【正文】 022 年 1 月中旬前，挖掘機(jī)、壓路機(jī)、試驗儀器、瀝青碎石生產(chǎn)設(shè)備、運輸設(shè)備，鋼筋加工設(shè)備，土方 設(shè)備調(diào)遷進(jìn)場。設(shè)備全部用汽車運達(dá)各工點。 為了保證工程質(zhì)量，本工程所用鋼材、水泥、木材等主要材料 從都安縣縣城購買， 可用汽車運至各工點，本工程所需石料、砂料 從附近料場購進(jìn)。 2． 5施工準(zhǔn)備 充分做好施工準(zhǔn)備，是保證按期完成工程任務(wù)的先決條件 。 地界放樣 貫通測量符合要求后，展開用地界限的測量，定出征地界樁，為順利開工創(chuàng)造條件。 按總體施工布置，在 標(biāo)段規(guī)劃位置建立生產(chǎn)、修建臨時便道，接道水、電、通信，并配合齊各種必需試驗工具，積極送檢。 技術(shù)準(zhǔn)備 按業(yè)主和監(jiān)理工程師要求編制實施性施工組織設(shè)計， 并對工程技術(shù)人員及工程管理人員進(jìn)行技術(shù)交底。 施工前對取土場的土質(zhì)作顆粒分析及液塑性指數(shù)、擊實試驗、最佳 含水量等試驗，以試 江江 西西 建建 工工 都都 安安 縣縣 板板 嶺嶺 鄉(xiāng)鄉(xiāng) 永永 樂樂 橋橋 土土 建建 工工 程程 №№ q 合合 同同 段段 施施 工工 組組 織織 設(shè)設(shè) 計計 4 驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場施工，不合格的土質(zhì)杜絕用于現(xiàn)場，為施工提供技術(shù) 保障。 開工報告審批 在路堤 開挖、 填筑施工前，向監(jiān)理工程師提交開工報告，包括施工方案、施工計劃、測量資料、試驗資料和機(jī)具、設(shè)備、人員投入情況等，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意開工后組織施工。 （網(wǎng)）的測設(shè) “從整體到局部、先全局后細(xì)部”是施工測量必須遵循 的原則，而施工控制樁（網(wǎng)）的測設(shè)是施工測量的第一步。 (1)一般規(guī)定 根據(jù)建設(shè)單位提供的設(shè)計測量點 和施工圖紙進(jìn)行。 所有施 工測量記錄和計算成果均應(yīng)按工程項目分類裝訂，并附必要的文字說明，并作為工程質(zhì)量檢查的附件。 各項工程的平面定位測量，必須引用兩個以上控制樁予以聯(lián)測，并閉合以免錯誤。擋土墻 739米。 （一） 、路基挖方施工 開工后 ,先突擊進(jìn)行縱向便道施工和底層路基填筑 ,使全線便道貫通和底層土方 ,以打開工作面 ,為大面積路基填挖、橋涵施工 創(chuàng)造條件。路基填挖施工時，應(yīng)特別注意按要求進(jìn)行高填深挖地段的施工。 （ 1）場地清理 工作包括清理、清除殘渣、去除表土、去除和處理規(guī)定范圍內(nèi)的所有草木和石礫，除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照規(guī)范的其它章節(jié)的 要求不清除的。 （ 2）土方施工 （一）工作范圍 ： 道路土方工程包括從路塹挖掘土方和路堤填筑土方、棄置土方等所有工程。還包括圖紙所示或工程師設(shè)立的線段、坡度和斷面，清除不穩(wěn)定土，清除滑坡等所有必要工程。圖紙將標(biāo)明水平和垂直曲線的特性，在需要的地方標(biāo)出超高率。在進(jìn)行 施工前承包商應(yīng)在施工區(qū)域定線。 水流的處理 水流的處理在工程師要求的地方或工作保護(hù)及施工需要時，提供必要的除水、排水或隔離水流的設(shè)施。 使用和處理挖方 在挖土過程中所有剩余的穩(wěn)定土，除在另有說明者外，都要用最有效的方法形成路堤。 排水溝 施工時應(yīng)首先修筑排水邊溝，在施工中由于動遷影響沒有辦法修邊溝排水，也應(yīng)該在路堤外適當(dāng)位置設(shè)置臨時積水井將水排出，這樣才能保持路堤干燥避免形成翻漿路堤。在要施工的區(qū)域內(nèi)的農(nóng)田灌溉至少要在施工前 2個月停止。 溝槽開挖 在圖紙上標(biāo)示的地方或在工程師要求的地方，按要求開挖溝槽。 路塹、路基的邊坡修筑 按工程師的要求必須從邊坡上把浮土或浮石清除。用合格的穩(wěn)定土予以回填。 路塹施工就是按設(shè)計要求進(jìn)行挖掘，并將挖掘出來的土方運到路堤地段作填料，或者運往棄土地點。但是，路塹是由天然地層構(gòu)成的，天然地層在生成和演變的長期過程中，一般具有復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，處于地殼表層的路塹邊坡，開挖暴露于大氣中，受到各種自然的和人為因素的影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形和破壞。 路塹的開挖方式應(yīng)根據(jù)路塹的深度和縱向長度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機(jī)械設(shè)備的因素確定，已加快施工進(jìn)度和 提高工作效率。這種方法適用于較短的路塹。分層橫挖使得工作面縱向拉開，多層多向出土，可以容納較多的施工機(jī)械，加快了施工速度。 江江 西西 建建 工工 都都 安安 縣縣 板板 嶺嶺 鄉(xiāng)鄉(xiāng) 永永 樂樂 橋橋 土土 建建 工工 程程 №№ q 合合 同同 段段 施施 工工 組組 織織 設(shè)設(shè) 計計 6 如果路塹的寬度及深度都不大，可以按橫斷面全寬縱向分層挖掘，稱為分層縱挖法，如果路塹的寬度及深度都比較大，可 沿縱向分層、每層先挖出一條通道，然后開挖兩旁，稱為通道縱挖法，通道可作為機(jī)械通行或出口路線，以加快施工速度，如果路塹很長，可在適當(dāng)位置將路塹的一側(cè)橫向挖穿，把路塹分成幾段，各段再采用上述縱向開挖，稱為分段縱挖法。 無論采取那種開挖方法，在挖掘時都應(yīng)利用挖掘機(jī)械把邊坡做好，也就是在挖掘的過程中，邊挖邊做坡。因此，在挖掘的過程中，測量人員應(yīng)該及時按照圖紙要求把邊坡開挖線放好，并應(yīng)根據(jù)挖掘的深度隨時指揮調(diào)整開挖線，力爭利用機(jī) 械一次做好邊坡減少人工的做坡量。對于需要填筑的地段坡度較大時應(yīng)首先從低處填起分層填筑，并應(yīng)在原有坡面上修筑臺階以利新舊土的結(jié)合，臺階寬度應(yīng)在 1米左右，厚度應(yīng)根據(jù)分層填筑的厚度加以確定。（ 2），測設(shè)中心樁，按每 2025米整樁號和曲線起止點等控制路基中心的各點測設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。（ 4），按路基設(shè)計頂標(biāo)面寬度加余寬 3050 公分（以保證邊坡密度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度。（ 5），分層計算路基的設(shè)計寬度。 施工中車輛通行道路一般分為上、下兩條行車道。 布土。布土?xí)r應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)能達(dá)到的壓實厚度（規(guī)范規(guī)定或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的厚度）計算卸車數(shù)量，例如每層填土壓實厚度不大于 20公分時，一車土 8立米，可攤鋪 30平方米。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可以提高攤鋪速度。由于土質(zhì)不同應(yīng)根據(jù)實際 情況確定虛鋪系數(shù)。當(dāng)一段落（ 50米以上）由推土機(jī)攤平并經(jīng)復(fù)測符合要求 ， 在平整時注意路基的縱坡和橫坡，尤其是在雨季施工時，橫坡應(yīng)該適當(dāng)加大以利路基排水，一般情況路基橫坡要求 2%，為利于排水可加大到 3%4%。其方法是：第一遍用震動壓路機(jī)靜壓進(jìn)行穩(wěn)壓，然后再震動壓實，具體要求是：（ 1）直線段和大半徑曲線段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線段因有較大的超高，碾壓順序應(yīng)先低（內(nèi)側(cè)）后高（外側(cè)）。（ 4），一般光輪靜壓壓路機(jī)的最佳速度為 25公里 /小時，震動壓路機(jī)為 36公里 /小時。（ 5），影響壓實效果的主要因素一般來說是含水量、土類 以及壓實功能。 不同類型土壓實時的最大容許含水量 : 土 名 最大容許含水量，以最佳含水量倍數(shù)計 壓實度 1— 壓實度 江江 西西 建建 工工 都都 安安 縣縣 板板 嶺嶺 鄉(xiāng)鄉(xiāng) 永永 樂樂 橋橋 土土 建建 工工 程程 №№ q 合合 同同 段段 施施 工工 組組 織織 設(shè)設(shè) 計計 7 粗粒砂和 細(xì)粒砂 細(xì)砂和粉土質(zhì)砂 輕亞砂土和粉土 重亞砂土和輕亞粘土 重亞粘土、粉質(zhì)亞粘土、粘土 不容許超過 (四 )構(gòu)造物臺背回填 構(gòu)造物臺背回填質(zhì)量直接影響到路面質(zhì)量，填筑不好會出現(xiàn)沉降差，發(fā)生跳車現(xiàn)象，影響行車速度、舒適與安全，甚至?xí)绊憳?gòu)筑物的穩(wěn)定，出現(xiàn)交通堵塞現(xiàn)象。涵洞填到蓋板頂；橋梁填到橋頭搭板底；擋土墻內(nèi) 側(cè)填到路基底基層底面。 填筑方法：路堤土填筑完成以后，檢查結(jié)合部位的壓實度是否合格，然后挖成臺階，臺階高度小于 30cm 長度大于 50cm。壓實機(jī)具采用小型壓路機(jī)或打夯機(jī)。應(yīng)等構(gòu)筑物混凝土強(qiáng)度達(dá)到至少 70%時進(jìn)行填筑。 A、根據(jù)施工中規(guī)定的線向、標(biāo)高、斷面，作好準(zhǔn)確的定位測量并清除路床上的浮土雜物，整平、壓實到規(guī)定密實度。 C、 施工采用分段流水作業(yè)，根據(jù)施工時氣溫，水泥終凝時間，確定施工數(shù)量及范圍，根據(jù)壓實比值確定石粉 渣鋪設(shè)厚度，在拌合前一天要悶水使其濕透，含水量合適，按水泥含量計算每平方米水泥用量，畫線分塊后撒水泥，機(jī)械就地拌合，壓路機(jī)碾壓，為防止碾壓推移，應(yīng)先用輕型壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，自兩側(cè)向路中壓實，碾壓過程中注意鏟高補(bǔ)低，埴補(bǔ)處要翻松，重新壓實不得出現(xiàn)薄層，最后碾壓至表面平整無明顯輪跡，密實度面層為 95%，底基層為 93%，施工接頭處理應(yīng)按施工縫要求認(rèn)真處理，接茬平整、穩(wěn)定。 F、 施工 中做好防雨措施。 1%，每天一次不小于 6個試樣。 。 95%（ 93%）無明顯輪跡，每碾大于 1000不小于 3處； 177。 10mm； ，檢查 50m內(nèi)不小于一處； 3 米靠尺檢查底基層誤差 15mm，面 12mm； +5mm， 15mm，面層 +5mm， 10mm； 江江 西西 建建 工工 都都 安安 縣縣 板板 嶺嶺 鄉(xiāng)鄉(xiāng) 永永 樂樂 橋橋 土土 建建 工工 程程 №№ q 合合 同同 段段 施施 工工 組組 織織 設(shè)設(shè) 計計 8 177。 工程施工 A、采用廠拌黑色碎石或瀝青碎石，瀝青碎石送到現(xiàn)場必須出廠合格證包括瀝青、砂、石材料技術(shù)性能配合比。 C、道牙石側(cè)進(jìn)行瀝青層厚度彈線與中間拱和層厚等拉線標(biāo)志，要自檢及監(jiān)理工程師確認(rèn)。 E、瀝青碎石表面平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)集料集中現(xiàn)象。 G、面層與路緣石及其它構(gòu)筑物接順不得有積水現(xiàn)象。 I、黑色碎石路面基本要求同瀝青砼路面，其允許偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。 2墩樁基孔徑為 180CM，在河中離岸邊約 10米，水深約 5米，考慮河道下游 600米為電站，橋位附近取土難，不考慮土圍堰施工。 （一）、 樁基 施工 A．成孔 ：護(hù)筒采用φ 190cm（內(nèi)徑）長 。同時用水平尺或垂球檢查，使護(hù)筒豎直。 開鉆：開鉆時先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿相對密度為 ～ 。在開鉆及整個鉆進(jìn)過程中，始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位 ～ ,并低于護(hù)筒頂 以防泥漿溢出，掏渣后及時補(bǔ)水。 開孔或鉆進(jìn)遇有流砂現(xiàn)象時，宜加大粘土，減少片石的比例 ，力求孔壁堅實。每一個溶洞根據(jù)具體情況處理。在任何情況下，最大鉆程不宜超過 6 m，防止卡鉆、沖壞孔壁。 在掏渣后或因其它原因停鉆后再次開鉆時，由低沖程逐漸加大正?；蛘_程以免卡鉆?；蛎窟M(jìn)尺 ～ 時掏渣一次，每次掏 4～ 5 筒，或掏至泥漿內(nèi)含渣顯著減少時、無粗顆粒、相對密度恢復(fù)正 江江 西西 建建 工工 都都 安安 縣縣 板板 嶺嶺 鄉(xiāng)鄉(xiāng) 永永 樂樂 橋橋 土土 建建 工工 程程 №№ q 合合 同同 段段 施施 工工 組組 織織 設(shè)設(shè) 計計 9 常為止。 鉆孔時及時填寫鉆孔記錄，及時撈取渣樣，以判明土層，以便于地質(zhì)資料相核對，如發(fā)現(xiàn)與其不符，及時與監(jiān)理工程師或設(shè)計單位聯(lián)系，以便妥善處理。清孔采用已安裝的導(dǎo)管，抽水入導(dǎo)管內(nèi)造成沉淀物上?。ㄋ芙涌椎祝o接澆注水下混凝土。 鉆孔檢查 當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計深度，采用檢孔器檢測孔徑及垂直度，采用標(biāo)準(zhǔn)檢測錘檢查孔底沉渣厚度。 B、 鋼筋籠骨架制作與吊入 (a)、鋼筋要符合質(zhì)量要求 (b)、鋼筋骨架制作嚴(yán)格按照 施工圖紙進(jìn)行，鋼筋籠骨架有強(qiáng)勁的內(nèi)撐架，以防運輸就位時變形。鋼筋籠骨架上事先安設(shè)控制鋼筋骨架與孔壁凈距的混凝土墊塊，墊塊應(yīng)可靠地以等距離綁在鋼筋骨架周徑上，其沿樁長的間距不超過 4m。支承系統(tǒng)應(yīng)對準(zhǔn)中線防止鋼筋骨架傾斜和移動。坍落度控制在 18~22cm的范圍。用裝有墊圈的法蘭盤連接管節(jié)。下導(dǎo)管采用吊車。 ②、灌注水下混凝土 首批混凝土量 ，采用撥球法，可保證首批混凝土灌注后導(dǎo)管埋深不小于 1~米。混凝土澆注標(biāo)高超樁頂設(shè)計標(biāo)高 。 E、 成樁檢測 在墩柱施工前，必須對每根鉆孔樁進(jìn)行無損檢測，檢測成樁質(zhì)量、樁身砼強(qiáng)度和樁的承載力，必須在全部樁基質(zhì)量評定合格并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，方可進(jìn)入下道工序施工。 主 要施工工藝流程： 施工方法 （ 1）施工準(zhǔn)備 ①測量放樣：測出中心樁位，并設(shè)置護(hù)樁，以校核樁位的準(zhǔn)確性。 ③做好排水準(zhǔn)備，準(zhǔn)備基坑支護(hù)設(shè)備。采用挖掘機(jī)開挖，若基巖需要爆破時，應(yīng)在設(shè)計標(biāo)高以上 50cm 采用小型及淺眼爆破法，嚴(yán)格控制裝藥量，防止對基坑及側(cè)壁產(chǎn)生大的擾動，人工輔助刷坡及清底。 開挖時，對有水滲入的開挖面設(shè)置集水坑進(jìn)行排水，做好基坑的防護(hù)工作。基底檢查要檢查基礎(chǔ)軸線、邊線、基底標(biāo)高和基底承載力等。 基底清理：風(fēng)化的巖層，需挖至滿足地基承載力要求；在砼澆筑前把淤泥、松動的石塊清除干凈，并洗凈巖石。模板必須 保證構(gòu)件各部位的尺寸、軸線、標(biāo)高的準(zhǔn)確，要求板面平整、拼縫嚴(yán)密，各種支架、支撐必須保證其強(qiáng)度、