【正文】 工工 組組 織織 設設 計計 10 基礎開挖方式采用明挖，由于位置地質(zhì)主要為弱風化砂巖、弱風化泥巖，在開挖時需進行爆破破碎石方，采用小型及淺眼爆破法，用機械開挖，人工修整基底。 D、 鑿除樁頭 鉆孔樁施工完畢，待樁基砼達到一定強度開挖基坑，人工鑿除樁頂浮碴至設計標高，以確保樁頂質(zhì)量。在灌注過程保持孔內(nèi)水位，經(jīng)常測孔內(nèi)混凝土高度，及時掌握導管埋深，導管埋置深度控制在 2~6米 ,及時拆管。嚴禁吊入過程中碰撞鋼筋籠，以防法蘭盤掛住或卡死，導管安裝時距孔底 30cm。導管應進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。 ①、下導管 導管由管徑不小于 250mm的管節(jié)組成，底節(jié)采用 4米，中節(jié) 2米，頂節(jié) 1米。 C、 澆筑混凝土 樁基混凝土 C25，孔徑 ，灌注時間（根據(jù) 拌和站生產(chǎn)能力而定，超過 4個小時摻緩凝劑）。鋼筋籠骨架在吊入后在頂面采取有效方法進行固定 ,防止砼灌注過程中鋼筋骨架上升。 (c)鋼筋籠現(xiàn)場制作，鋼筋按 9米分段制作，鋼筋按接頭錯開 50%焊接，鋼筋籠安裝采用吊機吊裝，在孔口焊接，防止坍孔，加速焊接，采用 2臺焊機 2把焊鉗。鉆孔要符合下列允許偏差： 平面位置：單排樁不大于 50mm； 鉆孔直徑：不小于圖紙規(guī)定的直徑； 傾 斜 率：直樁不大于 1%； 深 度：符合要求。支承樁超深 50 mm。 清孔 鉆孔達到圖紙 規(guī)定深度后，且成孔質(zhì)量符合圖紙要求，得到監(jiān)理工程師簽證認可后，立即進行清孔。 鉆孔安全要求：沖擊錐起吊應平穩(wěn)，防止沖撞護筒和孔壁；進出孔口時，嚴禁孔上附近站人，防止發(fā)生沖擊錐撞擊人為事故；因故停止鉆時，孔上應加蓋保護，嚴禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆。 在密實堅硬土層每小時鉆進小于 15cm～ 30cm 時，進行掏渣。 為正確提升鉆錐的沖程，在鋼絲繩上油漆綁布條標明長度標志。通過基巖時，采用 4 m～ 5m 的鉆程，使基巖破碎。 溶洞或溶糟處理技術措施：鉆機鉆進遇有溶洞或溶糟時，鉆穿溶洞頂蓋時，孔內(nèi)泥漿突坍下去，溶洞內(nèi)無填充物，根據(jù)坍下的泥漿，可估計到溶洞大小，洞小投放石塊擠滿溶洞，如若溶洞大，套護筒下沉于溶洞內(nèi)防止混凝土流失。 護筒底腳以下 2~4 米范圍內(nèi)屬河床表面，一般比較松散，應認真施工，一般粘性土可用濃泥漿，小沖程反復沖砸，使孔壁堅實不坍不漏。 如孔中有水，可直接投入粘土，用沖錐以小沖程反復沖擊造漿。護筒的頂部須高出地面 20cm。通過定位的控制樁放樣，把鉆孔的中心位置標于坑底；在把護筒吊放進坑內(nèi)，找出護筒的圓心位置，用十字線定在護筒頂部或底部，然后移動護筒，使護筒中 心與鉆孔中心位置重合。擬在樁位處設鋼構平臺與岸相連，采用沖擊鉆成孔，鋼構平臺要求 15噸承受力，不考慮吊機在平臺上作業(yè)。 本橋 0、 3臺 為擴大基礎，采用鋼模圍拼，現(xiàn)場攪拌人工澆注砼，分兩級成型。 H、允許偏差應符合驗收規(guī)范規(guī)定。 F、用 10噸以上壓路機壓后不得明顯輪跡，接茬緊密平順，燙縫不應枯焦。 D、瀝青運至現(xiàn)場必須測量溫度和外觀檢查（如顆粒級 配不正常，拌合不勻、燒焦等），在正常溫度下如壓得不實，有松散或魚鱗、龜裂現(xiàn)象應停止進料找廠家商討，檢查原因，進行改正。 B、現(xiàn)場施工以瀝清攤鋪機鋪以人工攤鋪。 %。 12mm，面層土177。 。 1000㎡以內(nèi)應作 3個試樣。 G、 施工中每道工序必須經(jīng)檢驗合格后方可進行下道工序，試驗項目如下： 177。 E、水泥石粉渣混合烊從加水泥到完成時間不超過 3 小時，成型后灑水養(yǎng)護（禁止用水沖刷）養(yǎng)護七天（并禁止一切車輛通行）。 B、石粉渣要求顆粒堅硬，不含土塊等雜物，松干容重控制在 1500— 1600kg/ m 3， mm以上顆粒與 mm以下顆粒各占一半 , 顆粒最大徑不超 40 mm，小于 mm的粉末不得超過 10%。填筑高度應至少高出構 筑物 50cm 以上，才可以從構造物上部通過車輛。 填土時應從構造物兩側(cè)均衡填筑，避免對構筑物形成楔形壓力。分層填筑，分層壓實。 填筑范圍：橋梁臺背后上部距翼墻尾端順路線方向至少為臺高加 4m，下部距基礎內(nèi)緣至少為 3m；涵洞兩側(cè)不小于孔徑的 2倍；擋土墻內(nèi)側(cè)不小于 50— 80cm寬。解決這一難題的關鍵是選擇適當?shù)奶盍霞疤钪椒ǎ? 填料：應選擇滲水性較強的砂石料，從路基底一直填到結構頂。根據(jù)現(xiàn)場施工經(jīng)驗，在壓實前最好實測一下填料的實際含水量，因此在實測含水量的基礎上， 如果含水量過大，應考慮將土攤開晾曬待接近最佳含水量時再進行碾壓。所以各種壓路機械的最大速度不應超過 4公里 /小時。（ 2），壓路機碾壓輪重疊輪寬的 1/3— 1/2；（ 3），碾壓遍數(shù)，震動壓路機震約 68 遍，一般就可以達到密實度要求。 路基碾壓。 整平。 按規(guī)定厚度進行攤鋪，一般情況如果用推土機進行攤鋪虛鋪系數(shù)一般 ，如果用平地機進行攤鋪虛鋪系數(shù)一般為 。自卸汽車從取土場把土運到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土。應根據(jù)取土場位置及地形確定經(jīng)濟、合理的運土路線。上、下行行車道分別填筑，即采用半幅施工時，尚未施工的行車道可作為運土車輛的通行道路。以備在施工中根據(jù)施工進度隨時放填土邊線，滿足施工需要。），放邊線點，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標記。（ 3），根據(jù)近似計算結果，測設路基邊坡線，測量出各樁左、中、右三點的高程，做好記錄，計算出各樁號左右兩側(cè)的路基填筑高度。 測量放線：（ 1），恢復線路中心控制點（中線）。 （三）路堤填筑 在路堤填筑前首先對原有地面進行清理，對于存在的不平之處應首先予以整平，然后進行碾壓（填前碾壓）達到規(guī)范要求的壓實度。否則，一旦挖掘深度過大機械將無法做坡，給施工造成困難。分段縱挖法適用于傍山長路塹。 縱挖法 沿路塹縱向?qū)⒏叨确殖刹淮蟮膶哟我来伍_挖，縱挖法適用于較長的路塹。路塹深度不大時可以一次挖到設計標高，路塹深度較大時可分成幾個臺階開挖，各層要有獨立的出土道和臨時排水設施。 橫挖法 從路塹的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。路塹邊坡的穩(wěn)定與施工方法有著密切的關系，例如，施工開挖邊坡過陡，棄土堆離邊坡太近，施工中排水不良，支擋工程未及時做好，都會引起邊坡失穩(wěn)，發(fā)生塌滑。 它雖然不象路堤填筑那樣有填料的選擇和分層壓實問題。 （二）土方開挖 施工 挖掘包括所有土方挖掘和巖石挖掘，這些挖掘在劃定的界線內(nèi)進行，如圖紙所示或按工程師指示，所有挖掘出的土的清除、運輸、適當利用和處理，都要依圖紙上注明的開挖線、水平線、坡度、尺寸及截面并按工程師的要求去實施。 填筑原有溝渠 在必須將原有溝渠改道的區(qū)域內(nèi)，要清除所有的有機物和松軟的沉積物。在沒有工程師批準的情況下不能開挖。所有表水都要排除并修筑臨時或永久性邊溝以保證該區(qū)域保持干燥。并要隨時維修，在施工結束時進行全面休整以達到驗收狀態(tài)。多余的土方或工程師書面聲明的不穩(wěn)定土都要處理到公路地界之外 。提供在雨季前必須的可發(fā)揮適當排水作用的臨時性或永久性排水邊溝。如工程師有意見可做修改，這種修改在定線前或后都可以，工程師將向承包商發(fā)出詳細的說明，承包商將按說明修改定線以待進一步批準。根據(jù)以上資料準備斷面圖，報工程師批準。 江江 西西 建建 工工 都都 安安 縣縣 板板 嶺嶺 鄉(xiāng)鄉(xiāng) 永永 樂樂 橋橋 土土 建建 工工 程程 №№ q 合合 同同 段段 施施 工工 組組 織織 設設 計計 5 標高和坐標 工程師給承包商提供切線和坡度線的交叉點位置。包括修建水道、邊溝、停車場和引道的所有工程。這項工作還包括保護所有指定留下的草木和物質(zhì)不受損害和毀壞。 公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤，不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水，邊溝，邊坡的修筑等工作。路基施工采用全段鋪開，逐步貫通的方法，挖方地段的路基應采用機械先行施工，填方路基則利用挖方地段的土石方及部分借方進行填筑，路基土石方運輸視運距長短分別采用東風自卸工程車運輸。牽涉到運土用臨時施工便道，合理調(diào)配及科學地組織運輸是土石方工程關鍵。 本標段共有路基挖石方 6466 立方米 ,利用土方 1831 立方米 ,利用石方 3320 立方米。 (2)控制樁測設 為便于施工和確 保測量的精度，現(xiàn)場施工控制樁可沿道路兩側(cè)及道路中心線延長線上設置，埋設位置應便于施測、保留、穩(wěn)定和不影響施工。施工 測量前，必須對設計測量成果進行交樁、復測并驗收，符合測量的精度要求后， 方可作為施工測量的依據(jù)。即首先在施工場地上，以原勘測設計階段所建立的測圖控制樁（網(wǎng)）為基礎，建立統(tǒng)一的施工控制樁（網(wǎng)），然后根據(jù)施工控制樁（網(wǎng)）來測設路的軸線，再根據(jù)軸線來測設道路的各個細部。 三 、主 要工程 項目的 施工 方案、 施工方 法 本標段主要有路基土石方、橋梁、路基防護、公路設施工程等，根據(jù)招標文件和有關規(guī)范及標準的要求，編制了主要項目的施工方案和施工方法。 施工前對水泥、砂、石做原材料合格試驗，按設計標號做混凝土及砂漿配合比試配試驗。組織學習 都安縣板嶺鄉(xiāng)永樂橋土建工程施工招標文件、圖紙及有關施工規(guī)范。建立相關混凝土攪拌站和砂漿攪拌站。 修建臨時工程 我們將本著節(jié)約用地、保護植被的原則，盡可能利用有道路和租用民房，壓縮臨時工程用地量，根 據(jù)施工安排制定分期租用民房計劃，避免早占晚用，多占少用。 貫通復測 測量隊 與業(yè)主及設計單位取得聯(lián)系，進行現(xiàn)場樁橛交接工作，交接工作結束后，按技術規(guī)范要求的精度完成樁位復測，抓緊進行分區(qū)段全斷面復測，測量成果書面監(jiān)理工程師核查批準，分段開工。 上構 鋼材、水泥 、鋼絞線、 砂料 根據(jù)招標規(guī)定 （ 橋梁 T梁和 空心板要采用 柳 鋼、 陸川砂和魚峰水泥 ） 從合格產(chǎn)地廠家 購進 。 本工程建設地區(qū)公路 運輸通暢，材料以汽車運輸為主。 江江 西西 建建 工工 都都 安安 縣縣 板板 嶺嶺 鄉(xiāng)鄉(xiāng) 永永 樂樂 橋橋 土土 建建 工工 程程 №№ q 合合 同同 段段 施施 工工 組組 織織 設設 計計 3 主要機械設備 表 機械名稱 規(guī)格型號 功率（ W） 容量（ M3） 出廠時間 數(shù)量（臺） 計劃進場時間 沖孔機 6T 綜合功率 75 KW 1 2022 年 2月 11日 發(fā)電機 120GF 120KW 1 2022 年 2月 15日 圓柱模 φ 1M 6米 2022 年 3月 貝雷片 50T 2022 年 5月 預應力設備 YCW250T 250T 1套 2022 年 3月 混凝土攪拌機 JZ500 500L 2 2022 年 2月 鋼筋彎曲機 1 2022 年 2月 鋼 筋截斷機 1 2022 年 2月 電焊機 1 2022 年 2月 鋼管 1T 2022 年 2月 卷揚機 2 2022 年 2月 、設備到達現(xiàn)場的方法 工程管理及施工人員，一律乘汽車到達工地。 二 、設 備、人 員及施 工準 備工作 準備 經(jīng) 理： 1人 總 工： 1人 橋梁工程師： 1人 現(xiàn)場施工員： 1人 試驗負責人： 1人 專職安全員： 1人 民 工 :30人 專職質(zhì)檢員： 1人 準備 發(fā)電、供電設備必須在 2022 年 12 月運至工地并安裝完畢。 （ 5） 橋面砼數(shù)量： m179。 （ 3） 蓋梁： m179。 ： （ 1） 樁基： 4根，混凝土數(shù)量： m179。水泥和鋼材可在都安縣購買，但橋梁 T 梁和空心板要采用陸川砂和魚峰水泥。工程所用筑路材料、水、電等建設條件基本具備，只要在工程開工前做好施工準備，并與當?shù)卣骱脜f(xié)調(diào)，工程的施工就能 順利進行。工程施工便利。場地內(nèi)水類型主要為刀江河及地下水，河流常年流水，其補給來源為雨水，地下水則為潛水和裂隙水，主要靠雨水和河水補給，水量較大。 、水文、交通及其 他條件簡況 橋址處地質(zhì)構造簡單，巖性主要為二疊系下統(tǒng)粞霞階（ P1q）的石灰?guī)r，橋位區(qū)附近無活動性斷層通過，地貌上屬巖溶谷地，基巖埋藏較淺，椐鉆探揭露，場地內(nèi)地層由沖積層，耕植層、殘積層及二疊系下統(tǒng)粞階的石灰?guī)r組成。（ 5）設計洪水位；按照 50年一遇洪水位設計為 。 橋型：上部構造為 113m簡支空心板＋ 140m預應力簡 江江 西西 建建 工工 都都 安安 縣縣 板板 嶺嶺 鄉(xiāng)鄉(xiāng) 永永 樂樂 橋橋 土土 建建 工工 程程 №№ q 合合 同同 段段 施施 工工 組組 織織 設設 計計 2 支 T 梁＋ 113m 簡支空心板，下部結構： 0 號、 3 號橋臺采重力式 U 臺，擴大基礎； 1 號、 2號橋墩采用雙柱式墩，鉆孔樁基礎。 （ 5）圖紙上的尺寸、高程、