【文章內(nèi)容簡介】 行的風(fēng)險(xiǎn)； （ 4）進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)：由于進(jìn)度估算失誤以及其他原因引起的進(jìn)度延遲方面風(fēng)險(xiǎn)； （ 5）資金風(fēng)險(xiǎn)：因安排的資金量不足或資金不能及時(shí)到位所引起的風(fēng)險(xiǎn)； 二、研發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn) （ 6）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) :技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)直接影響著軟件項(xiàng)目的成功與否。一方面，研發(fā)項(xiàng)目的需求、設(shè)計(jì)、編碼、測試、維護(hù)、等方面都存在可能發(fā)生的潛在問題；另一方面，市場對技術(shù)的需求是動(dòng)態(tài)的，技術(shù)需求適應(yīng)市場動(dòng)態(tài)需求的變化。 二、研發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn) （ 7）人力資源風(fēng)險(xiǎn) :研發(fā)項(xiàng)目的人員不勝任，或不能發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，常常是研發(fā)項(xiàng)目面臨的重要風(fēng)險(xiǎn)之一； （ 8）法律風(fēng)險(xiǎn)： 指與研發(fā)項(xiàng)目有關(guān)的國家法律規(guī)章制度標(biāo)準(zhǔn)的變化給研發(fā)項(xiàng)目帶來的風(fēng)險(xiǎn)。 三、研發(fā)項(xiàng)目不同階段的風(fēng)險(xiǎn)管理的重點(diǎn) 研發(fā)項(xiàng)目前的風(fēng)險(xiǎn)管理 研發(fā)項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)管理 研發(fā)項(xiàng)目后續(xù)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) 優(yōu)化設(shè)計(jì)方案 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別 研發(fā)人員知識能力 研發(fā)成果市場反饋 項(xiàng)目后續(xù)變更控制 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測 四、研發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理 研發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別和評估最具代表 性的主要的方法 : 敏感性分析法 層次分析法 模糊綜合分析法 蒙卡特羅分析法 灰色分析法 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析法 各種研發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識別和評估方法比較 評價(jià)方法 適用情形 優(yōu) 點(diǎn) 缺 點(diǎn) 敏感性分析法 一般用于項(xiàng)目前期的可行性研究階段 能分析出哪些因素敏感，從而為方案選擇提供依據(jù) 不確定性因素變動(dòng)范圍有較大的變動(dòng)性；不確定性因素發(fā)生的可能性不能確定，無法定量測定風(fēng)險(xiǎn)大小 層次分析法 一般適用項(xiàng)目前期 結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，思路簡潔，能夠統(tǒng)一處理決策中的定性和定量因素，具有實(shí)用性、系統(tǒng)性和簡潔性 風(fēng)險(xiǎn)因素兩兩比較的基礎(chǔ)可能使權(quán)重的確定出現(xiàn)不一致性；人的主觀因素成分過大，易導(dǎo)致較高的不確定性 評價(jià)方法 適用情形 優(yōu) 點(diǎn) 缺 點(diǎn) 模糊綜合分析法 多用于因素較難量化。且其關(guān)系和結(jié)構(gòu)含糊不清的項(xiàng)目 簡易可行，能對涉及模糊因素的對象系統(tǒng)進(jìn)行綜合評你價(jià)，可以解決判斷的模糊性和不確定性問題 評價(jià)指標(biāo)間相互造成的評價(jià)信息總體上看它是一種線性評價(jià)方法，而實(shí)際中的項(xiàng)目則多是非線性發(fā)展的 蒙特卡羅分析法 用于因素發(fā)生概率可以用數(shù)學(xué)式描述的項(xiàng)目 把不確定性對分析目標(biāo)的影響以概率分布的形式表示出來，具有形象、直觀性 只能給問題的一個(gè)可行性，而得不到一般的通解，若要得到最優(yōu)解，則要通過多次模擬，既有枚舉的弱點(diǎn) 評價(jià)方法 適用情形 優(yōu) 點(diǎn) 缺 點(diǎn) 灰色系統(tǒng)分析法 多用于具有灰色特征的項(xiàng)目 能夠通過對“ 部分 ” 已知信息的生成、開發(fā)，實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)律描述和控制 由于在描述問題方面存在局限性，無法對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行精確的定量評估 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法 多用于非線性特性且歷史資料豐富的項(xiàng)目 具有自適應(yīng)等特點(diǎn)，能對多指標(biāo)綜合評價(jià)問題給出一個(gè)客觀評價(jià)，有利于弱化權(quán)重確定中人的因素 不能提供解析表達(dá)式，權(quán)值不能解釋為一種回歸系數(shù)，也不能用來分析因果關(guān)系，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的確定有一定難度 評價(jià)方法 適用情形 優(yōu) 點(diǎn) 缺 點(diǎn) 實(shí)物期權(quán)方法 適用于動(dòng)態(tài)的項(xiàng)目管理，隨時(shí)對新增的信息作出反應(yīng)，如增加或取消某項(xiàng)工作，改變產(chǎn)出水平或重新分配資源等 充分考慮了項(xiàng)目管理靈活性價(jià)值以及減少不確定性信息帶來的價(jià)值 因缺乏公平的交易市場，因而在風(fēng)險(xiǎn)衡量是必須用效用函數(shù)來評估風(fēng)險(xiǎn)，是風(fēng)險(xiǎn)中性失去了存在的依據(jù) 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的程序 ? 了解客戶的基本情況； ? 查閱資料，確定助手，制定下一步的計(jì)劃； ? 和客戶企業(yè)面對面的溝通，了解客戶的期望書以及對項(xiàng)目的認(rèn)識情況，了解客戶的業(yè)務(wù)，進(jìn)一步了解相關(guān)技術(shù)，編寫方案建議書； ? 定義項(xiàng)目的具體范圍，協(xié)調(diào)本企業(yè)與客戶的預(yù)期； ? 在充分溝通的基礎(chǔ)上，和客戶正式簽訂開發(fā)項(xiàng)目合同； ? 繪制項(xiàng)目的工作細(xì)分結(jié)構(gòu)； ? 進(jìn)行項(xiàng)目組人員的管理； ? 項(xiàng)目組成員積極與各方面利益相關(guān)者溝通； ? 文檔的管理 具體項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理 系統(tǒng)構(gòu)架設(shè)計(jì)師 客戶聯(lián)絡(luò)組組長 銷售經(jīng)理 應(yīng)用軟件開發(fā)組組長 開發(fā)人員 開發(fā)人員 開發(fā)人員 CTI開發(fā)組組長 平臺組組長 內(nèi)部聯(lián)絡(luò)組組長 等待 A380：近年最大的項(xiàng)目管理失敗案例誕生 ? 導(dǎo)讀： 2022年，對于歐洲空中客車集團(tuán) (Airbus)來說，原本是享受夢幻般榮耀的一年?？湛颓笆紫瘓?zhí)行官兼總裁洪博達(dá)將坐在法國圖盧茲空客總部闊大的辦公室里，細(xì)細(xì)品味人們對空客及其明星產(chǎn)品 —— 世界最大的客機(jī) A380毫不吝惜的贊美。 ? 一年前，空客 A380首度亮相，時(shí)任法國總統(tǒng)希拉克、英國首相布萊爾、德國總理施羅德和西班牙首相薩帕特羅 4國元首前來捧場，空客被輿論盛贊為“ 歐洲的整合的象征，世界民航工業(yè)的楷模 ?！? ? 但如今，一切皆成泡影。 A380的三次延遲交付，推倒了多米諾骨牌，財(cái)報(bào)虧損，股票暴跌、高層動(dòng)蕩、丑聞不斷，壞消息接踵而至。 1