【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 帶運(yùn)行速度，m/s?！锪系纳蠲芏龋瑃/。c——傾角系數(shù)。 傾角系數(shù)表輸送傾角0～3176。5176。10176。15176。20176。c1(2)滿足物料塊度條件的寬度 對(duì)于未篩分過的物料：，根據(jù)上列計(jì)算選取帶寬。 在輸送帶類型確定上應(yīng)考慮以下因素：(1)為延長(zhǎng)輸送帶使用壽命，減小物料磨損，盡量選用橡膠貼面，其次為橡塑貼面和塑料貼面的輸送帶；(2)在煤礦生產(chǎn)中，同等條件下優(yōu)先選擇整體阻燃帶和鋼絲繩芯帶；(3)在大傾角輸送中，為了改善成槽性，高強(qiáng)輸送帶采用鋼絲繩芯帶較為理想；(4)覆蓋膠的厚度主要取決于被運(yùn)物料的種類和特性，給料沖擊的大小、帶速與機(jī)長(zhǎng)，輸送原煤之類的礦石，為防止撕裂，可以加防撕網(wǎng)；(5)根據(jù)機(jī)長(zhǎng)和帶強(qiáng)來具體確定類型，長(zhǎng)距離一般采用鋼絲繩芯帶，高強(qiáng)度一般采用鋼絲繩芯帶。 綜合以上原則以及礦井下使用的工況環(huán)境，選用鋼絲繩芯輸送帶。由驅(qū)動(dòng)裝置的型式、數(shù)量和安裝位置，拉緊裝置的形式和安裝位置的確定、機(jī)頭、機(jī)尾布置，裝卸位置及形式，： 輸送機(jī)布置示意圖（1）托輥的種類托輥按其用途的不同主要分為承載托輥（又稱上托輥）、回程托輥（又稱下托輥）、緩沖托輥與調(diào)心托輥。托輥的結(jié)構(gòu)與具體布置形式主要決定于輸送機(jī)的類型與所運(yùn)物料的性質(zhì)。承載托輥安裝在有載分支上，以支承輸送帶與物料。在生產(chǎn)實(shí)踐中要求它能根據(jù)所輸送物料性質(zhì)的不同，使輸送帶的承載斷面的形狀有相應(yīng)的變化。例如，運(yùn)送散狀物料，為了提高生產(chǎn)率和防止物料的撒落，通常采用槽形托輥，槽形托輥一般由3個(gè)或3個(gè)以上托輥組成。目前普通槽形托輥的成槽角均為35176。，托輥之間成鉸接或固支。對(duì)于成件物品的運(yùn)輸通常采用平行承載托輥?；爻掏休伆惭b在空載分支上，以支承輸送帶。通常采用平行托輥大型輸送機(jī)有時(shí)采用V形回程托輥。緩沖托輥大多安裝在輸送機(jī)的裝載點(diǎn)上，以減輕物料對(duì)輸送帶的沖擊。在運(yùn)輸沉重的大塊物料的情況下，有時(shí)也需沿輸送機(jī)全線設(shè)置緩沖托輥。通常緩沖托輥有彈簧鋼板式和橡膠圈式兩種。輸送帶運(yùn)行時(shí)，由于張力的不平衡、物料偏堆積、機(jī)架變形、托輥軸承損壞以及風(fēng)載荷作用等使其產(chǎn)生跑偏，目前應(yīng)用最為普遍的是前傾托輥，它取代了調(diào)心托輥，靠普通槽形托輥的兩側(cè)輥向輸送帶運(yùn)行方向傾斜2176?！?176。實(shí)現(xiàn)防跑偏。（2）托輥直徑和質(zhì)量的確定 根據(jù)輸送帶的寬度、托輥組中的托輥數(shù)和托輥見的鏈接和布置方式,由設(shè)計(jì)手冊(cè)確定槽型托輥的長(zhǎng)度L=380mm，直徑D=108mm，圖號(hào)G405，軸承型號(hào)為：6205/C4。（3）托輥間距的選擇 托輥間距應(yīng)該滿足兩個(gè)條件：輥?zhàn)虞S承的承載能力和輸送帶的下垂度。承載托輥間距可以根據(jù)參考表查的，下托輥間距一般為上托輥間距的2倍。受料處托輥間距視物料容量和塊度而定，一般去為上托輥間距的1/2~1/3。 此處 上托輥間距：=； 下托輥間距：=。（4）托輥?zhàn)枇ο禂?shù)托輥軸承目前均采用滾動(dòng)軸承，迷宮式密封，由于旋轉(zhuǎn)部件不與密封直接接觸，所以運(yùn)行阻力小。參考托輥組里系數(shù)表選取各系數(shù)如下表： 托輥組系數(shù)表運(yùn)行系數(shù)fs沖擊系數(shù)fd工況系數(shù)fa 承載托輥間距參考表（m）松散物料堆積密度t/m178。帶寬 (mm)40050065080010001200140016002000～～2～ F托輥回轉(zhuǎn)部分質(zhì)量（kg）托輥形式帶寬（mm）500650800100012001400160018002000槽形承載托輥鑄鐵座111214222547507277沖壓座89111720————回程托輥、V形托輥鑄鐵座81012172039（V）42（V）61（V）65（V）沖壓座79111518————托輥直徑89108133159軸承204305406407（5）過渡段托輥組的布置 此次設(shè)計(jì)中有過渡段，在后邊轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)計(jì)算中考慮。 帶式輸送機(jī)線路阻力計(jì)算（1）基本參數(shù)的確定計(jì)算根據(jù)DTⅡ手冊(cè)表45 鋼絲繩芯輸送帶ST1000規(guī)格及技術(shù)參數(shù)查得。已知設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力，輸送帶運(yùn)行速度時(shí)，物料線質(zhì)量由公式得： 式（）式中 q輸送帶每米長(zhǎng)度上的物料質(zhì)量，kg/m； Q每小時(shí)運(yùn)輸量，t/h； v運(yùn)輸帶運(yùn)行速度，m/s。： 式（）式（）式中 、分別為承載分支和回程分支托輥組的線質(zhì)量，kg/m； 、分別為承載分支和回程分支的托輥組質(zhì)量，kg； 、分別為承載分支和回程分支的托輥組間距，m。（2）計(jì)算各直線區(qū)段阻力對(duì)于承載分支：= 其中（ω180。=）==+= 式（）對(duì)于回程分支：=其中（ω=）==+=39934N 式（）式中 —承載分支直線運(yùn)行阻力，N；—回程分支直線運(yùn)行阻力，N；—重力加速度， m/s178。—輸送長(zhǎng)度，m—輸送傾角；—輸送帶在承載分支運(yùn)行的阻力系數(shù)，—輸送帶在回程分支運(yùn)行的阻力系數(shù)， 輸送帶沿托輥運(yùn)行的阻力系數(shù)工作條件ω180。（槽形）ω（平行）滾動(dòng)軸承含油軸承滾動(dòng)軸承含油軸承清潔、干燥少量塵埃，正常濕度大量塵埃，濕度大 輸送帶張力計(jì)算（1）用逐點(diǎn)法計(jì)算輸送帶關(guān)鍵點(diǎn)張力：：輸送帶各張力點(diǎn)圖輸送帶張力應(yīng)滿足兩個(gè)條件：摩擦傳動(dòng)條件，即輸送帶的張力必須保證輸送機(jī)在任何正常工況下都無輸送帶打滑現(xiàn)象發(fā)生。，對(duì)于塑面帶應(yīng)相應(yīng)減少。 傳動(dòng)滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)運(yùn)行條件光滑裸露的鋼滾筒帶人字形溝槽的橡膠覆蓋面帶人字形溝槽的聚胺基酸脂覆蓋面帶人字形溝槽的陶瓷覆蓋面干態(tài)運(yùn)行清潔濕態(tài)運(yùn)行污濁濕態(tài)運(yùn)行為簡(jiǎn)化計(jì)算，輸送帶繞經(jīng)滾筒的兩項(xiàng)阻力按輸送帶的張力增加5%計(jì)算，依逐點(diǎn)計(jì)算法得： 式（） ； 式（）； 式（） ； 式（）； 式（） 式（） 式（） 式（） ； 式（）經(jīng)查上表可知，摩擦系數(shù)，其中圍包角取，摩擦備用系數(shù)取n=；；最小張力電在處。（2）垂度條件，即輸送帶的張力必須保證輸送帶在兩托輥間的垂度不超過規(guī)定值，或者滿足最小張力條件。對(duì)于承載分支輸送帶最小張力： = 式（）對(duì)于回程分支輸送帶最小張力： =2717N 式（）由上面計(jì)算的數(shù)值可以得知不滿足垂度條件。取回空分支的最小張力點(diǎn)=5280N，則根據(jù)這一條件 出各點(diǎn)的張力點(diǎn)分別為：；；；；；； 輸送帶強(qiáng)度校核選用的ST1000型鋼絲繩芯輸送帶的拉斷強(qiáng)度為1000N/mm，帶寬1000mm。安全系數(shù)為： 式（） 轉(zhuǎn)彎半徑及有關(guān)尺寸的計(jì)算 凸弧半徑的設(shè)計(jì)原則是： （1）：凸弧處輸送帶側(cè)邊應(yīng)變不超過允許值 （2）：不致使槽型托輥的中間托輥對(duì)應(yīng)的輸送帶隆起 （3):不致造成托輥軸承壽命的縮短滿足原則（1）有： 式（）式中 在凸弧處，支承托輥相對(duì)加密。 計(jì)算滾筒牽引力與電動(dòng)機(jī)功率由于滿載工作下電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，有可能是電動(dòng)狀態(tài)也可能是發(fā)電狀態(tài)，所以在牽引力和功率計(jì)算上有區(qū)別。尤其應(yīng)注意各種阻力的正方向和正常發(fā)電狀態(tài)而空載電動(dòng)狀態(tài)下的功率驗(yàn)算。電動(dòng)機(jī)備用功率一般按15%20%考慮。因向下運(yùn)煤所需的牽引力大于輸送機(jī)空轉(zhuǎn)所需的牽引力，應(yīng)按向下運(yùn)煤計(jì)算所需的電動(dòng)機(jī)功率。輸送機(jī)向下運(yùn)煤的反饋功率為： 式（）因?yàn)槭褂秒p電機(jī)帶動(dòng)單滾筒驅(qū)動(dòng)，所以電動(dòng)機(jī)選，查閱有關(guān)手冊(cè)選擇Y3154型三相異步電動(dòng)機(jī)，其主要技術(shù)參數(shù)：額定功率為132kw。額定轉(zhuǎn)送為1480r/min. 驅(qū)動(dòng)裝置及其布置驅(qū)動(dòng)裝置的作用是在帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí)提供牽引力或制動(dòng)力。它主要由傳動(dòng)滾筒、減速器、聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)等組成。（1）滾筒的選擇滾筒是帶式輸送機(jī)的重要部件。按其結(jié)構(gòu)與作用的不同分為傳動(dòng)（驅(qū)動(dòng)）滾筒、電動(dòng)滾筒、外裝式電動(dòng)滾筒和改向滾筒。傳動(dòng)滾筒傳動(dòng)滾筒用來傳遞牽引力或制動(dòng)力。傳動(dòng)滾筒有鋼制光面滾筒、包膠滾筒和陶瓷滾筒等。鋼制光面滾筒主要缺點(diǎn)是表面摩擦系數(shù)小，所以一般常用于短距離輸送機(jī)中。包膠滾筒主要優(yōu)點(diǎn)是表面摩擦系數(shù)大，適用于長(zhǎng)距離大型帶式輸送機(jī)。包膠滾筒按其表面形狀又可分為：光面包膠滾筒、人字形溝槽包膠滾筒和菱形（網(wǎng)紋）包膠滾筒。光面包膠滾筒制造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，易滿足技術(shù)要求，正常工作條件下摩擦系數(shù)大，能減少物料黏結(jié)，但在潮濕場(chǎng)合，由于表面無溝槽致使無法截?cái)嗨?，因而摩擦系?shù)顯著下降。為了增大摩擦系數(shù)，在光面鋼制滾筒表面上，冷粘或硫化一層人字形溝槽的橡膠板，為使這層橡膠板粘得牢靠，必須先在滾筒表面掛上一層很薄的襯膠（一般小于2mm），然后再把人字形溝槽橡膠冷粘或硫化在襯膠上。這種帶人字形的溝槽滾筒，由于有溝槽存在，能使表面水薄膜中斷，不積水，同時(shí)輸送帶與滾筒接觸時(shí)，輸送帶表面能擠壓到溝槽里。由于這兩種原因，即使在潮濕的條件下，摩擦系數(shù)也降低不大。但是，此種滾筒具有方向性，不能反向運(yùn)轉(zhuǎn)。菱形（網(wǎng)紋）包膠滾筒，除了具有人字溝槽膠面滾筒的優(yōu)點(diǎn)外，最突出的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是它沒有方向性，有效防止了輸送帶的跑偏，對(duì)可逆輸送機(jī)尤為適用。但摩擦系數(shù)比人字溝槽膠面稍有降低。盡管如此，人們還是認(rèn)為菱形溝槽膠面比人字溝槽膠面優(yōu)越。繼菱形溝槽膠面滾筒之后又出現(xiàn)了一種帶軸向槽的菱形溝槽膠面滾筒。因?yàn)檩S向溝槽使摩擦系數(shù)升高，從而彌補(bǔ)了菱形溝槽膠面滾筒比人字溝槽膠面滾筒摩擦系數(shù)小的缺點(diǎn)。這種菱形溝槽滾筒目前國(guó)內(nèi)尚未制造生產(chǎn)。普通傳動(dòng)滾筒都是采用焊接結(jié)構(gòu)，即輪轂、輻板和筒皮之間采用焊接結(jié)構(gòu)。該類滾筒適用于中小型帶式輸送機(jī)。在大功率的帶式輸送機(jī)中，必須采用鑄焊結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，滾筒兩端的輪轂、輻板和筒皮為整體鑄造，然后再與中間筒皮焊在一起。改向滾筒改向滾筒有鋼制光面滾筒和光面包膠滾筒。包膠的目的是為了減少物料在其表面的黏結(jié)以防輸送帶的跑偏與磨損。滾筒的軸承有布置在內(nèi)側(cè)與外側(cè)兩種形式。滾筒直徑的選擇計(jì)算（2）傳送滾筒直徑的選擇 選擇傳動(dòng)滾筒直徑時(shí)，可按四個(gè)方面考慮：①限制輸送帶繞過傳送滾筒時(shí)產(chǎn)生過大的附加彎曲應(yīng)力計(jì)算滾筒直徑： 150d 式（）式中 —傳動(dòng)滾筒直徑，mm d—鋼絲繩直徑，mm②為限制輸送帶表面比壓，以免造成覆蓋膠脫落的滾筒直徑： 式（）式中：S—輸送帶張力，N B—輸送帶寬度，mm a—鋼絲繩間距，mm 查表得a=10mm —輸送帶表面許用比壓。③ 限制覆蓋膠或花紋變形量小于6%的傳動(dòng)滾筒直徑為：35K(b+)式中：K—包圍角影響系數(shù) b—鋼絲繩芯輸送帶上覆蓋膠厚度，mm④ 當(dāng)輸送帶彎曲頻次高時(shí)，滾筒直徑要相應(yīng)大一點(diǎn)，以補(bǔ)償高頻次彎曲疲勞破壞程度。綜上傳動(dòng)滾筒直徑D=max（，） 式（）最終確定傳動(dòng)滾筒直徑為D=1000mm(3)改向滾筒直徑選擇： ； 式（） ； 式（）式中 —尾部改向滾筒直徑，mm—其他改向滾筒直徑，mm—傳動(dòng)