[建筑]交通安全設(shè)施施工的施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-02-14 12:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 如，輕油，易燃性底漆等）。涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈。熔融型公路涂料的施工中的重要操作之一就是清掃路面。路面上的灰塵、泥砂及水分是妨礙涂料粘接的主要因素。可根據(jù)不同情況采用掃帚，板刷和煤氣燃燒器徹底清除。 放樣。然后進(jìn)行標(biāo)線位置的量測(cè)，按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形用測(cè)量用具和白粉筆在路面作出標(biāo)記。放樣完成后，應(yīng)該對(duì)圖案所包含的管制意義能否正確表達(dá)，司機(jī)和行人能否準(zhǔn)確辨認(rèn)。，然后按10～20m間隔確定中心線；在曲線路段，沿曲率半徑5～15m設(shè)定中心點(diǎn)；在道路的縱斷方向以50m長(zhǎng)度作為校正單位。在確認(rèn)設(shè)定的中心點(diǎn)連接線與曲率半徑相符時(shí)，則連接各中心點(diǎn)劃出道路中心樣線（用白色乳膠漆標(biāo)出），這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時(shí)，也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置進(jìn)行校核。根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出標(biāo)線一半的寬度（例如當(dāng)標(biāo)線寬為15cm， cm）。并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進(jìn)行噴涂作業(yè)。在曲線路段，其標(biāo)線位置沿半徑方向量出。當(dāng)曲線半徑小的曲線路段，根據(jù)道路線形設(shè)計(jì)與施工的情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。車道分界線，邊緣線，可據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。人行橫道線，導(dǎo)流標(biāo)線，文字記號(hào)等的放樣，以施工圖設(shè)計(jì)為原則。但是，考慮到道路的特殊條件和進(jìn)出口等的位置需總體協(xié)調(diào)時(shí)，要根據(jù)道路實(shí)際情況得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后重新設(shè)計(jì)，并放樣定位。為提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹底漆（下涂劑），底漆的涂抹量過多或不足都會(huì)降低路面與涂膜間的粘接力。根據(jù)路面狀況和底漆特性，一般每m2涂抹65～230g底漆為好。使用底漆噴灑機(jī)涂抹，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑，底漆涂灑寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些。底漆涂撒后，要進(jìn)行適當(dāng)時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?，也不粘附灰塵、砂土?xí)r，才可進(jìn)行標(biāo)線涂敷作業(yè)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)大氣溫度、路面溫度、濕度、風(fēng)強(qiáng)度、底漆組成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同而異。涂底漆時(shí)，要仔細(xì)，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當(dāng)涂厚一點(diǎn)。涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工最關(guān)鍵的一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。為防止畫線車的貯料罐和流出口等處粘度變稠，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥善地控制溫度（一般溫度控制在180℃～200℃之間）。涂敷操作程序及注意事項(xiàng)：，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈和白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試劃，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)還要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。，應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆還未干燥前就劃標(biāo)線，溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。，在標(biāo)線涂敷的同時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)表明玻璃珠的直經(jīng)有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到這一點(diǎn)不太容易。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)沉入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固定，容易脫落，反光效果很差。因此，玻璃珠受到涂料溫度、厚度、氣候條件等的影響，所以在施工時(shí)要嚴(yán)格控制撒布時(shí)間。注意撒布玻璃珠的裝備情況，以及劃線時(shí)的風(fēng)力和風(fēng)向（天然風(fēng)及從劃線車旁邊通過車輛所引起的風(fēng)）對(duì)玻璃珠撒布的影響，應(yīng)避免玻璃珠擁成堆。撒布要均勻、全面。通常最適當(dāng)?shù)娜霾剂渴菍?5cm標(biāo)線，每畫100cm長(zhǎng)度時(shí)，撒布20～30g。玻璃珠撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也易使灰塵沾粘而降低識(shí)別性。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，采用自然冷卻法。，即在施工中要經(jīng)常對(duì)容器內(nèi)的涂料進(jìn)行攪拌。. 涂敷導(dǎo)流標(biāo)線時(shí)采用專用斑馬線劃線車，盡量做到一次成型，在斑馬線的接頭處預(yù)留5cm間隙以利排水。，要延期施工：剛鋪筑的瀝青路面易造成對(duì)標(biāo)線的污染（最好是攤鋪路面2天之后）；遇到降雨和特別潮濕的路段，待路面干燥后再行施劃；氣溫太低時(shí)（低于5℃）時(shí)；大風(fēng)天氣。劃標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測(cè)工作量。對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集四處散落的玻璃珠，因?yàn)槁访嫔系牟Ａе橐资谷撕蛙囕v滑行和跌倒，發(fā)生事故。所以必須清掃干凈。除此之外，必須及時(shí)整理施工機(jī)械、工具、掃除施工殘留物等。八、隔離柵施工方法根據(jù)招標(biāo)文件、圖紙要求，整個(gè)工程分為前期制作和現(xiàn)場(chǎng)施工，現(xiàn)場(chǎng)施工包括基礎(chǔ)砼澆注與立柱安裝、掛網(wǎng)片，將制作好的符合要求的材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，然后開工前3天開始放線、測(cè)量、按樁號(hào)標(biāo)記每個(gè)樁號(hào)的標(biāo)高，按樁號(hào)位置及標(biāo)高繪制出施工草圖。定位放線定出立柱中心線，然后按設(shè)計(jì)圖的柱距尺寸，量出樁位，并在每一個(gè)柱處打一小樁，隔離柵的縱向中心線一般在高速公路用地界線內(nèi)30cm處。爬坡、降坡用梯形方式或弧線形式爬坡、降坡施工準(zhǔn)備1）對(duì)粗細(xì)石料及水泥進(jìn)行預(yù)檢和試驗(yàn)并進(jìn)行試壓試驗(yàn)。2）保證基礎(chǔ)砼的牢度和強(qiáng)度，尤其是低溫時(shí)期的保養(yǎng)。對(duì)所有隔離柵及構(gòu)件在工廠內(nèi)生產(chǎn)，進(jìn)行嚴(yán)格的分段產(chǎn)品檢驗(yàn)：1）對(duì)鋼材按標(biāo)書進(jìn)行產(chǎn)品的預(yù)檢和送檢。2）對(duì)黑件半成品進(jìn)行預(yù)檢和送檢。3）對(duì)鍍鋅質(zhì)量、厚度和牢度等指標(biāo)進(jìn)行工廠內(nèi)檢查并報(bào)監(jiān)理工程師向有關(guān)檢測(cè)部門方面送檢以確保運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的產(chǎn)品符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范。立柱的安裝立柱埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。對(duì)放好樣的柱位進(jìn)行基坑開挖，澆制混凝土基礎(chǔ)，埋設(shè)立柱。澆制前應(yīng)做試塊以供檢測(cè)，澆制過程中應(yīng)加強(qiáng)震搗，澆制后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生，以確保砼基礎(chǔ)的強(qiáng)度。立柱埋設(shè)
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