【文章內(nèi)容簡介】 空中乘務(wù)員壓力現(xiàn)狀分析 空中乘務(wù)員工作壓力的原因80年代以后，組織壓力管理得到了進(jìn)一步的發(fā)展，有了更為系統(tǒng)和科學(xué)的方法。對于員工壓力的關(guān)注已經(jīng)體現(xiàn)出現(xiàn)代管理學(xué)的觀點(diǎn)，即在關(guān)心組織效率的同時，更要關(guān)心組織內(nèi)員工的壓力與滿意度，從而實(shí)現(xiàn)組織工作效率與和諧的均衡，達(dá)到真正意義上的“效率提高”?？罩谐藙?wù)員是一個光榮的職業(yè)，高尚的職業(yè)，她集技術(shù)性、專業(yè)性、服務(wù)性于一身。她們不僅要有端莊秀麗的儀表美，同時要有一個美好的心靈，儀表美、心靈美的統(tǒng)一，才是真正的美。心靈美的涵蓋面很廣，難以直觀。但可從你的一言一行、眼神、表情、細(xì)微的肢體動作完全表現(xiàn)出來。作為一名空中乘務(wù)員，首先要有強(qiáng)烈的事業(yè)心，熱愛自己的本職工作，必須要有嫻熟的專業(yè)技術(shù)，豐富的6文華修養(yǎng)和社會知識，思維敏捷，反應(yīng)靈敏，具有較好的語言表達(dá)能力，遇事沉著，處理問題果斷。由此看來，空中乘務(wù)員又是同其它工作區(qū)別較大的一種職業(yè)，由于職業(yè)的特殊性其工作壓力導(dǎo)致有其個性的一面。所以我們應(yīng)該圍繞空乘職業(yè)的特點(diǎn)，有針對性地剖析與空乘工作相關(guān)的壓力產(chǎn)生原因。(一)空中乘務(wù)員長期從事高空作業(yè)，工作場所限定在飛機(jī)艙這個狹小的空間內(nèi)，整個飛行過程中、飛行噪音以及不斷顛簸，就會對人的心理和生理上的不適。不僅如此，空中乘務(wù)員要在這樣極其不舒適的環(huán)境下完成周到熱情的服務(wù)工作，難以避免地受到各種不確定性的傷害。(二)空乘工作時間不確定。經(jīng)常發(fā)生變化，往往是根據(jù)航班安排決定其工作時間，雖然在一般情況下空乘有其固定的服務(wù)航線，但是具體的工作時間是沒有辦法預(yù)期的。如果飛國際航班，還要面臨時差和環(huán)境問題，有些空乘難以適應(yīng)時差的變化，導(dǎo)致生理上的各種消極反應(yīng)，進(jìn)而產(chǎn)生心理上的暴躁等情緒反應(yīng)是經(jīng)常的事情。(三)航空運(yùn)輸在眾多運(yùn)輸方式中雖然是安全系數(shù)最高的運(yùn)輸方式。但是一旦遇上了突發(fā)事件，生還率就很小。對于安全問題整日憂心忡忡的空中乘務(wù)員來說，這無疑又是一個挑戰(zhàn)，心理承受的壓力就不可避免。(四)空中乘務(wù)員的心理問題。空乘人員一般都擁有令人羨慕的相貌、身材。還有很多賦予他們的優(yōu)良品質(zhì)，使她們中的個別人容易產(chǎn)生驕傲自滿非同一般的心理。另一方面，她們不可避免的要面對客艙中形形色色的客人，繁瑣勞累的工作還要不時的承受一些來自旅客的刁難 挑剔；這些問題都是的他們面臨著一個重要的角色定位問題。究竟客艙服務(wù)工作是怎樣的角色定位，空乘人員又扮演怎樣的角色呢；空乘人員是服務(wù)于旅客的，其工作宗旨是全心全意為旅客服務(wù)，追求顧客滿意最大化，為此空乘在客艙中的角色定位就是要很好的扮演顧客所需要的各種角色，角色的多樣化、服務(wù)的繁瑣、同想象中的禮遇發(fā)生了矛盾，是空乘人員的角色模糊心理上出現(xiàn)的激蕩、不平和氣憤。因此，不準(zhǔn)確的角色定位不可避免的成為了空乘工作壓力的原因。(五)空乘職業(yè)生涯是短暫的。事實(shí)表明，如今的空中乘務(wù)員之間的競爭也越來越激烈。職業(yè)生命的短暫性，職業(yè)上的競爭和不穩(wěn)定很顯然地造成了空城壓力的過度。職業(yè)倦怠不但會直接影響空乘人員身心健康，也會影響他們的工作熱情和工作能力，甚至還會厭棄工作，最終會對自己、家庭及單位都產(chǎn)生許多消極影響，危害極大。具體有以下幾個方面：7第一，空中乘務(wù)員的職業(yè)倦怠會使其產(chǎn)生情感和家庭問題；也會導(dǎo)致失眠、酗酒、藥物依賴，嚴(yán)重的會影響到自身的人生觀價值觀。心理枯竭還會使他們斗志消沉，不再追求工作上的成就和進(jìn)步，影響自身的職業(yè)發(fā)展。 　　第二，空中乘務(wù)員出現(xiàn)職業(yè)倦怠后，易對領(lǐng)導(dǎo)和同事的行為作消極解釋，易產(chǎn)生出不必要的人際關(guān)系矛盾，甚至與同事的關(guān)系惡化；為社會提供的服務(wù)質(zhì)量會明顯降低。 第三，空中乘務(wù)員職業(yè)倦怠將會導(dǎo)致空中乘務(wù)員隊(duì)伍的高流失率，嚴(yán)重影響空中乘務(wù)員隊(duì)伍的穩(wěn)定和整個社會的發(fā)展。如果壓力過大，個體容易對自己能力產(chǎn)生懷疑，易出錯，不想與人溝通，導(dǎo)致工作業(yè)績的下降，反過來，就易形成更大的壓力，最后導(dǎo)致惡性循環(huán)。 四 空中乘務(wù)員的壓力管理對策通過如上所述，并不是所有的壓力都是壞的，從本質(zhì)上說，壓力無好壞之分，關(guān)鍵在于把握壓力水平的度。從這個意義上來說，壓力過小或過大對個人和組織來說都是不利的，因此，我們對壓力管理應(yīng)該在分析現(xiàn)有壓力水平的基礎(chǔ)上，對于過小的壓力要適當(dāng)?shù)募ぐl(fā)，對于過大的壓力予以降低；但是空中乘務(wù)員目前壓力水平是一種過高、過于強(qiáng)烈的狀況。所以對空乘的壓力管理主要闡述減小壓力的策略，需要從空乘個人和企業(yè)兩個層面上討論。采取任何形式的行動減輕壓力都是大有益處的。為了擊中問題的要害，每當(dāng)自己煩躁不安時，把情況記錄下來，然后觀察是否有規(guī)律。當(dāng)多次觀察自己對人和環(huán)境的反應(yīng)時，當(dāng)事人有可能發(fā)現(xiàn)問題所在。當(dāng)人們遇到威脅時，不外有下列兩種反應(yīng)：攻擊或逃走。身為職業(yè)倦怠的受害者，要減少壓力，首先要找出焦慮來源，并采取必要步驟，以重新掌握職業(yè)生涯的主動權(quán)。 　　。很少有人了解激勵與工作表現(xiàn)互為因果。最好選一個小目標(biāo)，因?yàn)檫@樣成功的機(jī)會比較大。目標(biāo)應(yīng)明確、可量化，并能在一定期間內(nèi)完成。目標(biāo)的達(dá)成可使其重拾信心，再朝另一個小目標(biāo)前進(jìn)。這時就會發(fā)現(xiàn)工作愈來愈有興致。并使自己對未來充滿希望。另外，制定適當(dāng)?shù)钠谕?，把自己的注意力從令人厭煩的事情上轉(zhuǎn)移到具體的工作上來。8 。沒有合理的計(jì)劃安排，個體常常處于一種雜亂無章的狀態(tài)當(dāng)中，面對壓力，既沒有行動，又無法回避，壓力就會持續(xù)地作用于自己。所以，把自己的工作內(nèi)容全部列成清單，然后把這些工作按“比較重要”、“重要”、“較不重要”分級?？纯从心男拜^不重要”的工作可以刪除不做，或授權(quán)給更適合的人來做。再將“比較重要”及“重要”的工作分出優(yōu)先順序。接下來就可挑一個喜歡的工作來做，而將后者視為完成第一項(xiàng)工作的獎勵。妥善安排時間可以減輕壓力，先做計(jì)劃，不要過度操勞，留出休息時間。解決了一個問題后，再逐項(xiàng)解決其他的問題。在每一個時間段里每次只面對或解決一個難題。這樣面對壓力的煩躁心態(tài)就慢慢被工作思維所替代。 　　。討論困擾自己的問題是解決問題之道。一旦自己知道煩惱所在，可與朋友或者當(dāng)事人共同商討解決。學(xué)會用別人思維來啟發(fā)自己的思維，用別人的經(jīng)驗(yàn)來豐富自己經(jīng)驗(yàn)。承認(rèn)自己無法獨(dú)立解決問題也許令人難堪。但一開始就與人討論關(guān)于自己處境的一些問題，往往會獲得建設(shè)性的解決方法。 　　。應(yīng)付方式是指成功地對付環(huán)境挑戰(zhàn)或處理問題的能力和策略。通常，積極的應(yīng)付方式可以使自己有效地面對心理應(yīng)激、重新恢復(fù)生理與心理的平衡水平狀態(tài)；消極的應(yīng)付則往往會使人繼續(xù)停留在充滿壓力的應(yīng)激狀態(tài)，繼續(xù)消耗自身潛在的能量，產(chǎn)生倦怠，甚至導(dǎo)致心理疾病。一是要調(diào)整心態(tài)，克服自卑與自傲心理。不要抱怨自己的運(yùn)氣不佳，境遇太差，一味把成敗歸咎于客觀條件，而忽視主觀能動性。 二是要有興趣。一個人長時間地投入在一項(xiàng)工作中，壓力重而不堪重負(fù)。要想拋開壓力，最好就是找點(diǎn)自己感興趣的事情去做，用行為轉(zhuǎn)移自己的心境，這種輕松的心境通常是找到解決辦法的前提。 　　。面對壓力，轉(zhuǎn)移是一種最好的辦法。當(dāng)壓力太重承受不了時，那就放下來暫時不去想它，把注意力轉(zhuǎn)到讓自己輕松快樂的事上來。等心態(tài)調(diào)整平和以后，內(nèi)心逐漸趨于鎮(zhèn)定，思維的效率就可以改善，再面對目前的壓力就容易找到一些有效的辦法。還有通過體育運(yùn)動也能使人很好的發(fā)泄，運(yùn)動完之后多數(shù)人會感到很輕松，以體力的宣泄達(dá)到精神的放松，這樣就可以把壓力釋放出去。 。古人曰，透得名利關(guān)，方是小休歇；透得生死關(guān)，方是大休歇。快樂與內(nèi)心的祥和來自和諧的內(nèi)心世界。有了內(nèi)心的真正和諧，就如同建立了強(qiáng)大的自我控制系統(tǒng)，總結(jié)在實(shí)踐中行之有效的科學(xué)辦法，加上組織實(shí)施減壓的若干措施，便能有效地克服職業(yè)倦怠產(chǎn)生的許多問題。 減壓還要解開心結(jié)。有一則小寓言，說有一種小蟲子很喜歡撿東西，在它所爬過的路上，只要是能碰到的東西，它都會撿起來放在背上，最后，小蟲子被身9上的重物壓死了。人不是小蟲子，但人在生活中的所作所為又像極了小蟲子，只不過背上的東西變成了“名、利、權(quán)”。人總是貪求太多，把重負(fù)一件一件披掛在自己身上，舍不得扔掉。假如能學(xué)會取舍，學(xué)會輕裝上陣，學(xué)會善待自己，凡事不跟自己較勁，甚至學(xué)會傾訴發(fā)泄釋放自己，人就會以對一種環(huán)境的控制感代替無助感。 　　對壓力心存感激的心態(tài)。無論我們對壓力采取什么心態(tài)，壓力都是客觀存在。壓力也是我們成長的一個重要動力，人生許多重要的階段都是伴隨著壓力而度過的。沒有壓力，我們的心智就不能得以良好的成長。當(dāng)我們盡情享受生活的樂趣的時候，都應(yīng)該對當(dāng)初讓我們曾經(jīng)頭疼不已的壓力心存一