【文章內(nèi)容簡介】 計代表處工程合同科工程科負責傳遞工 程 變 更 程 序 圖施工單位變更設計資料填報駐地監(jiān)理工程師辦公室 不合格 不合格 江底—石林一級公路建設指揮部 合格 50萬元以上變更總監(jiān)下達變更令交通廳基建處監(jiān)理工作實施計劃監(jiān)理工程師要把質量控制、進度控制、投資控制、合同管理貫穿于監(jiān)理工作的始終。要按合同要求，依據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》、《公路工程質量檢驗評定標準》、《云南省公路工程監(jiān)理手冊》、以及有關施工合同、施工技術規(guī)范從嚴控制。確保工程質量優(yōu)良，確保投資的合理使用，確保工程如期完成。施工準備階段：①由測量專業(yè)工程師參與項目部的復測工作，導線測量全過程參與，水準點及橫斷面的復測進行抽查，所有復測資料須由測量工程師簽字認可。②駐地高監(jiān)、試驗專業(yè)工程師參與項目部砂、石料場、取土場的選定及取樣工作，標準試驗和原材料的試驗由試驗專業(yè)工程師全過程旁站并簽字認可。③檢查、督促項目部的機械、實驗設備的進場，機械設備必須滿足前期施工要求，實驗儀器、設備必須經(jīng)過有關單位標定。施工階段：①劃分責任段落，明確職責。為了有效地控制工程質量，駐地辦根據(jù)工程實際及監(jiān)理人員的情況，每人劃分3km責任段落，責任到人。②嚴格監(jiān)理程序，每道工序均須得到監(jiān)理工程師的批準方能開工。審查開工申請時堅持做到四個不準：a. 人力、材料、機具設備準備不足不準開工。c. 施工工藝未經(jīng)批準，施工中不準采用。，下道工序不準進行。對施工中發(fā)生的工程缺陷或質量事故進行調查、處理，達到設計和技術規(guī)范的要求后，才準許承包人繼續(xù)進行下一道工序。③盡可能的增加檢查時間，加密檢查點，及早發(fā)現(xiàn)和杜絕影響工程質量的不良因素或質量事故苗頭。對已出現(xiàn)的質量缺陷，及時責令更正。④堅持巡查與旁站相結合。路基填筑、橋涵、擋墻等構造物工程堅持旁站，注意事故苗頭以盡早避免發(fā)生問題。對承包人不符合規(guī)范的一切活動及時制止和返工。⑤測量專業(yè)工程師與現(xiàn)場監(jiān)理必須堅持開工前對施工放線進行檢查、測量，不合格不準開工，對驗收部位的各項幾何尺寸進行測量，不符合要求的責令施工單位進行處理或返工。⑥做好抽樣試驗工作。一方面督促承包人按照規(guī)范和標準規(guī)定的試驗檢測項目和頻率進行取樣試驗和現(xiàn)場檢測，對工程質量問題及時進行返工或采取補救措施。另一方面按照不少于規(guī)范和標準規(guī)定檢測頻率的20%進行取樣試驗和現(xiàn)場檢測，驗證承包人的檢測結果。（一）熟悉施工圖紙按圖施工是監(jiān)理工作的重要內(nèi)容。通過對施工圖紙的審閱，一方面確定監(jiān)理重點，如：重大構造物，新技術、新工藝的采用，影響工程進度的關鍵工程等。另一方面預見工程施工中可能出現(xiàn)的問題，如：樁基施工中流沙和涌沙，高墩橋的梁板安裝，高標號混凝土試配，高液限土的處置,不良地質條件處理，等等。同時對發(fā)現(xiàn)的重大錯誤、漏項或方案性問題應及時上報總監(jiān)代表處和總監(jiān)辦，由總監(jiān)辦核實。（二）建立工程臺帳工程臺帳應與施工單位以同一模式建立，以便施工過程中核對，工程臺帳由駐地辦計量工程師建立。工程臺帳分靜態(tài)和動態(tài)兩部分，設計工程數(shù)量是靜態(tài)臺帳，工程變更、原設計計算錯誤調整等為動態(tài)臺帳。工程臺帳采取分類、分項或分段落登錄，如：擋墻、填挖方可分段登錄，涵洞、橋梁以座（道）上部、下部登錄。每次收方計量和變更增減，均應在臺帳上清楚地反映出來。（三）施工復測與放樣施工復測是承包人進場后的首要工作。施工復測應做到復測本身符合測量精度要求。在中線或坐標網(wǎng)和高程測量完成后，要求承包人遞交復測報告。報告內(nèi)容應包括：施測時間，參加人員，使用的儀器，復測成果及與原設計對照表，存在的問題和處理意見。駐地辦對復測成果進行抽樣查檢，提出審查意見，報總監(jiān)代表處審批。在必要時，承包人可進行橫斷面復測，并形成報告，報批程序同上。對于橫斷面與原設計變化較大的情況，駐地辦必須進行現(xiàn)場查實。相鄰兩合同段的承包人對連接處的共用點，如：轉點、高程點、交點等，應現(xiàn)場共同認可，形成文字協(xié)議，并附必要的平面圖。施工放樣除大、中橋由結構專業(yè)工程負責監(jiān)督檢查外，其余各工程施工放樣的監(jiān)督檢查均由測量專業(yè)工程師或監(jiān)理員負責進行。（四）標準試驗各分項工程開工前，督促承包人做好相關的標準試驗并完成報批手續(xù)，用于指導生產(chǎn)。標準試驗包括各種標號的砂漿、混凝土配比試驗，土樣擊實試驗，砂石材料試驗，路面材料配比試驗等。用于標準試驗的材料應留有樣本，監(jiān)理組對其材料來源進行核實。標準試驗由試驗專業(yè)工程負責審批。試驗專業(yè)工程師應按一定比例（不少于20%）做相關平行試驗。（五）質量保證體系督促承包人在開工前建立一個完善的質量保證體系，體系中包括組織機構和人員，檢查、檢測設備（含試驗室設備），運行程序、管理辦法和獎懲制度。駐地辦應經(jīng)常對承包人的質量保證體系進行檢查，發(fā)現(xiàn)不完善或運行不良時，應指令承包人改進。承包人的質量保證體系是否健全，關系到承包單位的內(nèi)部質量管理工作能否走上正規(guī)，駐地辦應將嚴格檢查承包人的質量保證體系作為工作重點，著重檢查承包人的人員、設備、試驗儀器的進場情況；檢查其自檢人員是否由富有施工經(jīng)驗、具有專業(yè)技術職稱、熟悉技術規(guī)范和圖紙、且工作作風優(yōu)良和經(jīng)過培訓取得合格證的技術人員擔任。要求項目部建立起以項目經(jīng)理為領導，項目總工為分管領導，質檢工程師、試驗工程師及各項目處長、技術人員、試驗員、工地質檢員組成的質量保證體系。同時要求內(nèi)部建立可實施性較強的獎懲制度、責任制。駐地辦還將通過加強與項目經(jīng)理、總工的溝通，從共同的質量目標出發(fā)來理順“監(jiān)理”與“被監(jiān)理”的矛盾關系，從思想上、措施上、行動上統(tǒng)一質量標準、統(tǒng)一做法。每日對工地上發(fā)現(xiàn)的質量問題，監(jiān)理組應及時召集現(xiàn)場監(jiān)理工程師和施工單位現(xiàn)場負責人分析解決。對多次出現(xiàn)的普遍性問題，駐地辦應同項目總工一道現(xiàn)場分析問題，找出原因，研究解決措施。同時駐地辦還將不定期與項目經(jīng)理一起檢查工地，對出現(xiàn)的重大質量問題，要求項目經(jīng)理親自主持有關人員提出處罰意見和處理措施，以此鞭策，達到提高質量意識，同時教育施工單位各員工加強質量管理，做好本職工作；對指揮部稽查處發(fā)現(xiàn)的質量問題，由項目經(jīng)理或項目總工與監(jiān)理組牽頭共同處理，對管理不力的質檢員、分公司領導進行處罰，以增強質量意識，嚴把施工各個環(huán)節(jié)，消除質量隱患，共同有效控制施工質量。（六）開工報告審批承包人在進場后及早提出開工報告，詳細報告工程施工準備情況，填報開工申請書，由監(jiān)理組作出評價簽認，報總監(jiān)代表處審核。承包人因故未能在規(guī)定的期限內(nèi)開工，不影響工期起算日期。承包人的主要管理人員和技術人員均應到位，進場機械設備必須符合合同承諾要求并滿足工程施工要求，主要試驗設備和儀器應重新標定，進場人員和設備若與投標文件不符，駐地辦應及時上報總監(jiān)代表處。（七）嚴把工序檢驗，以確保分項工程優(yōu)良，保證分部、單位工程優(yōu)良，按監(jiān)理程序辦事監(jiān)理程序是保證監(jiān)理工作走向規(guī)范化、標準化、制度化的關鍵，不堅持監(jiān)理程序，監(jiān)理工作就會走向混亂，質量將無法控制，每道工序的檢驗將無從談起。因此駐地辦要求承包人和全體監(jiān)理人員自始至終必須對每道工序嚴加控制，對每道工序必須做到現(xiàn)場檢查，現(xiàn)場簽證，不得遙控監(jiān)理和事后簽證，做到上道工序未經(jīng)檢驗或檢驗不合格，下道工序不允許施工。隱蔽工程更要及時檢驗，嚴格要求做好各道工序的轉移工作。只有各監(jiān)理工程師嚴格按監(jiān)理程序辦理，嚴把“材料、工藝、工序”關，把好每道工序施工質量，控制好中間環(huán)節(jié)，才能確保每個分項工程施工質量。，抓好重點工程的質量控制要求各監(jiān)理工程師采用測量、試驗、巡視、旁站、現(xiàn)場檢查、現(xiàn)場簽認等手段，從人、料、機、施工方法、施工環(huán)節(jié)等方面入手，全面進行現(xiàn)場工程質量控制。采取現(xiàn)場旁站與巡回檢查相結合的方式進行質量控制，依據(jù)施工規(guī)范對各項工程的施工過程進行監(jiān)督。采用《監(jiān)理工程師指令》，《工程暫時停工指令》，《工程質量事故處理單》，以及合同賦予的其它權力，查處各種質量問題。對不能勝任工作、或玩忽職守、工作不負責任的承包人派駐工地人員，駐地監(jiān)理工程師有權要求承包人撤換。重點做好重點工程的現(xiàn)場旁站。路基工程重點控制好“兩頭”，即填前處理、路床處理；“兩標準”即填料強度標準、壓實度標準；“一個施工工藝”；“一個路基排水”工作；構造物工程重點控制好基底承載力。要求各監(jiān)理工程師認真履行各自職責，努力工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時制止，及時消除質量隱患，對出現(xiàn)違反規(guī)范施工的行為，及時向監(jiān)理組長報告，由監(jiān)理組與項目部共同處理，以保證重點工程的質量控制。同時監(jiān)理組也加大巡視力度，對一些重點工程、重點部位、關鍵工序進行經(jīng)常檢查，以及時掌握這些工程的施工情況、質量動態(tài)控制情況，加強對監(jiān)理人員的督促，從而達到對整個標段質量的有效控制。（1）原材料控制措施及要求①組織全體監(jiān)理學習指揮部“物資供應管理實施細則”嚴格檢查落實承包人的物資供應渠道，首先從來源上控制用于工程的原材料、成品、半成品質量。②對進入的現(xiàn)場原材料、成品、半成品，及時督促承包人做好驗證試驗，同時安排駐地辦試驗專業(yè)工程師進行全過程旁站監(jiān)理；對現(xiàn)場無條件進行檢測的試驗，督促承包人送至具備相應資質的試驗室進行檢測或送交指揮部中心試驗室來處理。同時嚴格要求用于工程的所有材料都必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準，任何工程凡使用了未經(jīng)監(jiān)理工程師批準的材料，不論該工程正在進行或已完成，一律要求由承包人自費拆除并重建。③根據(jù)施工單位編制的工程施工進度計劃，認真審查承包人的物資供應計劃，防止物資的流失和倒賣，同時要求各監(jiān)理人員加強現(xiàn)場的監(jiān)督。④檢查落實承包人物資的保管措施，規(guī)范物資的保管，材料貯存以前，嚴格要求承包人清理、整平、硬化、圍砌堆存場地并采取必要的安全措施，對水泥等粉質材料的貯存應有遮蓋。確保各類材料不因保管不當造成質量下降或留下安全隱患。⑤在日常現(xiàn)場巡回檢查和進行有關工序檢查中，加強對原材料、成品、半成品的使用情況進行檢查，以確保材料使用的有效性，嚴禁發(fā)生過期水泥用于工程或未經(jīng)批準，擅自采用其它替代品等情況。⑥向承包人和監(jiān)理人員明確，監(jiān)理工程師對料源送檢材料質量的認可并不意味著這一料源的所有材料都合格，監(jiān)理工程師有權拒絕使用此料源的不合格的材料。（2）構造物施工控制要點①構造物施工第一個控制重點的地基承載力，目前檢驗地基承載力的方法主要有三種，第一種是通過檢測地基地的物理、力學指標來判定承載力；第二種是通過輕型觸探試驗來確定；第三中是根據(jù)土質情況，查JTJ02485《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》來確定；以上三種方法中第一、二種主要是針對粘性土；第三種主要是針對砂土、碎石土、風化基巖及基巖，要求在對構造物基坑進行檢驗時，對承載力的檢驗必須作出明確的判定，嚴禁填寫“符合設計要求”等字眼；同時在檢查意見中要求對地基地質作出詳細描述，并對有關處理情況作說明（如有），確保隱蔽工程質量記錄的可追溯性。②介于構造物施工中砂漿配合比控制的施工隨意性較大，要求砂漿配合比的控制采用重量比與體積比雙重控制，施工過程中，駐地辦嚴格規(guī)定，每拌和一盤砂漿只能按一包水泥的配比進行試拌，并要求在砂漿拌合機上做出明顯的標記，以便施工單位管理人員和監(jiān)理人員檢查；砂漿使用要求隨拌隨用，稠度應符合標準圓錐體沉入度5~7cm。③面石支砌必須按兩順一丁進行支砌，規(guī)格必須符合規(guī)范要求，用作角石的面石必須細鑿邊緣，以確保沉降縫順直，~；泄水孔全線采用510cm的規(guī)格，按梅花形布置，同時確保向外成流水坡。④構造物施工要求必須立靠坡架，嚴格采用座漿、擠漿法施工，嚴禁采用灌漿法施工；同時嚴格要求各施工點必須插施工牌，上面內(nèi)容應包括施工里程樁號、技術負責、現(xiàn)場質檢員、試驗員及砂漿配合比。（3）路基挖方控制要點①為保證路塹邊坡穩(wěn)定，要嚴格按規(guī)范和施工圖設計的規(guī)定，控制爆破作業(yè)，原則上禁止采用大型爆破作業(yè)，對石方邊坡開挖，宜采用預裂爆破等工藝要求，使邊坡穩(wěn)定、密實、順適。對中型爆破作業(yè)地段，要求承包人作出炮群技術設計，報駐地辦審核后上報總監(jiān)代表處審批，凡未經(jīng)審批而自行采用大、中型爆破施工者將不予計量支付，且今后發(fā)生的滑塌工程概由承包人自行負責。②嚴格按設計要求控制挖方邊坡坡比，按實際地面線核準邊樁，不超挖或欠挖。當土質發(fā)生不良變化時，要求承包人及時提出處理措施，按變更設計審批權限辦理報批手續(xù)。③對于15米以上路塹地段的施工，要求承包人在開工前認真制定施工方案，同時要求施工和監(jiān)理共同組織一定的人員進行重點的施工管理和監(jiān)理。④路基開挖時應同時排除險石，整修邊坡，使邊坡順適，符合設計要求；挖方地段的施工方法要合理布置，并做好排水工作，不得產(chǎn)生大量積水現(xiàn)象。⑤挖方邊坡的護面墻、護坡等漿砌工程必須先掛線削坡，墻面應緊貼邊坡，墻后不得留有空隙，嚴禁邊削坡邊砌筑的施工方法；砌筑時，須豎向每5m，橫向每層掛線砌筑，以保證設計厚度。對反濾層、沉降縫，而按設計或規(guī)范規(guī)定設置。⑥認真做好棄方處理工作，禁止亂堆亂放，要有利于排水和環(huán)境保護。（4）路基填方控制要點①填方材料必須符合技術規(guī)范相關規(guī)定，先進行試驗并經(jīng)駐地監(jiān)理審查，報中心試驗室批準后方可試用。嚴重風化的巖石，不得用于填石路提；易風化的軟巖；不得用于填石路堤的上部，也不得用于路堤的浸水部分；路糟下80cm深度內(nèi)，不得使用高液限粘土填筑。②路基填方施工前28天內(nèi)，要求承包人將經(jīng)核實的填方工程斷面圖（經(jīng)監(jiān)理檢查驗收過后）提交駐地監(jiān)理工程師，并按規(guī)范要求，認真做好清場和填前處理工作，對地面表層的樹根、雜草、淤泥等應清除運走，按施工圖和變更設計要求，做好填前處理、壓實，壓實度應達到《技術規(guī)范》的規(guī)定。③路基填筑每層必須插桿掛線，以嚴格控制填料的松鋪厚度和路基寬度。桿必須用鋼筋制作，并用紅白油漆標明刻度。④填筑路堤必須按技術規(guī)范規(guī)定進行試驗路段的填筑，經(jīng)檢驗合格后再進行正式路段的施工。⑤當天然含水量接近最佳含水量時，應隨挖、隨運、隨填、隨壓實。⑥填筑路堤（含橋梁臺背）必須全幅填筑和全寬度碾壓（每側超寬碾壓50cm），禁止分幅填筑和碾壓。不同土質的填料應分層或分段填筑，每個碾壓層，或碾壓段只能使用同一種土質，不得分幅或混合填筑在一個碾壓層、段內(nèi)。對于山坡路堤應由最低一層臺階填起并壓實，當橫坡陡于1:5時，應嚴格按圖紙所示或駐地監(jiān)理批示將原地面挖成臺階（包括縱、橫向臺階），逐步向上分層壓實，所有臺階填完后，