汽車底盤電控技術(shù)試題庫(編輯修改稿)
2024-11-23 14:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 A、壓力缸油壓大小的控制 ； B、分離缸油壓大小的控制 ； C、 離合器壓力大小的控制 ； D、 鏈輪裝置接觸壓力大小的控制 。 27． ESP 與其他系統(tǒng)的關(guān)系是 （ ） 。 A、配置 ESP 的車輛，必定具有 EDS 功能； B、具有 EBD 的車輛，必然具有 ESP 功能； C、 ABS 工作發(fā)生在 ESP 工作之前； D、 ESP 發(fā)生故障時(shí)， ABS 也可以 照常工作。 三 、填空題 。 1． 液力變矩器一般由 、 、 及殼體組成。 2． AT 換 擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)有 3 種類型：單向離合器、 和 。 3． 行星齒輪機(jī)構(gòu)按行星排元件之間的組合關(guān)系可分為 式和 式。 4． AT 中的電磁閥可分為開關(guān)式和 式，后者可通過改變 來調(diào)節(jié)油壓。 5． AT 性能檢驗(yàn)包括一般檢查、 、 、 、 以及電控自動(dòng)變速器的手動(dòng)換 擋 試驗(yàn)。 6． 液力變矩器的鎖止離合器控制閥包括鎖止信號(hào)閥和 。 7． AT （電液式）換 擋 閥的工作一般由 ECU控制 來進(jìn)行控制。 8． 占空比是指 ，表達(dá)式是 。 9．液壓常流式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按滑芯運(yùn)動(dòng)形式 可 分為 式和 式。 10． 電控式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以按動(dòng)力源的不同分為 式和 式。 11．液壓式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)控制方式的不同 可分為 、 和 。 12． 根據(jù)電動(dòng)機(jī)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)生助力部位的不同，電動(dòng)式 EPS 可分為 、 和 。 13． 圖 1 中 ，扭桿是 6，閥芯是 ，閥套是 ，閥芯通過元件 與扭桿相連，閥套通過元件 與扭桿相連，轉(zhuǎn)向軸與元件 相連，轉(zhuǎn)向齒輪是元件 。（填寫數(shù)字編號(hào)） 14． ABS 工作時(shí)會(huì)使趨于抱死車輪的制動(dòng)管路壓力循環(huán)經(jīng)過 、 和 過程 。 圖 1 圖 2 15． ASR 系統(tǒng)在調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩時(shí)，一般可采用改變 、 和 三種方法。 16．按調(diào)壓方式不同，制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器可分為 式和 式。 如圖 2 所示 ，此ABS 系統(tǒng)采用了 式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器，它裝在 和 之間，由 、 和 組成。 17． ECU 從 獲得車輪轉(zhuǎn)速信號(hào)，當(dāng) 時(shí)，將向電磁閥線圈輸入 (大 /小電流 )，此時(shí)， 、 、 相互隔絕，系統(tǒng)處于 狀態(tài)。 18．減壓時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)，把液壓油從 送至 以防止 ABS 工作時(shí) 。 1奧迪 01J 無級(jí)變速器主要由 、 和 組成。 奧迪 01J 無級(jí)變速器的離合器（制動(dòng)器）的作用有兩個(gè)：一是用來實(shí)現(xiàn) 的控制，二是用于 的控制。 2 ESP 一般由電控單元、 、 、側(cè) 向及 縱向加速度傳感器、液壓系統(tǒng)及輪速傳感器等組成。 四 、簡答題 。 1． 簡述 電液式 自動(dòng)變速器的組成與 基本工作 原理。
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