礦用機(jī)械輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文(編輯修改稿)
2025-07-20 07:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 輥為DTⅡ6204/C4，查表27，上托輥間距＝，下托輥間距 ＝３m，上托輥槽角35176。，下托輥槽角０176?！休d分支托輥組每米長度旋轉(zhuǎn)部分重量，kg/m，用式（）計(jì)算 （）其中——承載分支每組托輥旋轉(zhuǎn)部分重量，kg；——承載分支托輥間距，m；托輥已經(jīng)選好，知 計(jì)算：== kg/m——回程分支托輥組每米長度旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量，kg/m，用式（）計(jì)算： （）其中——回程分支每組托輥旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量——回程分支托輥間距，m；kg計(jì)算：== kg/m——每米長度輸送物料質(zhì)量=kg/m——每米長度輸送帶質(zhì)量，kg/m，==300[++（2+）cos35176。]=11379N 運(yùn)行阻力系數(shù)f值應(yīng)根據(jù)表35選取。取=。表35 阻力系數(shù)f輸送機(jī)工況工作條件和設(shè)備質(zhì)量良好，帶速低，物料內(nèi)摩擦較小～工作條件和設(shè)備質(zhì)量一般，帶速較高，物料內(nèi)摩擦較大～工作條件惡劣、多塵低溫、濕度大，設(shè)備質(zhì)量較差，托輥成槽角大于35176?！?主要特種阻力計(jì)算主要特種阻力包括托輥前傾的摩擦阻力和被輸送物料與導(dǎo)料槽攔板間的摩擦阻力兩部分，按式（）計(jì)算：+ （）按式（）或式（）計(jì)算：（1） 三個(gè)等長輥?zhàn)拥那皟A上托輥時(shí) （）（2） 二輥式前傾下托輥時(shí) （）本輸送機(jī)沒有主要特種阻力，即=0 附加特種阻力計(jì)算附加特種阻力包括輸送帶清掃器摩擦阻力和卸料器摩擦阻力等部分，按下式計(jì)算： （） （） （）式中——清掃器個(gè)數(shù)，包括頭部清掃器和空段清掃器；A——一個(gè)清掃器和輸送帶接觸面積，見表——清掃器和輸送帶間的壓力，N/，一般取為3 N/；——清掃器和輸送帶間的摩擦系數(shù)，~；——刮板系數(shù)，一般取為1500 N/m。表36導(dǎo)料槽欄板內(nèi)寬、刮板與輸送帶接觸面積帶寬B/mm導(dǎo)料欄板內(nèi)寬/m刮板與輸送帶接觸面積A/m頭部清掃器空段清掃器500650800100012001400查表37得 A=，取=10N/m，取=，將數(shù)據(jù)帶入式（）則=10=480 N擬設(shè)計(jì)的總圖中有兩個(gè)清掃器和一個(gè)空段清掃器（）=0由式（） 則 =480=1680 N 傾斜阻力計(jì)算傾斜阻力按下式計(jì)算： （）式中：因?yàn)槭潜据斔蜋C(jī)水平運(yùn)輸，所有H=0=0由式（）=11379+0+1680+0=14425N 傳動(dòng)軸功率（）計(jì)算傳動(dòng)滾筒軸功率（）按式（）計(jì)算： （） 電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算電動(dòng)機(jī)功率，按式（）計(jì)算： （）式中——傳動(dòng)效率，~；——聯(lián)軸器效率；每個(gè)機(jī)械式聯(lián)軸器效率：=液力耦合器器：=；——減速器傳動(dòng)效率，；二級(jí)減速機(jī)：==三級(jí)減速機(jī)：==——電壓降系數(shù)，~。——多電機(jī)功率不平衡系數(shù)，一般取，單驅(qū)動(dòng)時(shí)。根據(jù)計(jì)算出的值，查電動(dòng)機(jī)型譜，按就大不就小原則選定電動(dòng)機(jī)功率。由式（）==23080W由式（）=2=55614W選電動(dòng)機(jī)型號(hào)為YB200L4，N=30 KW，數(shù)量2臺(tái)。 輸送帶張力計(jì)算輸送帶張力在整個(gè)長度上是變化的，影響因素很多，為保證輸送機(jī)上午正常運(yùn)行，輸送帶張力必須滿足以下兩個(gè)條件：（1）在任何負(fù)載情況下，作用在輸送帶上的張力應(yīng)使得全部傳動(dòng)滾筒上的圓周力是通過摩擦傳遞到輸送帶上，而輸送帶與滾筒間應(yīng)保證不打滑；（2）作用在輸送帶上的張力應(yīng)足夠大，使輸送帶在兩組托輥間的垂度小于一定值。 輸送帶不打滑條件校核 圓周驅(qū)動(dòng)力通過摩擦傳遞到輸送帶上（見圖33）圖33作用于輸送帶的張力如圖4所示，輸送帶在傳動(dòng)滾簡松邊的最小張力應(yīng)滿足式(28)的要求。傳動(dòng)滾筒傳遞的最大圓周力。動(dòng)載荷系數(shù)；對慣性小、起制動(dòng)平穩(wěn)的輸送機(jī)可取較小值。否則，就應(yīng)取較大值。——傳動(dòng)滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)，見表37表37 傳動(dòng)滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)工作條件光面滾筒膠面滾筒清潔干燥～環(huán)境潮濕～～潮濕粘污取=，由式 =14425=21638N對常用C==該設(shè)計(jì)取=；=470。==42626N 輸送帶下垂度校核為了限制輸送帶在兩組托輥間的下垂度，作用在輸送帶上任意一點(diǎn)的最小張力，需按式（）和（）進(jìn)行驗(yàn)算。承載分支 ()回程分支 （）式中——允許最大垂度，；——承載上托輥間距（最小張力處）；——回程下托輥間距（最小張力處）。取= 由式（）得：=10280 N N 各特性點(diǎn)張力計(jì)算為了確定輸送帶作用于各改向滾筒的合張力，拉緊裝置拉緊力和凸凹弧起始點(diǎn)張力等特性點(diǎn)張力，需逐點(diǎn)張力計(jì)算法，進(jìn)行各特性點(diǎn)張力計(jì)算。圖34 張力分布點(diǎn)圖(1)運(yùn)行阻力的計(jì)算有分離點(diǎn)起，依次將特殊點(diǎn)設(shè)為…，一直到相遇點(diǎn)10點(diǎn)，如圖24所示。計(jì)算運(yùn)行阻力時(shí)，首先要確定輸送帶的種類和型號(hào)。在前面我們已經(jīng)選好了輸送帶，680S型煤礦用阻燃輸送帶，縱向拉伸強(qiáng)度750N/mm；。1)承載段運(yùn)行阻力由式（）： （）==10598N2)回空段運(yùn)行阻力由式（） （）=1464N=20N=10N=5N3)最小張力點(diǎn)有以上計(jì)算可知，4點(diǎn)為最小張力點(diǎn)(2)輸送帶上各點(diǎn)張力的計(jì)算1）由懸垂度條件確定5點(diǎn)的張力承載段最小張力應(yīng)滿足=10280N2)由逐點(diǎn)計(jì)算法計(jì)算各點(diǎn)的張力因?yàn)?10280N,根據(jù)表143選=，故有=9790N8326N=7929N7924N=7546N7526N20878N=21921N=21931N(3)用摩擦條件來驗(yàn)算傳動(dòng)滾筒分離點(diǎn)與相遇點(diǎn)張力的關(guān)系滾筒為包膠滾筒，圍包膠為470176。由表145選摩擦系數(shù)=。并取摩擦力備用系數(shù)n=。由式（）可算得允許的最大值為： （）==33340N故摩擦條件滿足。 傳動(dòng)滾筒、改向滾筒合張力計(jì)算 改向滾筒合張力計(jì)算根據(jù)計(jì)算出的各特性點(diǎn)張力,計(jì)算各滾筒合張力。頭部180改向滾筒的合張力:==20878+21921=42799N 尾部180改向滾筒的合張力:==9790+10280=20070N 傳動(dòng)滾筒合張力計(jì)算根據(jù)各特性點(diǎn)的張力計(jì)算傳動(dòng)滾筒的合張力:動(dòng)滾筒合張力:=21926+7526=29452N 傳動(dòng)滾筒最大扭矩計(jì)算單驅(qū)動(dòng)時(shí),傳動(dòng)滾筒的最大扭矩按式（）計(jì)算： （）式中D——傳動(dòng)滾筒的直徑（mm）。 雙驅(qū)動(dòng)時(shí),傳動(dòng)滾筒的最大扭矩按式（）計(jì)算： （）初選傳動(dòng)滾筒直徑為500mm,則傳動(dòng)滾筒的最大扭矩為:== 拉緊力計(jì)算拉緊裝置拉緊力按式（）計(jì)算 （）式中——拉緊滾筒趨入點(diǎn)張力（N）；——拉緊滾筒奔離點(diǎn)張力（N）。由式（）=7924+7546=15470 N = KN查〈〈煤礦機(jī)械設(shè)計(jì)手冊〉〉初步選定鋼繩絞筒式拉緊裝置。 繩芯要求的縱向拉伸強(qiáng)度按式（）計(jì)算； （）式中——靜安全系數(shù)，一般=710。運(yùn)行條件好，傾角好，強(qiáng)度低取小值；反之，取大值。輸送帶的最大張力21926 N選為7,由式（） N/mm可選輸送帶為680S,即滿足要求.4 驅(qū)動(dòng)裝置的選用與設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)的負(fù)載是一種典型的恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，而且不可避免地要帶負(fù)荷起動(dòng)和制動(dòng)。電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)特性與負(fù)載的起動(dòng)要求不相適應(yīng)在帶式輸送機(jī)上比較突出，一方面為了保證必要的起動(dòng)力矩，電機(jī)起動(dòng)時(shí)的電流要比額定運(yùn)行時(shí)的電流大6～7倍，要保證電動(dòng)機(jī)不因電流的沖擊過熱而燒壞，電網(wǎng)不因大電流使電壓過分降低，這就要求電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)要盡量快，即提高轉(zhuǎn)子的加速度，使起動(dòng)過程不超過3～5s。驅(qū)動(dòng)裝置是整個(gè)皮帶輸送機(jī)的動(dòng)力來源，它由電動(dòng)機(jī)、偶合器，減速器 、聯(lián)軸器、傳動(dòng)滾筒組成。驅(qū)動(dòng)滾筒由一臺(tái)或兩臺(tái)電機(jī)通過各自的聯(lián)軸器、減速器、和鏈?zhǔn)铰?lián)軸器傳遞轉(zhuǎn)矩給傳動(dòng)滾筒。減速器有二級(jí)、三級(jí)及多級(jí)齒輪減速器，第一級(jí)為直齒圓錐齒輪減速傳動(dòng)，第二、三級(jí)為斜齒圓柱齒輪降速傳
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