freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內容

輸送機畢業(yè)設計開題報告(編輯修改稿)

2025-02-17 18:54 本頁面
 

【文章內容簡介】 我國帶式輸送機為 1400mm,國外最大為1830mm。 由于受托輥轉速的限制,我國帶式輸送機帶速為4m/s,國外為5m/s以上。 我國為3000m,國外為7300m。 隨著高產高效工作面的不斷出現(xiàn),要求順槽可伸縮帶式輸送機機尾隨著工作面的快速推進而快速自移。國內自移機尾主要依賴進口,主要有2種:①隨轉載機一起移動的由英國LONGWALL公司生產的自移機尾裝置。②德國DBT公司生產的自移機尾裝置。前者只有一個推進油缸,后者則有2個推進油缸。LONGWALL公司生產的自移機尾用于在國內帶寬 ,缺點是自移機尾輸送帶的跑偏量太小,糾偏能力弱,剛性差。德國生產的自移機尾在國內使用效果優(yōu)于前者,水平、垂直2個方向均有調偏油缸,糾偏能力強。因此,前者還需完善,后者則需研制。但對自移機尾的要求是共同的,既要滿足輸送機正常工作時防滑的要求,又要滿足在輸送機不停機的情況下實現(xiàn)快速自移。 我國采用封閉式儲帶結構和絞車張緊為主,張緊小車易脫軌,輸送帶易跑偏,輸送帶伸縮時,需人工推移,檢修麻煩。國外采用結構先進的開放式儲帶裝置和高精度的大扭矩、大行程自動張緊設備,托輥小車能自動隨輸送帶伸縮到位。輸送帶不易跑偏,不會出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象。 機型品種少,功能單一,使用范圍受限,不能充分發(fā)揮其效能,如拓展運人、運料或雙向運輸?shù)裙δ?,做到一機多用:另外,我國煤礦的地質條件差異很大,在運輸系統(tǒng)的布置上經常會出現(xiàn)一些特殊要求,如彎曲、大傾角(+)直至垂直提升等,應開發(fā)特殊型專用機種帶式輸送機。、壽命上的差距 ①輸送帶抗拉強度 我國生產的織物整芯阻燃輸送帶最高為2500N/mm,國外為3150N/mm。鋼絲繩芯阻燃輸送帶最高為4000N/mm,國外為7000N/mm。 ②輸送帶接頭強度 我國輸送帶接頭強度為母帶的50%~65%,國外達母帶的70%~75%。 ③托輥壽命 我國現(xiàn)有的托輥技術與國外比較,壽命短、速度低、阻力大,而美國等使用的新型注油托輥,其運行阻力小,軸承采用稀油潤滑,大大地提高了托輥的使用壽命,并可作為高速托輥應用于帶式輸送機上,使用面廣,經濟效益顯著。我國輸送機托輥壽命為2萬h,國外托輥壽命5~9萬h,國產托輥壽命僅為國外產品的30%~40%。④輸送機減速器壽命 我國輸送機減速器壽命2萬h,國外減速器壽命為7萬h。 帶式輸送機上下運行時可靠性差。1. 設備大型化、提高運
點擊復制文檔內容
教學教案相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號-1