【文章內容簡介】 測設中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。（ 3），根據(jù)近似計算結果，測設路基邊坡線，測量出各樁左、中、右三點的高程，做好記錄，計算出各樁號左右兩側的路基填筑高度。（ 4），按路基設計頂標面寬度加余寬 3050 公分（以保證邊坡密度和壓路機械的安全而增加的寬度。），放邊線點，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標記。（ 5），分層計算路基的設計寬度。以備在施工中根據(jù)施工進度隨時放填土邊線，滿足施工需要。 施工中車輛通行道路一般分為上、下兩條行車道。上、下行行車道分別填筑，即采用半幅施工時，尚未施工的行車道可作為運土車輛的通行道路。 布土。應根據(jù)取土場位置及地形確定經(jīng)濟、合理的運土路線。布土時應根據(jù)壓路機能達到的壓實厚度（規(guī)范規(guī)定或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的厚度）計算卸車數(shù)量，例如每層填土壓實厚度不大于 20公分時，一車土 8立米，可攤鋪 30平方米。自卸汽車從取土場把土運到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可以提高攤鋪速度。 按規(guī)定厚度進行攤鋪，一般情況如果用推土機進行攤鋪虛鋪系數(shù)一般 ，如果用平地機進行攤鋪虛鋪系數(shù)一般為 。由于土質不同應根據(jù)實際 情況確定虛鋪系數(shù)。 整平。當一段落（ 50米以上）由推土機攤平并經(jīng)復測符合要求 ， 在平整時注意路基的縱坡和橫坡，尤其是在雨季施工時，橫坡應該適當加大以利路基排水，一般情況路基橫坡要求 2%，為利于排水可加大到 3%4%。 路基碾壓。其方法是：第一遍用震動壓路機靜壓進行穩(wěn)壓，然后再震動壓實，具體要求是：（ 1）直線段和大半徑曲線段，應先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線段因有較大的超高，碾壓順序應先低（內側）后高（外側）。（ 2），壓路機碾壓輪重疊輪寬的 1/3— 1/2；（ 3），碾壓遍數(shù)，震動壓路機震約 68 遍，一般就可以達到密實度要求。（ 4），一般光輪靜壓壓路機的最佳速度為 25公里 /小時，震動壓路機為 36公里 /小時。所以各種壓路機械的最大速度不應超過 4公里 /小時。（ 5），影響壓實效果的主要因素一般來說是含水量、土類 以及壓實功能。根據(jù)現(xiàn)場施工經(jīng)驗，在壓實前最好實測一下填料的實際含水量，因此在實測含水量的基礎上， 如果含水量過大，應考慮將土攤開晾曬待接近最佳含水量時再進行碾壓。 不同類型土壓實時的最大容許含水量 : 土 名 最大容許含水量，以最佳含水量倍數(shù)計 壓實度 1— 壓實度 江江 西西 建建 工工 都都 安安 縣縣 板板 嶺嶺 鄉(xiāng)鄉(xiāng) 永永 樂樂 橋橋 土土 建建 工工 程程 №№ q 合合 同同 段段 施施 工工 組組 織織 設設 計計 7 粗粒砂和 細粒砂 細砂和粉土質砂 輕亞砂土和粉土 重亞砂土和輕亞粘土 重亞粘土、粉質亞粘土、粘土 不容許超過 (四 )構造物臺背回填 構造物臺背回填質量直接影響到路面質量，填筑不好會出現(xiàn)沉降差，發(fā)生跳車現(xiàn)象，影響行車速度、舒適與安全，甚至會影響構筑物的穩(wěn)定，出現(xiàn)交通堵塞現(xiàn)象。解決這一難題的關鍵是選擇適當?shù)奶盍霞疤钪椒ǎ? 填料：應選擇滲水性較強的砂石料，從路基底一直填到結構頂。涵洞填到蓋板頂；橋梁填到橋頭搭板底；擋土墻內 側填到路基底基層底面。 填筑范圍：橋梁臺背后上部距翼墻尾端順路線方向至少為臺高加 4m，下部距基礎內緣至少為 3m；涵洞兩側不小于孔徑的 2倍；擋土墻內側不小于 50— 80cm寬。 填筑方法：路堤土填筑完成以后，檢查結合部位的壓實度是否合格，然后挖成臺階，臺階高度小于 30cm 長度大于 50cm。分層填筑，分層壓實。壓實機具采用小型壓路機或打夯機。 填土時應從構造物兩側均衡填筑，避免對構筑物形成楔形壓力。應等構筑物混凝土強度達到至少 70%時進行填筑。填筑高度應至少高出構 筑物 50cm 以上，才可以從構造物上部通過車輛。 A、根據(jù)施工中規(guī)定的線向、標高、斷面，作好準確的定位測量并清除路床上的浮土雜物，整平、壓實到規(guī)定密實度。 B、石粉渣要求顆粒堅硬，不含土塊等雜物，松干容重控制在 1500— 1600kg/ m 3， mm以上顆粒與 mm以下顆粒各占一半 , 顆粒最大徑不超 40 mm，小于 mm的粉末不得超過 10%。 C、 施工采用分段流水作業(yè)，根據(jù)施工時氣溫，水泥終凝時間，確定施工數(shù)量及范圍，根據(jù)壓實比值確定石粉 渣鋪設厚度，在拌合前一天要悶水使其濕透，含水量合適，按水泥含量計算每平方米水泥用量，畫線分塊后撒水泥，機械就地拌合，壓路機碾壓，為防止碾壓推移，應先用輕型壓路機進行穩(wěn)壓，自兩側向路中壓實，碾壓過程中注意鏟高補低，埴補處要翻松，重新壓實不得出現(xiàn)薄層，最后碾壓至表面平整無明顯輪跡，密實度面層為 95%，底基層為 93%，施工接頭處理應按施工縫要求認真處理，接茬平整、穩(wěn)定。 E、水泥石粉渣混合烊從加水泥到完成時間不超過 3 小時，成型后灑水養(yǎng)護（禁止用水沖刷）養(yǎng)護七天（并禁止一切車輛通行）。 F、 施工 中做好防雨措施。 G、 施工中每道工序必須經(jīng)檢驗合格后方可進行下道工序，試驗項目如下： 177。 1%，每天一次不小于 6個試樣。 1000㎡以內應作 3個試樣。 。 。 95%（ 93%）無明顯輪跡，每碾大于 1000不小于 3處； 177。 12mm，面層土177。 10mm； ，檢查 50m內不小于一處； 3 米靠尺檢查底基層誤差 15mm，面 12mm； +5mm， 15mm，面層 +5mm， 10mm； 江江 西西 建建 工工 都都 安安 縣縣 板板 嶺嶺 鄉(xiāng)鄉(xiāng) 永永 樂樂 橋橋 土土 建建 工工 程程 №№ q 合合 同同 段段 施施 工工 組組 織織 設設 計計 8 177。 %。 工程施工 A、采用廠拌黑色碎石或瀝青碎石，瀝青碎石送到現(xiàn)場必須出廠合格證包括瀝青、砂、石材料技術性能配合比。 B、現(xiàn)場施工以瀝清攤鋪機鋪以人工攤鋪。 C、道牙石側進行瀝青層厚度彈線與中間拱和層厚等拉線標志，要自檢及監(jiān)理工程師確認。 D、瀝青運至現(xiàn)場必須測量溫度和外觀檢查（如顆粒級 配不正常，拌合不勻、燒焦等），在正常溫度下如壓得不實，有松散或魚鱗、龜裂現(xiàn)象應停止進料找廠家商討，檢查原因，進行改正。 E、瀝青碎石表面平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細集料集中現(xiàn)象。 F、用 10噸以上壓路機壓后不得明顯輪跡，接茬緊密平順，燙縫不應枯焦。 G、面層與路緣石及其它構筑物接順不得有積水現(xiàn)象。 H、允許偏差應符合驗收規(guī)范規(guī)定。 I、黑色碎石路面基本要求同瀝青砼路面，其允許偏差應符合規(guī)范規(guī)定。 本橋 0、 3臺 為擴大基礎，采用鋼模圍拼，現(xiàn)場攪拌人工澆注砼，分兩級成型。 2墩樁基孔徑為 180CM，在河中離岸邊約 10米，水深約 5米，考慮河道下游 600米為電站，橋位附近取土難，不考慮土圍堰施工。擬在樁位處設鋼構平臺與岸相連，采用沖擊鉆成孔，鋼構平臺要求 15噸承受力，不考慮吊機在平臺上作業(yè)。 （一）、 樁基 施工 A．成孔 ：護筒采用φ 190cm（內徑）長 。通過定位的控制樁放樣，把鉆孔的中心位置標于坑底；在把護筒吊放進坑內，找出護筒的圓心位置，用十字線定在護筒頂部或底部，然后移動護筒，使護筒中 心與鉆孔中心位置重合。同時用水平尺或垂球檢查，使護筒豎直。護筒的頂部須高出地面 20cm。 開鉆：開鉆時先在孔內灌注泥漿，泥漿相對密度為 ～ 。 如孔中有水，可直接投入粘土，用沖錐以小沖程反復沖擊造漿。在開鉆及整個鉆進過程中，始終保持孔內水位高出地下水位 ～ ,并低于護筒頂 以防泥漿溢出，掏渣后及時補水。 護筒底腳以下 2~4 米范圍內屬河床表面，一般比較松散，應認真施工，一般粘性土可用濃泥漿，小沖程反復沖砸，使孔壁堅實不坍不漏。 開孔或鉆進遇有流砂現(xiàn)象時，宜加大粘土，減少片石的比例 ，力求孔壁堅實。 溶洞或溶糟處理技術措施：鉆機鉆進遇有溶洞或溶糟時，鉆穿溶洞頂蓋時，孔內泥漿突坍下去，溶洞內無填充物，根據(jù)坍下的泥漿，可估計到溶洞大小，洞小投放石塊擠滿溶洞，如若溶洞大，套護筒下沉于溶洞內防止混凝土流失。每一個溶洞根據(jù)具體情況處理。通過基巖時，采用 4 m～ 5m 的鉆程，使基巖破碎。在任何情況下，最大鉆程不宜超過 6 m，防止卡鉆、沖壞孔壁。 為正確提升鉆錐的沖程，在鋼絲繩上油漆綁布條標明長度標志。 在掏渣后或因其它原因停鉆后再次開鉆時，由低沖程逐漸加大正?；蛘_程以免卡鉆。 在密實堅硬土層每小時鉆進小于 15cm～ 30cm 時，進行掏渣?；蛎窟M尺 ～ 時掏渣一次，每次掏 4～ 5 筒，或掏至泥漿內含渣顯著減少時、無粗顆粒、相對密度恢復正 江江 西西 建建 工工 都都 安安 縣縣 板板 嶺嶺 鄉(xiāng)鄉(xiāng) 永永 樂樂 橋橋 土土 建建 工工 程程 №№ q 合合 同同 段段 施施 工工 組組 織織 設設 計計 9 常為止。 鉆孔安全要求：沖擊錐起吊應平穩(wěn)，防止沖撞護筒和孔壁；進出孔口時，嚴禁孔上附近站人，防止發(fā)生沖擊錐撞擊人為事故；因故停止鉆時，孔上應加蓋保護，嚴禁鉆錐留在孔內，以防埋鉆。 鉆孔時及時填寫鉆孔記錄，及時撈取渣樣，以判明土層，以便于地質資料相核對，如發(fā)現(xiàn)與其不符，及時與監(jiān)理工程師或設計單位聯(lián)系，以便妥善處理。 清孔 鉆孔達到圖紙 規(guī)定深度后，且成孔質量符合圖紙要求，得到監(jiān)理工程師簽證認可后，立即進行清孔。清孔采用已安裝的導管，抽水入導管內造成沉淀物上?。ㄋ芙涌椎祝o接澆注水下混凝土。支承樁超深 50 mm。 鉆孔檢查 當鉆孔達到設計深度，采用檢孔器檢測孔徑及垂直度，采用標準檢測錘檢查孔底沉渣厚度。鉆孔要符合下列允許偏差： 平面位置：單排樁不大于 50mm； 鉆孔直徑：不小于圖紙規(guī)定的直徑； 傾 斜 率：直樁不大于 1%； 深 度：符合要求。 B、 鋼筋籠骨架制作與吊入 (a)、鋼筋要符合質量要求 (b)、鋼筋骨架制作嚴格按照 施工圖紙進行，鋼筋籠骨架有強勁的內撐架，以防運輸就位時變形。 (c)鋼筋籠現(xiàn)場制作，鋼筋按 9米分段制作，鋼筋按接頭錯開 50%焊接，鋼筋籠安裝采用吊機吊裝，在孔口焊接，防止坍孔，加速焊接，采用 2臺焊機 2把焊鉗。鋼筋籠骨架上事先安設控制鋼筋骨架與孔壁凈距的混凝土墊塊，墊塊應可靠地以等距離綁在鋼筋骨架周徑上，其沿樁長的間距不超過 4m。鋼筋籠骨架在吊入后在頂面采取有效方法進行固定 ,防止砼灌注過程中鋼筋骨架上升。支承系統(tǒng)應對準中線防止鋼筋骨架傾斜和移動。 C、 澆筑混凝土 樁基混凝土 C25，孔徑 ，灌注時間（根據(jù) 拌和站生產(chǎn)能力而定，超過 4個小時摻緩凝劑）。坍落度控制在 18~22cm的范圍。 ①、下導管 導管由管徑不小于 250mm的管節(jié)組成，底節(jié)采用 4米，中節(jié) 2米，頂節(jié) 1米。用裝有墊圈的法蘭盤連接管節(jié)。導管應進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。下導管采用吊車。嚴禁吊入過程中碰撞鋼筋籠，以防法蘭盤掛住或卡死，導管安裝時距孔底 30cm。 ②、灌注水下混凝土 首批混凝土量 ，采用撥球法，可保證首批混凝土灌注后導管埋深不小于 1~米。在灌注過程保持孔內水位，經(jīng)常測孔內混凝土高度，及時掌握導管埋深，導管埋置深度控制在 2~6米 ,及時拆管?；炷翝沧烁叱瑯俄斣O計標高 。 D、 鑿除樁頭 鉆孔樁施工完畢，待樁基砼達到一定強度開挖基坑，人工鑿除樁頂浮碴至設計標高，以確保樁頂質量。 E、 成樁檢測 在墩柱施工前，必須對每根鉆孔樁進行無損檢測，檢測成樁質量、樁身砼強度和樁的承載力，必須在全部樁基質量評定合格并經(jīng)監(jiān)理簽認后，方可進入下道工序施工。 (二 )擴大基礎施工 施工方案： 江江 西西 建建 工工 都都 安安 縣縣 板板 嶺嶺 鄉(xiāng)鄉(xiāng) 永永 樂樂 橋橋 土土 建建 工工 程程 №№ q 合合 同同 段段 施施 工工 組組 織織 設設 計計 10 基礎開挖方式采用明挖，由于位置地質主要為弱風化砂巖、弱風化泥巖，在開挖時需進行爆破破碎石方，采用小型及淺眼爆破法，用機械開挖，人工修整基底。 主 要施工工藝流程： 施工方法 （ 1）施工準備 ①測量放樣：測出中心樁位，并設置護樁，以校核樁位的準確性。 ②基礎開挖人員、機械就位。 ③做好排水準備，準備基坑支護設備。 （ 2）基坑開挖 基坑開挖前先進行測量放樣，放出開挖邊界線，按照邊坡坡率開挖。采用挖掘機開挖，若基巖需要爆破時，應在設計標高以上 50cm