武漢陽邏大橋南引橋施工支架系統(tǒng)設計(編輯修改稿)
2025-02-12 19:27 本頁面
【文章內容簡介】 梁傳到橫梁、到立柱，最后到基礎上。風荷載沿橫橋向作用，計算模型如下： 武漢陽邏長江公路大橋南引橋施工支架設計 7 由此 計算得 HN700 300橫梁 :σ max = 102MPa fmax = 9mm Ф 800 10鋼管：最大軸力 N max = 195t Ф 600 8鋼管：最大軸力 N max = 111t 、基礎設計 、基礎方案比較 基礎形式的選擇是少支架設計的關鍵，它主要受地基承載力的影響，常見的基礎形式有獨立基礎、沉管灌注樁基礎、長螺旋鉆孔樁基礎等等，沉管樁樁徑一般為Φ 273~Φ 600mm，常用為Φ 377，樁長不宜太長（約 18 米左 右）適用于持力層較淺的基礎，螺旋鉆孔樁樁徑從Φ 300~Φ 1000mm，理論上說，樁長不受限制。沉管灌注樁成本較螺旋鉆孔低。 武漢陽邏長江公路大橋南引橋施工支架設計 8 、錐形獨立基礎 根據地質資料可知，地基承載力容許值： kPafa 110? 錐形獨立基礎形式見下圖： 其中： mmB 12022 ? ， mmW 12022 ? mmH 2501 ? ， mmH 2502 ? ， mmH 2022 ? mmB 1000? ， mmH 1000? 獨立基礎適用于地基表層承載力較好且橋下凈空不太高的情況，成本較低，操作簡單，可反復使用，但沉降難以控制；支架安裝完畢后，需逐跨加載預壓，以消除支架系統(tǒng)的非彈性變形，并測出其彈性變形值，確定起拱量。由于本項目工期較緊不宜采用。 、沉管灌注樁基礎 沉管灌注樁屬于擠土灌注樁，是目前采用最為廣泛的一種灌注樁。它是使用打樁錘或振動錘將一定直徑的帶有錐形封口樁尖的鋼管沉入土中，形成樁孔，然后放入鋼筋籠，邊澆注樁身混凝土，邊拔出鋼管形成所需灌注樁。 （ 1）樁基尺寸及材料： 根據現有施工設備，擬采用直徑為 Φ 377 的沉管灌注樁 ，有效樁長取 24m?；炷翉姸鹊燃墳?25C 。樁端進入持力層，粉砂層（ 25），進入粉砂層厚度≥ 750mm. （ 2）單樁豎向承載力設計值 樁的受力狀態(tài)為豎向受荷 武漢陽邏長江公路大橋南引橋施工支架設計 9 當根據土的物理指標與承載力參數之間的經 驗關系確定單樁豎向極限承載力標準值，按下式計算： ? ???? ppkisikpkskuk AqlquQ （樁基規(guī)范 ） （ 3）現場施工情況 根據《建筑地基基礎設計規(guī)范》規(guī)定
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