【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 房， 具體情況如下： 基坑北側(cè)： 3 層居民房一棟，淺基礎(chǔ) 深 2m，距 0基坑 ； 8～ 11 層居民房 深圳市城市軌道交通 7 號(hào)線 BT 項(xiàng)目 7306 標(biāo) 筍 ～ 洪區(qū)間 彩虹橋樁基托換工程 安全專(zhuān)項(xiàng) 施工 方案 5 4 棟，樁基礎(chǔ)，距離基坑 ～ 4m； 基坑南側(cè)： 4 層居民房 2 棟，淺基礎(chǔ) 深 2m，距基坑 ～ ； 8～ 10 層居民房 4 棟，樁基礎(chǔ)，距離基坑 ～ ； 基坑?xùn)|側(cè)緊鄰廣深鐵路筍崗站站場(chǎng)。 管線情況 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，彩虹橋樁基托換處場(chǎng)地內(nèi)管線有給水、電力、污水、雨水、電信等 5 種。施工前必須確定施工范圍內(nèi)所有管線遷改完畢，并先挖 2m深的探溝，采用人工開(kāi)挖，確定無(wú)管線后方可動(dòng)工，以減少對(duì) 基坑 施工的影響。 場(chǎng)地內(nèi)主要管線情況詳見(jiàn)下表： 表 彩虹橋樁基托換工程管線統(tǒng)計(jì)表 管線 名稱(chēng) 管線 特征 埋深 (米 ) 特性 走向 影響范 圍 遷改方案 備注 雨水管 DN800 1 砼 南北 1基坑 2 根圍護(hù)樁 改遷至 0、 1基坑之間 橫跨 1基坑 污水管 φ 600 砼 南北 1基坑 3 根圍護(hù)樁 改遷至 0、 1基坑之間 橫跨 1基坑 電力 低壓 塑膠 南北 1基坑 2 根圍護(hù)樁 懸吊保護(hù) 橫跨 1基坑 10KV 塑膠 南北 1基坑 2 根圍護(hù)樁 改遷至 0、 1基坑之間 橫跨 1基坑 給水 消防管 φ 200 給水管 鋼管 東西 0基坑北側(cè) 8 根圍護(hù)樁 改遷至 0基坑北側(cè) 東西橫跨 0基坑 φ 100 消防 塑料 南北 0基坑北側(cè) 1 根圍護(hù)樁 改遷至 0、 1基坑之間 斜跨 0基坑 φ 200 給水 鋼管 南北 0基坑北側(cè) 2 根圍護(hù)樁 改遷至 0、 1基坑之間 橫跨 0基坑 φ 100 給水 鋼管 南北 1基坑北側(cè) 2 根圍護(hù)樁 1 根托換樁 改遷至 0、 1基坑之間 橫跨 1基坑 2 根φ 150 給水 鋼管 南北 1基坑北側(cè)、南側(cè)各 2根圍護(hù)樁東側(cè) 2 根托換樁 改遷至 2基坑之間 橫跨 1基坑 深圳市城市軌道交通 7 號(hào)線 BT 項(xiàng)目 7306 標(biāo) 筍 ～ 洪區(qū)間 彩虹橋樁基托換工程 安全專(zhuān)項(xiàng) 施工 方案 6 1 根φ 100 消防 塑料 南北 1基坑北側(cè)、南側(cè)各 2根圍護(hù)樁、東側(cè) 2 根托換樁 改遷至 2基坑之間 橫跨 1基坑 通信 通信 （ 40 孔 ） 塑料 南北 1基坑 改遷至 2基坑之間 橫跨 1基坑 天威視訊 塑膠 南北 1基坑 懸吊保護(hù) 橫跨 1基坑 工程重難點(diǎn) 根據(jù)對(duì)合同文件、 施工 設(shè)計(jì)圖紙 和現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境仔細(xì)分析和理解，我部對(duì) 本工程重難點(diǎn)分析如下 ： 表 樁基托換工程 重難點(diǎn)分析及對(duì)策表 序號(hào) 工程 重 難點(diǎn) 主要對(duì)策 1 周邊建筑 密集 ① 施工前對(duì)周邊建筑物進(jìn)行調(diào)查評(píng)估，了解建筑物現(xiàn)狀，并保留圖像資料 ； ② 加強(qiáng)監(jiān)測(cè)， 根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果調(diào)整施工方案，必要時(shí)進(jìn)行房屋加固注漿 ； ③ 選擇噪音小的施工工藝及機(jī)械設(shè)備，根據(jù)噪音監(jiān)測(cè)情況采取相應(yīng)的降噪措施 ； 2 橋下 低 凈空 樁基施工 ① 地面降坡 2～ 3m，沖孔機(jī)改裝為 高 ； ② 鋼筋籠分節(jié)吊裝，每節(jié) 3m； ③ 合理選擇大門(mén)的位置，便于物料、機(jī)械進(jìn)場(chǎng) ； 3 托換樁質(zhì)量控制 ① 加強(qiáng)施工過(guò)程控制，避免樁位偏差、斜孔、縮徑和坍孔等現(xiàn)象 ； ② 嚴(yán)格進(jìn)行成孔質(zhì)量驗(yàn)收，確保樁位偏差、保證成孔垂直度和樁底沉渣符合驗(yàn)收要求 ； ③ 灌樁作業(yè)時(shí)，做好施工組織和商品砼質(zhì)量控制，按施工方案要求進(jìn)行灌注作業(yè)，避免堵管 和斷樁事故的發(fā)生 ； ① 集料級(jí)配，含泥量滿足規(guī)范要求 ； 深圳市城市軌道交通 7 號(hào)線 BT 項(xiàng)目 7306 標(biāo) 筍 ～ 洪區(qū)間 彩虹橋樁基托換工程 安全專(zhuān)項(xiàng) 施工 方案 7 4 托換梁 大體積砼 施工 ② 選用低水化熱水泥， 在滿足配合比規(guī)范和混凝土技術(shù)指標(biāo)的前提下，宜適當(dāng)減少水泥和水的用量，降低水灰比 ； ③梁體鋼筋內(nèi)設(shè)置冷卻管，混凝土澆筑完成后即通水冷卻 ； ④砼分層分塊澆筑，盡量避開(kāi)高溫作業(yè)，振搗密實(shí)，不漏振、不過(guò)振，在滿足入模條件下，盡量減小混凝土坍落度 ； ⑤及時(shí)養(yǎng)護(hù)，保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間和質(zhì)量 。 5 被托換樁界面 處理及植筋 ① 聘請(qǐng)有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的單位進(jìn)行植筋施工 ； ② 施工材料送檢合格后才允許使用 ； ③ 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖和施工 規(guī)范進(jìn)行施工 ； ④ 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的頻率進(jìn)行抗拔承載力驗(yàn)收 6 預(yù)頂力施加控制 及體系轉(zhuǎn)換 ① 托換時(shí)的預(yù)頂作業(yè)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求和已批復(fù)施工方案的操作程序進(jìn)行分級(jí)加載作業(yè) ； ② 托換體系受力轉(zhuǎn)換過(guò)程中，嚴(yán)格監(jiān)測(cè)原樁、托換樁、托換梁（或托換承臺(tái)）的沉降、傾斜，保證加載過(guò)程的穩(wěn)定和平衡； 7 橋梁沉降控制 ①施工前 調(diào)查橋梁 現(xiàn)狀， 制定相應(yīng)的保護(hù)措施 ； ② 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行頂升 作業(yè) ， 并根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整預(yù)頂力 ； ③加強(qiáng) 監(jiān)測(cè) ， 隨時(shí) 掌握橋梁的沉降、變形情況，并根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采取針對(duì)性的措施 。 8 截樁 ①結(jié) 合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、施工條件，制定合理的截樁方案 ； ② 截 樁前對(duì)原樁沉降及新舊混凝土界面滑移做好觀 ；察，在切樁過(guò)程中實(shí)行不間斷觀測(cè)，做到信息化施工 ③ 加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，出現(xiàn)異常情況立即停止施工，分析原因，制定針對(duì)性的處理措施。 深圳市城市軌道交通 7 號(hào)線 BT 項(xiàng)目 7306 標(biāo) 筍 ～ 洪區(qū)間 彩虹橋樁基托換工程 安全專(zhuān)項(xiàng) 施工 方案 8 9 施工監(jiān)測(cè) ①按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求編制、上報(bào)施工監(jiān)測(cè)方案 ； ② 選擇有相應(yīng)資質(zhì)的第三方監(jiān)測(cè)單位 ； ③ 安排有 經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)測(cè)人員，并配備足夠的監(jiān)測(cè)儀器，按批復(fù)的監(jiān)測(cè)方案進(jìn)行監(jiān)測(cè) ； ③ 及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，根據(jù)監(jiān)測(cè)反饋的情況指導(dǎo)施工 主要工程數(shù)量 表 樁基托換工程主要工程數(shù)量表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 材料及規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 基坑開(kāi)挖 開(kāi)挖土方 m3 4890 2 圍護(hù)結(jié)構(gòu) φ 800 鉆孔樁 根 214 3 φ 600 旋噴樁 根 472 含破樁豎井 4 樁間 C20 早強(qiáng)砼找平 m3 24 5 冠梁及砼支撐 m3 420 6 托換樁 φ 1200 根 4 0基坑 7 φ 1500 根 12 1～ 3基坑 8 樁帽 C50 混凝土 m3 150 9 鋼筋 T 34 10 托換梁 C20 墊層混凝土 m3 11 C50 混凝土 m3 1030 12 鋼筋 T 13 托換梁與既有樁基連接 界面鑿毛處理 m2 14 鑿剪力槽 m 15 植筋 根 4335 16 鋼筋 T 17 頂升部位 施工 樁帽粘貼鋼板 m2 18 托換梁底預(yù)埋鋼板 m2 19 支撐鋼管 根 48 20 機(jī)械安全自鎖裝置 臺(tái) 48 21 千斤頂（ 500t） 臺(tái) 48 深圳市城市軌道交通 7 號(hào)線 BT 項(xiàng)目 7306 標(biāo) 筍 ～ 洪區(qū)間 彩虹橋樁基托換工程 安全專(zhuān)項(xiàng) 施工 方案 9 22 樁帽與 托換梁連接 C50 微膨脹混凝土 m3 55 三、施工總部 署 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)， 成立“ 中國(guó)水電十四局深圳地鐵 7號(hào)線 7306標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 ”，按項(xiàng)目法對(duì)本工程進(jìn)行管理，由項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目上代表公司行使管理職能及履行合同的權(quán)力和義務(wù)，確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期、文明地完成本工程項(xiàng)目的施工。 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè) 九 部 一 室 五大隊(duì) ， 本工程屬第二工程大隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，各部室和工程大隊(duì) 在經(jīng)理部的統(tǒng)一組織指揮下，分工協(xié)作，緊密配合，確保工程管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 同時(shí)，我部還委托 具有豐富樁基托換施工經(jīng)驗(yàn)且具備相應(yīng)資質(zhì)的 廣州市勝特建筑科技開(kāi)發(fā)有限公司 作為本工程托換施工的專(zhuān)業(yè)分包 單位，該公司根據(jù)本工程情況進(jìn)行合理的人員配置。 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)如圖 所示，第 二 工程隊(duì)如圖 所示 ，專(zhuān)業(yè)分包方（廣州勝特公司）組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖 所 示 。 圖 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖 深圳市城市軌道交通 7 號(hào)線 BT 項(xiàng)目 7306 標(biāo) 筍 ～ 洪區(qū)間 彩虹橋樁基托換工程 安全專(zhuān)項(xiàng) 施工 方案 10 綜 合 管 理 組工 程 管 理 1 組（ 副 隊(duì) 長(zhǎng) 1 ）第 二 工 程 隊(duì) 隊(duì) 長(zhǎng) ( 劉 立 朋 )現(xiàn)場(chǎng)工程管理4安全管理1質(zhì)量控制1工 程 管 理 2 組（ 副 隊(duì) 長(zhǎng) 1 ）技 術(shù) 服 務(wù) 組（ 主 任 工 程 師 1 ）現(xiàn)場(chǎng)工程管理4安全管理1質(zhì)量控制1技術(shù)管理2試驗(yàn)管理1測(cè)量管理3資料管理1水電工1廚師2司機(jī)1物資管理1 圖 第二工程大隊(duì)組織機(jī)構(gòu)圖 決策層 管理層 作業(yè)層 工程技術(shù)部（龐林軍） 總調(diào)度室（魏光輝） 物資設(shè)備部（趙銳） 對(duì)外協(xié)調(diào)部（黎立） 財(cái)務(wù)管理部（張虎成） 測(cè)量監(jiān)測(cè)部（唐德平） 安全環(huán)保部（周躍飛） 計(jì)劃合同部（張鵬） 綜合管理部（孟楠楠） 6人 質(zhì)量管理部（許承虎） 總工程師 （付艷 軍） 總會(huì)計(jì)師 （張虎成） 副經(jīng)理 常貴春、晏聯(lián)飛、李光耀 黨 工委 副書(shū)記 （蔣麗生） 總經(jīng)濟(jì)師 （劉琨陽(yáng)） 質(zhì)量 安全總監(jiān) （趙玉林） 項(xiàng)目經(jīng)理 （劉士誠(chéng)） 專(zhuān)家咨詢(xún)組 第一工程隊(duì) （董發(fā)?。? 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工一隊(duì)（陳錫云） 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工二隊(duì)（趙瑞峰） 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工三隊(duì)（林國(guó)春） 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工四隊(duì)（梁彪文） 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工五隊(duì)（黎景麒） 盾構(gòu)施工隊(duì)（王燦林） 華海公司深圳地鐵項(xiàng)目部（孫國(guó)茹） 樁基托換施工隊(duì)（沈漢東） 加固注漿施工隊(duì)（杜小軍） 第二工程隊(duì) （劉立朋） 第三工程隊(duì) （何洪發(fā)） 第四工程隊(duì) （ 蒲 軍 ） 第五工程隊(duì) （ 王燦林 ） 深圳市城市軌道交通 7 號(hào)線 BT 項(xiàng)目 7306 標(biāo) 筍 ～ 洪區(qū)間 彩虹橋樁基托換工程 安全專(zhuān)項(xiàng) 施工 方案 11 樁基托換工程專(zhuān)業(yè)分包方組織機(jī)構(gòu)圖 資源配置 人員配置 施工管理人員配備 為加強(qiáng)對(duì)樁基托換工程施工的管理，確保安全、質(zhì)量、環(huán)保、進(jìn)度等各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部配備了相應(yīng)的施工管理人員，使各施工人員能夠明確自己的任務(wù)、責(zé)任，在施工中各盡其責(zé)，工程各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 管理人員配備見(jiàn)下表 。 表 現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員配備表 序號(hào) 名稱(chēng) 人數(shù) 備注 1 施工負(fù)責(zé)人 1 2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 3 技術(shù)員 2 4 測(cè)量員 3 5 試驗(yàn)員 1 6 質(zhì)檢員 1 7 材料員 1 項(xiàng)目 總負(fù)責(zé) 項(xiàng)目 經(jīng)理 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 技術(shù)員 材料員 機(jī)電管理員 資料員 質(zhì)量員 安全員 各施工作業(yè)班組 現(xiàn)場(chǎng)施工員 深圳市城市軌道交通 7 號(hào)線 BT 項(xiàng)目 7306 標(biāo) 筍