【文章內(nèi)容簡介】 可以說強推階段事半功倍的效果起著強有力的推動作用。造勢階段基于以上作用，又稱之為“發(fā)動階段”，主要是訴諸消費者開業(yè)信息，強烈掀起消費欲望。強勢推介階段：充分借用前階段的宣傳效果，通過主體性宣傳，擴大廣告訴求范圍，提高廣告受達率，強勢推出，樹立項目的嶄新形象。力求將“漯河市通用航空旅游直升機場”項目全面拋給目標客戶群體。開業(yè)期間本階段的策略是：充分利用五大媒體（電視、報紙、雜志、廣播、網(wǎng)絡）進行宣傳推廣，舉行各種促銷活動，配合靈活政策，強推市場，延續(xù)項目的主題概念，這期間需配合較多的發(fā)動促銷活動，爭取盡快完成目標。本階段主要有以下幾方面：（1）做好銷售管理（2）布置各項營銷活動（3）及時調(diào)整廣告投入（4）全面訴求項目概念，重點分項求訴項目的優(yōu)勢點四、銷售價格制訂價格對消費者來說是最為敏感的問題，直接影響著消費者的選擇。因此，要根據(jù)消費者心目中對產(chǎn)品價值的理解，充分利用營銷組合中的非價格因素，使消費者心目中對服務產(chǎn)品有一個正確的認識。在項目推出初期，銷售價格擬與周邊競爭性項目持平，以性高價平的競爭優(yōu)勢切入市場。在基礎設施的建設和其它勤務保障方面使游客得到最滿意的服務和最優(yōu)惠的價格，同時有效的提高品牌知名度和推廣直升機旅游這種新興的旅游方式。隨著采納這種方式旅游的游客人數(shù)的不斷上升，在市場逐步飽和甚至供不應求時，再逐步提高產(chǎn)品價格，以提高項目收益。第七部分 風險控制任何決策都是面向未來的，并且會有或多或少的風險。一般來說風險有系統(tǒng)風險（又稱市場風險Market Risk）和非系統(tǒng)風險（又稱非市場風險Nonmarket Risk）。對于系統(tǒng)風險來說，任何企業(yè)都是難以把控和逃避的。在系統(tǒng)風險中目前可能遇到的是自然災害和匯率風險。而非系統(tǒng)風險中，影響收益的主要因素有開發(fā)成本風險、市場風險、經(jīng)營管理風險等幾種。對于系統(tǒng)風險的防范方法有限，一個比較好的解決方法在于大力吸引海外游客，分散貨幣兌換的風險。而對于非系統(tǒng)風險來講，有比較有效的手段去防范。一、開發(fā)成本風險因種種原因可能引致投資額突破計劃，從而對項目效益產(chǎn)生影響?？刂剖侄危涸诳尚行匝芯侩A段做足估算；在設計階段堅持限額設計控制成本；在施工實施階段堅持公開招標選擇隊伍、選購設備控制建設成本。 二、價格風險由于價格指定不符合市場規(guī)律而導致產(chǎn)品或服務的銷售狀況不理想。產(chǎn)品的生命力主要在價格上。控制手段：在公司提供服務時，要指定靈活的價格政策。針對不同的消費需求設計不同的服務項目，指定不同的服務價格，讓消費者只要需要這方面的服務就會選擇本公司為他們提供服務。此外，還可以通過促銷措施來抵消各種風險帶來的不利因素，利用在論壇、會議中心召開的各類國際會議、企業(yè)年會等樹立形象、擴大宣傳；聯(lián)絡全國各大旅游團體、組織企業(yè)家團體進行經(jīng)濟考察等活動、挖掘潛在客源，增加影響力；采用分期制、分價制、優(yōu)惠制、會員制、加盟制等方式吸引和培養(yǎng)長期相對穩(wěn)定的群體。三、市場不確定風險旅游業(yè)有淡、旺季節(jié)之分，加之其它一些不確定因素的影響，預期收益會受到一定程度的影響。天氣偶然變化等不可抗拒的自然因素，影響飛行正常運營，從而造成不可預期的經(jīng)濟損失?？赡馨l(fā)生的治安災害事故，或其他意外情況，造成的經(jīng)濟損失。政策風險，國家有關旅游的相關政策對經(jīng)營產(chǎn)生的不可預期風險。四、資源（材料/供應商）風險該項目所需的直升飛機除米格17或28型直升機及其配件需要從俄羅斯進口外，其它設施國內(nèi)均可解決，在供應商的選擇上存有一定的風險。另外，所構買的飛機性能是否良好，飛機所需配件在供應上是否會出現(xiàn)斷口也存在著一定的風險。四、生產(chǎn)不確定性風險該項目不屬于生產(chǎn)型的項目，直升飛機主要用于客運、貨運及空中觀光，只要將所需設備準備齊全即可。開始運作便可直接受益，無庫存及生產(chǎn)積壓等不可確定性的風險。收益的關鍵在于是否合理的利用所有資源。五、政策風險隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城鄉(xiāng)人民收入的提高，旅游已成為人民群眾生活的重要組成部分。河南是古文化、古文明的發(fā)祥地之一，旅游資源特別豐富。旅游業(yè)的發(fā)展必將為河南的經(jīng)濟帶來不可忽視的收益，直升飛機項目將帶動河南省的旅游業(yè)的發(fā)展，掀起河南省旅游業(yè)的高潮。為此，河南省漯河市政府領導對此項目非常重視，也寄予了厚望，并承諾將給與該項目一切可能的政策優(yōu)惠。另外旅游行業(yè)也是我國提倡的開放性行業(yè)，政策因素的風險存在的可能性非常低。六、競爭風險大規(guī)模的直升飛機觀光項目在國內(nèi)少之又少，并且屬于新興行業(yè)，要想國內(nèi)各景點全部使用直升飛機觀光還需要等待市場的進一步開拓，“先入為主”的理念我們都知道，誰先占領市場誰就贏得主動。這個項目總計有十二架飛機，總投資規(guī)模近三億元，占地三百畝，所聘用人員全部是經(jīng)過培訓的專業(yè)人員，到目前為止可以達到這種水平的空中觀光項目并不多見。另外我們會加大各種宣傳力度，避免“酒香不怕巷子深”的情況出現(xiàn)。但隨著市場的日趨成熟，同類項目的經(jīng)營單位會越來越多，商家之間的競爭不可避免。七、管理風險直升飛機項目是高科技的現(xiàn)代化項目，對其所需要的管理人員及飛機維修維護人員都要求具有很強的專業(yè)性，管理人員還要懂得如何經(jīng)營。 對于飛行人員、指揮人員、雷達監(jiān)控人員和飛機維修人員這四類人員，因其專業(yè)性較強，一般大專院校不培養(yǎng)這些人員，所以在選擇上要考慮到其對口性和專業(yè)性。大規(guī)模的直升飛機觀光項目在國內(nèi)非常少見，假如8個景點同時起飛的話，其中一二個景點的觀光游客非常多，而其它幾個景點也有一定數(shù)量的游客，這個時候飛機如何調(diào)配；飛機出現(xiàn)小的故障可以由維修人員來處理，如果在觀光過程中飛機突然發(fā)生大的故障，維修人員無法解決，這個時候項目方是否會有相應的解決辦法；另外游客的安全問題在飛機起飛過程中如何保證，是否應該為顧客免費提供保險；直升飛機主要用于空中觀光，如果飛得太高景點看不清楚，如果飛得太低又會有很大的噪音，如何確保飛機保持在一定高度，需要很強的專業(yè)性。任何項目在最初的運作中都會遇到不可估計的風險，如果風險出現(xiàn)相應的人員能否在第一時間內(nèi)解決，以確保項目的正常運作，這需要管理人員具有高瞻遠矚的眼光及運籌帷幄的胸襟。第八部分 融資說明隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城鄉(xiāng)人民收入的提高，渴望乘坐低空交通工具（直升機）相當適合目前和今后的發(fā)展需要，既能緩解地面交通壓力，又能提供方便快捷的空中服務，既能客運、貨運、又能空中觀光，既能緊急物資調(diào)運，又能搶險救災，發(fā)展前景十分廣闊。實施該項目需要征地300畝，購置米格28型直升機9架，載重10噸以內(nèi)的運輸直升機3架，并在河南省內(nèi)開辟8條航線，建設8處升降點，即：洛陽、三門峽、開封、石人山、雞公山、鄭州、少林寺、南陽。該項目的實施需用資金三億元人民幣，其款項運用如下：第一批5000萬元，用來征地300畝，每畝15萬元，計4500萬元，勘察、測繪、規(guī)劃、設計等500萬元。第二批5000萬元，用來建造停機坪，每個450萬元，擬建設20個，8處升降點各一個，機場設12個，共計9000平方米，每500平方米/元，計450萬元。進機場道路3750平方米，單價300元。挖填土方8000立方米，每立方米55元，計44萬元。鋼網(wǎng)圍墻3600平方米，單價300元，計108萬元。停機坪保50960立方米，單價150元。路橋一座50萬元。候機及貨運樓4000平方米，單價1500元，計600萬元。宿舍樓600平方米，單價700元，計420萬元。大門門衛(wèi)700平方米，單價1000元，計80萬元。供排水工程計130萬元。房屋拆遷、樹木砍伐等30萬元。辦公樓3000平方米，單價800元，計240萬元。招待所及餐廳3100平方米，單價800元，計248萬元。機修廠房3000平方米，單價400平方米，計120萬元。指揮塔200平方米，單價4000元，計80萬元。雷達站200平方米，單價5000元，計100萬元。汽車庫1000平方米，單價600元，計60萬元。院內(nèi)硬化3500平方米，單價250元，綠化建筑計240萬元停車場150平方米，單價200元，計3萬元。配電室100平方米，單價700元，計7萬元。8處升降點建設，每個50萬元計400萬元。油庫建設500平方米，單價800元，計40萬元。工程車計20萬元。油罐車4輛共計120萬元。供電設備共計45萬元。雷達監(jiān)控儀計200萬元。消防設備計50萬元。通訊設備30萬元。生活用車3輛，單價15萬元，計45萬元。消防車1輛計40萬元。救護車1輛計40萬元。一年時間，從04年8月到05年8月完成第三批用款5000萬元。購置直升飛機4架，4800萬元。第四批用款5000萬元。購置直升飛機4架，4800萬元。第五批用款5000萬元。購置直升飛機4架，4800萬元。第六批用款5000萬元住宅樓15100平方米，單價800元，計2016萬元。綜合經(jīng)營樓3000平方米，單價1000元，計300萬元。倉庫100平方米，單價1000元，計10萬元。浴池500平方米，單價800元，計40萬元。大、中、小客車，5輛，平均單價40萬元，計200萬元。辦公服務設施計250萬元。各種儀器儀表計300萬元。油庫及加油設施500萬元。鍋爐供暖設施100萬元。生活服務設施57萬元。空姐和技術人員培訓費計80萬元不可預見費，包括第六批用款按4%計1200萬元該項目的一切技術人員，均由河南民航局提供，其他人員面向社會招聘。項目建成后，分為三大收入支柱，客運、貨運和空中觀光，年收入一億四千八百萬元，除去成本(油耗)和其他費用，可實現(xiàn)利潤為8094萬元，稅金2107萬元，投資利稅率34%。建設期兩年，從04年六月份開始至06年6月止。從06年7月份開始每年用遞減方式還款，即4至5年還本付息。該項目投資回報最敏感的因素為運營收入增于減，當運營收入增加5%時，年凈利潤可達到8697萬元。四年可收回全部投資，當運營收入減少5%時，利潤下降為7492萬元，投資回收暫緩為五年，為此可變成本主要是燃油，對成本的可變量較少，最終影響不大。該項按照年收入測算額收入達到50%計算，每年將有4000萬元收入，8年即可收回全部投資。該項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合漯河市委、市政府關于建設豫南中等城市發(fā)展的要求，前景誘人，市場需求量特別強勁，是一般老百姓都能享用的起的天空旅游業(yè)。經(jīng)濟效益和社會效益都比較顯著，抗風險能力強，是可行的。第九部分 項目實施計劃該項目總投資規(guī)模近三億元，占地三百畝，擬建可容納十二架俄制米格17或28型客機和運輸機的場地。并在南陽、洛陽、開封、鄭州、三門峽、少林寺、雞公山、石人山等地各設一升降點。機場擬選在漯河市區(qū)東南郊的鄧襄鎮(zhèn)白坡村的一塊東西寬約八百米，南北長約三千米以上的地段，該地域四周無任何建筑障礙物，離市區(qū)約三公里，距離京珠高速公路、107國道約三公里，交通方便，周邊村落稀疏，凈空非常適合直升飛機起降。 項目建成后，年可實現(xiàn)客運、貨運及空中觀光年收入達14879萬元。項目利潤可觀，為河南省帶來良好的經(jīng)濟效益及社會效益。 請刪除以下內(nèi)容，O(∩_∩)O謝謝！?。he origin of taxation in the United States can be traced to the time when the colonists were heavily taxed by Great Britain on everything from tea to legal and business documents that were required by the Stamp Tax. The colonists39。 disdain for this taxation without representation (socalled because the colonies h