【文章內容簡介】 房， 具體情況如下： 基坑北側： 3 層居民房一棟，淺基礎 深 2m，距 0基坑 ； 8～ 11 層居民房 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7306 標 筍 ～ 洪區(qū)間 彩虹橋樁基托換工程 安全專項 施工 方案 5 4 棟，樁基礎，距離基坑 ～ 4m； 基坑南側： 4 層居民房 2 棟，淺基礎 深 2m，距基坑 ～ ； 8～ 10 層居民房 4 棟，樁基礎，距離基坑 ～ ； 基坑東側緊鄰廣深鐵路筍崗站站場。 管線情況 根據現(xiàn)場調查，彩虹橋樁基托換處場地內管線有給水、電力、污水、雨水、電信等 5 種。施工前必須確定施工范圍內所有管線遷改完畢，并先挖 2m深的探溝，采用人工開挖，確定無管線后方可動工，以減少對 基坑 施工的影響。 場地內主要管線情況詳見下表： 表 彩虹橋樁基托換工程管線統(tǒng)計表 管線 名稱 管線 特征 埋深 (米 ) 特性 走向 影響范 圍 遷改方案 備注 雨水管 DN800 1 砼 南北 1基坑 2 根圍護樁 改遷至 0、 1基坑之間 橫跨 1基坑 污水管 φ 600 砼 南北 1基坑 3 根圍護樁 改遷至 0、 1基坑之間 橫跨 1基坑 電力 低壓 塑膠 南北 1基坑 2 根圍護樁 懸吊保護 橫跨 1基坑 10KV 塑膠 南北 1基坑 2 根圍護樁 改遷至 0、 1基坑之間 橫跨 1基坑 給水 消防管 φ 200 給水管 鋼管 東西 0基坑北側 8 根圍護樁 改遷至 0基坑北側 東西橫跨 0基坑 φ 100 消防 塑料 南北 0基坑北側 1 根圍護樁 改遷至 0、 1基坑之間 斜跨 0基坑 φ 200 給水 鋼管 南北 0基坑北側 2 根圍護樁 改遷至 0、 1基坑之間 橫跨 0基坑 φ 100 給水 鋼管 南北 1基坑北側 2 根圍護樁 1 根托換樁 改遷至 0、 1基坑之間 橫跨 1基坑 2 根φ 150 給水 鋼管 南北 1基坑北側、南側各 2根圍護樁東側 2 根托換樁 改遷至 2基坑之間 橫跨 1基坑 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7306 標 筍 ～ 洪區(qū)間 彩虹橋樁基托換工程 安全專項 施工 方案 6 1 根φ 100 消防 塑料 南北 1基坑北側、南側各 2根圍護樁、東側 2 根托換樁 改遷至 2基坑之間 橫跨 1基坑 通信 通信 （ 40 孔 ） 塑料 南北 1基坑 改遷至 2基坑之間 橫跨 1基坑 天威視訊 塑膠 南北 1基坑 懸吊保護 橫跨 1基坑 工程重難點 根據對合同文件、 施工 設計圖紙 和現(xiàn)場施工環(huán)境仔細分析和理解，我部對 本工程重難點分析如下 ： 表 樁基托換工程 重難點分析及對策表 序號 工程 重 難點 主要對策 1 周邊建筑 密集 ① 施工前對周邊建筑物進行調查評估，了解建筑物現(xiàn)狀，并保留圖像資料 ； ② 加強監(jiān)測， 根據監(jiān)測結果調整施工方案，必要時進行房屋加固注漿 ； ③ 選擇噪音小的施工工藝及機械設備，根據噪音監(jiān)測情況采取相應的降噪措施 ； 2 橋下 低 凈空 樁基施工 ① 地面降坡 2～ 3m，沖孔機改裝為 高 ； ② 鋼筋籠分節(jié)吊裝，每節(jié) 3m； ③ 合理選擇大門的位置，便于物料、機械進場 ； 3 托換樁質量控制 ① 加強施工過程控制，避免樁位偏差、斜孔、縮徑和坍孔等現(xiàn)象 ； ② 嚴格進行成孔質量驗收，確保樁位偏差、保證成孔垂直度和樁底沉渣符合驗收要求 ； ③ 灌樁作業(yè)時，做好施工組織和商品砼質量控制，按施工方案要求進行灌注作業(yè)，避免堵管 和斷樁事故的發(fā)生 ； ① 集料級配，含泥量滿足規(guī)范要求 ； 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7306 標 筍 ～ 洪區(qū)間 彩虹橋樁基托換工程 安全專項 施工 方案 7 4 托換梁 大體積砼 施工 ② 選用低水化熱水泥， 在滿足配合比規(guī)范和混凝土技術指標的前提下，宜適當減少水泥和水的用量，降低水灰比 ； ③梁體鋼筋內設置冷卻管，混凝土澆筑完成后即通水冷卻 ； ④砼分層分塊澆筑，盡量避開高溫作業(yè)，振搗密實，不漏振、不過振，在滿足入模條件下，盡量減小混凝土坍落度 ； ⑤及時養(yǎng)護，保證養(yǎng)護時間和質量 。 5 被托換樁界面 處理及植筋 ① 聘請有專業(yè)資質的單位進行植筋施工 ； ② 施工材料送檢合格后才允許使用 ； ③ 嚴格按照設計圖和施工 規(guī)范進行施工 ； ④ 嚴格按設計和規(guī)范要求的頻率進行抗拔承載力驗收 6 預頂力施加控制 及體系轉換 ① 托換時的預頂作業(yè)，嚴格按照設計及規(guī)范要求和已批復施工方案的操作程序進行分級加載作業(yè) ； ② 托換體系受力轉換過程中，嚴格監(jiān)測原樁、托換樁、托換梁（或托換承臺）的沉降、傾斜，保證加載過程的穩(wěn)定和平衡； 7 橋梁沉降控制 ①施工前 調查橋梁 現(xiàn)狀， 制定相應的保護措施 ； ② 嚴格按照設計數(shù)據進行頂升 作業(yè) ， 并根據監(jiān)測數(shù)據調整預頂力 ； ③加強 監(jiān)測 ， 隨時 掌握橋梁的沉降、變形情況，并根據監(jiān)測數(shù)據采取針對性的措施 。 8 截樁 ①結 合現(xiàn)場地質、施工條件，制定合理的截樁方案 ； ② 截 樁前對原樁沉降及新舊混凝土界面滑移做好觀 ；察，在切樁過程中實行不間斷觀測，做到信息化施工 ③ 加強監(jiān)測，出現(xiàn)異常情況立即停止施工，分析原因，制定針對性的處理措施。 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7306 標 筍 ～ 洪區(qū)間 彩虹橋樁基托換工程 安全專項 施工 方案 8 9 施工監(jiān)測 ①按設計和規(guī)范要求編制、上報施工監(jiān)測方案 ； ② 選擇有相應資質的第三方監(jiān)測單位 ； ③ 安排有 經驗的監(jiān)測人員，并配備足夠的監(jiān)測儀器，按批復的監(jiān)測方案進行監(jiān)測 ； ③ 及時進行數(shù)據分析，根據監(jiān)測反饋的情況指導施工 主要工程數(shù)量 表 樁基托換工程主要工程數(shù)量表 序號 項目名稱 材料及規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 基坑開挖 開挖土方 m3 4890 2 圍護結構 φ 800 鉆孔樁 根 214 3 φ 600 旋噴樁 根 472 含破樁豎井 4 樁間 C20 早強砼找平 m3 24 5 冠梁及砼支撐 m3 420 6 托換樁 φ 1200 根 4 0基坑 7 φ 1500 根 12 1～ 3基坑 8 樁帽 C50 混凝土 m3 150 9 鋼筋 T 34 10 托換梁 C20 墊層混凝土 m3 11 C50 混凝土 m3 1030 12 鋼筋 T 13 托換梁與既有樁基連接 界面鑿毛處理 m2 14 鑿剪力槽 m 15 植筋 根 4335 16 鋼筋 T 17 頂升部位 施工 樁帽粘貼鋼板 m2 18 托換梁底預埋鋼板 m2 19 支撐鋼管 根 48 20 機械安全自鎖裝置 臺 48 21 千斤頂（ 500t） 臺 48 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7306 標 筍 ～ 洪區(qū)間 彩虹橋樁基托換工程 安全專項 施工 方案 9 22 樁帽與 托換梁連接 C50 微膨脹混凝土 m3 55 三、施工總部 署 組織機構設置 根據本標段工程的特點， 成立“ 中國水電十四局深圳地鐵 7號線 7306標項目經理部 ”，按項目法對本工程進行管理，由項目經理在項目上代表公司行使管理職能及履行合同的權力和義務，確保安全、優(yōu)質、按期、文明地完成本工程項目的施工。 項目經理部下設 九 部 一 室 五大隊 ， 本工程屬第二工程大隊負責現(xiàn)場施工管理，各部室和工程大隊 在經理部的統(tǒng)一組織指揮下，分工協(xié)作，緊密配合，確保工程管理目標的實現(xiàn)。 同時，我部還委托 具有豐富樁基托換施工經驗且具備相應資質的 廣州市勝特建筑科技開發(fā)有限公司 作為本工程托換施工的專業(yè)分包 單位，該公司根據本工程情況進行合理的人員配置。 項目組織機構如圖 所示，第 二 工程隊如圖 所示 ，專業(yè)分包方（廣州勝特公司）組織機構見圖 所 示 。 圖 項目組織機構圖 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7306 標 筍 ～ 洪區(qū)間 彩虹橋樁基托換工程 安全專項 施工 方案 10 綜 合 管 理 組工 程 管 理 1 組（ 副 隊 長 1 ）第 二 工 程 隊 隊 長 ( 劉 立 朋 )現(xiàn)場工程管理4安全管理1質量控制1工 程 管 理 2 組（ 副 隊 長 1 ）技 術 服 務 組（ 主 任 工 程 師 1 ）現(xiàn)場工程管理4安全管理1質量控制1技術管理2試驗管理1測量管理3資料管理1水電工1廚師2司機1物資管理1 圖 第二工程大隊組織機構圖 決策層 管理層 作業(yè)層 工程技術部（龐林軍） 總調度室（魏光輝） 物資設備部（趙銳） 對外協(xié)調部（黎立） 財務管理部（張虎成） 測量監(jiān)測部（唐德平） 安全環(huán)保部（周躍飛） 計劃合同部（張鵬） 綜合管理部（孟楠楠） 6人 質量管理部（許承虎） 總工程師 （付艷 軍） 總會計師 （張虎成） 副經理 常貴春、晏聯(lián)飛、李光耀 黨 工委 副書記 （蔣麗生） 總經濟師 （劉琨陽） 質量 安全總監(jiān) （趙玉林） 項目經理 （劉士誠） 專家咨詢組 第一工程隊 （董發(fā)?。? 圍護結構施工一隊（陳錫云） 圍護結構施工二隊（趙瑞峰） 圍護結構施工三隊（林國春） 圍護結構施工四隊（梁彪文） 圍護結構施工五隊（黎景麒） 盾構施工隊（王燦林） 華海公司深圳地鐵項目部（孫國茹） 樁基托換施工隊（沈漢東） 加固注漿施工隊（杜小軍） 第二工程隊 （劉立朋） 第三工程隊 （何洪發(fā)） 第四工程隊 （ 蒲 軍 ） 第五工程隊 （ 王燦林 ） 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7306 標 筍 ～ 洪區(qū)間 彩虹橋樁基托換工程 安全專項 施工 方案 11 樁基托換工程專業(yè)分包方組織機構圖 資源配置 人員配置 施工管理人員配備 為加強對樁基托換工程施工的管理，確保安全、質量、環(huán)保、進度等各項目標的實現(xiàn)，項目部配備了相應的施工管理人員，使各施工人員能夠明確自己的任務、責任，在施工中各盡其責，工程各項目標的實現(xiàn)。 管理人員配備見下表 。 表 現(xiàn)場施工管理人員配備表 序號 名稱 人數(shù) 備注 1 施工負責人 1 2 技術負責人 1 3 技術員 2 4 測量員 3 5 試驗員 1 6 質檢員 1 7 材料員 1 項目 總負責 項目 經理 項目技術負責人 技術員 材料員 機電管理員 資料員 質量員 安全員 各施工作業(yè)班組 現(xiàn)場施工員 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7306 標 筍