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正文內(nèi)容

江底~召夸一級(jí)公路監(jiān)理規(guī)劃(參考版)

2025-01-24 22:18本頁(yè)面
  

【正文】 季、月進(jìn)度計(jì)劃的內(nèi)容1)完成分部、分項(xiàng)工程內(nèi)容及順序安排;2)完成各分部、分項(xiàng)工程。施工總體進(jìn)度計(jì)劃的內(nèi)容施工總體進(jìn)度計(jì)劃系總體施工組織設(shè)計(jì)的組成部份 ,也是承包人提交項(xiàng)目開工報(bào)告的文件之一。審查承包人施工進(jìn)度的依據(jù)1)合同文件規(guī)定的合同工期、開工日期和竣工日期;2)承包人在投標(biāo)書中確認(rèn)的工程進(jìn)度計(jì)劃與施工組織設(shè)計(jì)中的施工方案;3)業(yè)主確定的工期總體安排和階段工期目標(biāo);4)經(jīng)總監(jiān)審批的項(xiàng)目開工報(bào)告;5)施工隊(duì)伍的技術(shù)素質(zhì)和設(shè)備能力;6)已建成的同類工程的實(shí)際進(jìn)度及經(jīng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等;7)施工圖紙、施工準(zhǔn)備情況,現(xiàn)場(chǎng)的特殊環(huán)境及氣候條件等。在分清質(zhì)量責(zé)任的同時(shí),明確質(zhì)量缺陷處理的費(fèi)用數(shù)額、承擔(dān)比例及支付方式。(4)監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人提出的有爭(zhēng)議的質(zhì)量事故責(zé)任予以裁定,當(dāng)質(zhì)量事故與監(jiān)理人員有連帶責(zé)任的,由業(yè)主給予判定。質(zhì)量事故報(bào)告應(yīng)詳實(shí)反映該工程名稱、部位、事故原因、應(yīng)急措施、處理方案以及事故損失費(fèi)用等。應(yīng)按以下程序處理:(1)監(jiān)理工程師應(yīng)立即指令承包人暫停該項(xiàng)工程的施工,并采取有效的安全措施。(4)質(zhì)量缺陷的現(xiàn)場(chǎng)處理結(jié)果,應(yīng)是不降低驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制指標(biāo)。(3)當(dāng)質(zhì)量缺陷發(fā)生在某道工序或分項(xiàng)工程完工以后,且質(zhì)量缺陷將對(duì)下道工序或本分項(xiàng)工程產(chǎn)生質(zhì)量影響時(shí),監(jiān)理工程師應(yīng)確定補(bǔ)救方案,補(bǔ)救方案實(shí)施完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后,方可進(jìn)行下道工期序的施工或分項(xiàng)工程的中間交工驗(yàn)收。各項(xiàng)工程的施工過程中或完工以后,監(jiān)理人員如發(fā)現(xiàn)工程項(xiàng)目存在技術(shù)規(guī)范所不容許的質(zhì)量缺陷和事故,應(yīng)根據(jù)性質(zhì)和嚴(yán)重程序,按以下要求處理。(3)路面各結(jié)構(gòu)層。包括橋梁、板頂填土在6M以上的涵洞(通道)、高擋墻等的地基承載力檢測(cè)、基樁質(zhì)量、深層次軟土的處治。上道工序不合格,不準(zhǔn)下道工期序施工。由于某種原因,監(jiān)理工程師可以發(fā)出口頭指令,承包人也必須執(zhí)行,但事后3天內(nèi),監(jiān)理工程師應(yīng)以書面確認(rèn)上述口頭指令。通過工地巡視,全面掌握施工質(zhì)量的全貌,檢查現(xiàn)現(xiàn)地現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的監(jiān)理效果,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正施工中的不規(guī)范行為。試驗(yàn)工作要在總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行,試驗(yàn)的必做項(xiàng)目、審批權(quán)限、檢驗(yàn)頻率按技術(shù)規(guī)范、檢驗(yàn)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)和本管理辦法的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3)試驗(yàn)試驗(yàn)工作是一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)工作,試驗(yàn)數(shù)據(jù)是指導(dǎo)施工和判斷質(zhì)量的主要依據(jù)。2)測(cè)量在整個(gè)施工監(jiān)理工過程中,監(jiān)理工程要控制三個(gè)環(huán)節(jié)即:對(duì)施工放樣的現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核;施工過程中的測(cè)量跟蹤;工程中間交工驗(yàn)收的測(cè)量工作?,F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制為確保公路工程的施工質(zhì)量,監(jiān)理工程師應(yīng)采取以下方法、措施和手段,全面控制施工活動(dòng):1)旁站旁站即在承包人施工期間,用全部或部分時(shí)間,對(duì)各項(xiàng)施工活動(dòng)進(jìn)行跟蹤監(jiān)理。監(jiān)理工作的主要內(nèi)容(一)工程質(zhì)量監(jiān)理每個(gè)分部工程開工前,駐地監(jiān)理組應(yīng)根據(jù)本工程的特點(diǎn),規(guī)定施工方法和工藝流程,明確工序檢查程序,以供現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)理人員、承包人的自檢人員及施工人員共同遵循。4.所有質(zhì)量記錄均按公司檔案管理辦法分類整理,進(jìn)行編目、建檔?,F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理記錄和檢測(cè)記錄事后不得修改,以保持其真實(shí)性。(十)監(jiān)理服務(wù)的質(zhì)量記錄與報(bào)告要求1.按公司批準(zhǔn)的質(zhì)量記錄格式進(jìn)行記錄;2.質(zhì)量記錄作到字跡清晰、格式完整、簽批手續(xù)齊全、禁止涂改。同時(shí)確保文件資料標(biāo)識(shí)清楚、具可追溯性;6.建立監(jiān)理組內(nèi)部檢驗(yàn)制度。并對(duì)下一步工作作出安排和對(duì)一些普遍的技術(shù)問題進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定,對(duì)一些施工技術(shù)規(guī)范、施工技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),以此提高全體監(jiān)理人員的素質(zhì)和對(duì)質(zhì)量問題的預(yù)見能力及解決能力;5.建立文件資料管理制度,完善收發(fā)文制度,建立起規(guī)范的文件資料分類立目建卷序號(hào)。將有關(guān)責(zé)任落實(shí)到人,分別限期改正。監(jiān)理組定期收回檢查,及時(shí)了解每一位監(jiān)理人員的工作情況,進(jìn)行考核,以便安排下一步工作和進(jìn)行工作調(diào)整;4.建立監(jiān)理組例會(huì)制度,堅(jiān)持每周一小會(huì)、每月一大會(huì)。將個(gè)人收入直接與各自的工作業(yè)績(jī)、工作態(tài)度相掛鉤。規(guī)定誰(shuí)負(fù)責(zé)的工作出現(xiàn)質(zhì)量問題誰(shuí)負(fù)責(zé),做到對(duì)質(zhì)量問題堅(jiān)持“三不放過”原則,及事故原因不查明不放過、不分清責(zé)任不放過、沒有改進(jìn)措施不放過。1.建立鍵全崗位責(zé)任制,明確各自的崗位職責(zé),責(zé)任落實(shí)到人。3.工程量清單工程量清單表中開列的工程數(shù)量只是該項(xiàng)工程的估算工程量,它不能作為承包人履行合同規(guī)定義務(wù)過程中應(yīng)予完成的實(shí)際和確切的工程量,承包人完成的工程價(jià)值只能通過計(jì)量來確定,并以監(jiān)理工程師簽認(rèn)為準(zhǔn)。②隱蔽性工程,必須在工程覆蓋前進(jìn)行計(jì)量。不符合項(xiàng)目管理程序所做的工程,監(jiān)理工程師不簽字、不計(jì)量。(4)工程量是一種凈值計(jì)算。(2)應(yīng)嚴(yán)格按工程量清單的工作范圍及規(guī)范中關(guān)于計(jì)量的規(guī)定進(jìn)行計(jì)量。工程計(jì)量是一項(xiàng)很重要的工作,首先,準(zhǔn)確計(jì)量是保證業(yè)主與承包人雙方實(shí)現(xiàn)公平交易的關(guān)鍵;其次,計(jì)量工作是監(jiān)理工程師進(jìn)行全面監(jiān)理的第二道防線;第三,它可以成為質(zhì)量管理的強(qiáng)有力的工具,是監(jiān)理工程師控制質(zhì)量與進(jìn)度的重要手段。后張預(yù)應(yīng)力梁板的預(yù)拱度,在施工橋面系時(shí),在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下,進(jìn)行調(diào)平。水泥漿從拌合至灌壓孔道其延續(xù)時(shí)間視氣溫情況而定,一般不宜超過30~40min;④壓漿次序及工藝按《JTJ04189》。j、等于或小于24M的直線預(yù)應(yīng)務(wù)筋,可在一端張拉,此時(shí)應(yīng)于固定端采用H型錨固體系錨定,且張拉組數(shù)錯(cuò)開,左右兩端各張拉50%,張拉次序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定執(zhí)行,若設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定,對(duì)受彎構(gòu)件,宜先張拉受壓區(qū)的預(yù)應(yīng)力筋。以校驗(yàn)其張拉效果。g、張拉頂錨后要標(biāo)記,并詳細(xì)記錄、檢查是否有滑移(要詳細(xì)記錄其滑移量)斷絲、滑絲等情況要根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求辦理。b、后張法所用的錨具要進(jìn)行公差和錨圈口摩阻力損失的配合及測(cè)試,使錨具摩阻力損失≯設(shè)計(jì)錨具摩阻力損失,以確保預(yù)應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。固定橡膠管或波紋管可采用小鋼筋捆扎成的井形格作支承,井形格間距50CM,以保證位置正確,減小管道摩阻力損失;開始生產(chǎn)的第一片梁要測(cè)定各孔的管道摩阻力,其損失值要小于設(shè)計(jì)管道摩阻力損失,以確保預(yù)施應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。j、先張法預(yù)應(yīng)力梁板堆放工作必須做到;①堆放場(chǎng)地應(yīng)整平壓實(shí),周圍做好排水工作;②水平堆放其堆垛高度,按構(gòu)件強(qiáng)度、地基承載力因素來確定,但一般不超過三層,墊木必須設(shè)置在設(shè)計(jì)支點(diǎn)位置,層與層間用墊木隔開,墊木必須在一條豎線上。用碳素鋼絲作預(yù)應(yīng)力筋時(shí),鋼絲調(diào)直后,任意1M長(zhǎng)度范圍內(nèi)的彎曲矢高不得大于5mm,預(yù)應(yīng)力鋼絲成束時(shí),鋼絲必須直順,不得有相互纏絞現(xiàn)錫。g、預(yù)應(yīng)力張拉完畢,桿上的螺帽必須旋緊,從捆扎非預(yù)應(yīng)力筋到澆筑混凝土完成,均要詳細(xì)檢查螺帽是否有滑動(dòng)位移情況,并作記錄。)f、預(yù)應(yīng)力鋼材張拉完畢后,對(duì)設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于5mm,同時(shí)不得大于構(gòu)件截面最短邊長(zhǎng)度的4%,且張拉時(shí)要對(duì)稱(針對(duì)橫梁而言)。d、張拉前應(yīng)對(duì)臺(tái)座、橫梁及各項(xiàng)張拉設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查,必須符合規(guī)定要求。c、先張法臺(tái)座結(jié)構(gòu)要有足夠的強(qiáng)度和剛度,抗傾覆系數(shù)≮,搞滑移系數(shù)≮。b、為克服先張法直線配筋因支點(diǎn)附近截面負(fù)彎矩過而異致上緣開裂,下緣超壓的缺點(diǎn),在靠邊近支點(diǎn)區(qū)段內(nèi)交部分預(yù)應(yīng)力筋用套管套住,使期不與砼粘結(jié)—失效處理。為了避免臺(tái)座承受過大的偏心力,應(yīng)先張拉靠近臺(tái)座截面重心處的預(yù)應(yīng)力筋。實(shí)際伸長(zhǎng)值△L=△L1+△L2+CD、預(yù)制梁板的先張法a、鋼絞線在正式使用前,應(yīng)進(jìn)行預(yù)拉,預(yù)拉應(yīng)力值可采用整根鋼絞線破斷負(fù)荷的80%,持荷時(shí)間不少于5min,張拉時(shí)應(yīng)采取應(yīng)力、應(yīng)變雙控制,實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相比較,應(yīng)控制在177。①伸長(zhǎng)值管理法②磨擦系數(shù)管理法C、伸長(zhǎng)值管理法預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí),通過張拉抻長(zhǎng)值校核,可以綜合反映張拉力是否足夠,孔道磨擦損失是否偏大,以及預(yù)應(yīng)力筋的是否有異?,F(xiàn)象。因此,要正確地建立預(yù)應(yīng)力值,要求施工單位要認(rèn)真做好“施加預(yù)應(yīng)力的管理”。(1)預(yù)應(yīng)力鋼筋與管道壁之間的磨擦損失σs1(2)錨具變形、鋼筋回縮和拼裝構(gòu)件的接縫壓縮損失σs2(3)砼加熱養(yǎng)護(hù)時(shí),預(yù)應(yīng)力鋼筋與臺(tái)座之間的溫度差引起的損失σs3(4)砼彈性壓縮損失σs4(5)預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松馳損失σs5(6)砼的收縮和徐變損失σs6在施工中根據(jù)材料特性和采用的張拉工藝,正確計(jì)算預(yù)應(yīng)力損失,采取相應(yīng)措施,減少預(yù)應(yīng)力損失。并附出廠質(zhì)檢證書。①將預(yù)應(yīng)力筋錨固在臺(tái)座或鋼模板上的錨固夾具;②張拉時(shí)夾持預(yù)應(yīng)力筋的張拉夾具。對(duì)其選用品種必須十分慎重,根據(jù)《預(yù)應(yīng)力錨具技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》提出:質(zhì)量要求:①尺寸準(zhǔn)確:不得超過錨具設(shè)計(jì)的允許值;②有足夠的強(qiáng)度和剛度:錨固性能穩(wěn)定、應(yīng)力均勻、安全可靠;③受力后變形?。菏芰Π踩煽浚_保構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力;④錨固可靠:夾持牢固,對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的咬痕很輕;⑤滑移不超過規(guī)定值:錨固時(shí)預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)縮量不大于5mm;⑥能滿足分級(jí)張拉、補(bǔ)張拉及放松預(yù)應(yīng)力筋的要求。工作油壓表使用時(shí)間超過6個(gè)月或使用200次或表指針不正常時(shí)均需重新校正。千斤頂每使用6個(gè)月或200次以及使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí),應(yīng)重新校正。所有用于預(yù)應(yīng)力的千斤頂應(yīng)專為所采用的預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)而設(shè)計(jì),并符合《JTJ04189》,(張拉千斤頂實(shí)際力與校驗(yàn)千斤頂設(shè)備的力值之比)。(7)橋梁工程預(yù)應(yīng)力混凝土施工控制要點(diǎn)、錨具等到必須符合設(shè)計(jì)圖紙及施工技術(shù)規(guī)范JTJ04189之規(guī)定要求。預(yù)防及處理方法是:鉆孔過程中經(jīng)常檢查工作平臺(tái)、鉆架、超重滑輪的穩(wěn)固和護(hù)筒是否傾斜和位移,當(dāng)發(fā)生偏孔時(shí),應(yīng)先查明原因后再作處理。導(dǎo)管應(yīng)采用內(nèi)徑不小于25cm的管節(jié)組成,各管節(jié)需帶墊圈,聯(lián)結(jié)法蘭盤,用螺絲栓緊;混凝土攪拌機(jī)必須良好,并具有水下混凝土初凝時(shí)間內(nèi)能拌合完畢的能力,否則應(yīng)采取緩凝措施;導(dǎo)管上口設(shè)置的漏斗和儲(chǔ)料槽、吊斗,所儲(chǔ)存的混凝土數(shù)量,必須滿足施工要求,確保導(dǎo)管埋入首批混凝土中的深度不小于1m,在計(jì)算首灌混凝土數(shù)量時(shí),應(yīng)考慮相應(yīng)的擴(kuò)孔系數(shù);清孔結(jié)束并進(jìn)行成孔檢驗(yàn)合格后,將經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋼筋籠和導(dǎo)管放入孔內(nèi),導(dǎo)管下口距孔底距離宜為25~40cm;一根樁基的水下混凝土澆注必須在初凝時(shí)間內(nèi)完成(如單樁混凝土數(shù)量太大時(shí),應(yīng)采取緩凝措施),同時(shí)要求水下混凝土灌注開始后,必須連續(xù)作業(yè),并盡可能縮短拆管的時(shí)間間隔;在灌注水下混凝土過程中,應(yīng)及時(shí)緩慢提升導(dǎo)管,導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得小于2m,也不得大于6m,一般宜控制在3~4m;水下混凝土灌注的樁頂標(biāo)高,~(并明顯看不到含泥漿的砂),對(duì)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高的灌注樁樁頭,應(yīng)在強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方能鑿除,同時(shí)應(yīng)注意鑿除樁頭時(shí)不得損壞樁身;水下混凝土灌注工程中,承包單位試驗(yàn)、技術(shù)人員必須在場(chǎng),監(jiān)理工程師必須進(jìn)行全過程旁站監(jiān)理,并及時(shí)認(rèn)真填寫水下混凝土施工原始記錄,并由旁站監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行簽認(rèn);對(duì)所有樁基均要求100%進(jìn)行無(wú)損檢驗(yàn),正常鉆取芯樣檢驗(yàn)的數(shù)量按指揮部規(guī)定進(jìn)行辦理。但無(wú)論在任何情況下,最大沖程不得超過4~6m,為掌握尺度,要求在懸吊沖擊錐的鋼絲繩上做好標(biāo)記;,不得中途停止,并建立交接班制度,因故停止時(shí),不得將沖擊錐留在孔內(nèi),并需進(jìn)行間斷性攪漿;,松繩過少,形成“達(dá)空錐”,使鉆機(jī)、鉆架鋼繩受到意外荷載,遭受損失及至沖擊錐掉入孔內(nèi),松繩過長(zhǎng)降低鉆孔進(jìn)度,嚴(yán)重時(shí)使鋼繩糾纏沖擊錐發(fā)生故事;,其安全系數(shù)應(yīng)不小于12;,每臺(tái)班作業(yè)時(shí),應(yīng)檢查鋼繩是否有斷絲現(xiàn)象,若在鋼繩同一個(gè)截面上發(fā)生三絲以上斷絲現(xiàn)象,應(yīng)立即截?cái)嗷蚋鼡Q,應(yīng)經(jīng)常檢查沖擊錐的刃角,磨損嚴(yán)重及直徑明顯減少時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行焊補(bǔ);,若地層為粘性土層,應(yīng)隨時(shí)檢查和調(diào)整泥漿稠度以保證正常的鉆孔進(jìn)度,若地質(zhì)為砂、砂礫層,應(yīng)經(jīng)常調(diào)整泥漿稠度外,還應(yīng)根據(jù)情況,及時(shí)使用砂筒,下入孔底進(jìn)行掏渣,然后再進(jìn)行鉆孔;,應(yīng)隨時(shí)檢查是否有偏孔和地質(zhì)異常情況,若發(fā)現(xiàn),應(yīng)及時(shí)報(bào)告,并記錄在案;,應(yīng)檢查嵌巖程度和巖石是否發(fā)生變化,無(wú)論任何情況,嵌巖樁必須滿足設(shè)計(jì)要求的嵌巖深度;,檢孔器用鋼筋籠做成,其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑,長(zhǎng)度等于孔徑的4~6倍,每鉆4~6m、接近及通過易縮孔土層(軟土、軟塑粘土、亞粘土等)或更換鉆錐前,都必須檢孔,用新鑄或新焊的鉆錐時(shí),應(yīng)先用檢孔器檢孔到底后,方可放入新錐鉆進(jìn),不得用加重壓、沖擊或強(qiáng)插檢孔器等方法檢孔。、合格材料到位、鋼筋籠成型、導(dǎo)管及混凝土拌合設(shè)備到位完好等一切準(zhǔn)備工作,否則,一律不準(zhǔn)開鉆;,要求只有在中心距離5m以內(nèi)的任何樁的混凝土澆筑完畢24小時(shí)以后才能開始;,鉆架就位要求用穩(wěn)固不得晃動(dòng),起吊滑輪緣與沖擊錐中心對(duì)準(zhǔn)基樁中心,偏差不得大于2cm;,應(yīng)先在孔內(nèi)灌注泥漿,泥漿性能應(yīng)符合要求;,始終保持孔內(nèi)既定的水位差,水位要與護(hù)筒頂面同高,并保證一定的泥漿稠度;,~,使初成孔堅(jiān)實(shí)豎直、圓順,能起導(dǎo)向作用,并防止孔口坍塌。:旱地或淺水處不小于1~,~1m范圍內(nèi)挖除,;深水及河床軟土、淤泥層較厚處,應(yīng)盡可能深入到不透水層粘性土內(nèi)1~,河床下無(wú)粘性土層,應(yīng)沉入到大礫石、~1m。當(dāng)?shù)刭|(zhì)不良,容易坍孔時(shí),還應(yīng)在上述要求的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加護(hù)筒頂面的高度。②護(hù)筒埋置~5cm,盡量采用上限,傾斜度偏差不得大于1%。護(hù)筒是重復(fù)使用的設(shè)備,要求堅(jiān)固耐用,不漏水,便于安裝和拆除。③根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求的孔徑、孔深和橋址地質(zhì)條件檢查承包人所選用成孔設(shè)備的適宜性。當(dāng)場(chǎng)地為陡坡時(shí),要求用枕木、型鋼等搭設(shè)工作平臺(tái)。場(chǎng)地布置要充分考慮鉆架、平臺(tái)移位作業(yè)的條件。③松鋪厚度不得大于15cm,壓實(shí)度必須滿足規(guī)范要求同時(shí)對(duì)路基填方施工質(zhì)量控制應(yīng)嚴(yán)格要求在檢查路基壓實(shí)度前,必須先檢查平整度、寬度、厚度、含水量(有無(wú)彈簧和松散現(xiàn)象),三背一部是否按工藝要求施工,檢查合格后,方可檢查路基壓實(shí)度。對(duì)四鉸框架的涵臺(tái)(通道),必須待涵底鋪砌和蓋板安裝后方可進(jìn)行臺(tái)背的對(duì)稱填筑。(5)“三背”填土控制要點(diǎn)①當(dāng)砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí),方可進(jìn)行背土回填。軟基地段路堤完工到路面鋪筑之前,應(yīng)有路堤工后沉降期,沉降期應(yīng)按設(shè)計(jì)辦理,如設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定,一般應(yīng)為一年,在沉降期內(nèi),應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)。當(dāng)設(shè)計(jì)對(duì)沉隆量和側(cè)向位移值有明確規(guī)定時(shí),則按設(shè)計(jì)規(guī)定辦理。碼砌邊坡時(shí),盡量選用尺寸較大的石塊,不得簿石立砌,以保證邊坡的穩(wěn)定。最大粒徑不得超過10cm。石料粒徑大于15cm,小于20cm時(shí)必須將土石分開進(jìn)行人工手?jǐn)[,施工工藝同填石路堤。填石路堤的層厚應(yīng)根據(jù)主層料的粒徑來確定,但層厚最大不得超過40
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