蕪湖市城市軌道交通2號線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書簡本(編輯修改稿)
2025-02-17 18:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 運(yùn)輸沿線揚(yáng)塵、TSP直接排放沿線車站、隧道開挖填土、集中堆放；固體廢物棄渣量 萬 m3運(yùn)至建筑垃圾消納拆遷場地、車站裝修場；水土流失區(qū)間高架線路距軌道中心線 處 空間輻射傳播（距離軌面 ，72km/h）噪聲車站的風(fēng)亭風(fēng)亭百葉窗外，進(jìn)風(fēng)亭 、空間輻射傳播排風(fēng)亭 ；車輛段固定源強(qiáng) 72~88dBA空間輻射傳播運(yùn)振動列車運(yùn)行~地面?zhèn)鞑ボ囌旧钗鬯疇I車站沖洗廢水3經(jīng)處理后排入市政 m /d期水未預(yù)見水量3污水管網(wǎng) m /d車輛段生活污水車輛段生產(chǎn)廢水90m3/d經(jīng)處理后回用固體廢物車站、車輛段生活垃圾 、生產(chǎn)垃圾集中收集、綜合處（其中危廢 ）理、統(tǒng)一回收空氣地下車站排風(fēng)亭異味空間傳播
（二）建設(shè)項(xiàng)目評價范圍內(nèi)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分布情況，工程涉及的噪聲敏感點(diǎn)共27處、振動環(huán)境保護(hù)目標(biāo)共有24處。7
生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)表序號目標(biāo)名稱線路里程規(guī)模位置關(guān)系占用城市道路兩側(cè)綠化地下站出入口、風(fēng)亭及冷卻1生態(tài)綠地/帶、車輛段占用農(nóng)田及塔；夢溪路車輛段?；牡氐?。表 噪聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)表序號敏感點(diǎn)名稱方位線路形式1安徽師范大學(xué)（赭山校區(qū)）左側(cè)高架2銀湖小區(qū)左側(cè)高架3天門花園小區(qū)右側(cè)高架4東郊新村右側(cè)高架5鏡湖小學(xué)右側(cè)高架6左岸生活右側(cè)高架7華亭陽光綠洲左側(cè)高架8白金灣左側(cè)高架9三山里小區(qū)左側(cè)高架10海軍蕪湖干休所左側(cè)高架11偉星城左側(cè)高架12育紅學(xué)校城東分校左側(cè)高架13偉星城幸福里左側(cè)高架14恒大華府左側(cè)高架15城市之光右側(cè)高架16萬科城南左側(cè)高架17東方紅郡左側(cè)高架18三潭音悅左側(cè)高架19兆通大觀花園右側(cè)高架20東城豪庭右側(cè)高架21蕪湖市第一人民醫(yī)院（新區(qū)）右側(cè)高架22萬春新苑樂苑左側(cè)高架23宜居春水灣右側(cè)高架24萬春新苑四期右側(cè)高架25萬春花園左側(cè)高架26育文學(xué)校左側(cè)高架27萬春新苑一期左側(cè)高架表 振動環(huán)境保護(hù)目標(biāo)表序號敏感點(diǎn)名稱方位線路形式1安徽師范大學(xué)（赭山校區(qū)）左側(cè)高架2天門花園小區(qū)右側(cè)高架3東郊新村右側(cè)高架4鏡湖小學(xué)右側(cè)高架5左岸生活右側(cè)高架6華亭陽光綠洲左側(cè)高架7三山里小區(qū)左側(cè)高架8
序號敏感點(diǎn)名稱方位線路形式8海軍蕪湖干休所左側(cè)高架9新都花園左側(cè)地下10汀苑小區(qū)左側(cè)地下11恒大華府左側(cè)高架12城市之光右側(cè)高架13萬科城南左側(cè)高架14東方紅郡左側(cè)高架15三潭音悅左側(cè)高架16兆通大觀花園右側(cè)高架17東城豪庭右側(cè)高架18蕪湖市第一人民醫(yī)院（新區(qū)）右側(cè)高架19萬春新苑樂苑左側(cè)高架20宜居春水灣右側(cè)高架21萬春新苑四期右側(cè)高架22萬春花園左側(cè)高架23育文學(xué)校左側(cè)高架24萬春新苑一期左側(cè)高架（三）建設(shè)項(xiàng)目的主要環(huán)境影響及其預(yù)測評價結(jié)果本工程運(yùn)營期，沿線臨路側(cè)在距離外軌 10m 處晝間可滿足 4a 類晝間標(biāo)準(zhǔn)，20m 處夜間噪聲貢獻(xiàn)值能夠滿足 4a 類夜間標(biāo)準(zhǔn)（晝間 70dB（A）、夜間 55dB（A））。臨路側(cè)在距離外軌 10m 處晝間噪聲貢獻(xiàn)值能夠滿足 2 類標(biāo)準(zhǔn)（晝間 60dB（A），夜間 66m 處能夠滿足夜間噪聲達(dá)標(biāo)要求。本工程夢溪路車輛段晝間、夜間噪聲滿足 4a 類\2 類標(biāo)準(zhǔn)要求。沿線振動環(huán)境主要受現(xiàn)有市政道路影響，運(yùn)營期擬建城市軌道交通沿線兩側(cè) 地面的環(huán)境振動 Z 振級將會出現(xiàn)一定程度的增加，各敏感點(diǎn)振動值均滿足《城 市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》（GB1007088）相應(yīng)的振動環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。本工程建成后，沿線市政配套設(shè)施完善，沿線排放的污水可納入市政污水處 理廠處理。本工程各車站、車輛段產(chǎn)生的生活污水經(jīng)采取設(shè)計(jì)措施處理后，滿足 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）三級標(biāo)準(zhǔn)；生產(chǎn)維修作業(yè)產(chǎn)生的含油廢 水 經(jīng) 調(diào) 節(jié) 沉 淀 隔 油 、 氣 浮 、 過 濾 處 理 達(dá) 到 《 城 市 雜 用 水 水 質(zhì) 標(biāo) 準(zhǔn) 》 （GB/T189202002）后回用于綠化及洗車等；不會對沿線地表水水質(zhì)產(chǎn)生影響。
9
根據(jù)本次可行性研究設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)滿足《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB501082008）的有關(guān)規(guī)定，隧道區(qū)間及連接通道等附屬隧道結(jié)構(gòu)防水等級為二級。工程建成后，由于區(qū)間隧道本身的防水性能都較好，且無地下車站等工程，外部的污染源不會通過區(qū)間工程進(jìn)入到地下水中去，污染地下水。因此，評價認(rèn)為本工程運(yùn)營期不會對地下水水質(zhì)造成污染。運(yùn)營初期風(fēng)亭排氣異味主要與軌道交通內(nèi)部裝修工程采用的各種復(fù)合材料散發(fā)的多種氣體尚未揮發(fā)完有關(guān)，隨著時間推移部分氣體將逐漸減
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1