浙江地區(qū)某二級(jí)公路設(shè)計(jì)開題報(bào)告(編輯修改稿)
2025-02-14 22:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、地形地貌、氣象地震等資料。改建公路設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)收集歷年路況資料及當(dāng)?shù)芈坊姆瓭{、崩塌、水毀、沉降變形等病害的防治。 ①縱斷面設(shè)計(jì)根據(jù)汽車動(dòng)力特性、道路等級(jí)、當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩項(xiàng)l件以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)等，研究起伏空間線幾何構(gòu)成的大小及長(zhǎng)度，以便達(dá)到行車安全迅速、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)合理及乘客感覺舒適的目的。縱斷面設(shè)計(jì)方法和步驟有：拉坡前的準(zhǔn)備工作（在斷面圖上點(diǎn)繪中樁位置、平曲線示意圖、寫出每個(gè)中樁的地面標(biāo)高并繪出地面線）、標(biāo)注控制點(diǎn)位置、試坡、調(diào)整、核對(duì)、定坡、設(shè)置豎曲線。 ②橫斷面設(shè)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)線包括行車道、路肩、分隔帶、邊溝邊坡、截水溝、護(hù)坡道以及取土坑、棄土堆、環(huán)境保護(hù)等設(shè)施。橫斷面的設(shè)計(jì)要先確定路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面。并考慮由直線過度到曲線時(shí)須設(shè)置的超高和加寬。 ③路基土石方調(diào)配—在土石方數(shù)量計(jì)算與復(fù)核完畢的基礎(chǔ)上進(jìn)行，調(diào)配前應(yīng)將影響運(yùn)輸調(diào)配的橋涵位置、陡坡、大溝注在表旁，弄清各樁號(hào)間路基填挖方情況并作橫向平衡，明確利用填缺與挖余數(shù)量?？v向調(diào)配前，應(yīng)據(jù)施工方法及運(yùn)輸方式定出合理經(jīng)濟(jì)運(yùn)距。根據(jù)填缺挖余分布情況，結(jié)合路線縱坡的自然條件，本著技術(shù)經(jīng)濟(jì)和支農(nóng)原則，擬定調(diào)配方案。逐樁逐段地將毗鄰路段的挖余就近縱向調(diào)運(yùn)到填缺內(nèi)利用，把具體調(diào)運(yùn)方向和數(shù)量用箭頭標(biāo)在縱向利用調(diào)配欄中。經(jīng)縱向調(diào)配，如仍有填缺挖余，應(yīng)同當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商借土或棄土點(diǎn)。調(diào)配后，應(yīng)復(fù)核檢查：橫向調(diào)運(yùn)+縱向調(diào)運(yùn)+借方=填方，橫向調(diào)運(yùn)+縱向調(diào)運(yùn)+棄方=挖方，挖方+借方=填方+棄方。 ④路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)路基坡面防護(hù)工程應(yīng)在穩(wěn)定邊坡上設(shè)置，防護(hù)類型的選擇應(yīng)綜合考慮工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、邊坡高度、環(huán)境條件、施工條件和工期等因素，對(duì)路基穩(wěn)定性不足和存在不良地質(zhì)因素的路段，應(yīng)注意路基邊坡防護(hù)與支擋加固綜合設(shè)計(jì)。路基的防護(hù)措施主要有邊坡坡面防護(hù)、沿河路堤防護(hù)。坡面防護(hù)的方法有植物防護(hù)、工程防護(hù)兩種方法；對(duì)沿河路堤的沖刷防護(hù)主要有直接防護(hù)和間接防護(hù)兩種方法。為了確保路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性選擇合理的防護(hù)措施。 ⑤支擋工程設(shè)計(jì)應(yīng)滿足各種設(shè)計(jì)荷載組合下支擋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定、堅(jiān)固耐久；結(jié)構(gòu)類型選擇及設(shè)置位置的確定應(yīng)安全經(jīng)濟(jì)、便于施工養(yǎng)護(hù)；結(jié)構(gòu)材料應(yīng)耐久、耐腐蝕。據(jù)路基填挖
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