【正文】 2標(biāo)段盾構(gòu)機(jī)吊裝、組裝、拆卸施工方案編制 審核 批準(zhǔn) 中鐵十七局集團(tuán)長沙大河西先導(dǎo)區(qū)雷梅片區(qū)地下配套交通一期工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2012年2月目錄一、編制依據(jù) 3二、工程概況 3三、吊裝方案 6 6 6四、 施工要求和技術(shù)保證條件 11五、施工計劃 11六、施工工藝技術(shù) 12 技術(shù)參數(shù) 12 施工工藝流程 15 16七、施工安全保證措施 26 組織保障 26 27 29八、勞動力計劃 43盾構(gòu)機(jī)吊裝、組裝、拆卸施工方案一、編制依據(jù)（1）《長沙大河西先導(dǎo)區(qū)雷梅片區(qū)地下配套交通二號線一期工程設(shè)計技術(shù)要求》（2）長沙大河西先導(dǎo)區(qū)雷梅片區(qū)地下配套交通二號線一期工程施工組織設(shè)計。（3）長沙大河西先導(dǎo)區(qū)雷梅片區(qū)地下配套交通二號線一期工程施工設(shè)計文件組成與內(nèi)容。（4）長沙大河西先導(dǎo)區(qū)雷梅片區(qū)地下配套交通二號線一期工程望城坡車站巖土工程勘察報告（詳細(xì)勘察階段）。（5）建筑施工手冊（第四版）。（6）ZTE6250型復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)相關(guān)圖紙及吊裝清單。（7）普通350噸汽車吊、220噸汽車吊使用說明書及其性能參數(shù)。（8）施工場地平面布置圖。（9）本單位承接類似工程施工的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)。（10）適用于本工程的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及湖南省、長沙市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗(yàn)收等方面的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件：《危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)[2009]87號《工程測量規(guī)范》GB500262007《起重機(jī)安全規(guī)程》GB606785；《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ5599；《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ332001；《長沙市建設(shè)施工現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化管理文件匯編》二、工程概況長沙大河西先導(dǎo)區(qū)雷梅片區(qū)地下配套交通一期工程2標(biāo)段西起文化藝術(shù)中心站，至2號線一期工程起點(diǎn)望城坡站的西端止。本標(biāo)段區(qū)間隧道采用ZTE6250型復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，盾構(gòu)吊裝方案均以望城坡站西端頭井盾構(gòu)吊裝、組裝、拆卸進(jìn)行詳解。盾構(gòu)機(jī)重量、尺寸序號部件名稱外形尺寸(mm)重量(噸)數(shù)量備注1刀盤628062802800561　2前盾625062503200901　3中盾624062403350951　4盾尾623062303800281　5管拼機(jī)450049003900261　6管拼機(jī)拖梁5740250021501　7設(shè)備橋1250045003400181　8喂片機(jī)5300166045031　9臺車11120047803400201　10臺車21250046003400391　11臺車31050045003400211　12臺車41050045003400181　13臺車51350043003400141　14螺旋輸送機(jī)1200017401740201　15其他小件/10　　58三、吊裝方案（1）吊車站位場地采用C30混凝土硬化處理，吊車支腿下部安放3m**100mm的腳板。（2）吊車選型：220噸吊車工作半徑為10米，有效起重量為68噸，臺車最重為39噸，可以滿足要求。（3）鋼絲繩選用：直徑為42mm、長8米的2對。卸扣選用：35的卸扣4個。（4）卸車下井過程：運(yùn)輸車將臺車運(yùn)輸至現(xiàn)場，由220噸吊車單獨(dú)吊起臺車直接下井。（1）吊車選型：350噸汽車吊工作半徑為8米，有效起重量為126噸，盾構(gòu)件單件最重為95噸，選用350噸汽車吊滿足要求。（2）卸車過程：運(yùn)輸車將盾構(gòu)件運(yùn)輸至現(xiàn)場，由350噸吊車單獨(dú)吊起盾構(gòu)件至地面就位。（3）鋼絲繩選用：直徑為65mm、長9m的2對，直徑為42mm長8米的2對。卸扣選用：55噸的卸扣4個，35噸的卸扣4個。（1）翻身過程：由350噸汽車吊與220噸汽車吊將構(gòu)件平衡吊起，吊住盾構(gòu)件頂部的350噸吊車緩慢提升，同時吊住盾構(gòu)件底部的220噸汽車吊車緩慢下鉤，使盾構(gòu)件自然下垂，當(dāng)350t吊車完全吊穩(wěn)盾構(gòu)件，220噸汽車吊松掉鋼絲繩。（2）鋼絲繩選用：直徑為65mm、長9m的2對，直徑為42mm長8米的2對。卸扣選用：55噸的卸扣4個，35噸的卸扣4個。下井由350噸汽車吊單獨(dú)將盾構(gòu)件起吊下井。附：左右線臺車卸車、下井平面圖 左右線盾構(gòu)件卸車平面圖左右線盾構(gòu)件翻身平面圖左右線盾構(gòu)機(jī)下井平面圖四、 施工要求和技術(shù)保證條件吊裝ZTE6250盾構(gòu)機(jī)至盾構(gòu)始發(fā)架上進(jìn)行組裝，設(shè)備數(shù)量多，所有設(shè)備采用壹臺350噸汽車式起重機(jī)和一臺220噸汽車吊進(jìn)行吊裝。盾構(gòu)機(jī)吊裝工作難度大，且在吊裝過程中，為保證被吊和拼裝的盾構(gòu)機(jī)部件的安全性，不允許有地面的接觸點(diǎn)，必須保證吊裝過程一次性完成，因此，在吊裝實(shí)施過程中吊裝單位及現(xiàn)場安裝人員應(yīng)嚴(yán)密配合、精心指揮、安全操作，必須配備統(tǒng)一的、具有豐富吊裝經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場協(xié)調(diào)能力的現(xiàn)場管理人員，堅決做到精心組織、精心作業(yè)，做到施工前認(rèn)真準(zhǔn)備，施工過程中選取最佳的吊裝方案，確保設(shè)備和操作安全。五、施工計劃本標(biāo)段盾構(gòu)機(jī)吊裝、組裝、調(diào)試同步進(jìn)行，本次望城坡站西端頭井吊裝工程計劃于2012年2月10日開工。施工機(jī)具設(shè)備見下表：序號機(jī) 具 設(shè) 備吊 裝 內(nèi) 容數(shù) 量1350噸汽車吊前盾、中盾、吊裝1臺2220噸汽車吊輔助350盾翻身吊裝，刀盤、尾盾、拼裝機(jī)、喂片機(jī)、設(shè)備橋及臺車1螺旋機(jī)下井吊裝.1臺3637+1鋼絲繩用于盾尾、中盾、前盾吊裝、翻身，抗拉強(qiáng)度為170kg/mm2的Φ65mm，長度為9m2對4637+1鋼絲繩用于其它構(gòu)件吊裝，抗拉強(qiáng)度為170kg/mm2的Φ42mm，長度為8m2對555噸卡環(huán)用于中盾、前盾、盾尾的吊裝、刀盤、盾尾翻身4只635噸卡環(huán)用于協(xié)助翻身、臺車及小部件的吊裝4只720mm鋼板用于吊裝施工中4塊82030200的枕木用于吊裝施工中若干六、施工工藝技術(shù) 技術(shù)參數(shù)該盾構(gòu)機(jī)尺寸大，重量較重，盾構(gòu)機(jī)需要分件吊裝。通過施工工藝、工序、經(jīng)濟(jì)性分析，在滿足施工技術(shù)的要求，又滿足經(jīng)濟(jì)的需要的條件下，采用350噸汽車吊作主吊設(shè)備，將大型盾構(gòu)機(jī)構(gòu)件（如前盾、中盾、尾盾）吊下至基坑，其他構(gòu)件如刀盤、螺旋機(jī)、拼裝機(jī)、臺車等采用一臺220噸汽車吊吊至基坑并作輔助，配合350噸汽車吊進(jìn)行盾體翻身、吊裝工作。 吊車選型及吊裝公司資質(zhì)確認(rèn)吊裝設(shè)備為：350噸吊機(jī)、220噸汽車吊機(jī)各一臺，以及相應(yīng)的吊具、機(jī)具、工具等。根據(jù)吊車外形及吊裝場地布置，主吊機(jī)選用 350噸汽車吊車，起重作業(yè)半徑為8m，臂長26米，有效起重量為126噸，按依據(jù)