【文章內(nèi)容簡介】 梁時需注意預(yù)制梁的橫坡方向，一定要與設(shè)計一致，嚴(yán)防預(yù)制梁架錯位置。（4）橋梁處在平曲線上，預(yù)制梁長不盡相同，預(yù)制時應(yīng)按照設(shè)計尺寸放樣，并嚴(yán)格按照板號順序架設(shè)。（5）橋梁采用拖車運(yùn)輸，架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)施工，只有主梁間橫隔板的連接和翼板濕接縫混凝土澆筑后，且達(dá)到混凝土設(shè)計強(qiáng)度的85%并采取壓力擴(kuò)散措施后，方可在其上運(yùn)梁。架橋機(jī)在橋上行駛時必須使架橋機(jī)重量落在梁肋上，施工單位應(yīng)按所采用的架橋機(jī)型號對主梁進(jìn)行施工荷載驗(yàn)算，驗(yàn)算通過后方可施工。預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁采用先簡支后連續(xù)方法架設(shè)；各跨梁體架設(shè)完畢先簡支于臨時支座上，結(jié)構(gòu)連續(xù)施工完成后，解除連續(xù)墩上臨時支座轉(zhuǎn)換為支撐于位于墩中心線的永久支座上。先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)施工的主要步驟如下：(1)梁體架設(shè)安裝準(zhǔn)確就位。架設(shè)前，用墨線標(biāo)出梁中線及臨時支座定位線，安裝臨時支座要求有足夠的剛度、強(qiáng)度，裝卸方便，安裝墩頂永久支座及底模，要求底模與永久支座間縫隙密合，并采取相應(yīng)措施嚴(yán)防漏漿；架設(shè)時，嚴(yán)格按標(biāo)線控制落梁位置，左右偏差不超過2mm。(2)施工墩頂現(xiàn)澆段。對于非連續(xù)段的梁端封錨混凝土可先澆筑，連續(xù)段的梁端封錨混凝土應(yīng)與墩頂現(xiàn)澆段一起澆筑。澆注前，安裝墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力束波紋管，按設(shè)計要求連接縱向鋼筋和綁扎構(gòu)造鋼筋，立側(cè)模，泵送混凝土入模。(3)張拉預(yù)應(yīng)力索。在現(xiàn)澆段混凝土養(yǎng)生達(dá)到設(shè)計要求強(qiáng)度后，張拉墩頂負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力連續(xù)束，張力對稱分級，張拉結(jié)束后及時壓漿。(4)完成體系轉(zhuǎn)換。壓漿后待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求，拆除臨時支座，拆除作業(yè)要求逐孔對稱、均勻、平穩(wěn)，再進(jìn)行箱梁的橫向連接，鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)，并進(jìn)行橋面混凝土的澆筑。工藝詳見“先簡支后連續(xù)箱梁施工工藝流程框圖” 橫隔板、濕接縫的澆注：架梁完成后，對橫隔板、濕接縫端頭進(jìn)行鑿毛，然后鋼筋整修、綁扎，混凝土表面用高壓水沖洗濕潤，用組合鋼模板立模，混凝土集中拌合，灌車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振搗器振搗。橋面鋪裝：橋面沿全幅斷面先進(jìn)行鋼筋網(wǎng)綁扎，并預(yù)留好伸縮縫工作槽，埋設(shè)好預(yù)埋件，一次澆筑至設(shè)計厚度，平板振搗器搗固。伸縮裝置安裝：伸縮裝置采購前進(jìn)行廠家比選，按照規(guī)范要求進(jìn)行檢定。施工前檢查伸縮縫的產(chǎn)品外觀質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，檢查預(yù)埋件、預(yù)留槽，保證中線、水平、位置、數(shù)量正確。安裝時請生產(chǎn)廠家指導(dǎo)。施工槽口混凝土模板嚴(yán)密無縫，混凝土振搗密實(shí)，并保證控件箱和橡膠件清潔。防撞護(hù)欄：首先對護(hù)欄部分梁頂鑿毛沖洗，人工綁扎調(diào)整鋼筋，立模，模板與梁頂縫隙用水泥砂漿抹嚴(yán)，預(yù)埋螺栓和鑄鋼支承架底板，泵送混凝土,插入式振搗器振搗，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求時拆模，養(yǎng)生。涵洞地基處理采用水泥土攪拌樁和3：7換填土，施工工藝流程為：基坑開挖及地基處理→檢查合格→施工測量→綁扎底板鋼筋、邊墻豎筋、立模→檢查簽證→澆筑底板混凝土→綁扎邊墻鋼筋、邊墻模板→滿布支架、頂板模板→綁扎頂板鋼筋→隱蔽工程簽證→澆注邊墻、頂板混凝土→出（入）口邊墻、翼墻、帽石立模澆筑混凝土→養(yǎng)生→防水層→回填規(guī)定填料。(1)原材料1）嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范質(zhì)量技術(shù)要求控制路面原材料的品質(zhì)，各層路面的粗集料采用同一料源，同一種生產(chǎn)工藝，保證各項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)的穩(wěn)定性。碎石選用反擊式破碎機(jī)進(jìn)行加工。粗集料表面粗糙、形狀接近立方體。2）對每批瀝青、改性瀝青在進(jìn)場時和使用過程中至少抽查一次，滿足設(shè)計和規(guī)范要求。對于瀝青的針入度和軟化點(diǎn)指標(biāo)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)一步縮小設(shè)計規(guī)定的范圍。3）對于瀝青類材料按出廠說明和規(guī)范要求進(jìn)行儲藏，礦料按規(guī)范要求進(jìn)行堆放，加強(qiáng)堆料場管理，料場硬化，粗集料覆蓋，細(xì)集料和礦粉搭建棚防雨。4）對于原路面銑刨材料分層堆放，分層利用，搭建防雨防塵棚。(2)面層施工1）面層施工時對混合料配合比進(jìn)一步試驗(yàn)儀以確定合理的設(shè)計配合比，并鋪筑試驗(yàn)段進(jìn)行配合比驗(yàn)證。2）在攤鋪面層前清除基層表面的浮塵，路面面層盡量連續(xù)攤鋪，以減少污染。3）嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和、攤鋪、碾壓的溫度?；旌狭夏雺簳r，壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)，碾壓長度根據(jù)試驗(yàn)段結(jié)果和攤鋪厚度以及現(xiàn)場溫度和風(fēng)速等因素來確定。4）瀝青混合料壓實(shí)質(zhì)量評估，采用壓實(shí)度和孔隙率雙控指標(biāo)，路面各層實(shí)測孔隙率不得超過7%，孔隙率計算所需的最大理論密度以每天實(shí)測為準(zhǔn)，測試按照“瀝青路面混合料最大相對密度試驗(yàn)（真空法）”進(jìn)行。瀝青混合料壓實(shí)度的檢驗(yàn)，以實(shí)測芯樣為準(zhǔn)。(3)粘層施工1）瀝青面層間噴灑粘層油，粘層油的用量根據(jù)下臥層的類型通過試灑確定，粘層油的質(zhì)量符合規(guī)范要求。2）粘層施工前將路面清洗干凈，特別對銑刨后的下承層采用專用設(shè)備清理松散和夾層。雨天嚴(yán)禁施工。氣溫低于10度情況下不進(jìn)行粘層油施工。粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴、灑布速度和灑布量保持一致。瀝青層搭接的側(cè)壁人工涂刷粘層油。3）粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。(4)透層、封層施工1）基層碾壓成型后表面稍變干燥，尚未硬化的情況下噴灑透層油，透層油的用量通過試灑確定，透層油的質(zhì)量符合規(guī)范要求。2）噴灑透層油前清掃干凈。透層油采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，氣溫低于10度或大風(fēng)天氣，即將降雨時不得噴灑透層油。噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油透入基層的深度不小于5mm。3）在噴灑透層油后24小時后方可鋪筑下封層，熱瀝青碎石同步封層采用專用設(shè)備進(jìn)行鋪筑，瀝青與集料用量，根據(jù)鋪筑試驗(yàn)段進(jìn)行合理調(diào)整，封層應(yīng)做到完全密水。(5)基層、底基層施工1）基層、底基層施工均采用集中廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪。2）施工前清掃路床頂部，并檢測路床強(qiáng)度是否滿足路面設(shè)計強(qiáng)度要求。3）混合料拌和時嚴(yán)格控制水泥劑量。4）基層分層施工時，宜采用連續(xù)施工?；鶎?、底基層的頂面采取一定措施，使得表面粗糙，以保證與上層結(jié)構(gòu)的聯(lián)結(jié)。(1)原材料1）嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范質(zhì)量技術(shù)要求控制路面原材料的品質(zhì)，各層路面的粗集料采用同一料源，同一種生產(chǎn)工藝，保證各項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)的穩(wěn)定性。碎石選用反擊式或錘擊式破碎機(jī)進(jìn)行加工。粗集料表面粗糙、形狀接近立方體。2）水泥進(jìn)場時每批量應(yīng)附有化學(xué)成分、物理、力學(xué)指標(biāo)合格的檢驗(yàn)證明。基層選用水泥時，還用通過混凝土配合比試驗(yàn)，根據(jù)其設(shè)計完拉強(qiáng)度、耐久性和工作性優(yōu)選適宜的水泥品種、強(qiáng)度等級。3）礦料按規(guī)范要求進(jìn)行堆放加強(qiáng)堆料場管理，料場硬化，粗集料覆蓋，細(xì)集料和礦粉搭棚防雨。(2)面層施工1）面層施工時對混合料根據(jù)彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)技術(shù)要求，并兼顧經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步試驗(yàn)以確定合理的設(shè)計配合比，并鋪筑試驗(yàn)段進(jìn)行配合比檢驗(yàn)和調(diào)整。2）嚴(yán)格控制混合料從拌和到攤鋪時間差，超過規(guī)定時間的混合料嚴(yán)禁使用。3）~，采用硬刻槽方式制作抗滑溝槽。4）水泥混凝土的縱縫和橫縫均勻設(shè)拉桿和傳力桿，接縫上邊的槽口應(yīng)在混凝土澆筑后，~。(3)滑動封層1）封層施工前對基層板頂面“打毛”，然后清掃表層浮塵，方可施工。2）封層采用專用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行撒鋪，用量根據(jù)試驗(yàn)段進(jìn)行調(diào)整。3）封層完成后進(jìn)行現(xiàn)場滲水試驗(yàn)，完全密水。(4)基層、底基層施工同瀝青混凝土路面相同。1）測量放樣、基礎(chǔ)開挖施工前，先由測量員按照交通標(biāo)志的設(shè)計樁號定出具體位置，用石灰線標(biāo)出擬開挖的范圍，并用水準(zhǔn)儀測出標(biāo)高，根據(jù)測出的標(biāo)高和基礎(chǔ)設(shè)計標(biāo)高算出擬開挖基坑的深度?；娱_挖尺寸應(yīng)稍大于基礎(chǔ)的尺寸，但也不宜過大。最后清理基坑，并報監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后可進(jìn)入下一工序。2）基礎(chǔ)澆筑交通標(biāo)志基礎(chǔ)現(xiàn)場澆筑，嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）進(jìn)行施工。（1）嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋的加工和安裝?；A(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)預(yù)先作熱浸鍍鋅處理，并在砼澆筑過程中安裝預(yù)埋件。（2）模板安裝要穩(wěn)固，避免在砼澆筑中發(fā)生跑?，F(xiàn)象。（3）砼嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行配料，攪拌要均勻、充分。（4）砼分兩次澆筑。第一次澆筑到錨板以上20cm左右，去掉浮渣，對預(yù)埋螺栓進(jìn)行精確校正后，再澆筑剩余部分砼。砼振搗要密實(shí)，不得有明顯的蜂窩和麻面的情況出現(xiàn)。（5）基礎(chǔ)砼澆筑應(yīng)在瀝青面層施工前完成，以免污染路面；基礎(chǔ)砼澆筑完成后，采用干凈的無紡?fù)凉げ几采w灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。（6）拆?；靥钔?，并進(jìn)行壓實(shí)處理。（7）基礎(chǔ)施工完成后，應(yīng)及時對受破壞的路基邊坡、防護(hù)及排水等設(shè)施進(jìn)行修復(fù)。3）標(biāo)志板加工（1）標(biāo)志板的車間剪裁或切割，以使板邊緣整齊、方正，無毛刺。（2）標(biāo)志板面一律做折邊處理。（3）除尺寸大的指路標(biāo)志外，所有標(biāo)志板應(yīng)由單塊鋁合金板加工制成，不允許拼接；大型板面的拼接，應(yīng)采用對接，接縫最大間隙為1mm。所有接縫均用龍骨（與板面同材料）加強(qiáng)。（4）標(biāo)志板和龍骨之間采用鋁合金飾鉚釘連接，連接必須牢固。鉚釘間距應(yīng)小于20cm，龍骨寬度應(yīng)小于50cm。（5）完工后的標(biāo)志板面應(yīng)無裂縫或其他表面缺陷；板邊緣整齊、光滑；外邊尺寸及偏差必須符合設(shè)計要求。（6）粘貼反光膜前對標(biāo)志板面進(jìn)行磨面和清洗處理，清楚表面雜志、浮沉。（7）清潔后的鋁合金標(biāo)志板面放在陽光下曬干。去除板面及拼縫中的潮氣。（8）貼膜前1個月做出標(biāo)志板面上的圖案、字符的平面布設(shè)樣品并制作標(biāo)準(zhǔn)試樣提交監(jiān)理工程師審批，經(jīng)同意后再粘貼反光膜。（9）貼膜車間的溫度、濕度的控制都必須符合粘貼3m反光膜的施工要求。按照先下后上、順序搭接的施工工藝粘貼反光膜（底膜），并確保底膜粘貼牢固，標(biāo)志板面平整，無氣泡、皺痕、污損等。（10）粘貼底膜的工序結(jié)束后，必須經(jīng)車間檢驗(yàn)員檢驗(yàn)，合格后方可粘貼字膜。粘貼字膜、圖案前必須按照設(shè)計要求，在底膜上打格放樣，并確認(rèn)放樣正確后，方可采用轉(zhuǎn)移膜粘貼字膜、圖案。（11）反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，必須拼接時，采用搭接接縫，橫向不宜有拼接，豎向拼接時，上膜須壓接下膜，搭接處要有5～10mm的重疊部分。距標(biāo)志板邊緣5cm內(nèi)，不得有拼接。反光膜伸出板面上、下邊緣最小長度為8mm，且緊密粘貼在上、下邊緣上。（12）制作完成后將標(biāo)志儲存在干凈、干燥的室內(nèi)。4）交通標(biāo)志安裝（1）經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可安裝標(biāo)志。（2）標(biāo)志板運(yùn)輸要求兩塊標(biāo)志板鄰接面之間用襯墊材料分隔，以免磨損標(biāo)志便面。（3）支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)必須在基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后方可進(jìn)行。（4）標(biāo)志安裝過程以高空吊車為主。標(biāo)志的緊固方法必須符合設(shè)計圖紙要求。（5）標(biāo)志安裝角度必須符合設(shè)計圖紙要求。施工工藝：封閉交通→清掃路面→測量放樣→劃底線→涂底油→涂敷→撒玻璃珠→修整→開放交通1）在施劃路面標(biāo)線前，將道路表面的污物、灰塵、松散的顆粒和其它雜物清除干凈，使路面干燥，以符合施工要求。2）精確放樣，并劃出底線，線形與道路紅形一致。、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程施工方案、方法及其措施普夯為路堤的補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)措施，施工前應(yīng)進(jìn)行試夯，以確保合理的施工參數(shù)和工藝。路堤材料同一般路堤，施工時應(yīng)分層填筑、分層碾壓，并檢測達(dá)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度后，方可進(jìn)行普夯路堤補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)。第一層普夯高度以填方高度為4—5m范圍開始，高度小于4m的填方段第一層不普夯，其上路堤每填高4m普夯一次，可以有效減小路堤自身沉降，防止路面開裂。普夯遍數(shù)和每遍擊數(shù)：（1） 單點(diǎn)夯擊次數(shù)設(shè)計為3擊；（2） 夯擊遍數(shù)暫定為2遍，并根據(jù)試夯資料進(jìn)行修正。有重要建筑物地段應(yīng)采用保護(hù)措施，防止夯擊真的使其破壞?？刹扇⊥谠O(shè)隔振槽、預(yù)留安全距離等方法保護(hù)措施。涵洞、通道水平安全距離小于15m，離周圍居民建筑80m范圍內(nèi)未采取保護(hù)措施時嚴(yán)禁采用普夯施工。嚴(yán)格控制路基填料質(zhì)量，根據(jù)填料的不同類別，分別進(jìn)行試驗(yàn)路段的施工，并將試驗(yàn)結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。路基填料分層攤鋪，重型振動壓路機(jī)碾壓。加強(qiáng)施工中的檢測，特別是橋頭路基，確保壓實(shí)度符合要求。雨季施工時，路基填料選用透水性好的土石混合料，隨挖隨填及時壓實(shí)。調(diào)遣技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成精干的測量、試驗(yàn)、檢測隊(duì)伍。制定詳細(xì)的、切實(shí)可行的、具有可操作性的技術(shù)管理工作制度，同時裝備先進(jìn)的測量、試驗(yàn)、檢測儀器，用科學(xué)的手段保障工程質(zhì)量。橋梁工程施工實(shí)行工序標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，混凝土達(dá)到拌和、運(yùn)輸、灌筑、養(yǎng)護(hù)機(jī)械化?；炷敛捎眉邪韬?，配備自動計量系統(tǒng)保證配比計量精確。現(xiàn)澆箱梁支架確保安全可靠，施工時防止支架基礎(chǔ)下沉；考慮初始間隙變形、彈性變形、溫度變化、日照等因素對支架的影響，采取有效措施，防止支架的變形對箱梁在混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)過程中產(chǎn)生不良影響。模板工程采用大塊定型鋼模，安設(shè)牢固，施工前用測量儀器準(zhǔn)確定位。梁模板加工成型后進(jìn)行試拼裝，并確保梁體尺寸。鋼筋在模具上加工制作，現(xiàn)場綁扎。按設(shè)計尺寸及數(shù)量布置準(zhǔn)確，綁扎時設(shè)高標(biāo)號混凝土墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。箱梁混凝土在橫斷面上分兩次澆筑時，一聯(lián)一次澆筑完成，縱向不分縫。每次澆筑時認(rèn)真研究施工組織，合理制定澆搗工作面和位置，在低于日平均氣溫時開始澆筑，在混凝土初凝前完成。強(qiáng)化計量系統(tǒng)，嚴(yán)格控制混凝土配合比。加強(qiáng)混凝土的搗固，做到不漏搗，不重復(fù)搗。搗固實(shí)行責(zé)任區(qū)分工制，人員固定，保證混凝土搗固密實(shí)、無蜂窩麻面。預(yù)埋件、預(yù)留孔位置由專人負(fù)責(zé)埋設(shè)?；炷凉嘧⑼戤叄概蓪Ｈ瞬捎灭B(yǎng)