的 發(fā) 展 10/20 國(guó)際化分供方 JIT采購(gòu) JIT送料 JIT配送 再造前后的效果比較 30% % 國(guó)內(nèi)其 他企業(yè) 海爾 產(chǎn)成品資金占銷售額比例 1415% % 國(guó)內(nèi)其 他企業(yè) 海爾 物流成本 (占商品總成本 ) （圖一） 流程再造 —物流以時(shí)間消滅空間 127 127 海 爾現(xiàn)代物流：為訂單而采購(gòu)，消滅庫(kù)存 傳統(tǒng) 用戶 生產(chǎn) 批發(fā) 生產(chǎn)計(jì)劃 零售 專業(yè)線 按計(jì)劃生產(chǎn) 配送 ? 傳統(tǒng)的采購(gòu)是為庫(kù)存而采購(gòu)，造成的結(jié)果是：高庫(kù)存、高資金占用，用戶想要的產(chǎn)品沒(méi)有，而呆滯物資積壓嚴(yán)重 用戶 X2B訂單 柔性線 為用戶定制 B2X 配送 再造 ? 目前海爾每月的銷售訂單達(dá)到 6000余個(gè)，產(chǎn)品 7000種，需采購(gòu)的物料達(dá) 26萬(wàn)種以上，而所有的采購(gòu)基于訂單，倉(cāng)庫(kù)成為中轉(zhuǎn)庫(kù)，采購(gòu)周期為 3天 采 購(gòu) 的 革 命 ！ 128 128 從供應(yīng)商到合作商，變買賣關(guān)系為雙贏關(guān)系，從采購(gòu)關(guān)系上升到戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)公平、互動(dòng)、雙贏。 119 119 實(shí)例分析 —海爾電子供應(yīng)鏈體系 120 121 海爾文化 122 122 流程再造 保證已有定單實(shí)施的基礎(chǔ)支持流程 （ 3T） TCM TPM TQM 保證創(chuàng)新定單實(shí)施的開(kāi)發(fā)支持流程 （ 3R） Ramp。 在整頓和加強(qiáng)管理的基礎(chǔ)上推進(jìn)電子供應(yīng)鏈建設(shè)，用電子供應(yīng)鏈建設(shè)促使企業(yè)管理的再造和革新，才是可行的思路。 問(wèn)題三： ABC公司的退貨程序是“客戶友好”方式，但是這種方式開(kāi)支很大，而且受到高層管理越來(lái)越多的關(guān)注。該模型在產(chǎn)業(yè)組織經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)上推導(dǎo)出決定行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度和市場(chǎng)吸引力的五種力量。也就是在追求庫(kù)存合理性時(shí)又犧牲了運(yùn)輸?shù)暮侠硇浴? 為保護(hù)產(chǎn)品 在 物流 過(guò)程中，為了保護(hù)商品的使用價(jià)值，延長(zhǎng)商品在生產(chǎn)和使用期間的壽命，防止商品在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、 裝卸搬運(yùn) 、包裝等過(guò)程中遭受損失，可以采取穩(wěn)固、改裝、保鮮、冷凍、涂油等方式。 商品包裝 的目的是便于最后的銷售。起初， A公司利用自己的一處閑置倉(cāng)庫(kù)為 711從事物流活動(dòng)，并安排了專門的經(jīng)營(yíng)管理人員。 711與廣州地鐵二號(hào)線全面合作，在地鐵二號(hào)線首期開(kāi)通的九個(gè)站內(nèi)同時(shí)開(kāi)張 9家店鋪。 59 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 60 物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 物流信息系統(tǒng) 物流作業(yè) /運(yùn)作系統(tǒng) 組織管理系統(tǒng) 功能活動(dòng)：包裝 、 倉(cāng)儲(chǔ) 、運(yùn)輸 、 搬運(yùn) 、 流通加工 、配送等 物流搬運(yùn)系統(tǒng) 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng) 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 。同時(shí)，系統(tǒng)必須有一定的有序結(jié)構(gòu)。 ?研究各個(gè)國(guó)家的物流，找出其區(qū)別及差異所在，找出其連結(jié)點(diǎn)和共同因素，這是研究國(guó)際物流的重要基礎(chǔ) 。企業(yè)物流 ? amp。 ? 。 ?1964年，日本開(kāi)始使用物流這一概念 ?我國(guó)開(kāi)始使用“物流”一詞始于 1979年 26 一、物流的概念 ?現(xiàn)代物流的代言詞 Logistics最早出現(xiàn)在第二次世界大戰(zhàn)期間，美國(guó)軍火的運(yùn)輸、補(bǔ)給、屯駐等進(jìn)行全面管理。由于海爾物流管理系統(tǒng)的成功實(shí)施和完善，構(gòu)建和理順了企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈，為海爾集團(tuán)帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益：采購(gòu)成本大幅降低，倉(cāng)儲(chǔ)面積減少一半，降低庫(kù)存資金約 7億元，庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)日期從 30天降低到了 12天以下。 不定期抽檢考勤；請(qǐng)假需獲得輔導(dǎo)員簽名的請(qǐng)假條，請(qǐng)假總次數(shù)不超過(guò) 2次，超過(guò)按缺勤處理。 ?一流三網(wǎng)”的同步模式實(shí)現(xiàn)了四個(gè)目標(biāo)：為訂單而采購(gòu)，消滅庫(kù)存 。”說(shuō)明糧草在古代戰(zhàn)爭(zhēng)中是比較重要的。 33 二、物流的基本職能 1998年 10月，美國(guó) 物流管理 協(xié)會(huì) CLM又宣布了對(duì)物流定義的修改，該修改明確地聲明 物流管理 僅僅是 SCM的一部分。 ?包括：企業(yè)物流、生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流、生活物流等。 43 三、物流的分類 三、物流的分類 ?特殊物流 ?專門范圍、專門領(lǐng)域、特殊行業(yè)，在遵循一般物流規(guī)律基礎(chǔ)上，帶有特殊制約因素、特殊應(yīng)用領(lǐng)域、特殊管理方式、特殊勞動(dòng)對(duì)象、特殊機(jī)械裝備特點(diǎn)的物流，皆屬于特殊物流范圍。總之，要視系統(tǒng)的劃分來(lái)確定物流系統(tǒng)種類。 ? 對(duì)物流活動(dòng)的管理要求選擇技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果最好的運(yùn)輸方式及運(yùn)輸工具，合理確定運(yùn)輸路線，以實(shí)現(xiàn)安全、迅速、準(zhǔn)時(shí)、價(jià)廉的目的。 ?2．設(shè)立區(qū)域配送中心 對(duì)于盒飯、牛奶等每天配送的商品，目前各產(chǎn)品窗口企業(yè)向各店鋪的配送費(fèi)用依然很高。 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?單個(gè) 包裝是物品使用者拿到物品時(shí)的包裝，一般屬于商業(yè)包裝。 79 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?流通 加工功能 ?在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流動(dòng)的過(guò)程中，為了促進(jìn)產(chǎn)品銷售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)物流效率化，對(duì)物品進(jìn)行加工處理，使物品發(fā)生物理或化學(xué)性變化的功能。 87 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?信息服務(wù)功能的主要作用表現(xiàn)為：縮短從接受訂貨到發(fā)貨的時(shí)間；庫(kù)存適量化；提高搬運(yùn)、運(yùn)輸效率；提高訂單處理精度；防止發(fā)貨，配送出現(xiàn)差錯(cuò)；提供信息咨詢等。它描繪出 項(xiàng)目 包含的各種 活動(dòng) 的先后次序，標(biāo)明每項(xiàng)活動(dòng)的時(shí)間或相關(guān)的 成本 。它定期向目標(biāo)客戶寄送印刷精美的產(chǎn)品目錄，客戶通過(guò)郵購(gòu)或電話方式定貨。 物流系統(tǒng)和規(guī)劃設(shè)計(jì) 物流概述 本章小結(jié) 物流系統(tǒng)概述 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的目標(biāo)、原則和內(nèi)容模式 本課程總體結(jié)構(gòu) 思考與練習(xí) ?物流系統(tǒng)的功能要素是什么？ ?物流的基本職能是什么？ ?物流系統(tǒng)的作用是什么？ ?物流系統(tǒng)的基本特征有哪些？ ?簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)目的。 116 116 第一階段 第二階段 第三階段 構(gòu)造基礎(chǔ)設(shè)施 ? 設(shè)備安裝 ? 網(wǎng)絡(luò)布線 ? 數(shù)據(jù)庫(kù)建模 ? 應(yīng)用設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā) ? 數(shù)據(jù)采集 投資回報(bào) 優(yōu)化系統(tǒng)性能 ? 運(yùn)行管理 ? 應(yīng)用部署 ? 系統(tǒng)維護(hù) ? 安全控制 ? 性能優(yōu)化 ? 數(shù)據(jù)整合 ? 系統(tǒng)資源規(guī)劃 實(shí)現(xiàn)信息價(jià)值 ? 數(shù)據(jù)訪問(wèn) ? 查詢、報(bào)表 ? 數(shù)據(jù)利用 ? 聯(lián)機(jī)分析處理 ? 業(yè)務(wù)軌跡預(yù)測(cè) ? 決策支持 ? 商務(wù)模型重整 ? 信息咨詢、服務(wù) 信息與數(shù)據(jù) 應(yīng)用 時(shí)間 電子供應(yīng)鏈的建設(shè) 步驟 117 117 電子供應(yīng)鏈建設(shè) 的關(guān)鍵點(diǎn) ■ 實(shí)施企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組 實(shí)施企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組優(yōu)化是 電子供應(yīng)鏈 的關(guān)鍵；業(yè)務(wù)流程不理順，依靠進(jìn)行軟件的調(diào)整來(lái)適應(yīng)管理的情況是行不通的。 網(wǎng)上招標(biāo)競(jìng)價(jià)平臺(tái) 通過(guò)網(wǎng)上招標(biāo)，不僅使競(jìng)價(jià)、價(jià)格信息管理準(zhǔn)確化，且防止暗箱操作，降低了供應(yīng)商管理成本，實(shí)現(xiàn)了以時(shí)間消滅空間。D HR CR 產(chǎn)品本部 國(guó)內(nèi)外商流 創(chuàng)造定單 執(zhí)行定單 產(chǎn)品事業(yè)部+ODM事業(yè)部 物流本部 JIT定單加速流 全球供應(yīng)鏈資源 全球用戶資源 OEC 海爾文化 全球 采購(gòu) 配送 網(wǎng)絡(luò) 定單信息流 物流 資金流 全球 營(yíng)銷 網(wǎng)絡(luò) 全面 預(yù)算 系統(tǒng) 獲取定單 123 123 海爾物流推進(jìn)本部核心流程圖 財(cái)務(wù) 設(shè)備 人力 信息中心 供應(yīng)鏈資源 管理中心 全球供應(yīng)鏈資源 商流 OEC 海爾文化 分撥物流 產(chǎn)品 JIT訂單執(zhí)行中心 內(nèi)部支持流程 外部支持流程 海外推 全球用戶 原材料物流 定單信息流 成品物流 資金流 124 124 業(yè)務(wù)流程再造搭建起現(xiàn)代物流體系 以定單信息流為中心，帶動(dòng)物流、商流、資金流同步運(yùn)動(dòng)流程圖 4小時(shí)送料到工位 為定單 JIT送料 過(guò)站式物流 大批量定制 為定單而制造 當(dāng)日完成 ● 客戶下達(dá)定單 同步到達(dá)物流 ● ● 為定單 JIT采購(gòu) 不超過(guò)三天 ● ● ● ● 與用戶的零距離 當(dāng)?shù)?24小時(shí)全國(guó)平均 為用戶成品配送 零資本運(yùn)營(yíng) 下定單后最短 7天可回收現(xiàn)金 國(guó)際化分供方 125 125 物流供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)主流程圖 需 求 信 息 物 流 / 供 應(yīng) 信 息 / 增 值 流 商流/海外推 產(chǎn)品事業(yè)部（企劃處） 物流推進(jìn)本部（采購(gòu)事業(yè)部） 采購(gòu)申請(qǐng) 采購(gòu)訂單 Inter ?網(wǎng)上訂單發(fā)布 ?網(wǎng)上招標(biāo) ?訂單狀態(tài)跟蹤 ?網(wǎng)上支付 國(guó)際化分供方 立體倉(cāng)庫(kù)3PL 生產(chǎn)工位 成品庫(kù) 中轉(zhuǎn)庫(kù) 3PL庫(kù) 資金流入 資金流 （財(cái)務(wù)與成本控制） 資金流出 成 品 倒 沖 配送到工位 運(yùn)行 MRP 客 戶 126 126 傳統(tǒng) 再造 JIT的流程速度消滅庫(kù)存空間。 113 113 電子供應(yīng)鏈的建設(shè) 電子供應(yīng)鏈建設(shè)的條 件 （ 3） 電子供應(yīng)鏈建設(shè) 是產(chǎn)品 電子供應(yīng)鏈建設(shè)是高技術(shù)產(chǎn)品，是投入高產(chǎn)出也高的產(chǎn)品。 問(wèn)題四： ABC公司所銷售的服裝是委托韓國(guó)、香港、臺(tái)灣和新加坡的制造商進(jìn)行生產(chǎn)的。此處市場(chǎng)吸引力可理解為行業(yè)總體利潤(rùn)水平。如采用分項(xiàng)物流管理，各個(gè)部門追求自身的最優(yōu)化，勢(shì)必會(huì)影響到整個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)化性。例如，水產(chǎn)品、肉類、蛋類的保鮮、保質(zhì)的冷凍加工、防腐加工等；絲、麻、棉織品的防蟲、防霉加工等。 76 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素