交通控制課程設(shè)計(jì)----交通仿真(編輯修改稿)
2025-02-12 10:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ）第二相位：東西進(jìn)口的左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)；南北進(jìn)口的右轉(zhuǎn)。（見(jiàn)右圖） 第三相位：東進(jìn)口和南進(jìn)口的右轉(zhuǎn)； 北進(jìn)口的直行和左轉(zhuǎn)；西進(jìn)口的行人 過(guò)街。（見(jiàn)左圖） 第四相位：東南西進(jìn)口的右轉(zhuǎn)和北進(jìn)口的左轉(zhuǎn)直行右轉(zhuǎn)。（見(jiàn)右圖） 第五相位：東進(jìn)口的行人過(guò)街，西北 進(jìn)口的右轉(zhuǎn)，南進(jìn)口的左轉(zhuǎn)和直行。 （見(jiàn)左圖）（2）、相位配時(shí) 相位 信號(hào)第一相位（s）第二相位（s）第三相位（s）第四相位（s）第五相位（s）綠205216518黃全紅241520922周期為90秒，第一相位行人過(guò)街綠燈時(shí)間為20秒，紅燈時(shí)間70秒；第三相位行人過(guò)街綠燈為16秒紅燈時(shí)間74秒；第五相位行人過(guò)街綠燈為18秒紅燈時(shí)間72秒。相位配時(shí)表如下： 現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 利用synchro7軟件對(duì)交叉口交通現(xiàn)狀進(jìn)行仿真，得到如下結(jié)果： 排隊(duì)長(zhǎng)度很長(zhǎng) 服務(wù)水平只有E級(jí) 第二相位時(shí)長(zhǎng)小于最短時(shí)長(zhǎng)相位太復(fù)雜且不合理，服務(wù)水平太低，延誤時(shí)間太長(zhǎng)，需要重新設(shè)計(jì)相位及各相位的配時(shí)。二、
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