【正文】 8000刀盤重量:56噸,刀盤吊耳數量:2個,焊縫面積:S=50mm300mm=15000mm2,得:每個吊耳的承載能力為:F=σbS=705噸噸=56/2,滿足要求。焊接位置及尺寸見圖。吊裝公司資質認證及相關證書見附件 吊耳的選用（1）盾體重要部件吊耳準備盾體重要部件起吊用的吊耳共14個。 吊車選型及吊裝公司資質確認吊裝設備為：350噸吊機、220噸汽車吊機各一臺，以及相應的吊具、機具、工具等。施工機具設備見下表：序號機 具 設 備吊 裝 內 容數 量1350噸汽車吊前盾、中盾、吊裝1臺2220噸汽車吊輔助350盾翻身吊裝，刀盤、尾盾、拼裝機、喂片機、設備橋及臺車1螺旋機下井吊裝.1臺3637+1鋼絲繩用于盾尾、中盾、前盾吊裝、翻身，抗拉強度為170kg/mm2的Φ65mm，長度為9m2對4637+1鋼絲繩用于其它構件吊裝，抗拉強度為170kg/mm2的Φ42mm，長度為8m2對555噸卡環(huán)用于中盾、前盾、盾尾的吊裝、刀盤、盾尾翻身4只635噸卡環(huán)用于協(xié)助翻身、臺車及小部件的吊裝4只720mm鋼板用于吊裝施工中4塊82030200的枕木用于吊裝施工中若干六、施工工藝技術 技術參數該盾構機尺寸大，重量較重，盾構機需要分件吊裝。盾構機吊裝工作難度大，且在吊裝過程中，為保證被吊和拼裝的盾構機部件的安全性，不允許有地面的接觸點，必須保證吊裝過程一次性完成，因此，在吊裝實施過程中吊裝單位及現場安裝人員應嚴密配合、精心指揮、安全操作，必須配備統(tǒng)一的、具有豐富吊裝經驗和現場協(xié)調能力的現場管理人員，堅決做到精心組織、精心作業(yè)，做到施工前認真準備，施工過程中選取最佳的吊裝方案，確保設備和操作安全。下井由350噸汽車吊單獨將盾構件起吊下井。（2）鋼絲繩選用：直徑為65mm、長9m的2對，直徑為42mm長8米的2對。卸扣選用：55噸的卸扣4個，35噸的卸扣4個。（2）卸車過程：運輸車將盾構件運輸至現場，由350噸吊車單獨吊起盾構件至地面就位。（4）卸車下井過程：運輸車將臺車運輸至現場，由220噸吊車單獨吊起臺車直接下井。（3）鋼絲繩選用：直徑為42mm、長8米的2對。盾構機重量、尺寸序號部件名稱外形尺寸(mm)重量(噸)數量備注1刀盤628062802800561　2前盾625062503200901　3中盾624062403350951　4盾尾623062303800281　5管拼機450049003900261　6管拼機拖梁5740250021501　7設備橋1250045003400181　8喂片機5300166045031　9臺車11120047803400201　10臺車21250046003400391　11臺車31050045003400211　12臺車41050045003400181　13臺車51350043003400141　14螺旋輸送機1200017401740201　15其他小件/10　　58三、吊裝方案（1）吊車站位場地采用C30混凝土硬化處理，吊車支腿下部安放3m**100mm的腳板。（10）適用于本工程的標準、規(guī)范、規(guī)程及湖南省、長沙市有關安全、質量、工程驗收等方面的標準、法規(guī)文件：《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質[2009]87號《工程測量規(guī)范》GB500262007《起重機安全規(guī)程》GB606785；《建筑施工安全檢查標準》JGJ5599；《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ332001；《長沙市建設施工現場安全標準化管理文件匯編》二、工程概況長沙大河西先導區(qū)雷梅片區(qū)地下配套交通一期工程2標段西起文化藝術中心站，至2號線一期工程起點望城坡站的西端止。（8）施工場地平面布置圖。（6）ZTE6250型復合式土壓平衡盾構機相關圖紙及吊裝清單。（4）長沙大河西先導區(qū)雷梅片區(qū)地下配套交通二號線一期工程望城坡車站巖土工程勘察報告（詳細勘察階段）。2標段盾構機吊裝、組裝、拆卸施工方案編制 審核 批準 中鐵十七局集團長沙大河西先導區(qū)雷梅片區(qū)地下配套交通一期工程2標項目經理部2012年2月目錄一、編制依據 3二、工程概況 3三、吊裝方案 6 6 6四、 施工要求和技術保證條件 11五、施工計劃 11六、施工工藝技術 12 技術參數 12 施工工藝流程 15 16七、施工安全保證措施 26 組織保障 26 27 29八、勞動力計劃 43盾構機吊裝、組裝、拆卸施工方案一、編制依據（1）《長沙大河西先導區(qū)雷梅片區(qū)地下配套交通二號線一期工程設計技術要求》（2）長沙大河西先導區(qū)雷梅片區(qū)地下配套交通二號線一期工程施工組織設計。（3）長沙大河西先導區(qū)雷梅片區(qū)地下配套交通二號線一期工程施工設計文件組成與內容。（5）建筑施工手冊（第四版）。（7）普通350噸汽車吊、220噸汽車吊使用說明書及其性能參數。（9）本單位承接類似工程施工的實際施工經驗。本標段區(qū)間隧道采用ZTE6250型復合式土壓平衡盾構機進行施工，盾構吊裝方案均以望城坡站西端頭井盾構吊裝、組裝、拆卸進行詳解。（2）吊車選型：220噸吊車工作半徑為10米，有效起重量為68噸，臺車最重為39噸，可以滿足要求。卸扣選用：35的卸扣4個。（1）吊車選型：350噸汽車吊工作半徑為8米，有效起重量為126噸，盾構件單件最重為95噸，選用350噸汽車吊滿足要求。（3）鋼絲繩選用：直徑為65mm、長9m的2對，直徑為42mm長8米的2對。（1）翻身過程：由350噸汽車吊與220噸汽車吊將構件平衡吊起，吊住盾構件頂部的350噸吊車緩慢提升，同時吊住盾構件底部的220噸汽車吊車緩慢下鉤，使盾構件自然下垂，當350t吊車完全吊穩(wěn)盾構件，220噸汽車吊松掉鋼絲繩。卸扣選用：55噸的卸扣4個，35噸的卸扣4個。附：左右線臺車卸車、下井平面圖 左右線盾構件卸車平面圖左右線盾構件翻身平面圖左右線盾構機下井平面圖四、 施工要求和技術保證條件吊裝ZTE6250盾構機至盾構始發(fā)架上進行組裝，設備數量多，所有設備采用壹臺350噸汽車式起重機和一臺220噸汽車吊進行吊裝。五、施工計劃本標段盾構機吊裝、組裝、調試同步進行，本次望城坡站西端頭井吊裝工程計劃于2012年2月10日開工。通過施工工藝、工序、經濟性分析，在滿足施工技術的要求，又滿足經濟的需要的條件下，采