【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，當(dāng)螺旋機(jī)斜插入盾體內(nèi)后， 250 噸吊機(jī)緩慢落鉤并與手拉葫蘆配合向 前移至到位。 （ 9）將連接橋架連接。 （ 10）吊裝反力架上部。 八 、 盾構(gòu)機(jī)吊裝安全措施和應(yīng)急處理預(yù)案： 由于地鐵盾構(gòu)施工均采用直徑 米的盾構(gòu)機(jī) ,此類設(shè)備體積過(guò)于龐大、重量較重、價(jià)值也較高，例如；日本三菱盾構(gòu)機(jī)的 A 環(huán) （切割環(huán)）重達(dá) 噸， 德國(guó)海瑞克盾構(gòu)機(jī)的 前盾也重達(dá) 92 噸 ,價(jià)值達(dá)五千多萬(wàn)元 /臺(tái) 套 ，因此對(duì)于盾構(gòu)機(jī)吊裝，我們本著“安全第一、萬(wàn)無(wú)一失”的宗旨，在思想上高度重視、在吊裝組織上嚴(yán)謹(jǐn)周密、在質(zhì)量保證上嚴(yán)格要求，具體措施如下： 起重機(jī)、人員的配置： (1)、起重機(jī)械的配置： 選 用性能良好的進(jìn)口 機(jī) 型 為主，如 美國(guó) 馬尼托瓦克，和以德國(guó)利勃海爾技術(shù)和德國(guó)元件中國(guó)生產(chǎn)的徐工 QAY300、 QY80K。 起重機(jī)主要性能參數(shù) 車輛型號(hào) 馬尼托瓦克 999 QAY300 QY80K 生 產(chǎn) 國(guó) 美國(guó) 德國(guó)技術(shù)中國(guó)產(chǎn) 德國(guó)技術(shù) 中國(guó) 方 式 履帶吊 全路面汽車吊 汽車吊 起 重 量 250 噸 300 噸 80 噸 (2)、索具的配置： i. 進(jìn)口卸扣： 55 噸 6 個(gè)、 35 噸 4 個(gè)、 25 噸 4 個(gè)、 噸 4 個(gè)、 9 噸 4 個(gè)、 3 噸 4 個(gè)。 ii. 鋼絲繩：直徑 56 ㎜ 2 條、 36 ㎜ 2 條、 30 ㎜ 4 條、 28㎜ 4 條、 18 ㎜ 4 條 等一批 。 iii. 2 噸、 3 噸、 4 噸尼綸 吊帶 各 2 條，其他機(jī)具一批。 （ 3）人員的配置： 配備專項(xiàng)的項(xiàng)目經(jīng)理， 并派技術(shù)好、經(jīng)驗(yàn)豐富的起重指揮、第 6 頁(yè) 起重機(jī)駕駛員承擔(dān)重要設(shè)備的吊裝， 司機(jī)，司索人員嚴(yán)格執(zhí)行 安全操作 規(guī)程，吊裝過(guò)程中派出安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督 。 （ 4）、此項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，具體組織結(jié)構(gòu)圖如下： 項(xiàng)目經(jīng)理： 調(diào)度長(zhǎng) ： 設(shè)備保障： 起重負(fù)責(zé)： 操作負(fù)責(zé)： 吊裝前的檢查、準(zhǔn)備工作： (1)、吊裝方案的選擇： 吊裝前對(duì)盾構(gòu)機(jī)設(shè)備的外形 尺寸、 重量、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、安裝方式等 進(jìn)行全面的了解，并對(duì)吊裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘查、分析優(yōu)化吊裝方案，編繪后將吊裝方案報(bào)請(qǐng)盾構(gòu)施工方，監(jiān)理和業(yè)主 審定認(rèn)可。 吊裝方案確定后，組織項(xiàng)目施工人員學(xué)習(xí)了解安裝方案，進(jìn)行技術(shù)和安全交底。 (2)、對(duì)參與吊裝工作 機(jī)械設(shè)備 和索機(jī)具 進(jìn)行 運(yùn) 行 前的檢查和保養(yǎng)，以確保吊裝過(guò)程中盡量不出現(xiàn)或減少機(jī)械故障的發(fā)生，檢查內(nèi)容主要包括如下內(nèi)容： 盾構(gòu)機(jī)業(yè)主 項(xiàng)目經(jīng)理 生 產(chǎn)調(diào) 度 安全員 操作組 起重組 設(shè)保組 技術(shù)組 廣東斑瑪機(jī)械 第 7 頁(yè) a) 各部油位、 液壓系統(tǒng)、 電器系統(tǒng)、各部結(jié)構(gòu)件 的檢查。 b) 鋼絲繩的檢查 ， 必要時(shí)更換。 c) 起重臂、限位器、吊鉤、電腦數(shù)據(jù)傳感系統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的檢查和調(diào)試。 d) 照 明燈光的檢查和更換。 e) 無(wú)線對(duì)講指揮系統(tǒng)的調(diào)試和檢查。 f) 按相關(guān)規(guī)范認(rèn)真檢查索機(jī)具狀況，有不符合安全使用要求的，立即予以更換。 (3)、檢查安檢證照情況，常用工具、應(yīng)急裝置是否齊備。 (4)、 吊裝時(shí)間應(yīng) 盡可能 安排為 8 點(diǎn)～ 18 點(diǎn)時(shí)段，以滿足 吊裝時(shí)的光亮度、可見(jiàn)度等，確保吊裝安全。 吊裝 前及 吊裝過(guò)程中 ： (1)、安全人員、指揮人員、司索人員、起重機(jī)司機(jī)必須 對(duì)所吊物體 進(jìn)行目視跟蹤、吊物的扶護(hù) 或繩索穩(wěn)固 工作，避免吊裝過(guò)程中的碰刮和意外。 (2)、吊起時(shí)應(yīng)控制物體的穩(wěn)定，并在吊起 10 ㎝時(shí)停止一下 ， 檢查制動(dòng)安全情況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題。 （ 3）起重機(jī)在吊裝過(guò)程中應(yīng)盡量勻速轉(zhuǎn)向、上升或下落避免吊物晃動(dòng)和抖動(dòng)。 吊裝 安全操作規(guī)程 ： （ 1）、起重機(jī)司機(jī)、司索、指揮必須持證上崗，熟知吊裝方案、指揮信號(hào)、安全技術(shù)要求。 （ 2）、遵守施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全規(guī)章制度。 （ 3）、工作前必須戴好安全帽、按規(guī)定穿著勞保服裝、防護(hù)手套。 （ 4）、作業(yè)前，班組長(zhǎng)要對(duì)班組成員進(jìn)行安全操作交底，要明確任務(wù)，并有可靠的安全技術(shù)措施；作業(yè)中，班組長(zhǎng)要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 （ 5）、作業(yè)人員要服從統(tǒng)一指揮和調(diào)配，做到分工明確 ，堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)，確保吊運(yùn)工作的順利進(jìn)行。 第 8 頁(yè) （ 6）、遵守“十不吊”原則，拒絕違章和冒險(xiǎn)作業(yè)，對(duì)他人違章作業(yè)要進(jìn)行要?jiǎng)褡韬椭浦埂? （ 7）、起吊前要認(rèn)真檢查起重機(jī)具、工具索具是否合格、牢靠，確保安全施工。 （ 8）、 作業(yè)中不得損壞吊件、吊具和索具，合理捆綁被吊物，被吊物如有棱角，應(yīng)在吊件與吊索接觸處采取適當(dāng)襯墊措施。 （ 9）、 根據(jù)被吊物的重量、形狀，合理 選 用適 當(dāng) 的 吊具 和索具 并選擇合適的吊點(diǎn) 。起重機(jī)額定的起吊重量應(yīng)大于起吊重量的三分之一，所用索具、繩具應(yīng)滿足相應(yīng)的安全系數(shù)要求。 當(dāng)起重物重量或重心不能確定時(shí)，應(yīng)向 有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行咨詢。 （ 10）、 當(dāng)多人捆綁同一負(fù)載時(shí)，起吊前應(yīng)先做好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無(wú)誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮 進(jìn)行起吊 。 （ 11）、起吊前應(yīng)在重物上系上牢固的溜繩，防止重物在吊裝過(guò)程中擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)。 （ 12）、起吊作業(yè)時(shí)由經(jīng)驗(yàn)豐富的人員進(jìn)得專人指揮， 指揮者應(yīng)站在使司機(jī)能看清楚指揮信號(hào) ，既有利于保護(hù)自身安全，又能正常指揮作業(yè)的 的安全位置上，所用口語(yǔ)、旗語(yǔ)、手語(yǔ)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定 。 （ 13）、起吊時(shí)，不準(zhǔn)有人在被吊物上方或下方站立和通過(guò)，受力的繩索附近不得有人停留和通過(guò)。應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立警戒線， 警戒線內(nèi)不得有從事