乘務(wù)員致辭(編輯修改稿)
2024-11-18 22:43 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 電者，以免救護(hù)人員本人觸電。（√）三、簡(jiǎn)答題消防工作“三懂三會(huì)”的內(nèi)容是如何規(guī)定的？答：三懂：懂得本崗位生產(chǎn)過(guò)程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性，懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，懂得撲救火災(zāi)的方法。三會(huì)：會(huì)報(bào)警，會(huì)使用滅火器材，會(huì)撲救初期火災(zāi)?！犊瓦\(yùn)系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案》對(duì)列車(chē)火災(zāi)處理過(guò)程是如何規(guī)定的？答：立即停車(chē)、疏散旅客、迅速撲救、切斷火源、設(shè)置保護(hù)、報(bào)告救援、搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、協(xié)助查訪、認(rèn)真取證。列車(chē)軸溫報(bào)警器“一不準(zhǔn)、三報(bào)告”的內(nèi)容是什么？答：一不準(zhǔn)：不準(zhǔn)關(guān)機(jī)。三報(bào)告：開(kāi)機(jī)不顯示時(shí)報(bào)告，溫度顯示不正常時(shí)報(bào)告，報(bào)警時(shí)報(bào)告。撲救火災(zāi)的四種基本方法是什么？ 答：冷卻法、窒息法、隔離法、抑制法。四、簡(jiǎn)答題?！惰F標(biāo)》對(duì)車(chē)門(mén)口管理制度是如何規(guī)定的？答：車(chē)門(mén)口管理做到停開(kāi)，動(dòng)關(guān)、鎖，出站臺(tái)四門(mén)檢查瞭望；臨時(shí)停車(chē)堅(jiān)守崗位。做好宣傳，加強(qiáng)巡視確保車(chē)門(mén)鎖閉，嚴(yán)禁旅客上下車(chē)；遇有線路中斷等非正常停車(chē)，按照上級(jí)主管部門(mén)的指令，做好宣傳、服務(wù)工作確保旅客生命財(cái)產(chǎn)安全；列車(chē)停站鎖閉臥車(chē)端門(mén)；餐車(chē)走廊邊門(mén)廚房后門(mén)鎖閉，由專人管理；與機(jī)車(chē)連接的客車(chē)前部端門(mén)，行李車(chē)端門(mén)鎖閉；列車(chē)前后部車(chē)廂端門(mén)及餐車(chē)后廚房邊門(mén)有防護(hù)欄。站場(chǎng)作業(yè)安全要求“五嚴(yán)禁”制度的內(nèi)容是如何規(guī)定的？答：（1）嚴(yán)禁鉆爬車(chē)底、跨越道溝，通過(guò)線路時(shí)應(yīng)走天橋、地道。無(wú)天橋、地道時(shí)應(yīng)走平交道，嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二看、三通過(guò)”制度。（2）嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛前面強(qiáng)越。橫越停有機(jī)車(chē)、車(chē)輛的線路時(shí)，先確定機(jī)車(chē)、車(chē)輛暫不移動(dòng)，然后再該機(jī)車(chē)、車(chē)輛較遠(yuǎn)處通過(guò)。（3）嚴(yán)禁在列車(chē)、車(chē)列、車(chē)輛運(yùn)行或移動(dòng)中飛乘飛降，以車(chē)代步。（4）嚴(yán)禁列車(chē)運(yùn)行中開(kāi)啟車(chē)門(mén)。（5）嚴(yán)禁自行車(chē)、摩托車(chē)等非作業(yè)車(chē)輛進(jìn)入站內(nèi)和客整場(chǎng)股道間。勞動(dòng)安全復(fù)習(xí)一、填空題不準(zhǔn)從列車(chē)上向車(chē)外拋擲雜物，保證車(chē)下作業(yè)及其他人員安全。全體職工應(yīng)熟悉安全用電知識(shí)，遵守安全用電規(guī)范，掌握觸電急救方法。班前點(diǎn)名會(huì)、列車(chē)乘務(wù)出乘會(huì)，要根據(jù)氣候條件、設(shè)備狀態(tài)、作業(yè)方法、作業(yè)范圍、環(huán)境因素等情況，充分開(kāi)展勞動(dòng)安全預(yù)想、辨識(shí)危害并提出相 應(yīng)的安全防范措施。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程，正確使用設(shè)備工具。冬季工作期間燃煤灶取暖要采取防止煤氣中毒措施。夜間值班人員工作、休息的房間要留有通風(fēng)口，應(yīng)經(jīng)常檢查取暖排煙裝置的通風(fēng)狀態(tài)。夏季高溫季節(jié)應(yīng)采取降溫措施，防暑降溫用品和勞保用品發(fā)放到位。電氣化鐵路及其附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，撲救人員用沙土滅火必須位于接觸網(wǎng)2米以外。用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)不足4米的燃著物體時(shí)，必須確認(rèn)接觸網(wǎng)停電，燃著物距離接觸網(wǎng)超過(guò)4米時(shí)可在不停電的情況下滅火，嚴(yán)禁將水向接觸網(wǎng)方向噴射。遇到有雨雪天氣在高站臺(tái)車(chē)門(mén)作業(yè)前，現(xiàn)行確認(rèn)崗位作業(yè)安全條件，防止滑倒墜落。出退勤，（包括折返站）由列車(chē)長(zhǎng)按規(guī)定路線集體帶隊(duì)到達(dá)接車(chē)地點(diǎn)，橫越線路時(shí)必須指定專人防護(hù)。嚴(yán)禁用水沖刷車(chē)廂地板、風(fēng)擋連接處、車(chē)內(nèi)電器設(shè)備。二、簡(jiǎn)答題遇有背面作業(yè)時(shí)應(yīng)注意什么？答：遇有背面時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)必須指派專人監(jiān)護(hù)，作業(yè)人員要認(rèn)真執(zhí)行“一看、二下、三瞭望”制度，并注意來(lái)往車(chē)輛與腳下雜物。無(wú)監(jiān)護(hù)不準(zhǔn)背面作業(yè)。站場(chǎng)作業(yè)安全要求“五不準(zhǔn)”制度的內(nèi)容是如何規(guī)定的？ 答：（1）順線路行走時(shí)應(yīng)走路肩，不準(zhǔn)走道心、枕頭木；（2）不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔拉桿和尖軌尖端行走；（3）不準(zhǔn)在鋼軌上、車(chē)底下、枕頭木、道心內(nèi)坐臥奔跑；（4）上下機(jī)車(chē)、車(chē)輛時(shí)，要緊握扶手，不準(zhǔn)跳上跳下，下車(chē)時(shí)要注意地面落腳處有無(wú)障礙或坑洼，并注意臨線機(jī)車(chē)、車(chē)輛動(dòng)態(tài)。在高站臺(tái)車(chē)站開(kāi)啟車(chē)門(mén)后要確認(rèn)什么？ 下車(chē)需要注意什么？答：在高站臺(tái)車(chē)站開(kāi)啟車(chē)門(mén)后，要確定翻板是否卡車(chē)，防止被翻板彈起打傷。下車(chē)時(shí)注意腳下，防止踏入站臺(tái)與車(chē)體之間的縫隙內(nèi)。列車(chē)運(yùn)行中整理行李架或整理上鋪臥具時(shí)應(yīng)注意什么？答：運(yùn)行中整理行李架或整理上鋪臥具時(shí)，必須站穩(wěn)抓牢，隨時(shí)警惕列車(chē)運(yùn)行中發(fā)生的制動(dòng)、晃動(dòng)。防寒過(guò)冬安全教育和燃燒取暖鍋爐操作規(guī)程試題一、填空題《安全生產(chǎn)法》是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少安全事故，保障人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主?！秱?guī)》中規(guī)定傷害程度分為輕傷、重傷、死亡?！度藰?biāo)》規(guī)定：車(chē)門(mén)口通道處、車(chē)梯、直門(mén)、風(fēng)擋連接處應(yīng)保持清潔干燥暢通，有積水、積雪、冰凍、妨礙物時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。冬季地面、通道的積雪積冰不易清除時(shí)，應(yīng)采取防滑措施。在《人標(biāo)》中規(guī)定，暴風(fēng)雨雪天氣應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)，采取防滑等安全措施。燃煤鍋爐是通過(guò)對(duì)爐內(nèi)的水進(jìn)行加熱，促使鍋爐與車(chē)廂暖氣管里的熱水不斷的循環(huán)并在車(chē)廂內(nèi)釋放熱量，使車(chē)廂溫度保持在16—20度，而達(dá)到取暖的目的。安全使用燃煤鍋爐的關(guān)鍵是看鍋爐內(nèi)有水和無(wú)水。只有在有水的情況下才能使用。知道燃煤取暖有水無(wú)水是通過(guò)看和驗(yàn)兩種方法來(lái)判斷鍋爐內(nèi)有無(wú)水?！八槐怼钡募t色指針是滿水定位，黑色指針是鍋爐內(nèi)的實(shí)際水位，當(dāng)黑、紅兩針重疊時(shí)為滿水
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