【文章內(nèi)容簡介】 方法和技術(shù)措施（一）網(wǎng)架構(gòu)件加工原材料本公司所有鋼管、圓鋼及鋼板均為正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，所有材料進廠均附有質(zhì)保書或產(chǎn)品合格證。所有材料進廠后均按每批號取3件組或不少于3組進行理化和力學性能測試。零部件加工網(wǎng)架零部件在加工過程中,我們將根據(jù)加工進度及甲方需要及時認真地配合甲方、設(shè)計單位、監(jiān)理對加工產(chǎn)品的檢查，加工應(yīng)嚴格遵守規(guī)范《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)范》，即（JGJ791）。螺栓球螺栓球采用45優(yōu)質(zhì)鋼，由250公斤或750公斤空氣錘模鍛而成，毛坯經(jīng)正火處理，使其硬度達到HG197，毛坯要求無裂紋、過火、麻點等缺陷。螺栓球的精加工在C620車床上應(yīng)用旋轉(zhuǎn)式萬能球夾具進行加工。首先轉(zhuǎn)動分度盤加工各弦桿孔，然后轉(zhuǎn)動夾具加工腹桿孔。夾具的轉(zhuǎn)動定位偏差為177。5，保證了螺紋孔的夾角加工控制在177。30，之內(nèi)。加工完畢，用角度盤、角度板和角度棒進行角度檢測，符合要求為正品。螺紋加工精度滿足GB196中的6H級（按JGJ791的規(guī)定要求滿足3級精度）。螺孔端面距球中心允許偏差為177。桿件桿件材料為Q235B鋼。桿件長度偏差不大于177。，錐頭（封板），桿件與封板或錐頭焊接前，用導軌加兩端夾塊進行長度控制和兩端面對鋼管軸線和垂直度控制，步驟是用鋼尺定出該桿件所需的長度。（放相應(yīng)的電焊收縮量），兩夾塊在導軌上夾緊，再以作定位進行點焊，能使桿件的長度偏差控制在177。，封板或錐頭兩端面對鋼管軸線垂直度在177。，桿件電焊完畢再進行車間檢驗和半成品入庫檢驗。桿件焊接質(zhì)量的控制首先從工藝上要求焊縫有足夠的長度與面積并要求焊逢能充分滲透到母材，與母材充分融合，焊接檢驗采用超聲探傷儀按JGJ7891規(guī)定的比例進行無損探傷。六角套筒六角套筒采用45鋼，用150公斤空氣錘模鍛而成。六角套筒的精加工在C620車床上進行加工。封板與錐頭封板與錐頭采Q235鋼，毛坯由150公斤空氣錘左315噸液壓機模鍛而成。封板與錐頭的精加工在C620車床上進行加工，用三爪夾住加工端面和內(nèi)容。緊定螺釘緊定螺釘采用40Cr，螺紋公差按GB19668普通螺紋規(guī)定，在儀表車床上加工，螺紋公差按GB19763三級精度規(guī)定，尺寸偏差按GB7576規(guī)定制作。高強螺栓高強螺栓采用高強40Cr鋼，用滾絲機制作完成，加工后經(jīng)淬火處理，要求硬度達到HRC36。淬火處理不允存在任何部位，任何部位或長度的淬火裂縫。高強螺栓的羅紋按GB196粗牙普通羅紋規(guī)定，羅紋的公差帶按GB197 中的6g級。高強螺栓需進行外形幾何檢驗和硬度與裂紋檢驗。支托支托中小立柱采用Q235鋼管，支托采用Q235鋼板。小立柱與鋼球連接采用螺栓連接，要求制作支托的高度偏差不大于1mm。 支座支座鋼板采用Q235鋼板，支座與球焊接時先在定位夾具上點焊定位，然后在轉(zhuǎn)動架上轉(zhuǎn)動燒焊。要求支座高度偏差不大于+1mm，傾斜度偏差不大于3mm。1網(wǎng)架構(gòu)件加工制作主要機械設(shè)備：序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國 別產(chǎn) 地制造年份額定功率KW生產(chǎn)能力M/H備注1車床400*20002國產(chǎn)20132CO2氣保焊機4國產(chǎn)20133交流焊機30KvA4國產(chǎn)20134摩擦壓力機1國產(chǎn)2013300t5空氣錘1國產(chǎn)2013750KN6箱式加熱爐RJX7591國產(chǎn)20127反射爐1國產(chǎn)20128可傾壓力機1國產(chǎn)2012125t9搖臂鉆床1國產(chǎn)201263mm10叉車2國產(chǎn)201311數(shù)控切割機CNC4000C1國產(chǎn)2011250100MM/MIM12卷板機1國產(chǎn)201113焊條烘箱32—36mm1國產(chǎn)20131質(zhì)量控制及安全保證措施, 在使用中要定期鑒定。, 嚴格實行“三工序” （上工序, 本工序, 下工序）檢驗制度。上道工序檢驗合格, 上道工序檢驗合格后，下道工了序方可施工。, 并須具有質(zhì)量證明書。當鋼材進廠后，由理化計量中心對鋼材的化學成份和力學性能進行檢驗。其結(jié)果符合國家標準的規(guī)定和設(shè)計文件的要求后方可辦理入庫。, 除要符合相應(yīng)技術(shù)標準的規(guī)定外, 還要進行必要的工藝性能試驗。, 當表面有銹蝕, 麻點或劃痕缺陷時, 其深度不得大于該鋼材厚度負偏差允許值的1/2。, 要符合設(shè)計文件要求, 并具有質(zhì)量證明書, 其技術(shù)條件要符合現(xiàn)行國家標準《碳鋼焊條》（GB5117）、《低合金鋼焊條》（GB118）的規(guī)定。, 即使是有質(zhì)量證明書焊條, 使用前也要抽查其外觀質(zhì)量。, 當螺栓進廠后, 由理化計量中心對其材質(zhì)及力學性能進行化驗抽檢。，并符合設(shè)計文件的要求。、規(guī)格分類存放并標上明顯標記, 不得混雜。領(lǐng)用時要檢查品種規(guī)格，加工搬運過程中, 不得投擲、撞擊。, 通風處, 鋼材無必要的防護不得長期堆放室外。 鋼材在下料前要進行矯正, 矯正前要用平尺, 弦線或目測方法確定鋼材的變形位置, 然后利用矯正機和火焰矯正, 手工矯正的方法進行鋼材矯正。鋼材矯正后, 表面不得有明顯的洼坑和損傷, 。: 鋼材表面有明顯銹蝕者, 使用前（或下料后）要認真進行除銹工作, 除銹必須露出鋼構(gòu)件均勻的金屬原色，除銹后, 保持干燥, 及時進行下部處理。制作過程中, 注意防止鋼材繼續(xù)銹蝕, 污染, 對產(chǎn)生的浮銹及其它附著物及時清除。, 方可進行。防腐前將構(gòu)件表面的毛刺, 鐵銹, 油污及附著物清除干凈。℃—38℃之間, 相對濕度要小于80％, 涂刷后4小時嚴防雨淋。, 均要按要求用防腐材料進行補涂。, 用標牌掛在構(gòu)件上, 或在構(gòu)件上打上鋼印或用油漆標注, 以標明構(gòu)件型號。, 必須經(jīng)制作單位質(zhì)量檢驗部門檢驗, 同時提交合格證, 產(chǎn)品的有關(guān)質(zhì)量說明書及技術(shù)文件。1網(wǎng)架安裝,對土建預(yù)埋件進行交接復驗。, 洽商, 劃定工程施工區(qū)域, 確定材料堆放地, 檢查場地。, 聯(lián)系卸車設(shè)備, 或安排施工人員自行卸車, 并確保不損壞, 磕碰零部件。, 保護零部件不丟失, 不損壞。、 總包方（土建）單位的施工、生活配合，依據(jù)合同條款, 保持現(xiàn)場的道路暢通, 保證現(xiàn)場施工時交叉作業(yè)時協(xié)調(diào)工作。 及其保證措施。, 型號清點, 發(fā)現(xiàn)變形構(gòu)件應(yīng)及時進行矯正, 直至報廢。報廢構(gòu)件應(yīng)及時反饋集團生產(chǎn)計劃部, 以保證及時補齊。（二）網(wǎng)架安裝方案主要項目（網(wǎng)架部分）的施工方法選擇本工程采用柱體支承形式，安裝方法采用局部滿堂腳手架腳手架安裝起步并用吊車配合等以最大限度節(jié)省費用，局部為高空散裝或分塊吊裝法進行安裝。測量預(yù)埋件標高及預(yù)埋軸線標高應(yīng)在國家有關(guān)的公差范圍之內(nèi)（相鄰標高公差為177。10mm，總體柱高公差177。20mm），如超出范圍要協(xié)助土建進行補救后再施工。上料（垂直運輸）垂直運輸采用卷揚機或人工將網(wǎng)架構(gòu)件運抵腳手架平臺，并散開碼放，以防載荷集中。網(wǎng)架高空拼裝首先將支座擺放承點上，然后連接網(wǎng)架下弦，使其一榀連接至另一端的支座節(jié)點。將網(wǎng)架下弦墊平墊牢在（腳手架）平臺上。根據(jù)螺栓球上弦節(jié)點布置編號，拼裝網(wǎng)架錐體，在復檢沒有錯誤后，按順序以推拉法將網(wǎng)架錐體與網(wǎng)架下弦節(jié)點進行連接，并將所有節(jié)點螺栓旋緊到位。以此類推完成網(wǎng)架一個單元，并校準網(wǎng)架軸線復檢網(wǎng)架網(wǎng)格，矢高對角線等參數(shù)尺寸。此時，網(wǎng)架自身已成剛性，用千斤頂及倒鏈移