盾構(gòu)機(jī)吊裝運(yùn)輸方案(已修改)
2024-11-06 15:03 本頁面
【正文】 盾構(gòu)機(jī) 吊裝 運(yùn)輸 方案 目錄 一、 工程概況 .........................................................................................1 二、 編制依據(jù) ………………………………………………………… .1 三、 盾構(gòu)機(jī)主要部件尺寸和重量 …………………………………… .1 四、 施工方法及起重機(jī)和 索具和運(yùn)輸車輛的選擇 ………………… .2 五、 運(yùn)輸設(shè)備、裝車方式及運(yùn)輸路線的選用 ……………………… 3 六、 施工場(chǎng)地的作業(yè)和 安全要 求 …………………………………… .4 七、 盾構(gòu)機(jī) 下 井 吊 裝 方 法 順 序 及 要 求 …………… …… … .4 1. 下 井吊裝 ……………………………………… ………… …… . .. 5 八、 盾構(gòu)機(jī)吊裝安全措施和應(yīng)急處理預(yù)案 ………………………… .8 起重機(jī)、人員的配置 ………………………………………… ...8 吊裝前的檢查、準(zhǔn)備工作 …………………………………… .. 1 0 吊裝前及吊裝過程中 ……………………………… ……… .. .10 吊裝安全操作規(guī)程 …………………………………………… . ..11 現(xiàn)場(chǎng)安全措施 要求 …………………………………………… .. 1 3 吊裝過程中主要危害和環(huán)境因素及控制措施 ……………… .. 1 3 應(yīng)急處理預(yù) 案 ………………………………………………… .. 1 4 九、 盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸安全措施和應(yīng)急處理預(yù)案 ………………………… 14 運(yùn)力、人員的配置 …………………………………………… .. 1 4 運(yùn)輸前的檢查、準(zhǔn)備工作 …………………………………… .. 1 6 裝車及綁扎 …………………………………………………… .. 1 6 運(yùn)輸過程中 …………………………………………………… .. 1 6 卸貨現(xiàn)場(chǎng) ……………………………………………………… .. 1 7 其它運(yùn)輸安全操作規(guī)程 ……………… ……………………… .. 1 7 運(yùn)輸過程中主要危害和環(huán)境因素及控制措施 ……………… .. 1 8 應(yīng)急處理方案 ………………………………………………… .. 1 8 第 1 頁 盾構(gòu)機(jī)吊裝、運(yùn)輸方案 一、 工程概況： XX 項(xiàng)目經(jīng)理 部 的兩臺(tái) 盾構(gòu)機(jī) ， 需在 存放場(chǎng)地內(nèi)裝車公路運(yùn)輸?shù)降罔F始發(fā)井吊裝下井。 二、 編制依據(jù)： 《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》、《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《道路大型物件運(yùn)輸管理辦法》、《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》等相關(guān)規(guī)范。 主要 吊裝 設(shè)備 ； 美國(guó) 產(chǎn) 馬尼托瓦克 “ 999” 型 250 噸履帶吊 機(jī) 、 徐州工程機(jī)械廠產(chǎn) “ QAY300”型 300 噸全路面汽車吊、“ QY80K”型 80 噸汽車吊 機(jī) 的 使用說明書和起重性能 表等。 運(yùn)輸車輛 ； 為中國(guó)重汽 集團(tuán) 產(chǎn)新款 豪沃 A7 系列 重型牽引車、 150 噸 級(jí)重型 尼古拉斯 液壓多軸掛車 、 40 噸 重型低凹板 掛車 、 60、 100 噸 重型寬面板 掛車等十多臺(tái)套，各類車輛的機(jī)械性能及載重量完全可以滿足盾構(gòu)機(jī)的運(yùn)輸 要求 。 熟悉 廣州市、 深圳 市 的 道路 、 橋梁情況、 以及 超限運(yùn)輸手續(xù)辦理情況。 熟悉各種 盾構(gòu)機(jī)設(shè)備 的結(jié)構(gòu)和 能適應(yīng) 各類 施工現(xiàn)場(chǎng) 情況。 三、 盾構(gòu)機(jī)主要部件尺寸和重量： 刀盤 m m m 56t 前盾 96t 中盾 91t 尾盾 28t 管片拼裝梁和安裝機(jī) 24t 連接橋 20m 17t 1 號(hào)臺(tái)車 12m 25t 2 號(hào)臺(tái)車 12m 40t 3 號(hào)臺(tái)車 12m 29t 第 2 頁 4 號(hào)臺(tái)車 12m 25t 1 螺旋輸送機(jī) 28t 1 其它散件 10t 四、 施工方法及起重機(jī) 和索具 的選擇： 由于 重量最大的 盾構(gòu)機(jī)前體重達(dá) 96 噸，體積較大 ，施工場(chǎng)地相對(duì) 狹小，吊裝工藝繁多 ，通過多方面因素的分析 和考慮，因此我司將 采用一臺(tái)美國(guó)產(chǎn)馬尼托瓦克“ 999”型 250 噸履帶吊做主吊裝 （ 主臂工況） 。 徐工 300噸汽車吊 、 徐工產(chǎn)“ QY80K” 80 噸汽車吊做輔助吊裝，配合 250 噸履帶吊給前、中盾等設(shè)備空中翻身抬吊。 根據(jù)美國(guó)產(chǎn)馬尼托瓦克 “ 999” 牌 250 噸履帶吊的起重負(fù)荷表查得； 8米
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