【文章內(nèi)容簡介】 或微小位移。當(dāng)運(yùn)動部件低速運(yùn)動時，主動件勻速運(yùn)自，從動件往往出現(xiàn)明顯的速度不均勻的跳躍式運(yùn)動，即時走時?；蛘邥r快時慢的現(xiàn)象。這中在低速運(yùn)動時產(chǎn)生的運(yùn)動不平穩(wěn)性稱為爬行。2）機(jī)床運(yùn)動部件產(chǎn)生爬行，會影響機(jī)床的定位精度、工件的加工精度和表面粗糙度。在精密、自動化及大型機(jī)床上，爬行的危害更大。3）防止爬行，在設(shè)計低速運(yùn)動部件時，應(yīng)減少靜、動摩擦系數(shù)之差；提高傳動機(jī)構(gòu)的剛度和降低移動件的質(zhì)量等。87. 何為機(jī)床抗振能力？機(jī)床振動會帶來哪些危害？影響機(jī)床振動的主要原因有哪些？ 答：（1）機(jī)床抗振能力是指機(jī)床在交變載荷作用下，抵抗變形的能力。它包括兩個方面：抵抗受迫動的能力和抵抗自激振動的能力。（2）機(jī)床振動會降低加工精度、工件表面質(zhì)量和刀具壽命，影響生產(chǎn)率并加速機(jī)床的損壞，而且會產(chǎn)生噪聲，使操作者疲勞等。（3）影響機(jī)床振動的主要原因有：1) 機(jī)床的剛度。2) 機(jī)床的阻尼特性。3) 機(jī)床系統(tǒng)固有頻率。88. 試述主軸變速箱設(shè)計的一般原則？ 答：（1）傳動副前多后少的原則（2）傳動順序與擴(kuò)大順序相一致的原則 （3）變數(shù)組的降速要前慢后快，中間軸的轉(zhuǎn)速不宜超過電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。89. 舉例說明在機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計中，采用雙公比的傳動系來實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大變速范圍的方法。答：在通用機(jī)床的使用中，每級轉(zhuǎn)速使用的機(jī)會不太相同。經(jīng)常使用的轉(zhuǎn)速一般是在轉(zhuǎn)速范圍的中段，轉(zhuǎn)速范圍的高、低段使用較少。雙公比傳動系就是針對這一情況而設(shè)計的。主軸的轉(zhuǎn)速數(shù)列有兩個公比，轉(zhuǎn)速范圍中經(jīng)常使用的中段采用小公比，不經(jīng)常使用的高、低段用大公比。雙公比變速傳動系是在常規(guī)變速傳動系基礎(chǔ)上，通過改變基本組的級比指數(shù)演變來的。設(shè)常規(guī)變速傳動系，變速范圍，基本組是第二個變速組，其級比指數(shù)X。＝1。如要演變成雙公比變速傳動系，基本組的傳動副數(shù)P。常選為2。將基本組的級比指數(shù)X。＝1增大到1+2n，n是大于1的正整數(shù)。本例中，n＝2，基本組的級比指數(shù)成為5，結(jié)構(gòu)式變成，主軸轉(zhuǎn)速范圍的高、低段各出現(xiàn)n = 2個轉(zhuǎn)速空擋，各有2級轉(zhuǎn)速的公比等于，比原來常見變速傳動系增加了4級轉(zhuǎn)速的變速范圍，即從原來的變速范圍32增加到。91. 試用簡圖表示滾珠絲杠的三種支承方式并分別說明其適用場合？ 答：滾珠絲杠的支承方式有三種，如圖349所示。(1)圖349a為一端固定，另一端自由方式；常用于短絲杠和豎直絲杠。 (2)圖349b為一端固定，一端簡支承方式，常用于較長的臥式安裝絲杠。 (3)圖349c為兩端固定，用于長絲杠或高轉(zhuǎn)速，要求高拉壓剛度的場合。 答題圖答題91圖 滾珠絲杠支撐方式92. 根據(jù)結(jié)構(gòu)式Z = 233226討論下列問題：（1）該傳動系統(tǒng)在傳動上有何特點(diǎn)？ （2）可以采用的最大公比是多少？ （3）如采用雙速電機(jī)時，公比應(yīng)為多少？ 答：1） 無基本組，雙公比，上下各空一級轉(zhuǎn)速。 2） ， 3） ， 93. 常用的消除齒輪傳動間隙的方法有哪幾類？各有何特點(diǎn)？ （1）齒輪傳動間隙的消除有剛性調(diào)整法和柔性調(diào)整法兩類方法。 （2）剛性調(diào)整法是調(diào)整后的齒側(cè)間隙不能自動進(jìn)行補(bǔ)償，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，傳動剛度較高。但要求嚴(yán)格控制齒輪的齒厚及齒距公差，否則將影響運(yùn)動的靈活性。 （3）柔性調(diào)整法是指調(diào)整后的齒側(cè)間隙可以自動進(jìn)行補(bǔ)償，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，傳動剛度低些，會影響傳動的平穩(wěn)性。四、計算題95. 設(shè)計一臺8級轉(zhuǎn)速的車床主傳動系統(tǒng)，主軸最高轉(zhuǎn)速為nmax = 1400 r/min。要求采用轉(zhuǎn)速為1440/710 r/min的雙速電機(jī)。（1）．寫出結(jié)構(gòu)式 （2）．求出公比 （3）．驗算最后變速組的變速范圍 （4）．分配降速比 （5）．畫出轉(zhuǎn)速圖 答：（1）結(jié)構(gòu)式：（2） 公比：； （3）最后變速組的變速范圍， 合格。（4）分配降速比； r/min，取 r/min（5）繪制轉(zhuǎn)速圖96. 根據(jù)圖示某車床主傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)速圖，回答下列問題？（1）寫出其結(jié)構(gòu)式 （2）寫出ⅡⅢ軸間變速組的變速范圍 （3）寫出Ⅲ軸變速范圍公式及其大小 （4）找出各軸的計算轉(zhuǎn)速 （5）找出Ⅱ軸上齒輪的計算轉(zhuǎn)速 答：（1）結(jié)構(gòu)式： ； （2） ； （3）或 ； （4） r/min選 r/min軸號IIIIIInj700315185（5）齒輪Z25Z59Z81Z72nj6431531544597. 某數(shù)控車床，主軸最高轉(zhuǎn)速 r/min，最低轉(zhuǎn)速r/min。采用直流調(diào)速電動機(jī)，電動機(jī)功率 kW，電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速r/min，最高轉(zhuǎn)速 r/min。試設(shè)計分級變速箱傳動系統(tǒng)（要求無功率缺口）。（1）確定主軸計算轉(zhuǎn)速。 （2）確定變速級數(shù)和公比。 （3）確定主電動機(jī)最低轉(zhuǎn)速。 （4）畫出轉(zhuǎn)速圖。 答：（1）r/min（2）。 當(dāng)時，有功率“缺口”； 當(dāng)時，有功率“缺口”；當(dāng)時，無功率“缺口”，可選用。（3）； r/min（4） 1）分級變速箱傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)式：2）分配降速比3）驗算最后變速組變速范圍： 8 合格（5）繪制轉(zhuǎn)速圖 98. 已知某中型車床，主軸最高轉(zhuǎn)速 r/min，主軸最低轉(zhuǎn)速 r/min，公比。采用異步電動機(jī)，電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速r/min。試設(shè)計主軸變速箱傳動系統(tǒng)。（1）確定主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)。 （2）寫出結(jié)構(gòu)式。 （3）驗算最后變速組變速范圍。 （4）分配降速比。 （5）畫出轉(zhuǎn)速圖。 答：（1） （2） （3） 滿足要求 （4）分配降速比 （5）繪制轉(zhuǎn)速圖 100. 根據(jù)圖示某車床主傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)速圖，回答下列問題？（1）寫出其結(jié)構(gòu)式 （2）寫出ⅢⅣ軸間變速組的變速范圍 （3）Ⅳ軸變速范圍公式及其大小 （4）找出各軸的計算轉(zhuǎn)速 （5）找出Ⅲ軸上齒輪的計算轉(zhuǎn)速 答： （1）結(jié)構(gòu)式： ； （2）； （3）或 ； （4） r/min軸號IIIIIIⅣnj71035512590（5）齒輪Z18Z60Z62Z42nj355125125355101. 設(shè)計一臺12級轉(zhuǎn)速的車床主傳動系統(tǒng)，主軸最高轉(zhuǎn)速為 r/min。要求采用轉(zhuǎn)速為3000/1500/750 r/min的三速電機(jī)。1．求出公比。 2．寫出結(jié)構(gòu)式。 3．驗算最后變速組的變速范圍。 4．分配降速比。 5．畫出轉(zhuǎn)速圖。 答： （1）公比：； （2） 結(jié)構(gòu)式：（3）最后變速組的變速范圍 合格（4）分配降速比； r/min，（標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速67r/min）（5）繪制轉(zhuǎn)速圖第三章 典型部件設(shè)計一、單項選擇題1. 兩個方向的推力軸承都配置在前支承處的配置形式稱為 [ A ]。A. 前端配置 B. 后端配置C. 兩端配置 D. 中間配置2. 兩個方向的推力軸承分別布置在前、后兩個支承處的配置形式稱為 [ C ]。A. 前端配置 B. 后端配置C. 兩端配置 D. 中間配置3. 提高支承件結(jié)構(gòu)熱穩(wěn)定性的主要方法中，不包括下列哪項。 [ C ]。A. 控制溫升 B. 采用熱對稱結(jié)構(gòu)C. 改善阻尼特性 D. 采用熱補(bǔ)償裝置二、填空題4. 滾珠絲杠的支承方式中，一端固定，另一端自由方式，常用于短絲杠和___豎直絲杠___。5. 絲杠傳動的綜合拉壓剛度主要由絲杠的拉壓剛度，支承剛度和___螺母剛度___三部分組成。6. 主軸前軸頸直徑一般按機(jī)床類型、主軸傳遞的___功率___或最大加工直徑選取。7. 支承件結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計是應(yīng)在最小質(zhì)量條件下，具有最大___靜剛度___。8. 開式導(dǎo)軌的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，但不能承受較大___顛覆___力矩的作用。9. 磁性識別法是利用磁性材料和非磁性材料__磁感應(yīng)__強(qiáng)弱不同，通過感應(yīng)線圈讀取代碼。10. 滾珠絲杠的支承方式中，兩端固定，用于長絲杠或__高轉(zhuǎn)速__，要求高拉壓剛度的場合。11. 絲杠的預(yù)拉伸量應(yīng)能補(bǔ)償絲杠的__熱變形__。12. 臥式車床的主軸孔徑d通常不小于主軸平均直徑的__55%~56%__。13. 支承件結(jié)構(gòu)的靜剛度主要包括彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度，均與截面慣性矩成__正比__。14. 在滑動導(dǎo)軌副中又可分為普通滑動導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和__卸荷__導(dǎo)軌等。15.