【文章內(nèi)容簡介】 ，可采用石灰土處理。當溝底有地下水和含水量較大時，應采用級配砂石或天然 砂回填至設計標高。超挖部分回填后應壓實，其密實度應接近原地基天然土的密實度。 燃氣中壓管道施工技術要求 管溝的深度 根據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》（ GB500282020 年 版 )，綜合地貌單元特征及施工等因素，確定管道埋設在車 行 道 下 管溝挖深一般為管徑加 ，最淺處不得小于管徑加 ；人行道管溝挖深一般為管徑加 ，最淺處不得小于管徑加 。 管溝溝底寬度 根據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》 CJJ332020 規(guī)定，管線采用單管溝邊組裝時，溝底寬度（ m） =管外徑（ m） +，管線采用單管 溝底組裝時，溝底寬見下表。 溝底寬尺寸（ mm） 管徑 50～ 80 100～ 200 250～ 350 400～ 450 500～ 600 溝底寬度 600 700 800 1000 1300 回填與路面恢復 ，應盡早回填，恢復地面或路面。避免溝槽長期暴露造成影響管道質量，溝槽坍塌，增加回填時清溝工作量，妨礙交通等事故。管溝回填前，施工單位、建設單位等有關各方應共同對管道進行全面檢查。 ，可留出接口操作部分。先將管身部分覆一層土，待接口檢驗合格后再全面回填 。 ，必須將槽底施工遺留的雜物清除干凈。 燃氣中壓管道施工技術要求 不得用凍土、垃圾、木材及軟性物質回填。管道兩側及管頂以上 內(nèi)的回填土，不得含有碎石、磚塊等雜物，且不得采用灰土回填。距管頂 以上的回填土中的石塊不得多于 10％，直徑不大于 ，均勻分布。 ，應先回填管底局部懸空部位，然后回填管道兩側。 回填土應分層夯實， 管道兩側及管 頂 以上 500mm 內(nèi)回填土 必須采用人工 夯 實， 每層 虛 鋪 厚度必須小于 200mm， 管 頂 以上 500mm 至路面 之 間 的回填土可 采 用小 型機械夯實 或人工 夯 實 ， 如果采用 機械夯實 每層虛鋪厚度宜為 250mm～300mm。 回填土應分層檢查密實度并做好回填記錄，對于管道兩側及管頂以上 的區(qū)域內(nèi)，其密實度不應 小于 90％；對于上述區(qū)域以外的密實度應符合相應地面對密實度的要求 。 ，按回填進度依次拆除。 ，應由具備專業(yè)施工能力的單位施工。 道路的基礎和路面材料的性能必須與原基礎一致。 市政管理部門對路面恢復有其它要求，應按市政管理 部門的要求執(zhí)行。 回填結束之后，如有必要，應將多余的土拉運到適當?shù)牡胤竭M行處理。 過路段管溝回填 應 按照下述方式進行，回填土壓實后，應分層檢查密實度，并做好回填記錄。 1） 對 （ I） 和 (II)區(qū)部位，用粗 (中 )砂 或細土 回填，密實度不應小于 90％（重型擊實），回填后用水沉實。 燃氣中壓管道施工技術要求 2） 對（ Ⅲ ）區(qū)部位，用級配砂礫回填，密實度應符合相應路基密實度的要求（ 95％重型擊實） 。 詳見路基剖視圖。 3） 管溝回填后，按原路面結構進行恢復 ,標準不低于原道路。 300mmⅠ ⅠⅡⅢ 路基剖視圖 警示帶敷設 埋設管道的沿線應連續(xù)敷設警示帶。警示帶敷設前應對敷設面初步夯實，然后將其對稱、平整地敷設在管道上方，距管頂?shù)木嚯x不小于 300mm～ 500mm，盡量靠近路面，但不得敷設于路基和混凝土路面里。 警示帶宜采用聚乙烯等不易分解的材料制作，帶寬應 ≥ 200mm，厚度應 ≥ ，底色為黃色；“ 中壓 燃氣管 道 搶修電話 XXXXXXX”字體為紅色，不易脫落，字體大小宜 ≥ 100 100mm，字間距 ≤ 100mm。 燃氣中壓管道施工技術要求 管道地面標志設置 燃氣管道沿線宜設置路面標志。 對 人行道 、 綠化帶 、 混凝土 路面、 瀝青路面 和土路 ， 宜 使 用鑄鐵標志； 對 荒地和耕地 ， 宜使用 鋼筋 混凝土樁標志。 鑄鐵標志安裝前應灌滿混凝土，埋入后與路面平齊 。 鋼筋混凝土標志樁埋入后，應采用紅漆將字體描紅。 路面標志應設置在燃氣管線的正上方。 并能正確、明顯地指示管道的走向和地下設施。 設置位置為管 道 轉彎 （包括水平轉角和縱向轉角）、 三通 、 管道 起點、管道 末端 等， 直線管段 路面標志的設置間 隔不 宜 大于 200m，轉彎處兩端各不大于 50m處設置路面標志。 路面上已有能 標 明燃氣管 道 位置 的 閥門井 時 ， 可 將該 閥門井 視為路面標志 。 4 材料的性能及檢驗 燃氣用鋼 骨 架塑料 復 合管 及管件應符合下列行業(yè)標準的要求： 1） CJ/T 1822020《燃氣用 埋地孔網(wǎng)鋼帶 聚乙烯復合管》 ； 2） CJ/T 1262020《燃氣用鋼骨架聚乙烯 塑料 復合管件》 ； 3）《燃氣用埋地聚乙烯（ PE） 管道系統(tǒng)第 1 部分：管材 ； 閥門應逐個進行外觀檢查，強度和嚴密性試驗。強度試驗壓力為閥門公稱壓力的 倍，嚴密性試驗壓力為閥門公稱壓力的 倍。 燃氣中壓管道施工技術要求 5 運輸與布管 管材、管件的 搬運 管材搬運時，必須用非金屬繩吊放，移動鋼管用的撬棍，應套橡膠管。 管材、管件搬運時，應小心輕放，排列整齊，不得拋摔和沿地拖拽。 寒冷天搬運管材、管件時，嚴禁劇烈撞擊。 車輛運輸管材時， 沿 直管全長應設有支撐 物， 直管應捆扎、固定，避免相互碰撞。堆放處不應有可能損傷材料的尖凸物。 管件運輸時，應按 不同規(guī)格、品種分類裝箱。 箱 子應 逐層疊放整齊，并固定牢靠。 管材、管件運輸途中，應有遮蓋物，避免暴曬和雨淋。 不允許套裝運輸。 管材、管 件的存放 聚乙烯和鋼骨架聚乙烯復合管 管材 、 管件應 存放在通風良好、 溫度不超過 40℃的 庫房內(nèi)，不得露天存放 。 不得靠近 熱源 存放，使用前不應撕去保護套或拆掉兩端封口蓋。 管材應水平堆放在 平整 的支撐物上或干凈的地面上 ，堆放高度不 宜 超過,當采取保護措施后，堆放高度可適當提高，但不應大于 3m。 管件應逐層疊放整齊，確保不倒塌，并便于拿取和管理。 燃氣中壓管道施工技術要求 聚乙烯和鋼骨架聚乙烯復合管 管材和 管件 在戶外臨時堆放時應有遮蓋物 。 聚乙烯和鋼骨架聚乙烯復合管 管材、管件不得與油類、酸、堿、 鹽等其他化學物質接觸。 聚乙烯和鋼骨架聚乙烯復合管 管材、管件的貯存期應符合產(chǎn)品說明書及國家現(xiàn)行相關標準。 布 管 聚乙烯和鋼骨架聚乙烯復合管 布管時管子應成鋸齒狀排列，首尾錯開，距管溝邊 1～ 。管與管之間應留出間隔以防碰撞，每間隔 100m 左右應隔開大于 5m的通道，以便于人和車輛設備穿過施工帶。 聚乙烯和鋼骨架聚乙烯復合管 管子、管件不能直接放置在地上，可采用土墩作支撐物；當取土不方便時，可采用帶有橡膠墊的枕木或沙袋來代替。管子距地面的高度應大于 。 只有當準備安裝時，才可將閥門、管件或其它部件運到現(xiàn)場。 6 管道連接 一般規(guī)定 從事 聚乙烯和 鋼骨架塑料復合管安裝的施工人員，必須經(jīng)過專門培訓、 燃氣中壓管道施工技術要求 考核，獲得相