交通規(guī)劃課程設(shè)計(jì)報(bào)告(編輯修改稿)
2025-02-13 12:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 以下為本次規(guī)劃的百度地圖截圖，規(guī)劃范圍為：北到學(xué)院南路，南到西直門外大街，西到中關(guān)村外大街，東到地鐵十三號線。2. 交通量調(diào)查在后續(xù)工作中必須使用到路段斷面交通量，所以必須進(jìn)行斷面交通量的實(shí)際測量工作。由于工作量龐大，所以我們采取的是全班分工測量分享數(shù)據(jù)的方法，具體工作分組如下圖。 工作分工本次實(shí)測只考慮機(jī)動(dòng)車，不考慮行人和非機(jī)動(dòng)車，通過組內(nèi)分工計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)、記錄等完成工作，時(shí)段為2012年5月31日7:30至9:30，每次計(jì)時(shí)間隔為10min，： 交通量調(diào)查表本小組成員共有三人，組長張雋同學(xué)，分配到的測量路段為大慧寺路，完成后的數(shù)據(jù)經(jīng)過整理匯總與全班同學(xué)共享。3. 交通軟件tranCAD使用1.2.3.. 軟件概述TransCAD是第一個(gè)供交通專業(yè)人員使用而設(shè)計(jì)的地理信息系統(tǒng)(GIS)，用來儲存，顯示，管理和分析交通數(shù)據(jù)。TransCAD把GIS 和交通模型的功能組合成一個(gè)單獨(dú)的平臺，以提供其他軟件無法與之匹敵的各種功能. TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何細(xì)節(jié)程度。 小區(qū)劃分TransCAD的特點(diǎn)是易學(xué)易用，其主要技術(shù)特點(diǎn)是：菜單驅(qū)動(dòng)、直觀明了的用戶界面；一整套建模技術(shù)和方法；全面的二次開發(fā)和腳本宏語言；；構(gòu)建于自主開發(fā)的強(qiáng)大的交通地理信息系統(tǒng)平臺之上，同時(shí)支持幾乎所有的其他地理信息系統(tǒng)；容易從其他規(guī)劃軟件轉(zhuǎn)換；互聯(lián)網(wǎng)查詢和發(fā)布功能。. 在使用transCAD之前的準(zhǔn)備工作在使用之初，考慮到在后續(xù)工作會(huì)產(chǎn)生大量需要存儲的文件，所以事先在一個(gè)文件夾里面建立好分類的子文件夾，分別命名為zone、cent、dbase、matrix、net、street，zone文件夾內(nèi)存放小區(qū)地理文件，cent文件夾存放質(zhì)心地理文件，dbase文件夾存放交通流分配后的結(jié)果數(shù)據(jù)文件以及人口數(shù)據(jù)文件，matrix文件夾存放各個(gè)矩陣文件，net存放網(wǎng)絡(luò)文件，street文件夾存放道路地理文件。. 劃分交通小區(qū),建立小區(qū)圖層zone將所接圖片存儲為tif格式然后用transCAD打開。點(diǎn)擊左上new file按鈕選擇地理文件，后可以看到彈窗上顯示出點(diǎn)地理文件、線地理文件、面地理文件的按鈕，本次選擇面地理文件，后續(xù)新建工作與此類似，通過選擇不同地理文件建立不同性質(zhì)圖層。將小區(qū)圖層命名為zone。Zone的默認(rèn)屬性只有ID和area，添加屬性。點(diǎn)擊Dataview，選擇modify table，選擇add filed，將Name更改為pop now,選擇OK。同理添加其他屬性pop fur、P now、A now、P fur、A fur，這六個(gè)屬性的含義分別為基年人口、未來人口、當(dāng)前發(fā)生交通量、當(dāng)前吸引交通量、未來發(fā)生交通量、未來吸引交通量。在后續(xù)步驟中添加屬性的方法與此一致，不做贅述。. 建立路網(wǎng)，創(chuàng)建路網(wǎng)圖層street新建路網(wǎng)圖層，創(chuàng)建路網(wǎng)圖層street。Street的默認(rèn)屬性屬性為ID、dir、length，添加屬性路名name，起終點(diǎn)A node、B node,斷面交通量AB FLOW、BA FLOW,行駛時(shí)間AB TIME、BA TIME,通行能力AB CAPACITY、BA CAPACITY。節(jié)點(diǎn)層node屬性添加index。 路網(wǎng). 輸出小區(qū)質(zhì)心，并將質(zhì)心連接至路網(wǎng)將圖層置為zone，在菜單欄ToolsExport，在對話框中To項(xiàng)選擇standard geographic file。在export as centroid point處打鉤，點(diǎn)擊OK，選擇位置保存。： 將小區(qū)與路網(wǎng)相連 輸出小區(qū)質(zhì)心之后在map layer中添加進(jìn)剛剛保存的質(zhì)心層。在toolsmap editing—connect將質(zhì)心與路網(wǎng)相連，在fill選項(xiàng)卡中將node field設(shè)置為index。Fill with選擇IDs from zone layer。這是因?yàn)樾略雎范问翘摂M而不存在的，所以假設(shè)在這些路段上的通行時(shí)間為極小，這些路段的通行能力為無窮大。. 完善路網(wǎng)數(shù)據(jù)庫標(biāo)注路段的車道、交通量、流向、起終點(diǎn)。在實(shí)際調(diào)查中我們的交通單位是每十分鐘，這里要轉(zhuǎn)換為小時(shí)交通量。標(biāo)注流向時(shí)通過點(diǎn)的方向來確定，標(biāo)明A、B點(diǎn)的ID。 路網(wǎng)數(shù)據(jù)庫 創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò). 創(chuàng)建邏輯網(wǎng)絡(luò)文件在transCAD中，為路網(wǎng)創(chuàng)建的線類型地理文件只是一個(gè)包含了屬性數(shù)據(jù)的地圖，為了能在路網(wǎng)中進(jìn)行路徑分析、交通分配等，還需要在這個(gè)地理文件的基礎(chǔ)上創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)（networks）文件。此處的網(wǎng)絡(luò)是指邏輯網(wǎng)絡(luò)，它與數(shù)學(xué)中有向圖的概念十分相似。點(diǎn)擊菜單欄networks/paths—creat。在other link field中選擇time、capacity、flow。新建net文件夾，存儲為net文件。為反推和后續(xù)交通流分配做準(zhǔn)備。. 進(jìn)行OD反推 創(chuàng)建初始矩陣
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