【文章內(nèi)容簡介】 ≤ + ≤ 長度不限 咬邊 ≤ ≤ ；連續(xù)長 度≤ ,且焊縫兩側咬 邊總長≤ 10%焊縫全長 ≤ ≤ 弧坑裂紋 — 允許存在個別長度≤ 電弧擦傷 — 允許 存在個別電弧擦傷 缺口深度 ， 且 ≤ 缺口深度 ， 且 ≤ 每 1處 表面夾渣 — 深≤ 長≤ ，且≤ 20 表面氣孔 — 每 ≤，且≤ 2個，孔距≥ 6倍徑 焊縫質量等級及缺陷分級 (mm) 焊縫質量等級 一級 二級 內(nèi)部缺陷超聲波探傷 評定等級 二 三 檢驗等級 B級 B級 探傷比例 100% 20% 內(nèi)部缺陷射線探傷 評定等級 二 三 檢驗等級 AB級 AB級 探傷比例 100% 20% 運輸 構件運輸采用公路運輸?shù)姆椒?。考慮到公路運輸條件，運輸構件長度≤ 14m。利用 15噸拖車將鋼構件運進施工現(xiàn)場，大構件如鋼梁運輸時采用垂直擺放。小構件運輸需用麻繩捆綁后運輸。所有構件運輸需用鋼絲繩、麻繩及倒鏈緊固好，車輛轉彎要慢，禁止急剎車，構件堆放時要求密實平整，用道木支墊，裝車御車時注意對成品構件的保護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。 鋼結構安裝 為確保施工工期，現(xiàn)場施工人員分為幾個施工小組，在工作條件允許的情況下，進行立體交叉作業(yè)。 安裝施工現(xiàn)場準 備： 為保證新建廠房鋼柱、鋼梁、檁條等安裝質量達到設計要求及施工中的安全 ,在施工前必須做好充分的準備。 吊裝設備、機具選擇： ——根據(jù)現(xiàn)場施工條件，本次吊裝的屋面梁拼接好后最長構件 21米，吊裝時吊裝設備采用 QY25型汽車起重機。 ——廠房檁條、系梁、拉條等附件可采用 3噸倒鏈吊裝。 ——QY25型汽車起重機 吊裝時工具采用兩根φ 18mm的鋼絲繩和 2噸倒鏈結合。 材料進場時必須由技術、質檢及材料管理人員聯(lián)合進行外觀及質量證明文件的核對、檢查。 安裝現(xiàn)場對鋼構件復 查的項目主要是與安裝施工質量和工效有直接關系的數(shù)據(jù)，如外形幾何尺寸、螺栓孔大小和間距、焊縫坡口、摩擦面、構件數(shù)量規(guī)格等，復查時應做好全部的復檢記錄。對于由于倒運造成的構件變形，在施工現(xiàn)場要加以矯正。 安裝施工現(xiàn)場的鋼結構構件堆放場地必須便于安裝。鋼結構構件堆放場地必須預留出構件運輸通道、地面起重機行走路線等。構件堆放應按照構件編號就近擺放在安裝位置附近，防止二次倒運。構件擺放必須整齊，構件標識必須外露，便于核對、檢查和施工?，F(xiàn)場鋼架拼裝場地要求平整，吊車和運輸貨車行走通道要求壓實 。構件進場堆放場地和拼裝平臺及吊裝順序見附圖 3 鋼柱安裝基礎驗收及鋼柱安裝定位軸線的測放。 根據(jù)土建提供的基礎測量報告，對土建基礎進行驗收、復查。辦理交接驗收。利用安裝施工現(xiàn)場的定位基準點，準確的測放出各鋼柱的定位軸線。 在定位軸線認可后進行柱間距的檢查。柱間距偏差必須控制在177。 3㎜的范圍內(nèi)，否則將直接影響整個鋼結構的安裝質量。 對于柱基地腳螺栓的安裝質量必須進行認真檢查。預埋螺栓的長度及偏差必須保證鋼柱安裝后螺母擰緊的需要。螺紋長度允許偏差為 0～ ㎜。預埋螺栓的垂直度及預埋螺栓的間距 偏差均不得超差?；A施工及驗收標準見下表 支承面、地腳螺栓施工驗收標準 項 目 允許偏差 支承面 標 高 177。 水 平 度 L/1000 地腳螺栓 螺栓中心偏移 螺栓露出長度 + 0 螺紋長度 + 0 . 鋼結構安裝順序為： 主廠房由 B～ E/1軸向 B～ E/21軸，再由 E～ H/21軸向 E～ B/1軸區(qū)域主體鋼結構鋼柱鋼梁安裝 系桿 \檁條支撐系統(tǒng) 拉條 \水平支撐系統(tǒng) 天溝 鋼結構安裝施工工藝見附圖 4。 . 鋼結構安裝工藝： 整個安裝現(xiàn)場分主鋼及附件兩組人員安裝。廠房鋼柱、鋼梁安裝的同時可組織另外兩組人員進行檁條、拉桿、系梁等附件的安裝，進行交叉作業(yè)。鋼柱、鋼梁吊裝平面布置圖見附圖 4。 鋼柱安裝 ——鋼柱安裝前 ,先將鋼柱底面的找平螺栓安裝就位 ,并利用水平儀先將螺栓表面找平。 ——柱子安裝采用采用旋轉法進行吊裝。柱子立起對準柱基螺栓慢慢落下，四面中心對正后，將柱子落到底，擰上螺母。進行鋼柱垂直度調(diào)整時，采用經(jīng)緯儀加線墜的方法測量鋼柱垂直度偏 差。當鋼柱垂直度偏差超差時，通過調(diào)節(jié)鋼柱柱底面螺母高度，使其垂直度達到設計及規(guī)范的要求。鋼柱垂直度調(diào)整完畢，應將地腳螺栓螺母擰緊，防止松動。 ——中柱安裝時應特別注意相臨鋼柱間的標高偏差，應控制在 5mm以內(nèi)。 ——由于本次廠房鋼柱與柱腳螺栓連接形式為鉸接型式。所以單根鋼柱安裝好后應用鋼絲繩將其拉住，做臨時固定。兩根鋼柱安裝調(diào)整好后，應隨即安裝柱間系梁，使其相互連接，便于固定。 鋼柱施工驗收一覽表 項 目 允許偏差 (㎜ ) 柱角底座中心線對定位軸線的偏移 柱基準點標高 177。 柱軸線垂直度 H≤ 10m H＞ 10m H/1000 吊車梁、聯(lián) 系梁安裝 本 工程聯(lián) 系梁與鋼柱、鋼梁間采用 M20 普通螺栓連接，待兩柱間調(diào)整好后用系桿將其相連起來，使其穩(wěn)定，當兩榀鋼梁安裝好后用系桿相連使其四周構件形成比較穩(wěn)定的框架結構。 吊車梁安裝： 鋼柱安裝好后，利用 25 噸吊車進行吊車梁的安裝，吊車梁安裝 校正內(nèi)容包括吊車梁的相對標高、垂直度、中心軸線位置和跨距。 —— 在進行吊車梁的安裝標高校正時，將水平儀架設在車間地面上，在車間兩側的鋼柱上測出一定高度的標高基準點， 再用鋼尺量出基準點至梁面鋪設軌道所需的高度，根據(jù)測定標高來進行校正。在進行吊車梁頂面標高調(diào)整時必須同時控制好同跨間內(nèi)同一截面吊車梁頂面高差、同列相鄰兩柱間吊車梁頂面高差。同跨間內(nèi)同一截面吊車梁支座處的頂面高差必須控制在 10mm 以內(nèi)，其他處必須控制在 15mm 以內(nèi)；同列相鄰兩柱間吊車梁頂面高差必須控制在 4mm。 —— 在調(diào)整標高的同時用經(jīng)緯儀在吊車梁的兩端和中部進行測量、控制其垂直度。吊車梁的兩端和中部的垂直度必須控制在 1mm 以內(nèi)。 —— 在進行吊車梁的中心線與跨距校正時，采用經(jīng)緯儀測量、千斤頂、撬棍進行吊車梁的調(diào) 整。吊車梁的中心線偏移不得大于 5mm，相鄰兩吊車梁的接頭部位中心錯位不得大于 3mm，接頭部位吊車梁的頂面高差不得大于 1mm。 屋面鋼梁安裝 屋面鋼梁和吊車梁進場時按要求依次進行擺放，以利于后續(xù)施工。屋面鋼梁拼裝在施工現(xiàn)場進行，拼裝場地要求平整，拼接平臺采用 4根等截面 H型鋼搭設（可以移動），或施工現(xiàn)場場地允許可采用現(xiàn)場立式拼接法。先將屋面鋼梁吊入拼裝平臺在地面上拼接，拼接好鋼梁后 ,上屋面安裝就位 ,先安好 1/B~E軸間鋼梁，拼接 2/B~E軸間鋼梁 ,然后安裝 2/B~E軸鋼梁，依此方式直到 21/B~E軸鋼梁安好后，再從 21/E~H向 1~E/H安裝鋼梁 。 ——利用 16T吊車將拼接鋼梁依次吊到拼接平臺上，先用鋼絲刷將鋼梁端頭板摩擦面上的浮銹和灰塵清理干凈，利用撬棍和沖子將鋼梁端面高強螺栓孔對齊，然后將高強螺栓穿入螺栓孔內(nèi)，將扭力扳手的施工扭距根據(jù)高強螺栓復檢報告系數(shù)調(diào)整到施工初擰和終擰扭矩。對高強螺栓進行初擰、終擰。（高強螺栓終擰時扭力扳手會有 “啪 ”的響聲，詳見高強螺栓施工）。屋面鋼梁拼接好檢查合格后方可進行安裝。 ——鋼梁吊裝前，檢查鋼柱是否固定牢靠，利用長竹梯，安裝人員爬上鋼柱，并將安全帶掛鉤掛于檁 拖孔內(nèi)，保證安全。 ——屋面鋼梁安裝先從 1軸線屋面梁開始安裝。本次鋼構件吊裝設備采用 16噸吊車，吊裝工具采用兩根φ 18mm的鋼絲繩和 2噸倒鏈結合，鋼絲繩與鋼梁間應用膠皮等軟性物質進行襯墊。吊點的選擇應保證構件在起吊過程中不 變形，不扭曲并且平穩(wěn)。吊裝前，應檢查起吊機械和工具是否處于完好狀態(tài)，有問題應停止吊裝，待問題解決后再吊裝，嚴禁機械和工具帶 “病 ”作業(yè)。 ——正式吊裝前應先試吊，試吊時先緩慢提升吊鉤，在吊鉤提升的過程中將吊索理順。當?shù)跛魇芰o后停止吊鉤的提升檢查索具是否捆綁牢固。檢查完畢后吊鉤緩慢 起升，檢查、調(diào)整吊點位置、構件受力等。 ——試吊結束檢查全部滿足要求后方可進行正式吊裝。正式吊裝起吊時，鋼梁一端系根攬風繩，調(diào)節(jié)鋼梁在空中的方向及擺動，吊裝時先將鋼梁吊離地面，若屋面鋼梁兩端保持平穩(wěn)則緩慢提升，當屋面鋼梁提升到柱頂標高以上后，吊車速度應緩慢，鋼梁端板與鋼柱端板連接時先用沖子將鋼梁端面高強螺栓孔對齊，然后將高強螺栓穿入螺栓孔內(nèi)，將高強螺栓初擰好，使第一榀鋼梁初步就位。 ——屋面鋼梁吊裝時 25噸吊車站在吊裝通道上，拼接好鋼梁長 21米，重量約 。 ——第一榀鋼梁初步就位后，進行屋面鋼梁的 進一步矯正。屋面鋼梁的軸線偏差應小于 5㎜，鋼梁跨中垂直度不大于 2mm。第一榀鋼梁矯正好后，應及時將抗風柱和鋼梁間連接螺栓擰緊。并將端部高強螺栓終擰。為確保安全，第一榀鋼梁安裝完后，用兩根鋼絲繩將第一榀鋼梁進行臨時固定。 ——其它軸線鋼梁安裝同上。 ——第二榀鋼梁安裝方法同上，第二榀鋼梁安裝好后，隨即將 3軸屋面鋼梁間系桿和個別檁條安裝好，使其形成空間剛性結構系統(tǒng)。 ——鋼梁在空間拼接時，應制作一個 1*2m的可移動平臺作為空間拼接人員的操作平臺，平臺四周需用欄桿進行維護，高空作業(yè)時操作人員應將保險帶掛鉤固定 在欄桿上。 檁條、支撐等附件安裝 ——剛架吊裝、調(diào)整及固定結束，隨后可進行大批量系梁、檁條、水平支撐及拉桿等附件的安裝。安裝檁條、系桿時，由于是空中作業(yè)，為保證安全，在鋼梁兩端翼緣板上焊接上兩個帶孔角鋼，順著鋼梁方向將一根直徑為φ 8mm的鋼絲繩系于角鋼上，在安裝檁條、系桿時，操作人員將安全帶掛鉤掛在此鋼絲繩上。確保高空施工中人員安全。 ——附件安裝時嚴格按照圖紙施工，附件的吊裝可采用麻繩吊裝。 —— 鋼構件吊裝就位時應統(tǒng)一指揮，吊裝指揮、起重工、吊機駕駛員之間用旗語或口哨保持 聯(lián)系，確保指揮信號暢通，各施工人員只有在明確指揮信號后才能按規(guī)定要求進行施工作業(yè)，各施工人員嚴格執(zhí)行起重作業(yè)安全操作規(guī)程要求，確保安全第一。 ——鋼結構安裝好后，檢查所有現(xiàn)場安裝焊縫，現(xiàn)場安裝焊縫不得有漏焊現(xiàn)象。 ——鋼結構全部安裝完成后，經(jīng)檢驗員檢查合格向業(yè)主報檢驗收。 高強螺栓施工 本次采用的高強螺栓為 S 級大六角高強螺栓。 ——高強螺栓運到施工現(xiàn)場后，對制造廠提交的產(chǎn)品按緊固件驗收規(guī)則、包裝與標記的規(guī)定進行驗收。高強螺栓須放在室內(nèi)，不得隨意開啟。高強螺栓入庫應按包裝箱上注明 的規(guī)格分類存放，工地領取時，要按使用部位領取相應規(guī)格和數(shù)量的螺栓，嚴禁現(xiàn)場隨意堆放。高強螺栓施工采用扭矩扳手施工。施工初擰扭距須滿足高強螺栓復檢報告規(guī)定。 ——安裝時，螺栓、螺母和墊圈只允許本包內(nèi)互相配套，不允許不同包內(nèi)相互混用。對當天安裝剩余的螺栓、螺母和墊圈，應把同一批號、規(guī)格的螺栓、螺母和墊圈配成套后，仍放入包裝箱內(nèi)，妥善保管，不得亂放。 ——柱與剛架連接節(jié)點施工時，先用沖子校準孔位，再穿入螺栓。 ——螺栓應能自由穿入螺栓孔，不允許將螺栓強行打入，如螺