【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 牽制溜繩，以調(diào)整鋼柱方向。綁扎就緒后，先將鋼柱的一端吊離地面 200mm 左右，停機(jī)檢查吊索綁扎情況和吊車穩(wěn)定情況。確認(rèn)一切正常后，吊車邊起鉤邊回轉(zhuǎn)起重臂，直至將鋼柱吊直并處于需安裝的位置 上面時(shí)，指揮吊車緩慢下鉤。當(dāng)鋼柱底面距離基礎(chǔ)錨栓或下節(jié)鋼柱頂端 40～ 100mm 時(shí)，調(diào)整柱底位置，使螺孔完全對(duì)準(zhǔn)錨栓或下節(jié)鋼柱頂端，再讓吊車下鉤至鋼柱就位后，利用吊車起重臂回轉(zhuǎn)進(jìn)行垂直度的初較，再擰緊全部螺母，將柱子可靠固定后摘除吊鉤。按此方法，繼續(xù)吊裝其余所有鋼柱。 校正 鋼柱的平面位置，在臨時(shí)固定前，用千斤頂、正反螺紋撐桿，撬杠對(duì)鋼柱底部頂、撐、撬使其準(zhǔn)確就位。 鋼柱的標(biāo)高，在基礎(chǔ)支撐面處理時(shí)就已調(diào)整完畢。鋼柱本身的長(zhǎng)度及各部位的加工已經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)認(rèn)可，符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，鋼柱就位后的標(biāo) 高也應(yīng)是符合設(shè)計(jì)要求的。 鋼柱矯正的重點(diǎn)是垂直度。校正時(shí)，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀分別在橫向軸線和縱向軸線觀測(cè)鋼柱的垂直度。柱子三面所彈中心線從頂部到底部是垂直線時(shí)，鋼柱就是垂直的。同時(shí)，鋼柱底板上表面兩邊的中心線與基礎(chǔ)上所畫十字中心線對(duì)準(zhǔn)時(shí)，鋼柱的鋼柱垂直校正測(cè)量示意圖（ － D） 經(jīng)緯儀視線 柱子中心線 上海匯眾汽車制造有限公司無(wú)錫分公司 商用車項(xiàng)目 總裝車間 改造卸貨網(wǎng)架 工程 專項(xiàng)施工方案 12 位置就是準(zhǔn)確的。若鋼柱在縱、橫兩面都出現(xiàn)垂直度偏差時(shí)，先校正偏差大的一面，后校正偏差小的一面；若兩個(gè)方向偏差值相近，則先校正小面，后校正大面。校正方法可用敲打楔形墊鐵法，撬杠頂平法。千斤頂、正反螺紋撐桿斜頂法等，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選用。 鋼柱吊裝的主要質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)（圖 6D） 項(xiàng) 目 允 許 偏 差 支 承 面 標(biāo) 高 177。 支承面水平度 支承面中心偏移 5mm 柱底中心線對(duì)定位線偏移 5mm 柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高 177。 3mm 柱 撓 曲 10mm 柱 垂 直 度 15mm 柱 頂 標(biāo) 高 15mm 支座焊接 所有鋼柱校正完成后，進(jìn)行柱腳墊塊的焊接，經(jīng)監(jiān)理隱蔽工程驗(yàn)收后，進(jìn)行柱腳二次混凝土澆灌。 所有柱頂根據(jù)軸線定出中心線，即支座中心線，進(jìn)行固定點(diǎn)焊。等網(wǎng)架全部校正后即可進(jìn)行支座焊接。 3 、 鋼網(wǎng)架安裝 本工程 為多單體網(wǎng)架，基本為同一安裝施工方案。即 以 4 號(hào)為例，其它類同 工藝流程 ： 放線、驗(yàn)線 → 安裝下弦平面網(wǎng)格 → 安裝上弦倒三角網(wǎng)格 → 安裝下弦正三角網(wǎng)格 → 調(diào)整 、緊固 → 安裝支托 → 檁條 、支座焊接 → 屋面板板安裝 → 防腐涂裝 → 驗(yàn)收。 上海匯眾汽車制造有限公司無(wú)錫分公司 商用車項(xiàng)目 總裝車間 改造卸貨網(wǎng)架 工程 專項(xiàng)施工方案 13 安裝下弦平面網(wǎng)架 （ 1）將第一跨間的支座安裝就位，對(duì)好柱頂軸線 、 中心線，用水平儀對(duì)好標(biāo)高，有誤差予以修正。 （ 2）安裝第一跨間下弦球 、桿，組成縱向平面網(wǎng)格。 （ 3）排好臨時(shí)支點(diǎn)，保證下弦球的平行度。臨時(shí)支點(diǎn)可用現(xiàn)場(chǎng)腳手架鋼管 或方木 。 （ 4）安裝第一跨間的腹桿與上弦 球，上弦球與腹桿的小單元就位后，與下弦球擰入，固定。 （ 5）安裝第一跨間的上弦桿，控制網(wǎng)架尺寸，注意擰入深度影響到整個(gè)網(wǎng)架的撓度，控制好尺寸。 （ 6）檢查網(wǎng)架 、網(wǎng)格尺寸，檢查網(wǎng)架縱向尺寸與網(wǎng)架矢高尺寸，如有出入，可以調(diào)整臨時(shí)支點(diǎn)的高低位置來(lái)控制網(wǎng)架的尺寸。 3 、安裝上弦倒三角網(wǎng)格 （ 1）網(wǎng)架第二單元起采用連續(xù)安裝法組裝。 （ 2）從支座開(kāi)始先安裝一根下弦桿，檢查絲扣質(zhì)量，清理螺孔、螺扣，干凈后擰入，同時(shí)從下弦第一跨間也裝一根下弦桿，組成第一網(wǎng)格，將第一節(jié)點(diǎn)球擰入，下弦第一網(wǎng)格封閉。 （ 3）安裝倒三角錐體，將一球三桿小單元吊入現(xiàn)場(chǎng)。將二斜桿支撐下弦球上，在上方拉緊上弦桿，使上弦桿逐步靠近已安裝好的上弦球，擰入。 （ 4）然后將斜桿擰入下弦球孔內(nèi)，擰緊，另一斜桿可以暫空著。 （ 5）繼續(xù)安裝下弦球與桿，一桿擰入原來(lái)的下弦球螺孔內(nèi)，一球在安裝前沿，與另一斜桿連接擰入，橫向下弦桿安裝入位，兩頭各與球擰入，成下弦第二網(wǎng)格封閉。 （ 6）按上述工藝?yán)^續(xù)安裝一球三桿倒三角錐，在二個(gè)倒三角錐體之間安裝縱向上弦桿，使之聯(lián)成一體，逐步類推，每安一組倒三角錐。則安裝一根縱向上弦桿，上弦桿兩頭用螺栓擰入，使網(wǎng)架上 弦也組成封閉形的倒三角錐網(wǎng)架，檢查縱向尺寸，檢上海匯眾汽車制造有限公司無(wú)錫分公司 商用車項(xiàng)目 總裝車間 改造卸貨網(wǎng)架 工程 專項(xiàng)施工方案 14 查網(wǎng)架撓度，檢查各支點(diǎn)受力情況。 安裝下弦正三角網(wǎng)格 （ 1）網(wǎng)架安裝完成倒三角錐網(wǎng)格后，即開(kāi)始安裝下弦正三角網(wǎng)格。 （ 2）安裝下弦球與桿，采用一球一桿新形式，將一桿擰入支座螺孔內(nèi)。 （ 3）安裝橫桿下弦桿，使球與桿組成封閉四方網(wǎng)格，檢查尺寸。也可采用一球二桿形式。 （ 4）安裝一側(cè)斜腹桿，單桿就位，擰入，便于控制網(wǎng)格的矢高。 （ 5）繼續(xù)安裝另一側(cè)斜腹桿，兩邊擰入下弦球與上弦球，完成一組下三角錐網(wǎng)格，逐步向一側(cè)安裝，直到支座為止。 （ 6）每完成一個(gè)正三 角錐后，再安裝檢查上弦四方網(wǎng)格尺寸誤差，逐步調(diào)整，緊固螺絲。正三角錐網(wǎng)格安裝時(shí)，時(shí)時(shí)注意臨時(shí)支點(diǎn)受力情況。 調(diào)整、緊固 （ 1）網(wǎng)架安裝時(shí)隨時(shí)測(cè)量檢查網(wǎng)架質(zhì)量。檢查下弦網(wǎng)格尺寸及對(duì)角線，檢查上弦網(wǎng)格尺寸及對(duì)角線，檢查網(wǎng)格縱向長(zhǎng)度、橫向長(zhǎng)度、網(wǎng)架矢高。在各臨時(shí)支點(diǎn)未拆除前進(jìn)行調(diào)整。 （ 2）檢查網(wǎng)架整體撓度，可以通過(guò)上弦尺寸的調(diào)整來(lái)控制撓度值。 （ 3）網(wǎng)架在安裝過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查各臨時(shí)支點(diǎn)的下沉情況，如有下降情況，及時(shí)加固，防止出現(xiàn)下墜現(xiàn)象。 （ 4）網(wǎng)架檢查、調(diào)整后，對(duì)網(wǎng)架高強(qiáng)螺栓進(jìn)行重新緊固。 （ 5）網(wǎng)架高強(qiáng)螺栓緊固后，將套筒上的定位小螺栓擰緊鎖定。 安裝支托 （ 1）根據(jù)圖紙要求進(jìn)行支托現(xiàn)場(chǎng)切割，進(jìn)行點(diǎn)焊。 （ 2）找出坡度，以便安裝屋面板材。 （ 3）測(cè)量后對(duì)支托進(jìn)行焊接固定。 上海匯眾汽車制造有限公司無(wú)錫分公司 商用車項(xiàng)目 總裝車間 改造卸貨網(wǎng)架 工程 專項(xiàng)施工方案 15 支座焊接與驗(yàn)收 （ 1）檢查網(wǎng)架整體尺寸合格后，檢查支座就位是否在軸線上，以及偏移尺寸。網(wǎng)架安裝時(shí)尺寸的累計(jì)誤差向兩邊分散，防止一側(cè)支座就位正確，另一側(cè)支座偏差過(guò)大。 （ 2）檢查網(wǎng)架標(biāo)高、矢高，網(wǎng)架標(biāo)高以四周支點(diǎn)為準(zhǔn)，各支點(diǎn)尺寸誤差在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以內(nèi)。 （ 3）檢查網(wǎng)架的撓度。 （ 4）各部尺寸合格后，進(jìn)行支座焊 接。 （ 5）網(wǎng)架支座焊接應(yīng)保護(hù)支座的使用性能，防止焊接飛濺物的濺入。 網(wǎng)架防腐涂裝 （ 1）工藝流程：基面清理 → 底漆涂刷 → 防 腐面 漆涂刷 （ 2）涂裝施工：網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程在涂裝前先檢查網(wǎng)架構(gòu)件制作、安裝是否驗(yàn)收合格。 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝中的注意事項(xiàng) 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是一種 空間鉸接桿件體系 ，是一種 高次超靜定結(jié)構(gòu) ，制作、安裝中存在的缺陷將會(huì)極大地削減結(jié)構(gòu)承載力。當(dāng)一根桿件退出工作，它可能很快形成一個(gè)失穩(wěn)帶而使結(jié)構(gòu)破壞。因此在安裝中應(yīng)注意以下幾項(xiàng)的控制： 安裝前，對(duì)桿件要檢查，特別是下弦部結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收，桿件不應(yīng)有初 彎曲 ，安裝好支點(diǎn)和支點(diǎn)的標(biāo)高，臨時(shí)支點(diǎn)既要使網(wǎng)架受力均勻，桿件受力一致，還應(yīng)注意臨時(shí)支點(diǎn)的基礎(chǔ)穩(wěn)定性，一定要防止支點(diǎn)下沉。 安裝中，不得強(qiáng)迫就位和校正，壓桿部位不得出現(xiàn)桿件彎曲現(xiàn)象。 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝后，未經(jīng)設(shè)計(jì)許可嚴(yán)禁其作為其安構(gòu)件安裝的起吊點(diǎn)。 安裝每排網(wǎng)架后都應(yīng)測(cè)量網(wǎng)架長(zhǎng)度、對(duì)角線，用水平儀控制網(wǎng)架撓度，并隨時(shí)調(diào)整，以便于網(wǎng)架合攏部分的施工順利。 網(wǎng)架安完畢后，進(jìn)行網(wǎng)架的就位調(diào)整，正確就位后，右側(cè)網(wǎng)架做永久固定，支座底板與柱頭焊接，螺栓球工藝孔用油膩封閉。 上海匯眾汽車制造有限公司無(wú)錫分公司 商用車項(xiàng)目 總裝車間 改造卸貨網(wǎng)架 工程 專項(xiàng)施工方案 16 網(wǎng)架安裝過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格檢查節(jié) 點(diǎn)球和桿件的編號(hào)是否與施工圖相符，避免出現(xiàn)錯(cuò)號(hào)，混裝現(xiàn)象。 小單元的組裝應(yīng)嚴(yán)格控制幾何尺寸的偏差不得超過(guò)規(guī)范要求，與已安裝好的網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)必須保證相對(duì)應(yīng)的節(jié)點(diǎn)連接。使之安裝順利。 連接高強(qiáng)螺栓的緊固必須做到初擰和終擰二個(gè)階段。初擰程度應(yīng)達(dá)到套筒與節(jié)點(diǎn)球承壓平面相貼。以便保證各桿件與節(jié)點(diǎn)球順利組裝，待整個(gè)單元體達(dá)到初擰程度后，再進(jìn)行終擰，即對(duì)高強(qiáng)螺栓做符合設(shè)計(jì)要求的最后緊固。 不論是何種方法安裝都必須隨時(shí)監(jiān)控網(wǎng)架的標(biāo)高和幾何尺寸的變化，且隨時(shí)利用千斤頂或墊塊以調(diào)整，以避免高強(qiáng)螺栓假緊固而造成網(wǎng)架的自撓 和積累誤差。 網(wǎng)架在安裝 應(yīng)注意檢查網(wǎng)架的撓度，確保網(wǎng)架的撓度在允許偏差范圍內(nèi)，一般大于設(shè)計(jì)值的 15%。 1網(wǎng)架安裝后，在拆除架子時(shí)注意同步、逐步的拆卸，防止應(yīng)力集中，使網(wǎng)架產(chǎn)生局部變形，或使局部網(wǎng)格變形。 1網(wǎng)架安裝完畢后，應(yīng)注意對(duì)成品網(wǎng)架保護(hù)，勿在網(wǎng)架上方集中堆物。 1 現(xiàn)場(chǎng) 網(wǎng)架涂刷前將需涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈。 1涂裝作業(yè)氣溫宜在 5 。 C— 38 。 C，當(dāng)空氣濕度大于 85%或構(gòu)件表面有結(jié)露時(shí)，不宜進(jìn)行涂裝作業(yè)，或經(jīng)處理后再進(jìn)行涂裝作業(yè)。 1網(wǎng)架構(gòu)件涂裝后 4 小時(shí)內(nèi)遇有大風(fēng)或大雨時(shí)，則加以覆蓋，防止粘染塵土和水汽，影響涂層的附著力。 1涂裝后半部構(gòu)件需要運(yùn)輸時(shí)，要注意防止磕碰和在地面拖拉，以免涂層損壞。 1涂裝后網(wǎng)架構(gòu)見(jiàn)勿接觸酸類液體，防止腐蝕構(gòu)件。 屋面系統(tǒng)安裝 上海匯眾汽車制造有限公司無(wú)錫分公司 商用車項(xiàng)目 總裝車間 改造卸貨網(wǎng)架 工程 專項(xiàng)施工方案 17 工 程概況 屋面為 單層 厚 HV470 型 鍍鋅 彩鋼板系統(tǒng)，屋面有組織排水，低側(cè)設(shè)鋼板天溝一道，另加設(shè) ￠ 110 或 ￠ 150 upvc 管 排水落水管。 材料進(jìn)場(chǎng) 在屋面系統(tǒng)的材料進(jìn)場(chǎng)之前，必須做到堆場(chǎng)堅(jiān)實(shí)、排水通暢 ,臨時(shí)道路平整，以滿足材料堆放和 運(yùn)輸要求。 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該設(shè)臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)或活動(dòng)工具房以儲(chǔ)存小件或散件。 材料進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按出廠標(biāo)識(shí)分類堆放整齊、方木墊好，嚴(yán)禁扭曲放置或浸泡于水中，屋面板材料堆放不宜超過(guò)三層，支點(diǎn)須在同一垂直面內(nèi)，不得在板上行走，卸車時(shí)，應(yīng)注意不得使鋼絲繩與板材直接接觸，必須單包卸車。 構(gòu)件吊裝 吊裝方法：由于的屋面系統(tǒng)從次檁結(jié)構(gòu)到屋面板壁都比較薄，因而，剛度小，柔度大，質(zhì)量輕，且數(shù)量多宜整捆吊裝。 起吊措施：為了防止起吊時(shí)構(gòu)件不發(fā)生過(guò)大變形，采取利用鋼扁擔(dān)的措施，以保證構(gòu)件平穩(wěn)吊裝。 安裝方法 安裝順 序 :檁條系統(tǒng)→ 天溝 → 屋面板 →收邊外包板→飾邊泛水處理→屋面清掃 安裝工藝 檁條系統(tǒng)安裝 本工程屋面檁條全部 C120*50*20*，與網(wǎng)架支托板焊接，全部為角焊縫， 檁條安裝應(yīng)按照?qǐng)D紙施工，注意控制間距和旁彎。 天溝安裝： 天溝安裝應(yīng)按天溝布置圖統(tǒng)一測(cè)放、就位和對(duì)接；天溝的安裝應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)排上海匯眾汽車制造有限公司無(wú)錫分公司 商用車項(xiàng)目 總裝車間 改造卸貨網(wǎng)架 工程 專項(xiàng)施工方案 18 布，對(duì)號(hào)入座，落水管穿透天溝外層伸出，天溝搭接在檐口次檁上，天溝安裝調(diào)整完后進(jìn)行焊接，連為整體。 屋面板安裝 屋面板安裝時(shí)，其縱向應(yīng)與連接件軸線平行，必須采取拉線的辦法控制。每安裝區(qū)域第一塊面板的安裝位 置必須準(zhǔn)確無(wú)誤，直線度和與安裝軸線的平行度必須滿足要求，第一排應(yīng)拉通線排布。 屋面板安裝時(shí)，首先確定安裝起始點(diǎn)，該點(diǎn)的確定就根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)情況確定，一般從一側(cè)山墻往另一側(cè)山墻。安裝時(shí)還應(yīng)用拉線拉出檐口控制基準(zhǔn)線 ,并每隔 12m 設(shè)一控制網(wǎng)線。 確定好安裝方向后，把山墻邊的封口板先安裝固定好，接著將第一塊安裝就位，并用自攻螺釘將其緊固于檁條上。要保證與檁條垂直。第一塊安裝完后，接著安裝第二塊、第三塊板??，具體每塊板的安裝就按下述要求進(jìn)行： 先把板材放平放直并搭接好，然后用自攻螺釘與檁條緊固，自攻螺釘 必須垂直于板面，縱橫向的螺釘必須成一直線，并必須安裝到位，松緊程度適當(dāng)； 兩塊平行板的邊緣應(yīng)完全接觸，并且平直，從而保證良好的防水性能。 若屋面板沿長(zhǎng)度方向超過(guò)一塊板進(jìn)，則應(yīng)分排安裝。首先安裝第一排（沿排水方向最下面一排），施工時(shí)按前述要求從左到右進(jìn)行。第一排安裝完后，再安裝第二排板。 （針對(duì)屋面板搭接） 第二排（靠屋脊）安裝方法與第一排一樣，但與第一排搭接處應(yīng)把下底板 重合 200mm，安裝時(shí)再把留下的上板與第一排板搭接，搭接處用鋁拉鉚釘拉住。在安裝過(guò)程中，要充分注意搭接部分的防水處理。板搭接長(zhǎng)度 ≥100mm～ 200mm，取決于排水距離及排水坡度。用鉚釘緊固，鉚釘間距≤ 300mm。 用同樣方法安裝后面的板。 收邊外包板安裝：