【正文】 本皮帶運輸機是屬于DTⅡ型固定式，選用鋼架落地式機架。因為皮帶運輸機的滾筒很多，損壞的也經(jīng)常，當輥子需要維修時，就可以快速取下，以便于維修和更換，對運輸很小，提高了工作效率。中間架和中間架支腿全部采用螺栓聯(lián)接，便于運輸和安裝。(2).本系列機架適用于輸送帶強度范圍；CC56棉帆布3~8層，NN100~300尼龍帶及EP100~300聚酯帶3~6層；鋼繩芯帶ST2000以下。d．04機架：用于傳動滾筒設在下分支的機架。圖61 機 架：用于傾角的頭部傳動及頭部卸料滾筒。6其他部件的選用 機架與中間架機架式支承滾筒及承受輸送帶張力的裝置。該裝置適用于長度較大(大于100m)的輸送機或輸送機末端位置受到限制的情況。 3機架 螺旋拉緊裝置 圖中1螺桿常用的張緊裝置有螺旋調節(jié)式和重錘式兩種螺旋式張緊調節(jié)裝置（）張緊滾筒兩端的軸承座安裝在帶有螺母的滑架上，滑架可以在尾架上移動。拉緊裝置布置時應遵循的原則:帶式輸送機拉緊裝置的位置的合理布置，對輸送機正常運轉、啟動和制動，以及拉緊裝置的設計、性能及成本的影響都十分大，一般情況下拉緊裝置的布置應遵循以下原則：(1)為降低拉緊裝置的成本，使其張緊力最小，一般張緊裝置盡可能布置在輸送帶張力最小處。而MT/T467－1996規(guī)定為1/50）。拉緊裝置是帶式輸送機必不可少的部件，具有以下四個主要作用:(1)保證輸送帶有足夠的張力，防止打滑；(2)保證輸送帶各點的張力不低于一定值，以防止輸送帶在托輥間因過分松弛而引起撒料和增加運動阻力；(3)補償帶的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的變化；(4)為輸送帶重新接頭提供必要的行程。向下運輸時，在停車時需防止輸送帶的正向前進，此時稱為制動。 制動裝置的選型制動器的選型要考慮以下幾點：①.機械運轉狀況，計算軸上的負載轉矩，并要有一定的安全儲備。利用液壓油通過油缸推動閘瓦沿軸向壓向制動盤，使其產(chǎn)生磨擦而制動。這種制動器制動迅速，平穩(wěn)可靠，并且已系列化生產(chǎn)，可參考DTⅡ型系列標準，按減速器選配。帶式逆止器結構簡單、造價便宜。制動器是用于機器或機構減速使其停止的裝置，有時也能用作調節(jié)或限制機構的運行速度，它是保證機構或機器安全正常工作的重要部件。 托輥的校核（一）上托輥的校核所選用的上托輥為槽形托輥，其結構簡圖如下：圖57 槽形托輥結構簡圖（1）承載分支的校核 查表274得，上托輥直徑為89mm，長度為315mm，軸承型號為4G204，承載能力為4400N，大于所計算的，故滿足要求。％。托輥輥子直徑與輸送帶寬度有關。后一種形式托輥組的優(yōu)點是能接觸到每一個托輥，便于潤滑；缺點是托輥組支架結構復雜、重量大，并且輸送帶運行阻力大約增加10％。軸承保證良好的潤滑，自重較輕，回轉阻力系數(shù)小，制造成本低，托輥表面必須光滑等。 所以因此傳動滾筒直徑合格。軸與輪轂為脹套聯(lián)接，筒體為鑄焊結構。單向出軸。傳動滾筒根據(jù)承載能力分為輕型、中型和重型三種。如雙滾筒傳動仍不需要牽引力需要，可采用多點驅動方式。 傳動滾筒 傳動滾筒的作用及類型傳動滾筒是傳動動力的主要部件。它具有承受拉力大，使用壽命長，對滾筒表面不產(chǎn)生損害，接頭效率高達60%—95%的優(yōu)點，但存在接頭工藝復雜的缺點。(1)機械接頭機械接頭是一種可拆卸的接頭。 輸送帶的連接為了方便制造和搬運，輸送帶的長度一般制成100—200米，因此使用時必須根據(jù)需要進行連接。(2)由于輸送帶內(nèi)無橫向鋼繩芯及帆布層，抗縱向撕裂的能力要避免縱向撕裂。這種輸送帶由于采用硫化膠接，接頭壽命很長，經(jīng)驗表明有的接頭使用十余年尚未損壞。(4)破損后容易修補，鋼繩芯輸送帶一旦出現(xiàn)破損，破傷幾乎不再擴大，修補也很容易。近年來鋼繩芯輸送帶輸送機的槽角多數(shù)為35186。因此拉緊裝置縱向彈性高。輸送帶的中間用合成橡膠與天然膠的混合物。(2)繩芯與橡膠應具有較高的黏著力。鋼絲繩芯輸送帶的縱向拉伸強度高，抗彎曲性能好；伸長率小，需要拉緊行程小。 輸送帶的分類：按輸送帶帶芯結構及材料不同，輸送帶被分成織物層芯和鋼絲繩芯兩大類。覆蓋膠用來保護中間帶芯不受機械損傷以及周圍有害介質的影響。輸送帶有帶芯（骨架）和覆蓋層組成，其中覆蓋層又分為上覆蓋膠，邊條膠，下覆蓋膠。 電機的選用電動機額定轉速根據(jù)生產(chǎn)機械的要求而選定，一般情況下電動機的轉速不低500r/min，因為功率一定時，電動機的轉速低，其尺寸愈大，價格愈貴，而效率低。驅動滾筒由一臺或兩臺電機通過各自的聯(lián)軸器、減速器、和鏈式聯(lián)軸器傳遞轉矩給傳動滾筒。運行條件好，傾角好，強度低取小值；反之，取大值。頭部180改向滾筒的合張力:==20878+21921=42799N 尾部180改向滾筒的合張力:==9790+10280=20070N 傳動滾筒合張力計算根據(jù)各特性點的張力計算傳動滾筒的合張力:動滾筒合張力:=21926+7526=29452N 傳動滾筒最大扭矩計算單驅動時,傳動滾筒的最大扭矩按式（）計算： （）式中D——傳動滾筒的直徑（mm）。由表145選摩擦系數(shù)=。圖34 張力分布點圖(1)運行阻力的計算有分離點起，依次將特殊點設為…，一直到相遇點10點，如圖24所示。——傳動滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)，見表37表37 傳動滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)工作條件光面滾筒膠面滾筒清潔干燥～環(huán)境潮濕～～潮濕粘污取=，由式 =14425=21638N對常用C==該設計取=；=470。 輸送帶不打滑條件校核 圓周驅動力通過摩擦傳遞到輸送帶上（見圖33）圖33作用于輸送帶的張力如圖4所示，輸送帶在傳動滾簡松邊的最小張力應滿足式(28)的要求?！嚯姍C功率不平衡系數(shù)，一般取，單驅動時。取=。——輸送機長度（頭尾滾筒中心距），m；——重力加速度；初步選定托輥為DTⅡ6204/C4，查表27，上托輥間距＝，下托輥間距 ＝３m，上托輥槽角35176。2）對機長大于80m的帶式輸送機，附加阻力明顯的小于主要阻力，可用簡便的方式進行計算，不會出現(xiàn)嚴重錯誤。輸送大塊散狀物料的輸送機，需要按（）式核算，再查表23 （）式中——最大粒度，mm。物料的堆積角為20176。35176。動堆積角ρ30176。動堆積角ρ30176。查DTⅡ帶式輸送機選用手冊（表31）(此后凡未注明均為該書)得k=按給頂?shù)墓ぷ鳁l件,取原煤的堆積角為20176。(8)有計量秤時，帶速應按自動計量秤的要求決定。(4)一般用于給了或輸送粉塵量大時，~1m/s；或根據(jù)物料特性和工藝要求決定。輸送機的工作傾角β=0176。帶式輸送機常見典型的布置方式如下表22所示：表22 帶式輸送機典型布置方式3 帶式輸送機的設計計算 已知原始數(shù)據(jù)及工作條件原始參數(shù)和工作條件（1）輸送物料：煤（2）物料特性： 1）塊度：0～300mm2）散裝密度：3）在輸送帶上堆積角：ρ=20176。對每個滾筒的驅動又可分為單電動機驅動和多電動機驅動。 布置方式電動機通過聯(lián)軸器、減速器帶動傳動滾筒轉動或其他驅動機構，借助于滾筒或其他驅動機構與輸送帶之間的摩擦力，使輸送帶運動。0—350mm礦石16176。煤塊20176。輸送帶用旋轉的托棍支撐，運行阻力小。對于普通型帶式輸送機傾斜向上運輸，其傾斜角不超過18176。物料從裝載點裝到輸送帶上，形成連續(xù)運動的物流，在卸載點卸載。輸送帶繞經(jīng)傳動滾筒和機尾換向滾筒形成一個無極的環(huán)形帶。工作時，驅動滾筒通過摩擦力驅動輸送帶運行。圖中1改向滾筒 2輸送帶 3上托輥組 4下托輥組 5導料槽 6改向滾筒 7萬向輪 8機架 9機座 10行走裝置它由輸送帶、驅動裝置、托輥、機架、清掃器、拉緊裝置和制動裝置等組成。176。)，經(jīng)營費用低，由于縮短運輸距離可節(jié)省基建投資。（7）鋼繩牽引帶式輸送機 它是無際繩運輸與帶式運輸相結合的產(chǎn)物，既具有鋼繩的高強度、牽引靈活的特點，又具有帶式運輸?shù)倪B續(xù)、柔性的優(yōu)點。（6）壓帶式帶輸送機 它是用一條輔助帶對物料施加壓力。但一般其運送物料的塊度不超過300mm。（3）U形帶式輸送機 它又稱為槽形帶式輸送機，其明顯特點是將普通帶式輸送機的槽形托輥角由提高到使輸送帶成U形。其中帶輸送機是連續(xù)運輸機中是使用最廣泛的，帶式輸送機運行可靠，輸送量大，輸送距離長，維護簡便，適應于冶金煤炭，機械電力，輕工，建材，糧食等各個部門。設計解決的問題：熟悉帶式輸送機的各部分的功能與作用，對主要部件進行選型設計與計算，解決在實際使用中容易出現(xiàn)的問題，并大膽地進行創(chuàng)新設計。main parts目錄摘要 1Abstract 11緒論 12帶式輸送機概述 2 帶式輸送機的應用 2 帶式輸送機的分類 2 各種帶式輸送機的特點 3 帶式輸送機的發(fā)展狀況 4 帶式輸送機的工作原理 5 帶式輸送機的結構和布置形式 6 帶式輸送機的結構 6 布置方式 73 帶式輸送機的設計計算 9 已知原始數(shù)據(jù)及工作條件 9 計算步驟 10 帶寬的確定: 10 13 圓周驅動力 13 計算公式 13 主要阻力計算 14 主要特種阻力計算 16 附加特種阻力計算 17 傾斜阻力計算 18 18 傳動軸功率（）計算 18 電動機功率計算 18 輸送帶張力計算 19 輸送帶不打滑條件校核 20 輸送帶下垂度校核 21 各特性點張力計算 21 傳動滾筒、改向滾筒合張力計算 24