機(jī)械制造技術(shù)裝備及設(shè)計(jì)-3-6機(jī)床導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-03-20 14:32 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 裕量。軟帶表面需經(jīng)過處理，先用各種清洗劑包括丙酮將軟帶洗凈，在該牌號(hào)指定的去處不可粘性的溶液中按時(shí)浸透，再用丙酮和水等清洗后干燥備用。機(jī)械制造技術(shù)裝備及設(shè)計(jì) 機(jī)床導(dǎo)軌的設(shè)計(jì) ? 粘接及加工 粘接時(shí)，將該牌號(hào)軟帶指定的膠粘劑按規(guī)定工藝用刮刀分別涂布于軟帶表面和粘接軟帶導(dǎo)軌面上，使膠層中央略高于四周。粘接層厚度 ，接觸壓力為 ～ 。粘貼好之后，把運(yùn)動(dòng)部件翻轉(zhuǎn)就位扣壓在靜導(dǎo)軌上，利用運(yùn)動(dòng)部件自身重量或外加一定重量，使固化壓力達(dá) ～ 。經(jīng)24h室溫固化，將運(yùn)動(dòng)部件吊起翻轉(zhuǎn)，用小木錘輕敲整條軟帶。若敲打時(shí)各處聲響音調(diào)一致，說(shuō)明粘接質(zhì)量好。然后檢查動(dòng)靜導(dǎo)軌的接觸精度，讓導(dǎo)軌副對(duì)研或機(jī)械加工，并刮削到接觸面的斑點(diǎn)符合要求（著色點(diǎn)面積達(dá)50%以上）為止。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，可在軟帶上開出油槽，油槽一般不開穿軟帶，寬度 5mm左右。并可用儀器測(cè)出軟帶導(dǎo)軌的實(shí)際摩擦系數(shù)。167。 貼塑導(dǎo)軌有逐漸取代滾動(dòng)導(dǎo)軌的趨勢(shì)，不僅適用于數(shù)控機(jī)床，而且還適用于其他各種類型機(jī)床導(dǎo)軌，它在舊機(jī)床修理和數(shù)控化改裝中可以減少機(jī)床結(jié)構(gòu)的修改，因而更加擴(kuò)大了塑料導(dǎo)軌的應(yīng)用領(lǐng)域。 機(jī)械制造技術(shù)裝備及設(shè)計(jì) 機(jī)床導(dǎo)軌的設(shè)計(jì) 第二節(jié) 普通滑動(dòng)導(dǎo)軌 167。 從制造、裝配和檢驗(yàn)來(lái)說(shuō)，平面數(shù)量應(yīng)盡可能少 機(jī)械制造技術(shù)裝備及設(shè)計(jì) 機(jī)床導(dǎo)軌的設(shè)計(jì) 167。 矩形導(dǎo)軌：167。 M面 J面起導(dǎo)向作用；保證垂直面內(nèi)的直線移動(dòng)精度， M面又是承受載荷的主要支承面。 J面是防止運(yùn)動(dòng)部件抬起的壓板面， N面是保證水平面內(nèi)直線移動(dòng)精度的導(dǎo)向面。167。 三角形導(dǎo)軌：167。 M、 N面兼起支撐和導(dǎo)向作用167。 燕尾槽導(dǎo)軌： M、面起導(dǎo)向和壓板面作用； J面為支撐面。機(jī)械制造技術(shù)裝備及設(shè)計(jì) 機(jī)床導(dǎo)軌的設(shè)計(jì) 167。 導(dǎo)軌副按下列性質(zhì)分類： ? 運(yùn)動(dòng)軌跡 可分為直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌和圓周運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌； ? 摩擦性質(zhì) 可分為滑動(dòng)導(dǎo)軌和滾動(dòng)導(dǎo)軌； ? 工作性質(zhì) 可分為主運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌、移置導(dǎo)軌和卸荷導(dǎo)軌。 機(jī)械制造技術(shù)裝備及設(shè)計(jì) 機(jī)床導(dǎo)軌的設(shè)計(jì) 167。 a 是矩形導(dǎo)軌，具有剛度高，承載能力大，水平方向和垂直方向向上的位移互不影響，制造、檢驗(yàn)和維修方便。但是導(dǎo)軌（ N面磨損后不能自動(dòng)補(bǔ)償間隙）不可避免地存在側(cè)面間隙，因而導(dǎo)向精度較差。 167。 b 是三角形導(dǎo)軌，當(dāng)其水平布置時(shí)，在垂直載荷作用下，導(dǎo)軌磨損后都自動(dòng)補(bǔ)償不會(huì)產(chǎn)生間隙。167。 導(dǎo)向性能與頂角 α有關(guān)， α越小導(dǎo)向性越好，但 α減小時(shí)導(dǎo)軌面當(dāng)量摩擦系數(shù)加大； α角加大承載能力增加，但導(dǎo)向精度差。當(dāng)其水平布置時(shí)，導(dǎo)軌磨損后可自動(dòng)補(bǔ)償。支承導(dǎo)軌為凸三角形時(shí)，不易積存較大切屑，也不易存潤(rùn)滑油。支承導(dǎo)軌為凹三角形時(shí)，導(dǎo)軌副易產(chǎn)生動(dòng)壓效應(yīng)，但防塵性差。此外，當(dāng) M面和 N面上的負(fù)荷相差較大時(shí)，可制成不對(duì)稱的三角形導(dǎo)軌。機(jī)械制造技術(shù)裝備及設(shè)計(jì) 機(jī)床導(dǎo)軌的設(shè)計(jì) 167。 c 是燕尾形導(dǎo)軌，是三角形導(dǎo)軌的變形。磨損后不能自動(dòng)補(bǔ)償間隙，需用鑲條調(diào)整。兩燕尾面起壓板作用，用一根鑲條就可調(diào)整水平、垂直方向的間隙。167。 當(dāng)承受顛覆力矩時(shí)，斜面為主要工作面，則剛度較低。167。 多用于要求高度小的多層移動(dòng)部件。167。 其高度較小，可承受顛覆力矩；但剛度差，制造、檢驗(yàn)和維修都不方便。 β角通常取為 55176。，用一根鑲條可同時(shí)調(diào)整M、 J兩個(gè)方向間隙。 167。 d 是圓柱形導(dǎo)軌，易制造，不易積存較大切屑和潤(rùn)滑油，磨損后難以調(diào)整和補(bǔ)償間隙。主要用于受軸向載荷的場(chǎng)合。 機(jī)械制造技術(shù)裝備及設(shè)計(jì) 機(jī)床導(dǎo)軌的設(shè)計(jì) 機(jī)械制造技術(shù)裝備及設(shè)計(jì) 機(jī)床導(dǎo)軌的設(shè)計(jì) 167。 常用的組合形式 圖 直線運(yùn)動(dòng)滑動(dòng)導(dǎo)軌常用組合形式a) 雙三角形組合； b) 雙矩形組合； c) 三角形和矩形組合； d) 矩形和燕尾形組合；e)雙圓柱組合 機(jī)械制造技術(shù)裝備及設(shè)計(jì) 機(jī)床導(dǎo)軌的設(shè)計(jì) 機(jī)械制造技術(shù)裝備及設(shè)計(jì) 機(jī)床導(dǎo)軌的設(shè)計(jì) 167。 a為雙三角形組合，起導(dǎo)向及支承作用。167。 導(dǎo)向精度高，磨損后相對(duì)位置不變，能自動(dòng)補(bǔ)償垂直方向及水平的磨損。167。 要求四個(gè)表面在刮 (磨 )削后同時(shí)接觸。工藝性差，當(dāng)床身與運(yùn)動(dòng)部件熱變形不一樣時(shí)，難于保證四哥面同時(shí)接觸。167。 常用于龍門刨床、絲杠車床等。 167。 b為雙矩形組合，主要承受與主支撐面相垂直的作用力，承載能力大，但導(dǎo)向性差。制造、調(diào)整簡(jiǎn)單。導(dǎo)向面用鑲條調(diào)整間隙。167。 常
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1