【正文】 務，并有可靠的安全技術措施；作業(yè)中，班組長要加強監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 （ 2）、遵守施工現(xiàn)場各項安全規(guī)章制度。 （ 3）起重機在吊裝過程中應盡量勻速轉向、上升或下落避免吊物晃動和抖動。 吊裝 前及 吊裝過程中 ： (1)、安全人員、指揮人員、司索人員、起重機司機必須 對所吊物體 進行目視跟蹤、吊物的扶護 或繩索穩(wěn)固 工作，避免吊裝過程中的碰刮和意外。 (3)、檢查安檢證照情況，常用工具、應急裝置是否齊備。 e) 無線對講指揮系統(tǒng)的調試和檢查。 c) 起重臂、限位器、吊鉤、電腦數(shù)據(jù)傳感系統(tǒng)、安全報警系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的檢查和調試。 (2)、對參與吊裝工作 機械設備 和索機具 進行 運 行 前的檢查和保養(yǎng)，以確保吊裝過程中盡量不出現(xiàn)或減少機械故障的發(fā)生，檢查內容主要包括如下內容： 盾構機業(yè)主 項目經理 生 產調 度 安全員 操作組 起重組 設保組 技術組 廣東斑瑪機械 第 7 頁 a) 各部油位、 液壓系統(tǒng)、 電器系統(tǒng)、各部結構件 的檢查。 （ 4）、此項目實行項目經理負責制，具體組織結構圖如下： 項目經理： 調度長 ： 設備保障： 起重負責： 操作負責： 吊裝前的檢查、準備工作： (1)、吊裝方案的選擇： 吊裝前對盾構機設備的外形 尺寸、 重量、內部結構、安裝方式等 進行全面的了解，并對吊裝現(xiàn)場進行實地勘查、分析優(yōu)化吊裝方案，編繪后將吊裝方案報請盾構施工方，監(jiān)理和業(yè)主 審定認可。 iii. 2 噸、 3 噸、 4 噸尼綸 吊帶 各 2 條，其他機具一批。 起重機主要性能參數(shù) 車輛型號 馬尼托瓦克 999 QAY300 QY80K 生 產 國 美國 德國技術中國產 德國技術 中國 方 式 履帶吊 全路面汽車吊 汽車吊 起 重 量 250 噸 300 噸 80 噸 (2)、索具的配置： i. 進口卸扣： 55 噸 6 個、 35 噸 4 個、 25 噸 4 個、 噸 4 個、 9 噸 4 個、 3 噸 4 個。 （ 10）吊裝反力架上部。 第 5 頁 （ 8） 螺旋輸送器的吊裝 ：從洞內推出螺旋輸送機，用 250 噸履帶吊吊住螺旋輸送器中后部，在中盾或前盾內螺旋輸送器安裝位置上部掛兩個手拉葫蘆，下端掛于螺旋機前端，當螺旋機斜插入盾體內后， 250 噸吊機緩慢落鉤并與手拉葫蘆配合向 前移至到位。 （ 6） 尾盾的吊裝 ：用 250 噸履帶吊主鉤吊住尾盾上部的吊耳，用副鉤吊住尾盾底部的翻身吊耳，雙鉤協(xié)調操作將尾盾緩慢翻扣安裝在中盾后部。 （ 4） 刀盤的吊裝 ：兩盾體連接后，用 250 噸履帶吊將刀盤吊起放于前盾前端緩慢向前盾體移動，必要時用兩個手拉葫蘆將刀盤向盾體內拉，使刀盤法蘭與前盾驅動法蘭盤平穩(wěn)結合。 （ 3） 中前盾的吊裝： 用 250 噸履帶吊吊住中盾上部吊耳，用 80 噸汽車吊吊住中盾底部吊耳，兩臺吊機同時起吊，盾體提升至離地面 1~2 米高時，80 噸汽車吊停止提升并開始下落，使盾體平穩(wěn)豎立后由 250 噸履帶吊一臺機吊起，將中盾吊放于井下的始發(fā)架上。 七 、 吊裝 下井 方法 順序及要求： （ 1） 吊裝順序 ：從對始發(fā)架進行調整、測量、固定開始 — 四號臺車 —三號臺車 — 二號臺車 — 一號臺車 — 連接橋架 — 中盾 — 前盾 — 刀盤 —管片安裝機 — 尾盾 — 反力架下體 — 螺旋輸送器 — 反力架上部 （ 2） 吊裝前準備工作和臺車的吊裝： 對始發(fā)架進行調整測量和固定；運 4~5 片管片至井口并分段吊放于始發(fā)架上或吊放 8~12 條工字鋼，再在上面鋪上軌枕、軌道，吊下電瓶車和管片車；用 250 噸履帶吊將四、三、二、一號臺車逐一吊入井下臺車軌道上，用電瓶車或卷楊機等將其拉入站內。 第 4 頁 夜間吊裝時必須安裝有足夠的照明。對吊機站位、行走的位置進行混凝土加固，在上面鋪墊 20mm厚度鋼板，增大履帶吊機的總體承壓面積，達到分散受力。 根據(jù) 250 噸吊機的自身重量（ 240T）加上吊物最重重量（ 100T）為 340T左右，極限狀況履帶承壓面積為 =(長 ) (寬 ) 1(條數(shù) )，承壓面積最大受力為 T/㎡ ()。 第二批 次運輸 ； 前、中盾、刀盤、 尾盾、 管片拼裝機 等 。 盾構機運輸路線 ： （ 具體行駛線路要 根據(jù) 當時道路實際情況和交通部門批示的實際路線再作確定。 裝 車 或卸車 方式 ： 采用 一臺 300 噸汽車吊或 兩臺 80T 以上的汽車吊將前體、中體、 抬吊裝 車， 或用利用液壓軸板車的自行升降系統(tǒng)自行裝卸中前盾體。 盾尾 ： 用豪沃 336～ 375 型 牽引車，掛 40T 超低凹型板來運輸。 五、 運輸設備 、裝車方式 及運輸路線的選用： 刀 盤： 用豪沃 375 型 牽引車 掛 60T 級拖板來裝運。 尾盾、臺車、螺旋輸送器等：采用日本進口弓型 25t 卡環(huán)、 12t 卡環(huán)兩點和四點吊裝 ,鋼絲繩采用直徑 30～ 34mm（單根破斷力509KN～ 760KN）四條 , 10～ 15 t /線 4 線 = 40～ 60t（滿足起重鋼絲繩安全系數(shù) 5 倍以上的要求）。 刀盤：采用日本進口 35t 卡環(huán)兩點用一對鋼繩四線吊法吊 裝。 吊裝 前盾、中 盾 ；采用日本進口弓型 55t 卡環(huán)四點吊裝。 根據(jù)美國產馬尼托瓦克 “ 999” 牌 250 噸履帶吊的起重負荷表查得； 8米工作半徑可吊 139 噸 、