盾構(gòu)機(jī)吊裝運(yùn)輸方案-wenkub
2022-11-01 15:03:34 本頁(yè)面
【正文】 豪沃 336～ 375 牽引車(chē) ,掛 40T 級(jí) 、 50T 級(jí) （板 面 長(zhǎng) ～12M、 寬 3M、高 ～ ） 的拖板來(lái)運(yùn)輸。 其它安全合格的常用起重工機(jī)具一批。鋼絲繩采用直徑 56 ㎜一對(duì)， (單根破斷力為： 1740KN)準(zhǔn)許吊載； 34 噸 34 噸 /線 4 線 = 136 噸 （滿足起重鋼絲繩安全系數(shù) 5 倍以上的要求）。 徐工 300噸汽車(chē)吊 、 徐工產(chǎn)“ QY80K” 80 噸汽車(chē)吊做輔助吊裝，配合 250 噸履帶吊給前、中盾等設(shè)備空中翻身抬吊。 運(yùn)輸車(chē)輛 ； 為中國(guó)重汽 集團(tuán) 產(chǎn)新款 豪沃 A7 系列 重型牽引車(chē)、 150 噸 級(jí)重型 尼古拉斯 液壓多軸掛車(chē) 、 40 噸 重型低凹板 掛車(chē) 、 60、 100 噸 重型寬面板 掛車(chē)等十多臺(tái)套，各類車(chē)輛的機(jī)械性能及載重量完全可以滿足盾構(gòu)機(jī)的運(yùn)輸 要求 。盾構(gòu)機(jī) 吊裝 運(yùn)輸 方案 目錄 一、 工程概況 .........................................................................................1 二、 編制依據(jù) ………………………………………………………… .1 三、 盾構(gòu)機(jī)主要部件尺寸和重量 …………………………………… .1 四、 施工方法及起重機(jī)和 索具和運(yùn)輸車(chē)輛的選擇 ………………… .2 五、 運(yùn)輸設(shè)備、裝車(chē)方式及運(yùn)輸路線的選用 ……………………… 3 六、 施工場(chǎng)地的作業(yè)和 安全要 求 …………………………………… .4 七、 盾構(gòu)機(jī) 下 井 吊 裝 方 法 順 序 及 要 求 …………… …… … .4 1. 下 井吊裝 ……………………………………… ………… …… . .. 5 八、 盾構(gòu)機(jī)吊裝安全措施和應(yīng)急處理預(yù)案 ………………………… .8 起重機(jī)、人員的配置 ………………………………………… ...8 吊裝前的檢查、準(zhǔn)備工作 …………………………………… .. 1 0 吊裝前及吊裝過(guò)程中 ……………………………… ……… .. .10 吊裝安全操作規(guī)程 …………………………………………… . ..11 現(xiàn)場(chǎng)安全措施 要求 …………………………………………… .. 1 3 吊裝過(guò)程中主要危害和環(huán)境因素及控制措施 ……………… .. 1 3 應(yīng)急處理預(yù) 案 ………………………………………………… .. 1 4 九、 盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸安全措施和應(yīng)急處理預(yù)案 ………………………… 14 運(yùn)力、人員的配置 …………………………………………… .. 1 4 運(yùn)輸前的檢查、準(zhǔn)備工作 …………………………………… .. 1 6 裝車(chē)及綁扎 …………………………………………………… .. 1 6 運(yùn)輸過(guò)程中 …………………………………………………… .. 1 6 卸貨現(xiàn)場(chǎng) ……………………………………………………… .. 1 7 其它運(yùn)輸安全操作規(guī)程 ……………… ……………………… .. 1 7 運(yùn)輸過(guò)程中主要危害和環(huán)境因素及控制措施 ……………… .. 1 8 應(yīng)急處理方案 ………………………………………………… .. 1 8 第 1 頁(yè) 盾構(gòu)機(jī)吊裝、運(yùn)輸方案 一、 工程概況： XX 項(xiàng)目經(jīng)理 部 的兩臺(tái) 盾構(gòu)機(jī) ， 需在 存放場(chǎng)地內(nèi)裝車(chē)公路運(yùn)輸?shù)降罔F始發(fā)井吊裝下井。 熟悉 廣州市、 深圳 市 的 道路 、 橋梁情況、 以及 超限運(yùn)輸手續(xù)辦理情況。 根據(jù)美國(guó)產(chǎn)馬尼托瓦克 “ 999” 牌 250 噸履帶吊的起重負(fù)荷表查得； 8米工作半徑可吊 139 噸 、 10 米工作半徑可吊 噸、 徐工產(chǎn) QAY300型 300 噸全路面汽車(chē)吊的起重性能表查得； 8 米工作半徑可吊 120 噸、10 米工作半徑可吊 96 噸， 所以完全在安全起吊范圍內(nèi)。 刀盤(pán)：采用日本進(jìn)口 35t 卡環(huán)兩點(diǎn)用一對(duì)鋼繩四線吊法吊 裝。 五、 運(yùn)輸設(shè)備 、裝車(chē)方式 及運(yùn)輸路線的選用： 刀 盤(pán)： 用豪沃 375 型 牽引車(chē) 掛 60T 級(jí)拖板來(lái)裝運(yùn)。 裝 車(chē) 或卸車(chē) 方式 ： 采用 一臺(tái) 300 噸汽車(chē)吊或 兩臺(tái) 80T 以上的汽車(chē)吊將前體、中體、 抬吊裝 車(chē)， 或用利用液壓軸板車(chē)的自行升降系統(tǒng)自行裝卸中前盾體。 第二批 次運(yùn)輸 ； 前、中盾、刀盤(pán)、 尾盾、 管片拼裝機(jī) 等 。對(duì)吊機(jī)站位、行走的位置進(jìn)行混凝土加固，在上面鋪墊 20mm厚度鋼板，增大履帶吊機(jī)的總體承壓面積，達(dá)到分散受力。 七 、 吊裝 下井 方法 順序及要求： （ 1） 吊裝順序 ：從對(duì)始發(fā)架進(jìn)行調(diào)整、測(cè)量、固定開(kāi)始 — 四號(hào)臺(tái)車(chē) —三號(hào)臺(tái)車(chē) — 二號(hào)臺(tái)車(chē) — 一號(hào)臺(tái)車(chē) — 連接橋架 — 中盾 — 前盾 — 刀盤(pán) —管片安裝機(jī) — 尾盾 — 反力架下體 — 螺旋輸送器 — 反力架上部 （ 2） 吊裝前準(zhǔn)備工作和臺(tái)車(chē)的吊裝： 對(duì)始發(fā)架進(jìn)行調(diào)整測(cè)量和固定；運(yùn) 4~5 片管片至井口并分段吊放于始發(fā)架上或吊放 8~12 條工字鋼，再在上面鋪上軌枕、軌道，吊下電瓶車(chē)和管片車(chē)；用 250 噸履帶吊將四、三、二、一號(hào)臺(tái)車(chē)逐一吊入井下臺(tái)車(chē)軌道上，用電瓶車(chē)或卷?xiàng)顧C(jī)等將其拉入站內(nèi)。 （ 4） 刀盤(pán)的吊裝 ：兩盾體連接后，用 250 噸履帶吊將刀盤(pán)吊起放于前盾前端緩慢向前盾體移動(dòng)，必要時(shí)用兩個(gè)手拉葫蘆將刀盤(pán)向盾體內(nèi)拉，使刀盤(pán)法蘭與前盾驅(qū)動(dòng)法蘭盤(pán)平穩(wěn)結(jié)合。 第 5 頁(yè) （ 8） 螺旋輸送器的吊裝 ：從洞內(nèi)推出螺旋輸送機(jī)，用 250 噸履帶吊吊住螺旋輸送器中后部，在中盾或前盾內(nèi)螺旋輸送器安裝位置上部掛兩個(gè)手拉葫蘆，下端掛于螺旋機(jī)前端，當(dāng)螺旋機(jī)斜插入盾體內(nèi)后， 2
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