【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的建設(shè)，珠海面臨的新挑戰(zhàn)是 “過境通道化”，使“橋頭經(jīng)濟(jì)”變?yōu)椤斑^橋經(jīng)濟(jì)”。倘若珠海不能完善與港珠澳大橋配套的集疏運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)，建立起各產(chǎn)業(yè)園區(qū)、各城市組團(tuán)與大橋（延長(zhǎng)線）的便捷聯(lián)系，珠海將有可能淪為香港與珠西地區(qū)聯(lián)系的過境通道，無法吸引各種資源和要素向珠海集中?！　?此外，港珠澳大橋的到來將使拱北、南灣地區(qū)面臨著一定的交通壓力。如果對(duì)于大橋誘發(fā)的交通流不能很好地引導(dǎo)及組織疏散，將會(huì)對(duì)珠海主城區(qū)特別是環(huán)澳門地區(qū)的交通產(chǎn)生一定的壓力。因此，有效地處理港珠澳大橋連接線選線形式、出入口設(shè)置及交通組織是非常重要的?！　》桨浮　l條大路接駁大橋連接線　　 在 《港珠澳大橋?qū)ξ沂械挠绊懠捌鋵?duì)策研究》中，對(duì)港珠澳大橋的配套集疏運(yùn)交通進(jìn)行了不同層面的詳細(xì)規(guī)劃?！　?首先，在珠中江區(qū)域?qū)用?，將通過京珠高速、太澳高速、江珠高速、機(jī)場(chǎng)高速、高欄港高速、粵西沿海高速、廣珠城際快軌和廣珠鐵路，將區(qū)域交通與港珠澳大橋的延長(zhǎng)線有效銜接，交錯(cuò)形成網(wǎng)絡(luò)。珠江口西岸的其它城市可以通過這些高速路和鐵路便捷到達(dá)港珠澳大橋延長(zhǎng)線，從而更快速地與香港聯(lián)系?！　?其次，珠海市域?qū)用?，將?guī)劃建設(shè)五條東西向的大通道，滿足珠海市東西板塊的均衡發(fā)展、支持城市發(fā)展戰(zhàn)略、提高基礎(chǔ)設(shè)施效率、引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展和城市空間拓展。這五條通道分別是港珠澳大橋連接線、城市主軸、金港路、香海路和粵西沿海高速公路。　　 正在編制的規(guī)劃中，港珠澳大橋的連接線深入珠海腹地，全段共有十個(gè)出入口，可與珠海市區(qū)城市規(guī)劃實(shí)現(xiàn)無縫接駁?！　?其中磨刀門以西五個(gè)，分別與江珠高速、機(jī)場(chǎng)北路、機(jī)場(chǎng)高速、連港快速和高欄港高速銜接，西部板塊的各個(gè)組團(tuán)通過交錯(cuò)成網(wǎng)的高速、快速路可順暢便捷地與大橋延長(zhǎng)線連接。磨刀門以東五個(gè)出入口，布置于太澳高速交叉口、洪灣出入口、南灣出入口、茂盛圍出入口及聯(lián)檢島北側(cè)出入口，除了太澳高速出入口是對(duì)外銜接，其余四個(gè)均是主要服務(wù)于東部板塊，便于東部城區(qū)的各個(gè)組團(tuán)快速到達(dá)大橋延長(zhǎng)線。港珠澳大橋延長(zhǎng)線與全市的交通高效、順暢地銜接，打造珠海市上港珠澳大橋延長(zhǎng)線15分鐘交通出行圈。 高等級(jí)路網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)一步完善 □改變整體交通格局□提供發(fā)展機(jī)遇與動(dòng)力□提升珠海區(qū)域職能　　　　 重大交通基礎(chǔ)設(shè)施集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案示意圖　　 　　 　　　　　　 主城區(qū)道路交通規(guī)劃方案示意圖　　 　　 　　 　　 近年來，市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局圍繞構(gòu)建和諧交通體系，推動(dòng)開展了重大交通規(guī)劃工作，以適應(yīng)我市交通系統(tǒng)的發(fā)展，為把珠海建設(shè)成為珠江西岸的交通樞紐城市提供了規(guī)劃依據(jù)。　　 為了盡快發(fā)揮港口、機(jī)場(chǎng)、口岸三大節(jié)點(diǎn)的區(qū)域性職能，珠海必須突破交通瓶頸，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外暢通。港珠澳大橋、高欄港高速公路、機(jī)場(chǎng)高速公路等一批基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)為此提供了難得的契機(jī)。圍繞打通海港、空港、口岸三大交通節(jié)點(diǎn)，達(dá)到兩年突破交通瓶頸、五年初步建成交通樞紐城市的目標(biāo)，珠海將形成“一橋、兩鐵、三節(jié)點(diǎn)、八高速、若干快速”的大交通格局?！　?市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局組織中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院和珠海市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院開展的 《珠海市重大交通基礎(chǔ)設(shè)施集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》，從珠海和區(qū)域發(fā)展的戰(zhàn)略角度出發(fā)，全面提升珠海區(qū)域地位和構(gòu)建一體化交通網(wǎng)絡(luò)，分析港珠澳大橋、珠三角城際軌道、江珠高速公路、高欄港、珠海機(jī)場(chǎng)、粵西沿海高速公路燈大型區(qū)域性交通設(shè)施的建設(shè)和要求及這些重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)珠海城市和交通發(fā)展的影響，在綜合考慮城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)上，對(duì)我市的城市格局、廣珠鐵路的發(fā)展及配套網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、廣珠鐵路與城區(qū)聯(lián)系線路走向、廣珠城際軌道交通與城市交通的銜接、港珠澳大橋的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、珠海港的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)以及珠海市的東西部城區(qū)的快速交通聯(lián)系通道建設(shè)等進(jìn)行了分析和研究并提出了重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和布局配套交通集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃方案，同時(shí)提出了近期交通設(shè)施建設(shè)方案。　　 《珠海重大交通基礎(chǔ)設(shè)施集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》研究認(rèn)為，區(qū)域重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展，對(duì)于珠海而言，主要有三個(gè)方面的影響：首先是改變了珠海的整體交通格局；其次，為珠海的城市和空間發(fā)展提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇與動(dòng)力；第三，重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展，盤活并提升了珠海的區(qū)域性職能，促進(jìn)珠海在區(qū)域內(nèi)發(fā)揮更大的作用。 專家點(diǎn)評(píng) 港珠澳大橋時(shí)代珠海交通格局將徹底改變 積極對(duì)接方能成“樞紐”　　 港珠澳大橋的建設(shè)將徹底改變珠海的交通格局，但珠海要在交通規(guī)劃建設(shè)等方面積極對(duì)接，以期在港珠澳大橋時(shí)代，珠海成為珠三角的一個(gè)重要交通樞紐城市?！　?首先，珠海的道路交通規(guī)劃要加強(qiáng)與區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的高效對(duì)接，打造珠中江港澳1小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈，促進(jìn)珠澳同城化發(fā)展，提升珠海的核心地位；其次，要打造珠海市上港珠澳大橋延長(zhǎng)線15分鐘交通出行圈，打通聯(lián)系珠海東西板塊的五大交通走廊，完善城市快速路網(wǎng)，將大橋與城市各組團(tuán)及產(chǎn)業(yè)園區(qū)緊密聯(lián)系。第三，要建立起大橋與主城區(qū)道路網(wǎng)的有效銜接，在工程技術(shù)可行的情況下，盡可能多地合理設(shè)置大橋側(cè)接線的出入口，并且有層次地將大橋帶來的交通流進(jìn)行疏散?！　?與此同時(shí)，編制《港珠澳大橋?qū)ξ沂械挠绊懠捌鋵?duì)策研究》的專家還認(rèn)為，在港珠澳大橋時(shí)代，珠海更要優(yōu)先發(fā)展公共交通，改善交通結(jié)構(gòu)，以大容量的公共交通來疏散大橋誘發(fā)的交通量；充分吸引港珠澳大橋帶來的各項(xiàng)資源和要素向珠海市各產(chǎn)業(yè)園區(qū)集中，加快構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)格局；利用大橋建設(shè)的契機(jī)，引導(dǎo)城市空間重構(gòu)，重點(diǎn)研究存量土地的盤活、增量土地的開發(fā)以及重要節(jié)點(diǎn)的交通組織詳細(xì)方案。 珠海將打造極具國際競(jìng)爭(zhēng)力的航空產(chǎn)業(yè)集群 航空產(chǎn)業(yè)：新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極　　　　 土地利用規(guī)劃方案示意圖　　 　　 　　 　　 航空產(chǎn)業(yè)園是 《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（20082020）》明確支持大力發(fā)展的園區(qū)，是廣東省唯一經(jīng)批復(fù)成立的航空產(chǎn)業(yè)基地。2008年11月4日，珠海航空產(chǎn)業(yè)園正式開園，2009年7月2日，中航通飛產(chǎn)業(yè)基地正式開工建設(shè)，為珠海人實(shí)現(xiàn)自己的航空夢(mèng)想打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。　　 任何發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)都要以規(guī)劃為先導(dǎo)?！　?為了抓住航空產(chǎn)業(yè)新一輪大發(fā)展的歷史機(jī)遇，落實(shí)“東部大轉(zhuǎn)型、西部大開發(fā)”戰(zhàn)略，引導(dǎo)航空產(chǎn)業(yè)園布局優(yōu)化，《航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)空間布局規(guī)劃》將產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城市發(fā)展緊密結(jié)合，勾勒出未來15年珠海航空產(chǎn)業(yè)空間發(fā)展的雛形?！　『娇债a(chǎn)業(yè)：珠海重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群　　 改革開放三十年來，珠海從一個(gè)邊陲小城發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、環(huán)境優(yōu)美、適宜人居的現(xiàn)代海濱花園式城市?！　?新一輪大發(fā)展賦予了珠海新的歷史使命。重大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)使珠海區(qū)位和交通環(huán)境極大改善，重大項(xiàng)目的陸續(xù)入駐為實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！　?交通是命脈，產(chǎn)業(yè)是突圍。隨著一系列交通基礎(chǔ)設(shè)施的上馬，珠海園區(qū)發(fā)展經(jīng)過調(diào)整，形成了“4+4+1”的園區(qū)產(chǎn)業(yè)格局。四大園區(qū)：即高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、航空產(chǎn)業(yè)園、富山工業(yè)區(qū)；四個(gè)特色園區(qū)：即南屏科技工業(yè)園、三灶工業(yè)園、新青工業(yè)園、平沙游艇與休閑旅游區(qū)；一個(gè)特殊功能區(qū)：即珠海保稅區(qū)、跨境工業(yè)區(qū)?！　?《珠三角發(fā)展綱要》中明確提出了建設(shè)航空產(chǎn)業(yè)園的要求：“加快建設(shè)珠海高欄港工業(yè)區(qū)、海洋工程裝備制造基地、航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)和國際商務(wù)休閑旅游度假區(qū)?！敝楹：娇债a(chǎn)業(yè)園是珠海重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)區(qū)，航空產(chǎn)業(yè)在珠海將成為重點(diǎn)發(fā)展的有國際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群，成為珠海新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。而國內(nèi)外航空產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整，中航通飛落戶珠海，都為珠海發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)提供了重要契機(jī)。　　 從區(qū)域交通角度看，珠海航空產(chǎn)業(yè)園所在的整個(gè)金灣區(qū)對(duì)外交通道路網(wǎng)骨架正在建設(shè)之中，機(jī)場(chǎng)對(duì)外交通通道僅有一條與外圍聯(lián)系，目前無高速公路、鐵路、軌道交通銜接，影響了區(qū)域客流、貨流的集聚。隨著珠三角區(qū)域一體化進(jìn)程的加快，珠海市加快交通系統(tǒng)建設(shè)，增加多條東西向干道，強(qiáng)化東西部城區(qū)交通聯(lián)系。隨著機(jī)場(chǎng)高速，金海大橋，機(jī)場(chǎng)軌道線的規(guī)劃建設(shè)，航空產(chǎn)業(yè)園與城區(qū)聯(lián)系更加緊密；隨著港珠澳大橋、廣珠鐵路、江珠高速、粵西沿海高速等高等級(jí)區(qū)域交通設(shè)施的建設(shè)，航空產(chǎn)業(yè)園將最終融入大珠三角交通網(wǎng)絡(luò)，立體化的交通網(wǎng)絡(luò)將大大延伸服務(wù)腹地，使航空產(chǎn)業(yè)園的區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加明顯。 近期目標(biāo)：510年建成中國通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)基地　　　　 總裝區(qū)布局方案示意圖中航通飛　　 　　 　　 　　 根據(jù)《珠海航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)空間布局規(guī)劃》，珠海航空產(chǎn)業(yè)園位于珠海市金灣區(qū)三灶半島，規(guī)劃用地范圍為金灣區(qū)三灶湖濱路以南地區(qū)，包括原金海岸城區(qū)、三灶鎮(zhèn)中心區(qū)、三灶科技工業(yè)園、定家灣工業(yè)園、機(jī)場(chǎng)周邊及規(guī)劃填海區(qū)域。主要用于飛機(jī)總裝及維修、航空產(chǎn)業(yè)加工制造、航空休閑娛樂、航空貨運(yùn)及物流、通用航空運(yùn)營、航空教育培訓(xùn)及配套科研商務(wù)服務(wù)等?！　?“以現(xiàn)有飛機(jī)制造項(xiàng)目為契機(jī)，以珠海航展為窗口，以4E級(jí)機(jī)場(chǎng)為支撐，大力發(fā)展通用飛機(jī)制造、服務(wù)、作業(yè)等業(yè)務(wù)，積極開拓通用航空相關(guān)金融、會(huì)展、文化、娛樂等產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮集聚優(yōu)勢(shì)，多元化成長(zhǎng)，把珠海航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)成為國際一流的通用航空全價(jià)值鏈有機(jī)增長(zhǎng)極?！薄　?為了實(shí)現(xiàn)上述總體發(fā)展戰(zhàn)略，該規(guī)劃制定了園區(qū)發(fā)展的具體目標(biāo)，以510年為一個(gè)近期目標(biāo)，力爭(zhēng)打造以中航通飛為龍頭，國外知名航空企業(yè)為骨干，民營航空企業(yè)為助推器，聚集一批航空產(chǎn)業(yè)配套項(xiàng)目及航空服務(wù)項(xiàng)目最具規(guī)模、最具實(shí)力、水平一流的中國通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)基地。初步建成以通用飛機(jī)制造為主，航空運(yùn)輸、航空展覽展示、航空培訓(xùn)運(yùn)動(dòng)娛樂為輔的雙輪驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)航空復(fù)合材料、航空電子、零部件加工等產(chǎn)業(yè)集聚，融合生物醫(yī)藥、電子儀表、倉儲(chǔ)物流等臨空經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的國家級(jí)航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地；遠(yuǎn)期目標(biāo)則是建設(shè)“四個(gè)基地，一座新城”，即廣東省與中國航空工業(yè)集團(tuán)共建的民用航空產(chǎn)業(yè)基地；世界著名的航空展覽基地；國際一流的通用航空（公務(wù)機(jī)）制造和服務(wù)基地；亞太地區(qū)綜合性的航空維修基地；最終把產(chǎn)業(yè)園建設(shè)成為具有以航空為特征的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)功能園區(qū)，成為擁有相當(dāng)一部分從事航空產(chǎn)業(yè)人口的、現(xiàn)代化的、宜居的珠海航空新城區(qū)。 規(guī)劃關(guān)鍵詞 航空產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃結(jié)構(gòu) 一軸兩翼三心四區(qū)　　 一軸航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展主軸線，指以環(huán)三灶半島的快速干道機(jī)場(chǎng)西路、機(jī)場(chǎng)東路作為航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展主軸線?！　?兩翼航空制造翼和航空服務(wù)翼?！　?沿機(jī)場(chǎng)西路發(fā)展航空制造產(chǎn)業(yè)，以飛機(jī)總裝、飛機(jī)維修為核心，引導(dǎo)發(fā)展材料制造、電子信息等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，兼容整合原有醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)，形成較完備的航空制造產(chǎn)業(yè)鏈，成為珠海航空產(chǎn)業(yè)園制造之翼?！　?沿機(jī)場(chǎng)東路發(fā)展航空服務(wù)產(chǎn)業(yè)，以通用航空運(yùn)營、航空物流為基礎(chǔ)，建成集航空客運(yùn)與航空貨運(yùn)一體化的航空物流、航空科研與航空培訓(xùn)融合，通航運(yùn)營保障結(jié)合的航空服務(wù)之翼，成為珠海建設(shè)海陸空物流產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展的重要支點(diǎn)。　　 三心制造運(yùn)營中心、科研培訓(xùn)服務(wù)中心、商業(yè)配套服務(wù)中心?！　?三心分別位于規(guī)劃輕軌站點(diǎn)位置。制造運(yùn)營中心以機(jī)場(chǎng)及航空展覽館為基礎(chǔ)，依托跑道開展通航運(yùn)營、航空物流、總裝制造、飛機(jī)維修等航空服務(wù)及制造類核心業(yè)務(wù)，并最終形成園區(qū)運(yùn)營制造核心?！　?商務(wù)科研中心規(guī)劃產(chǎn)業(yè)園中心商務(wù)區(qū)，提供商務(wù)金融服務(wù)，為園區(qū)發(fā)展提供智力支持，最終建成集產(chǎn)業(yè)管理指揮中心、產(chǎn)業(yè)信息交易中心、產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)業(yè)中心、產(chǎn)業(yè)示范展示中心于一體的航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)中樞?！　?商業(yè)配套服務(wù)中心整合原三灶中心區(qū)，金海岸城區(qū)的商業(yè)配套資源，提升三灶地區(qū)的配套設(shè)施水平，滿足航空產(chǎn)業(yè)園及周邊地區(qū)生活、游樂休閑等城市公共服務(wù)功能。　　 四區(qū)航空產(chǎn)業(yè)核心區(qū)、航空產(chǎn)業(yè)加工區(qū)、航空城配套加工區(qū)、航空城生活配套區(qū)?！　?航空產(chǎn)業(yè)核心區(qū)主要發(fā)展與機(jī)場(chǎng)密切關(guān)聯(lián)的航空制造及服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是園區(qū)核心發(fā)展區(qū)。　　 航空產(chǎn)業(yè)加工區(qū)發(fā)展航空材料，零部件加工等航空加工產(chǎn)業(yè)，并整合定家灣工業(yè)園?！　?航空城配套加工區(qū)置換污染嚴(yán)重、能耗高、產(chǎn)值低下的企業(yè)，積極利用和轉(zhuǎn)化航空技術(shù)，使其與航空制造產(chǎn)業(yè)發(fā)生關(guān)聯(lián)，發(fā)揮臨空優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)原有園區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。　　 航空生活配套區(qū)布局居住及生活配套設(shè)施，并充分利用原金灣城區(qū)和三灶中心區(qū)現(xiàn)有居住和公共服務(wù)設(shè)施，構(gòu)建新的區(qū)域公共服務(wù)設(shè)施體系。 記者手記 科學(xué)謀策 規(guī)劃先行　　 加快建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，是省委、省政府科學(xué)謀劃新一輪大發(fā)展作出的戰(zhàn)略決策。市委六屆四次全會(huì)結(jié)合珠海實(shí)際，作出了實(shí)施東部大轉(zhuǎn)型、西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重大部署，　　 新的歷史機(jī)遇賦予了珠海全新的歷史使命，珠海要走出一條與珠三角其它城市不一樣的道路，成為科學(xué)發(fā)展的示范城市，必須堅(jiān)持規(guī)劃先行，盡快啟動(dòng)對(duì)上一輪珠海城市總體規(guī)劃的修編工作，按照區(qū)域性中心城市的地位和功能重新考慮城市發(fā)展戰(zhàn)略和優(yōu)化城市空間布局，以形成空間結(jié)構(gòu)合理、主導(dǎo)功能突出、區(qū)域特色鮮明的組團(tuán)式發(fā)展格局?！　?重任面前，規(guī)劃部門責(zé)無旁貸。2009年，圍繞三大格局的構(gòu)建，市規(guī)劃部門組織進(jìn)行了交通、產(chǎn)業(yè)、城市三大格局的規(guī)劃共五十余項(xiàng)，發(fā)揮了規(guī)劃的基礎(chǔ)性先導(dǎo)性作用?！　?然而規(guī)劃先行固然重要，但一個(gè)好的規(guī)劃，往往需要一定的時(shí)間來制定，而一個(gè)產(chǎn)業(yè)乃至一個(gè)地區(qū)的發(fā)展，更需要一個(gè)長(zhǎng)期培育的過程。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，可能給規(guī)劃的制定帶來新一輪的變動(dòng)，以適應(yīng)新形勢(shì)的需要，這就要求規(guī)劃部門要堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、與時(shí)俱進(jìn)。對(duì)珠海來說，既要盡快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的整體規(guī)劃，促進(jìn)形成具有地方特色、與人口分布和資源環(huán)境承載能力相適應(yīng)的產(chǎn)業(yè)空間布局。又要突出特色，在繼續(xù)做大做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和特色產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，合理確定符合本地實(shí)際的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，避免與其他地區(qū)產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展。 高欄港正以一日千里的姿態(tài),書寫著一個(gè)個(gè)奇跡 核心城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展引擎　　　　 土地利用規(guī)劃示意圖　　 　　 　　　　　　 公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃示意圖　　 　　 　　 　　 高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)，正以一日千里的姿態(tài)書寫著一個(gè)個(gè)奇跡?！　?《珠海高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)南水片區(qū)分區(qū)規(guī)劃》的編制，使該區(qū)重點(diǎn)發(fā)展港口物流、現(xiàn)代重化工業(yè)及裝備制造工業(yè)的產(chǎn)業(yè)路徑越來越清晰。以“建設(shè)大港口、發(fā)展大工業(yè)、帶動(dòng)大物流、實(shí)現(xiàn)大跨越”為總體發(fā)展思路，通過“產(chǎn)業(yè)招商、規(guī)劃招商”，形成以石化、電力、能源、鋼