【文章內(nèi)容簡介】 一拌合 ，用砼運輸車運至現(xiàn)場，再用固定泵車泵送入模。泵管出口盡可能接近臺帽鋼筋面，避免砼因落差較大而產(chǎn)生離析。 每一批灌注砼取樣試件一組（ 3塊 /組） 22 、因臺帽鋼筋較密，操作工人要認(rèn)真操作，仔細(xì)振搗。砼澆筑分層進行，每層厚度控制在 30cm 左右，在振搗棒上也作好標(biāo)記，以便振搗時控制振搗厚度，振搗時應(yīng)做到不漏振，不過振。在砼澆筑過程中，派專人檢查模板 變化情況，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 、砼澆筑到位后，應(yīng)排除砼頂部積水，在砼初凝前對頂部砼（約 40cm厚）進行復(fù)振，確保頂部砼密實及減少氣泡。在高溫季節(jié)應(yīng)及時覆蓋土工布灑水防止太陽直射。 、在砼復(fù)振后及時用土工布覆蓋住并定時灑水保持砼經(jīng)常濕潤，如天氣炎熱時應(yīng)經(jīng)常向模板外側(cè)沖水，給模板降溫，防止模板溫度過高造成砼脫水現(xiàn)象。 砼養(yǎng)護及拆模 在砼終凝后，及時對覆蓋土工布灑水進行養(yǎng)護。養(yǎng)護時以砼經(jīng)常保持濕潤為標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)護時間不少于 7 天。在砼達(dá)到一定強度后（一般在砼澆筑后的第 2 天）拆去模板。經(jīng)外觀尺寸、中心 偏位檢測、頂面高程復(fù)測等均達(dá)到設(shè)計要求后填寫檢查資料，報監(jiān)理工程師檢驗后簽字認(rèn)可。 （ 三 ）、 T 梁預(yù)制及吊運； 本合同全線共有 33m 后張預(yù)應(yīng)力 T梁 27 片 ， 為方便管理，保證質(zhì)量， 減少占地和污染。預(yù)應(yīng)力 T 梁由具備資質(zhì)的入圍承包商預(yù)制供我標(biāo)段采購，我標(biāo)段安排專人對 T梁質(zhì)量生產(chǎn)過程進行監(jiān)督和組織驗收： 預(yù)制場地 23 為縮短運距，保證安全，應(yīng)盡量選擇距離新風(fēng)河橋較近的預(yù)制廠。預(yù)制前我標(biāo)組織人員對預(yù)制廠資質(zhì)、臺座、模板、材料、張拉設(shè)備以及施工人員進行校核。專人監(jiān)督并隨時進行巡視和抽檢。 移梁或存梁 a、架梁前測量放樣 支座位置，檢查支座墊石的標(biāo)高、表面平整度合格。 b、安裝支座 ① 在支座安裝前，全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，將支座墊石頂和梁底面清理干凈，并計算檢查支座的中心位置以及臨時支座的中心位置。 ② 安裝支座的標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，平面縱橫兩個方向應(yīng)保持水平，四角高差不大于 2 毫米；支座中心線盡可能與主梁中線重合，最大偏差不大于 2 毫米。 架梁，為避免河道堵塞， 33T梁擬采用 1臺 120T 汽車吊及 1臺 70T汽車吊合作完成。 ①橋臺填土壓實，并保證運梁道路通暢； ②兩輛吊車分別站在橋臺處，運梁車與 70T吊車位 于同一端。 ③兩輛汽吊同時起吊， 70T 吊車起吊配合 120T吊車回旋提臂放鉤完成就位。 梁塊編號、吊運 A、 吊裝前檢查梁體編號，按順序裝運。 24 B、 導(dǎo)改道路能保證 T 輛運輸，運輸車輛可直達(dá)橋臺。吊運過程中，要嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)行，保證起吊安全，緩慢進行，輕起慢落，防止梁體碰撞受傷。 （四）、 濕接頭及現(xiàn)澆段施工； 任一道濕接頭、濕接縫開始澆筑混凝土之前都必須報現(xiàn)場監(jiān)理批準(zhǔn)并得到監(jiān)理工程師書面通知后，方可進行下道工序施工。 準(zhǔn)備工作 ⑴ 鑿毛 在箱梁拆模以后，立即組織人員對梁頭及翼板外緣進行鑿毛，鑿除處理層混凝土 表面的水泥砂漿和松弱層，并用水沖洗干凈。 ⑵ 測量高程 為保證 T 梁頂面高程符合設(shè)計要求，濕接頭施工之前，測量人員必須復(fù)核梁頂面高程，如安裝誤差較大，對橋面鋪裝層厚度有影響時應(yīng)書面通知濕接頭施工負(fù)責(zé)人及 T 梁安裝負(fù)責(zé)人，暫停該濕接頭施工，調(diào)整梁頂面高程，直至合格后方可繼續(xù)施工。 綁扎鋼筋 ⑴ 配料 鋼筋預(yù)先在鋼筋加工場地配料，彎制后運到現(xiàn)場一次綁扎成型。制作鋼筋骨架應(yīng)選擇在地勢平坦地面上進行，以保證鋼筋清潔。鋼筋應(yīng)無灰塵，無銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其它外來物質(zhì)，無有害的缺陷。鋼筋制作及安裝嚴(yán)格按施工圖紙 及技術(shù)規(guī)范進行，確保焊接質(zhì)量。 25 ⑵ 綁扎鋼筋 鋼筋在現(xiàn)場綁扎結(jié)合成型時，鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求進行布置。 鉸縫 N1鋼筋 均為 綁扎 搭接 40cm。 在澆筑濕接頭及翼緣板前地袱預(yù)埋筋及預(yù)留泄水孔位應(yīng)固定牢固 。為保證保護層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置 高強 水泥砂漿墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，且互相錯開。在連接連續(xù)處梁頭預(yù)留鋼筋時， 若 梁頭鋼筋預(yù)留比較短，在采用搭接焊連接時，長度未滿足 10d 的焊接長度時 征求監(jiān)理意見 采用 5d的雙面焊接。 鋼筋綁扎自檢合格，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收認(rèn)可后，方可進行下道工序施工。 搭設(shè)模板 濕接縫直接使用梁體 的翼板作為側(cè)模，另在兩端梁頭搭設(shè)兩塊封 頭板作為端模 。 底板采用竹膠板制成，用 8槽鋼做筐，以加強竹膠板的承載能力，并用 12的螺栓將底板懸吊在頂面槽鋼上。拆模時松開螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。 本橋因處于半徑為 600米平曲線上，翼緣板采用現(xiàn)澆完成?，F(xiàn)澆段最寬處為 ， 最窄處為 ，翼緣板厚為 。 所以需搭設(shè)支架， 計劃橫桿用外徑 48mm，內(nèi)壁厚 的鋼管。底模及側(cè)模采用竹膠板，按經(jīng)驗對支架進行驗算。橫向間距 按最不利 布置，縱向間距按 計算 ，分析如下 如下 ： ○ 1小橫桿計算 26 順橋向單位長度內(nèi) g1=**25=傾倒及振搗荷載按 。 橫橋向作用在小橫桿上的均布荷載為： g=g1+2+2*1=+4=彎曲強度： σ =（ gl2） /10W=（ *8002） /10**103 =＜ [σ] =215MPa 抗彎強度： f= （ g114） /(150EI)=(*8004)/(150**105**105) =＜ 3 mm 由此，小橫滿足施工要求。 ○ 2大橫桿計算 立柱縱向間距為 ，因此大橫桿的計算跨徑 12=，現(xiàn)按三跨連續(xù)梁進行計算：由小橫桿傳遞的集中力 F=*=， 最大彎矩計算： Mmax=*F12=**=178。 m 彎曲強度： σ = Mmax /W=（ *106） /*103=＜ [σ] =215MPa，可以 滿足要求。 撓度： f= *（ F122） /(100EI)=*(6150*10002)/(100**105**105) =＜ 3 mm ○ 3立桿計算 27 立桿承受由大橫桿傳遞來的荷載，因此 N=，由于大橫桿步距為，長細(xì)比 λ =l/i=1500/=95，查計算手冊附錄表三，得 ф =，那么有： [N]= ф A[σ] =*489*215=58KN 由 N[N],滿足要求。 ○ 4扣件抗滑力計算 ,由 R=Rc=,可以滿足要求。 支架底端 應(yīng) 保證平整 密實 ， 地基承載力 以上， 并做用 20*20cm 方木支 墊。 澆筑接頭、中橫梁及濕接縫 ⑴ 材料 采用 C40 微補償收縮 混凝土， 均由具備資質(zhì)的入圍廠家提供。施工過程安排專業(yè)技術(shù)人員進行監(jiān)督旁站。 ⑵ 澆筑 在日溫度最低時澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其濕接縫?；炷敛捎冒韬蜆前韬停瑪嚢柽\輸車運送， 泵 送混凝土進入模板內(nèi)。澆筑采用分層斜坡式澆筑，插入式振搗器振搗。使用插入式振動器時，移動間距不超過振動器作用半徑的 倍，與側(cè)模保持 50~100mm 的距離， 要插入下層混凝土 50~100mm，每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，避免碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。混凝土澆筑時要留好試塊，并做好記錄。對于濕接縫澆筑要注意盡量避免振動棒碰撞底板。 28 養(yǎng)護 由于其施工主要集中在夏季，終凝后可采用灑水養(yǎng)護，保持砼表面濕潤，養(yǎng)護期不少于 7 天。在陽光強烈時可采用麻布覆蓋，以防止日光暴曬后產(chǎn)生干縮裂縫。應(yīng)切實加強混凝土的養(yǎng)護工作和施工縫的處理，確保砼在達(dá)到強度前不 受暴曬和外加荷載的影響。 （五）、 橋面鋪裝及附屬； 在橋面 清理干凈 鋪 、 裝鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)完成后，方可現(xiàn)澆橋面鋪裝層砼。橋面澆注砼采用拌和站集中拌和，罐車運輸，人工澆注。 （ 1）施工工序 復(fù)測橋面標(biāo)高→綁扎鋼筋網(wǎng)→做標(biāo)高控制點→澆混凝土→養(yǎng)護 （ 2）施工要點 a 在施工混凝土鋪裝層前，應(yīng)復(fù)測橋面標(biāo)高，做標(biāo)高控制點，標(biāo)高控制點數(shù)量縱橫間距控制在 ～ ，如最小厚度不能滿足設(shè)計要求時 ,必須征得業(yè)主同意后方可調(diào)整。 b 為避免出現(xiàn)收縮裂縫，應(yīng)按設(shè)計設(shè)置施工縫。并按規(guī)范要求進行施工。 c 鋪裝層厚度通過 軌道 標(biāo)高 控制點控制，采用 軌道振搗梁振搗， 平板振動機振搗密實，并在混凝土初凝前用鐵板壓光。 d 及時做好混凝土養(yǎng)護工作，養(yǎng)護期不小于 7天，采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護。 e 注意天氣預(yù)報，做好防雨措施。 29 （ 3） 橋頭塔板 搭板下用灰土壓實處理，密實度達(dá)到 96％以上，然后綁扎鋼筋，支設(shè)模板，澆筑搭板混凝土并養(yǎng)生 （ 4） 防水層 a 采用 SBS 改性瀝青，施工前應(yīng)檢查防水材料的合格證、準(zhǔn)用證及檢驗報告并抽樣復(fù)試，待復(fù)試后方可使用。 b 防水施工為特種工序，選擇有資質(zhì)的專業(yè)防水隊伍施工。施工人員必須取得市建委頒發(fā)的防水施工上崗證， 并且都有一定的理論水平和防水施工經(jīng)驗。 c 橋面防水層驗收后。瀝青混凝土攤鋪前，限制車輛通行以保護防水層。橋面瀝青混凝土攤鋪施工時，攤鋪機在防水層上行走，嚴(yán)禁左右移動，確保防水層不受損壞。 （ 5） 、伸縮縫施工 伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分，該部件加工及安裝的好壞，不僅關(guān)系到行車的舒適與否還涉及橋面結(jié)構(gòu)的耐久性，在施工中必須嚴(yán)格規(guī)范施工，確保施工質(zhì)量。 （ 1）在大梁及臺帽施工中，要注意伸縮縫預(yù)埋鋼筋位置的準(zhǔn)確。伸縮縫施工前要清理槽口范圍內(nèi)的混凝土及雜物，并用空壓機吹塵、水車清洗。 （ 2）伸縮縫由人工配合吊車多 點吊裝入位，然后用鋼支撐架懸吊，調(diào)整槽口預(yù)埋鋼筋，使伸縮縫順利就位。 30 （ 3）伸縮縫平面位置的調(diào)整：整個伸縮縫位置調(diào)整應(yīng)先粗后細(xì)，橫向位置調(diào)整應(yīng)在就位過程中完成，縱向位置調(diào)整采用拉線的方法，控制縫的中線。 （ 4）伸縮縫平面位置正確后，用支撐架和導(dǎo)鏈把伸縮縫提吊起來，在梁縫內(nèi)塞堵泡沫板，高度應(yīng)與槽底平齊，并使之固定。 （ 5）伸縮縫入槽后調(diào)整標(biāo)高，標(biāo)高的調(diào)整用支撐架上的導(dǎo)鏈進行，并用 3m直尺沿縱橋向控制測點標(biāo)高（測點沿橫橋向每兩米設(shè)一個）。 （ 6）伸縮縫平面位置和標(biāo)高調(diào)整后，用兩臺電焊機從中間向兩端將伸縮縫的一例 與縱向預(yù)埋鋼筋點焊定位，如果位置有變化采取邊焊邊調(diào)整，每個焊點長度不小于 5cm，點焊間距控制在 1米以內(nèi)。 （ 7）焊完一側(cè)后，用氣割解除鎖定，并根據(jù)廠商提供的溫度調(diào)整方式調(diào)節(jié)伸縮縫寬度。 （ 8）澆筑混凝土?xí)r將伸縮縫上口的橡膠縫填滿砂后用膠帶把縫封嚴(yán)，以防落入混凝土難于清理。 （ 9）澆筑的砼采用在伸縮縫兩側(cè)均勻澆筑，振搗密實。 （ 10）混凝土初凝時，要進行二次壓漿抹面，然后覆蓋灑水養(yǎng)生 14 天以上，養(yǎng)生期間，嚴(yán)禁車輛通過。 （ 6） 、橋梁錐坡施工 施工放樣 ， 用全站儀放出錐坡頂點后采用平行等分法放出坡角大樣，進行開挖基礎(chǔ)。 31 錐體填土按標(biāo)高及坡度填足壓實，不允許填土補足。錐體拉線時，錐頂預(yù)先放高 2~4cm，使護坡能隨同錐體填土沉陷，坡度仍符合要求。 錐體與路肩或地面的連接必須順直，便于排水，以免砌體背后沖刷或滲透坍塌。 六、河道恢復(fù) 待 橋梁主體施工完畢后，按照圖紙及相關(guān)文件， 將 對橋區(qū)上下游各 50 米河道實施河道護砌，并組織 報請 相關(guān)單位 對橋梁進行驗收。 七 、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) 為確保質(zhì)量， 33mC50T 梁制作、安裝由施工隊專業(yè)公司承擔(dān)。尺寸誤差應(yīng)符合設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求。 33M預(yù)應(yīng)力砼 T 梁工地 定點 場預(yù)制，采用 吊車 安裝。 T 梁的預(yù)應(yīng)力鋼束張拉法采用兩端張拉，應(yīng)從構(gòu)件兩端對稱進行，砼強度達(dá)到 100%設(shè)計強度后，且砼齡期不小于 10 天，方可 按圖紙要求 張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。預(yù)應(yīng)力鋼筋的切斷應(yīng)采用砂輪鋸或其他機械方法，禁止采用電弧焊切斷。 砼必須搗 密 實，禁止出現(xiàn)蜂窩麻面。孔道壓漿采用 不小于 C40 水泥漿，要求壓漿飽滿， 采用真空壓漿 ， 到達(dá)齡期后 T梁方可進行運輸?shù)跹b。 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁安裝就位后，澆筑濕接縫，待濕接砼強度達(dá)到 85%設(shè)計強度后再現(xiàn)澆橋面鋪裝。 八 、施工安全 及環(huán)境保護 措施： 在施工區(qū)域內(nèi)危險地段