【文章內(nèi)容簡介】 26. ,主要用于工件的毛坯制造精度不高,而又以粗基準(zhǔn)面定位的工序中. ( √ )127. 導(dǎo)軌按結(jié)構(gòu)型式可分為開式導(dǎo)軌和閉式導(dǎo)軌. ( √ )128. 若需要限制的自由度少于六個,定位時正好限制了這幾個自由度,則為完全定位. ( )129．采用六個支承釘進行工件定位，則限制了工件的六個自由度。 （╳）130．不完全定位在零件的定位方案中是不允許出現(xiàn)的。（ ╳ ）131．箱體類零件中常用的“一面兩孔定位”，是遵循了“基準(zhǔn)統(tǒng)一”的原則。（√）132．可調(diào)支承可以每批調(diào)整一次，而輔助支承一般每件都要調(diào)整一次。（√）133．過定位在零件的定位方案中是允許出現(xiàn)的。（√ ）134．軸類零件中常用的“兩頂尖加工“，是遵循了“基準(zhǔn)統(tǒng)一”的原則。（√ ）135． 可調(diào)支承可以每批調(diào)整一次，而輔助支承一般每件都要調(diào)整次。（√ ）136．當(dāng)一批工件裝夾時，只要將工件夾緊其位置不動了，就可以認為這批工件在機床上定位了。（ ）137．因工件在夾具中定位是通過定位元件，因此定位元件也必須在夾具體上定位。 （ √ ）138．用于一面兩孔中定位用的削邊銷（菱形銷）其削邊方向與兩銷連心的方向是任意的。（ ），必須限制全部六個自由度。 （ ），過定位四點支承是允許的。 （ √ ）141. 不完全定位是欠定位。 （ ）142. 基準(zhǔn)統(tǒng)一原則和基準(zhǔn)重合原則是完全一致的。( )143. 工件在夾具中定位，只要有六個定位支承點就可限制全部六個自由度。（ ）144. 在機械加工中，一個工件在同一時刻只能占據(jù)一個工位。（ ）145. 欠定位在加工過程中不允許存在。（ √ ）146. 一道工序可以有多次裝夾。（ √ ）147. 拉齒坯內(nèi)孔時，其定位基準(zhǔn)為該孔的軸心線。 （ √ ）148. 六點定位原理中，在工件的某一坐標(biāo)方向布置一個支承點不能限制工件這一方向的移動自由度，因為工件還可向反方向移動。149. 過定位系指工件實際被限制的自由度數(shù)多于工件加工所必須限制的自由度數(shù)。 ( )150. 加工箱體零件時，應(yīng)選擇裝配基準(zhǔn)面為精基準(zhǔn)。（ √ ）151. 工件相對于機床與刀具的正確位置并不一定是工件完全確定的位置( √ )152. 工件在夾具中定位時，欠定位是絕對不允許的，過定位特殊情況下是可以存在的。 （ √ ）153. 工件定位一般不允許有過定位。 （ √ ）154. 機床夾具大多采用調(diào)整法或修配法進行裝配。 （ √ ），欠定位是絕對不允許的，過定位特殊情況下是可以存在的。（ √ ）。（ √ ）。（ ），且作用在工藝系統(tǒng)剛性較差的方向上。（ √ ）159．平口鉗是車床常用的通用夾具。（ ）160．四爪卡盤裝夾工件方便、省時，但夾緊力較小。（ ）161. 機械制造裝備就是我們通常講的金屬切削機床。( )162. 通常講的臥式機床是指主運動執(zhí)行件的運動方向處于水平狀態(tài)的機( √ )163. 通常講的臥式機床是指主運動的執(zhí)行件的狀態(tài)和支承形式都是臥式的。（）164. 通常講的臥式機床的主運動執(zhí)行件可以式臥式的，支承形式可以不是臥式的也可以是立式的。（ √ ）165. 所有機床的主電動機的功率應(yīng)該包括主傳動系統(tǒng)所消耗的功率和進給傳動系統(tǒng)所消耗的功率之和。（ ）166. 機床主軸轉(zhuǎn)速等比數(shù)列的公比中都滿足每隔E1項增大10倍，每隔E2項增大兩倍。（ ）167. 金屬切削機床是用切削、特種加工等方法將金屬毛坯加工成機器零件的機器。（ √ ）168. 機床主傳動變速組的最后擴大組一定是雙速變速組。（ √ ）169. 主軸材料的選擇依據(jù)是機械強度。（）170. 主軸材料的選擇依據(jù)是剛度。（）171. 主軸材料的選擇依據(jù)是耐磨性、熱處理方法及熱處理后的變形大小。（√）172. 只有載荷較大時，主軸輔助支承部位的變形大于間隙時，才起作用。（√）173. 主軸前端懸伸量是指主軸前端定位基準(zhǔn)面至前支承徑向支反力作用點之間的距離。（√）174. 主軸支承跨距l(xiāng)是指兩支承反力作用點之間的距離。（√）175. 主軸組件的剛度主要取決于主軸自身剛度和主軸的支承剛度。（√）176. 拉床拉削工件時，只有主運動沒有進給運動。（√）177. 成形車刀沿切削刃各點的前角和后角都是不相同的。（√）178. 三種成形車刀都可以 加工內(nèi)外表面。（）179. 成形車刀的截形與工件的廓形完全相同。（）180. 在機械加工中只有把工件的六個不定度都加以限制才能保證加工精度。（）181. 輔助支承是為了增加定位支承剛性而設(shè)置的，不起限制自由度的作用。（√）182. 在布置定位元件時，凡是所限制的自由度數(shù)目小于6個自由度的都屬于欠定位。（）183. 工件在夾具中夾緊以后，位置就確定了，所以夾緊等于定位。（），過定位使得自由度重復(fù)限制，欠定位是指需要限制的自由度沒有得到限制，兩者都是不允許的。（√），主軸從計算轉(zhuǎn)速到最高轉(zhuǎn)速之間的每級轉(zhuǎn)速都能傳遞全部功率，而其輸出的轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的增高而降低。（ ），應(yīng)盡量采用一根傳動軸帶動多根主軸的傳動方案，對于主軸也是如此，以使組合機床多軸箱結(jié)構(gòu)緊湊。( √ ），輔助支承不屬于定位元件，因為它不起定位作用。 （ √ ），最重要的是它使機床沒有相對轉(zhuǎn)速損失。 （ √ ）18車床加工圓柱螺紋時，導(dǎo)線是螺旋線，需要的成形運動由三個單元運動組成。（ ）190、形成表面的母線和導(dǎo)線統(tǒng)稱發(fā)生線。( √ ）19主軸反轉(zhuǎn)一般不用于切削，而是用于車削螺紋時，切削完一刀后，使車刀沿螺旋線退回，以免下一次切削時“亂扣”。轉(zhuǎn)速高，可節(jié)省輔助時間。( √ ）19第二主參數(shù)是對主參數(shù)的補充,如主軸數(shù)、最大跨距、最大工件長度、工作臺工作面長度等，( √ ）19機床主傳動系統(tǒng)的第m擴大組級比ψm=φxm=φP0P1…Pm1。( √ ）19轉(zhuǎn)速圖通常畫成對稱分布的形式。（ ）19安全離合器的作用是提供過載保護。( √ ）19兩個或兩個以上支承點重復(fù)限制同一個自由度，稱為過定位。( √ ）19臥式車床用兩頂尖方法裝夾工件，消除了工件的六個自由度，屬于完全定位。（ ）198．滾齒機的傳動系統(tǒng)是按滾削斜齒圓柱齒輪的傳動原理設(shè)計的?！?99．磨削齒輪的齒面時，不能采用展成法磨削，只能采用成形法磨削。200．在精密與超精密加工時，有時可以利用低于工件精度的設(shè)備、刀具，通過工藝手段和特殊的工藝裝備，加工出精度高于工作母機的工件或設(shè)備?！?01．工件相對于機床與刀具的正確位置并不一定是工件完全確定的位置。√20在逆銑時，刀齒切下切屑是從薄到厚，開始時刀齒不能立刻切入工件，而是一面擠壓加工表面，一面滑行，使加工表面產(chǎn)生冷硬現(xiàn)象（ ）20車床上使用的夾具，輪廓直徑D越大，懸伸比L/D也應(yīng)越大。（ ）20普通車床上不可能車削出比其自身母絲杠精度高的絲杠。（ √ ）205. 背輪機構(gòu)可以放在傳動系統(tǒng)的任意位置。（ ）206. 專機上可以有一個或多個主軸組件。（ √ ）207. 三角形導(dǎo)軌頂角越大導(dǎo)向性越好。（ ）208. 變速機構(gòu)中的滑移齒輪一般布置在主動軸上。（ √ ）209. 主軸上的傳動齒輪在軸向布置時應(yīng)位于主軸中間。（ ）210. 主軸組件的剛度是指在外加載荷作用下抵抗破壞的能力。（ ）211. 在齒輪組設(shè)計中盡量采用公用齒輪。（ ）212. 當(dāng)主軸組件采用三支承時，三個軸承都要預(yù)緊。（ ）加工設(shè)備就是指金屬切削加工機床（ ）213. 通常講的臥式機床是指主運動執(zhí)行件的運動方向處于水平狀態(tài)的機床。（ √ ）214. 通常講的臥式機床是指主運動的執(zhí)行件的狀態(tài)和支承形式都是臥式的。（ ）215. 通常講的臥式機床的主運動執(zhí)行件可以式臥式的，支承形式可以不是臥式的也可以是立式的。（ √ ）216. 所有機床的主電動機的功率應(yīng)該包括主傳動系統(tǒng)所消耗的功率和進給傳動系統(tǒng)所消耗的功率之和。（ ）217. 機床主軸轉(zhuǎn)速等比數(shù)列的公比中都滿足每隔E1項增大10倍，每隔E2項增大兩倍。（ ）218. 機床主傳動變速組的最后擴大組一定是雙速變速組。（ √ ）219. 只有載荷較大時，主軸輔助支承部位的變形大于間隙時，才起作用。（ √ ）220. 主軸支承跨距l(xiāng)是指兩支承反力作用點之間的距離，（ √ ）221. 主軸組件的剛度主要取決于主軸自身剛度和主軸的支承剛度。（ √ ）222. 組合機床是一種專門化機床。（ ）223. 在機械加工中只有把工件的六個不定度都加以限制才能保證加工精度。（ ）224. 輔助支承是為了增加定位支承剛性而設(shè)置的，不起限制自由度的作用。（ √ ）225. 工件在夾具中夾緊以后，位置就確定了，所以夾緊等于定位，（ ）22提高耐用度的主要措施包括減少磨損、均勻磨損、磨損補償?shù)?。?√ ）227加工裝備是指采用機械制造方法制作機器零件的機床。（ √ ）228生產(chǎn)率。通常是指單位時間內(nèi)機床所能加工的工件數(shù)量。（ √ ）22機床的可靠性是指機床在整個使用壽命周期內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。（√）230． 機床形式與支承形式分為臥式、立式，機床形式是指主運動執(zhí)行件的狀態(tài)，支承件形式指高度方向尺寸相對長度方向尺寸的大小。（√）231． 機床形式與支承形式分為臥式、立式，是指主運動執(zhí)行件的狀態(tài)。（）232． 主軸能傳遞全部功率的最低轉(zhuǎn)速，稱為主軸的計算轉(zhuǎn)速。（√）233． 主軸能傳遞全部功率的最高轉(zhuǎn)速，稱為主軸的計算轉(zhuǎn)速。（）234． 對于空心主軸，內(nèi)孔直徑d 的大小，應(yīng)在滿足主軸的剛度前提下盡量取大值。（√）235． 對于空心主軸，內(nèi)孔直徑d 越大越好。（）236． 滾柱導(dǎo)軌的承載能力和剛度都比滾珠導(dǎo)軌大，它適于載荷較大的設(shè)備，是應(yīng)用最廣泛的一種導(dǎo)軌。（√）237． 滾針導(dǎo)軌的長徑比大，因此具有尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊等特點，應(yīng)用在尺寸受限制的地方。（√）238． 滾珠導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)緊湊，制造容易，成本較低，但由于是點接觸，因此剛度低，承載能力小，適用于運動部件重量不大，切削力和顛覆力矩都較小的場合（√）239． 滾珠導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)緊湊，制造容易，成本較低，是應(yīng)用最廣泛的一種導(dǎo)軌。（）240． 支承件設(shè)計時，當(dāng)開孔面積小于所在壁面積的20%時，對剛度影響較小。當(dāng)開孔面積超過所在壁面積的20%時，抗扭剛度會降低許多。（√）241． 支承件設(shè)計時，當(dāng)開孔面積小于所在壁面積的30%時，對剛度影響較小。當(dāng)開孔面積超過所在壁面積的30%時，抗扭剛度會降低許多。（）242． 支承件設(shè)計時，開孔對抗扭剛度影響較小，若加蓋且擰緊螺栓，抗扭剛度可接近未開孔時的水平。（）243． 支承件設(shè)計時，開孔對抗彎剛度影響較小，若加蓋且擰緊螺栓，抗彎剛度可接近未開孔時的水平。（√）制動器若裝在轉(zhuǎn)速高的傳動件上，所需要的制動力矩較小，制動器的尺寸也小。（√）244． 若要求電動機停止運轉(zhuǎn)后才能制動時，則制動器可安裝在傳動鏈中的任何傳動件上；（√）245． 若電動機不停止運轉(zhuǎn)而進行制動時，則制動器只能安裝在被斷開的傳動鏈中的傳動件上。（√）246． 夾具制造時，精度儲備量越大越好，這樣可以提高夾具的使用壽命。（）24夾具制造時，在滿足使用性能的前提下，精度越低越好。（√）248. 主運動的功能是形成工件加工表面的發(fā)生線。 （）249. 形狀創(chuàng)成運動是切除加工表面上多余的金屬材料。 （）250. 機床切削時，隨著切削力的增大，主傳動系內(nèi)各傳動副的摩擦損耗功率也將增加。 （√）251. 主變速傳動系設(shè)計時應(yīng)遵循傳動副前多后少原則。 （√）252. 雙公比傳動系時，轉(zhuǎn)速范圍中經(jīng)常使用的中段采用大公比，不常使用的高、低頻段采用小公比。 （）253. 專用夾具用于成批和大批量生產(chǎn)中，通用夾具用于單件小批量生產(chǎn)中。 （√） 254. 短圓柱銷可限制兩個移動自由度和一個轉(zhuǎn)動自由度。 （）255. 兩塊短V形塊可限制兩個移動自由度與兩個轉(zhuǎn)動自由度。 （√）256. 圓頭支承釘用于精基準(zhǔn)平面定位。 （）夾緊力的作用點和支承點應(yīng)盡可能靠近切削部位。（√）257．車床的交換齒輪箱的作用是把主軸的運動傳給進給箱。（）258．在車端面時，當(dāng)工件的轉(zhuǎn)速不變，則切削速度也不會變化。（）259．在車床上使用中心架時，中心架應(yīng)安裝在車床導(dǎo)軌上。（√）260．心軸所受的載荷既有彎矩又有轉(zhuǎn)矩。（√）26安全離合器的作用是提供過載保護。（√）262 變速組中最大最小轉(zhuǎn)動比的比值，稱為該變速組的變速范圍。（√）263進給傳動系中各傳動件的計算轉(zhuǎn)速是最高轉(zhuǎn)速。（√）264進給傳動與主傳動不同是恒轉(zhuǎn)矩傳動，而主轉(zhuǎn)動是恒功率傳動（√）265支承件結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計是應(yīng)在最小質(zhì)量條件下，具有最大靜剛度。（√）266壓板用來調(diào)整輔助導(dǎo)軌面的間隙和承受顛覆力矩。（√）267一味提高機械制造裝備自身的精度已無法奏效，需采用誤差補償技術(shù)。（√）268自動化有全自動（能自動完成工件的上料、加工和卸料的生產(chǎn)全過程）和半自動（人工完成上下料）之分。（√）269機械制造裝備設(shè)計可分為創(chuàng)新設(shè)計、變型設(shè)計和模塊化設(shè)計等三大類型。270工藝范圍是指機床適應(yīng)不同生產(chǎn)要求的能力（√）271機床的工藝范圍直接影響到機床結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度、設(shè)計制造成本、加工效率和自動化程度。（√）272夾具體用于各種元件、裝置聯(lián)接在一體,并通過它將整個夾具安裝在機床上（√）273一個物體在三維空間中可能具有的運動，稱之為自由度。（√）274刀具的導(dǎo)向是為了保證孔的位置精度，增加鉆頭和鏜桿的支承以提高其剛度，減小刀具的變形，確?？准庸さ奈恢镁?。（√）275 生產(chǎn)線由按成組技術(shù)設(shè)計制造的可調(diào)整