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[高等教育]旅游者的知覺與學習(編輯修改稿)

2025-03-21 00:21 本頁面
 

【文章內容簡介】 (四)刻板效應 (Effect of Stereotype) 三、旅游者對旅游條件的知覺 (一)對旅游目的地的知覺 (二)對旅游距離的知覺 (三)對旅游時間的知覺 (四)對旅游交通的知覺 (五)對旅游安全的知覺 (一)對旅游目的地的知覺 旅游者選擇旅游目的地的關鍵在于 對旅游地所獲得的知覺 對旅游地特色和知名度的知覺 對旅游目的地的先驗知覺 對旅游目的地形象的知覺 對旅游目的地的知覺 : 旅游景點的知覺 旅游景觀獨特性、觀賞性、參與性 旅游設施的知覺 安全、方便、舒適 旅游服務的知覺 禮貌、周到、誠實、 公平 (二)對旅游距離的知覺 距離對旅游行為的阻止作用 距離的阻止作用稱之為 “ 距離的摩擦力 ” ,旅行距離越長意味著人們付出的金錢、時間、體力、情感方面的代價越高。人們付出的代價越高,期望值就越高,如果人們不能從旅游中得到足夠的利益補償這些代價,抵消摩擦力,旅游行為便不會發(fā)生。 距離對旅游行為的激勵作用 距離越長越容易產生神秘感和朦朧感。距離越遠,新異性越強,旅游地的吸引力越大。 阻力作用 激勵作用 (三)對旅游時間的知覺 旅行要快 先睹為快,急切、期待心理 游覽要慢 充分體驗與感受景區(qū)景點 活動要準時 活動心理準備性,活動改變后產生心理的不平衡性,引起焦慮和不安。 (四)對旅游交通的知覺 旅游者對飛機的知覺: 時間、安全和舒適 影響知覺的因素: 起飛時間 到達目的地的準確時間 中途著陸 空中服務員的態(tài)度 機票價格 。 旅游者對火車的知覺: 速度、時間、舒適度 影響知覺的因素: 運行速度 發(fā)車的抵達目 的地的時間 是否正點運行 路途??看螖?shù) 車上服務質量 。 旅游者對旅游巴士和游船的知覺。 旅游汽車: 車窗是否寬敞、是否有空調、座椅是否舒適、車身的減震效果、乘務員的服務水平及路況等等。 旅游船: 游船能夠到達的港口城市或旅游景點的多少、航程遠近、??康氐挠^光娛樂項目,客艙、餐廳等的設施是否豪華舒適、娛樂設施是否完備、伴游是否令人愉快、購物是否方便等。 (五)對旅游安全的知覺 無意外事故(安全感) 方便 舒適 第二節(jié) 旅游者的學習 一、什么是學習 二、旅游者學習的內容 三、旅游者學習的過程 案例 37 高明的促銷 ? 幾位游客到杭州西湖春酒店商場購物,徑直走到茶葉專柜,看了看標價,便議論道: “ 這兒東西責,我們還是去外面買吧 !”這時,服務小姐走上前來,關切地說: “ 先生們去外邊買茶葉一定要去大型商場,市場上以次充好的茶葉很多,一般是很難辨別的。, ’幾位游客立即止步問道: “ 哪家商場比較好,茶葉又怎么進行選擇呢 ?’’服務小姐便將茶葉等級的區(qū)分,如何用看、聞、嘗等幾種簡易的方法區(qū)分茶葉好壞,以及本商場特級龍井的特點等告訴給了幾位游客。服務小姐最后說, “ 我們這里茶葉的價格雖略高于市場價格,但對游客來說,買得稱心、買得放心才是最重要的。, ’ 幾位游客聽了服務小姐的介紹,當場就購買了幾盒茶葉。 (薛慧群主編 .《 現(xiàn)代旅游心理學 》 .北京:科學出版杜 .2022年 ) 一、什么是學習 廣義的學習是人和動物在生活中獲得行為經驗的過程,是有機體適應環(huán)境變化的基本途徑。 狹義的學習是指人的學習,是人在社會實踐中對客觀現(xiàn)實的認知過程。主要指以語言為中介,通過各種方式和途徑,主動積極地掌握人類社會歷史經驗,積累個體經驗,有計劃、有系統(tǒng)地掌握知識、技能和行為規(guī)范的活動 學習的理論 行為學習理論 ( 1)經典條件反射理論 巴普洛夫 ( 2)操作條件反射 斯金納 認知學習理論 ( 1)格式塔學習理論 苛勒 ( 2)觀察學習理論 班杜拉 ( 3)發(fā)現(xiàn)學習理論 布魯納 ( 4)同化學習理論 奧蘇貝爾 ( 5)指導學習理論 加涅 二、旅游者學習的內容 (一)旅游動機學習 (二)旅游態(tài)度學習 (三)學習應對旅游風險 (四)學習處理旅游疑慮 (一)旅游動機學習 人類除了探索的需要是天生的之外,影響旅游者旅游行為的其他動機都是后天學習得來的。 例如,人們?yōu)榱藴p輕焦慮的旅游動機不是生來就有的,而是他賞心悅目、心曠神怡的旅游活動后帶來的。 一個人對社會地位的需要又在很大程度上促使他選擇高層次的旅游活動,做出參與豪華游、坐頭等艙等決策 (二)旅游態(tài)度學習 旅游者的態(tài)度決定著旅游者對旅游產品和服務的選擇。 影響旅游者態(tài)度改變的因素 : 自身因素 :需要、性格、智力、受教育程度及社會地位等 環(huán)境因素 :信息、相關群體的態(tài)度和團體壓力。 態(tài)度本身的特性也會影響到旅游者態(tài)度的改變。 旅游者的態(tài)度決定著旅游者對旅游產品和服務的選擇,因此,要了解旅游者對旅游活動的態(tài)度是如何形成和改變的,從而為旅游廣告和宣傳以及制定服務策略提供理論依據(jù)。 (三)學習應對旅游風險 學習如何應對風險和不可知因素。 最常見的旅游風險有兩大類:功能風險和心理風險。 功能風險主要是涉及旅游產品的質量和旅游服務的優(yōu)劣問題。 心理風險是指旅游產品和服務是否能增強旅游者的滿足感和自我形象,改變他人對自身的看法等等。 風險類型
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