交通控制課程設計----交通仿真-展示頁
2025-01-25 10:18本頁面
【正文】 常集中，且每個學生都有家長帶著，因此過街需求非常大。最后再將所有的車型換算成當量小汽車的交通量。交叉口附近有各種商店、有一所小學及交巡警平臺，因此有較大的行人過街需求。在交叉口進口處均設置了左轉加寬車專用車道和右轉專用車道。 交通仿真課程設計學 生 實 驗 報 告實 驗 名 稱 交 通 控 制 課 程 設 計 學 院 交 通 運 輸 學 院 專 業(yè) 年 級 09 交 規(guī) 1 班 學 生 姓 名 蒲 忠 斌 學 號 09110111 指 導 老 師 陸 百 川 實 驗 日 期 2012年12月——2013年1月 總 成 績教師簽名0學生：蒲忠斌 教師：陸百川目錄一、現(xiàn)狀調查與分析 1概況 1交通量組成 1幾何條件 2交叉口渠化情況 2相位配時現(xiàn)狀 3（1）、信號相位 3（2）、相位配時 5二、相位設計及配時 6相位設計 6相位配時 8行人過街檢驗 10三、心得體會 110學生：蒲忠斌 教師：陸百川一、現(xiàn)狀調查與分析經(jīng)過我們組的討論，最終決定選擇四公里西側約500米的交叉口即青龍路南湖路交叉口作為我們組的研究對象。概況如下圖1，這是一個十字形交叉口，兩個干道的車行道均為雙向四車道，且沒有中央分隔帶。因此車輛
試題試卷相關推薦
鄂ICP備17016276號-1