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正文內(nèi)容

包頭市道路運(yùn)輸行業(yè)gps車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝使用管理辦法(編輯修改稿)

2025-02-11 21:18 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 環(huán)節(jié)的管理制度,并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案; GPS設(shè)備生產(chǎn)和管理平臺(tái)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)應(yīng)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn); GPS運(yùn)營(yíng)商應(yīng)能提供必要的技術(shù)手段提高交通運(yùn)管部門(mén)的管理手段;運(yùn)營(yíng)商所提供的設(shè)備和管理平臺(tái)完全符合本文中所列的各項(xiàng)技術(shù)要求。 2 基本功能要求 車(chē)輛位置查詢(xún)功能 監(jiān)控中心能實(shí)時(shí)接收車(chē)輛當(dāng)前定位信息,能在相應(yīng)的電子地圖上實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的位置和運(yùn)行狀態(tài)信息,如:車(chē)速、 13 經(jīng)度、緯度、時(shí)間等,并在電子地圖上以車(chē)型圖標(biāo)的形式表現(xiàn)出行車(chē)方向;必要時(shí)可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。 車(chē)載終端的定位信息回傳時(shí)間間隔要求:常規(guī)監(jiān)控時(shí)應(yīng)能達(dá)到不大于 1分鐘( GSM、 GPRS、 CDMA狀態(tài)),特定監(jiān)控時(shí)應(yīng)能達(dá)到不大于 5秒( GPRS、 CDMA 1X狀態(tài))和不大于 20秒( GSM、CDMA狀態(tài))。 線(xiàn)路監(jiān)控、調(diào)度功能 監(jiān)控中心可根據(jù)用戶(hù)管理方面的需求設(shè)定行車(chē)路線(xiàn),當(dāng)車(chē)輛偏離規(guī)定行 車(chē)路線(xiàn)時(shí),車(chē)輛自動(dòng)報(bào)警,管理人員可責(zé)令其返回或監(jiān)聽(tīng)是否有意外情況發(fā)生,以便及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)處理。監(jiān)控中心亦可通過(guò)語(yǔ)音通話(huà)或信息指令對(duì)所有或特定車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度。 行車(chē)記錄儀功能 車(chē)載終端可隨時(shí)隨地記錄車(chē)輛行駛狀態(tài),包括手剎、腳剎信號(hào)輸入、左右轉(zhuǎn)向信號(hào)輸入等,以便道路運(yùn)輸企業(yè)及行業(yè)管理部門(mén)隨時(shí)掌握車(chē)輛運(yùn)行情況,方便調(diào)度管理。 車(chē)輛 報(bào)警功能 監(jiān)控中心可實(shí)時(shí)接收車(chē)載終端上傳的各種報(bào)警信息,包括 被劫 報(bào)警 、進(jìn)入?yún)^(qū)域 報(bào)警 、越出區(qū)域 報(bào)警 、偏離行駛路線(xiàn)報(bào)警 、主電瓶欠壓 報(bào)警、主電瓶 掉電 報(bào)警 、分路面超速報(bào)警、疲勞駕 駛 報(bào)警 等情況,并能自動(dòng)顯示報(bào)警的車(chē)輛和報(bào)警的類(lèi)型等相關(guān)信息,同時(shí)以語(yǔ)音方式提醒駕駛員或是對(duì)其提供必 14 要的幫助。 斷點(diǎn)續(xù)傳功能(車(chē)載黑匣子) 車(chē)輛通過(guò)信號(hào)盲區(qū)時(shí),車(chē)載終端應(yīng)能記錄和存儲(chǔ)車(chē)輛的運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù),當(dāng)通訊信號(hào)恢復(fù)后,終端可自動(dòng)完成數(shù)據(jù)續(xù)傳。利用車(chē)載黑匣子實(shí)時(shí)記錄車(chē)輛行駛過(guò)的路線(xiàn),當(dāng)意外情況發(fā)生時(shí)可為相關(guān)部門(mén)提供線(xiàn)索和依據(jù)。 歷史軌跡記錄功能 監(jiān)控中心記錄實(shí)時(shí)監(jiān)控所有車(chē)輛的運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù)并存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù),為車(chē)主或相關(guān)部門(mén)提供車(chē)輛監(jiān)控時(shí)段的歷史軌跡,能對(duì)任一車(chē)輛的運(yùn)行軌跡進(jìn)行查詢(xún)、回放、打印。 重 點(diǎn)追蹤、信息服務(wù)功能 對(duì)某一車(chē)輛鎖定在電子地圖中央,地圖可以根據(jù)車(chē)輛位置進(jìn)行移動(dòng)。當(dāng)車(chē)主需要導(dǎo)航服務(wù)時(shí),監(jiān)控中心可通過(guò)電話(huà)或短信形式進(jìn)行道路指引。 故障判斷功能 終 車(chē)載 端設(shè)備出現(xiàn)故障或操作錯(cuò)誤應(yīng)能自動(dòng)判斷并上傳一條告警信息。車(chē)載終端超過(guò)預(yù)定的時(shí)間無(wú)信息回傳,監(jiān)控中心應(yīng)能進(jìn)行自動(dòng)記錄并顯示提示信息。 遠(yuǎn)程控制 可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程上鎖、解鎖、斷開(kāi)車(chē)輛主電源電路、恢復(fù)車(chē)輛主電源電路。 監(jiān)聽(tīng)功能 15 實(shí)現(xiàn)緊急情況下的報(bào)警監(jiān)聽(tīng)。 調(diào)度功能 中心可向終端發(fā)送調(diào)度信息,終端收 到調(diào)度信息后,向中心自動(dòng)確認(rèn)并在手柄或調(diào)度屏上顯示收到的信息,或者通過(guò)TTS播報(bào)出來(lái) , 應(yīng)具備出租車(chē)電召功能。 車(chē)內(nèi)監(jiān)控功能(客運(yùn)車(chē)輛、出租車(chē)) 客車(chē) GPS車(chē)載終端具有視頻監(jiān)控功能,用于對(duì)客車(chē)車(chē)輛內(nèi)的情況拍攝 、回傳,及時(shí)跟蹤車(chē)輛及車(chē)內(nèi)信息,支持多路拍攝和多種圖像質(zhì)量的拍攝。 終 端管理 功能 自檢 可以通過(guò)指令要求終端上報(bào)運(yùn)行情況數(shù)據(jù);復(fù)位用于遠(yuǎn)程重啟終端,中心向終端發(fā)送復(fù)位命令,終端收到命令后將重啟系統(tǒng)。 兼容功能 系統(tǒng)應(yīng)支持 GSM、 GPRS、 CDMA等不同的通訊方式,能 兼容不同廠牌或不同型號(hào)的 GPS車(chē)載終端。 接口開(kāi)放功能 監(jiān)控中心應(yīng)提供開(kāi)放的通信接口,以方便行業(yè)管理部門(mén)、客戶(hù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控或與其他系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,實(shí)現(xiàn)監(jiān)控信息共享。 報(bào)表功能 提供運(yùn)政部門(mén)所需的各種運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的圖文報(bào)表。 16 3 GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范 系統(tǒng)構(gòu)成 GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)是由多種技術(shù)和資源的綜合集成,主要由以下幾方面構(gòu)成: a) 安裝在車(chē)輛上的 GPS車(chē)載終端; b) 由多臺(tái)計(jì)算機(jī)構(gòu)成的監(jiān)控中心硬件平臺(tái); c) 實(shí)施對(duì) GPS車(chē)載終端信息通訊、調(diào)度管理的系 統(tǒng)軟件平臺(tái); d) 包含各種地理信息資源的 GIS電子地圖系統(tǒng); e) 擔(dān)負(fù)車(chē)輛與監(jiān)控中心間信息傳遞的公共通訊網(wǎng)絡(luò); 建設(shè)原則 GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)遵循以下原則: a) 經(jīng)濟(jì)實(shí)用性; b) 技術(shù)先進(jìn)性; c) 系統(tǒng)開(kāi)放性; d) 可擴(kuò)展性; e) 安全、可靠和穩(wěn)定性; f) 對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)輸生產(chǎn)安全監(jiān)控具有較強(qiáng)的針對(duì)性。 GPS監(jiān)控中心的建設(shè)要求 我市的 GPS車(chē)輛監(jiān)控中心由市交通運(yùn)輸管理處統(tǒng)一規(guī)劃, 17 以運(yùn)輸企業(yè)、系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商為主、行業(yè)管理部門(mén)為輔的原則進(jìn)行建設(shè),我市設(shè)一個(gè)市級(jí)監(jiān)控中心、九個(gè)運(yùn)管 所二級(jí)監(jiān)控平臺(tái)和若干個(gè)企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)。中心機(jī)房的設(shè)立應(yīng)著重考慮環(huán)境條件、消防與安全、室內(nèi)裝飾、空氣調(diào)節(jié)、靜電防護(hù)、防雷、供配電、照明、接地、通訊網(wǎng)絡(luò)、綜合布線(xiàn)等方面,并應(yīng)符合國(guó)家的有關(guān)規(guī)定。 監(jiān)控中心的硬件設(shè)備應(yīng)選用質(zhì)量好、性能可靠及售后服務(wù)有保障的產(chǎn)品,設(shè)備的種類(lèi)和數(shù)量應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的規(guī)模和要求進(jìn)行配備。 道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)須建立與其車(chē)輛規(guī)模數(shù)相適應(yīng)的監(jiān)控平臺(tái)。(具體條件見(jiàn)下表) GPS監(jiān)控軟件的要求 GPS監(jiān)控系統(tǒng)后臺(tái)應(yīng)用軟件的設(shè)計(jì)應(yīng)采用分層的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì) 方法,使系統(tǒng)具有較強(qiáng)的靈活性、相對(duì)獨(dú)立性和可擴(kuò)展性; 所使用的平臺(tái)應(yīng)至少獲得 1項(xiàng)軟件著作權(quán)證書(shū);平臺(tái)容量大于 10萬(wàn)輛;能夠?yàn)榉ㄔO(shè)條件 車(chē)輛數(shù) 監(jiān)控室 面 積 ( ㎡ ) 專(zhuān)職監(jiān)控人員(人) 硬件設(shè)施的配備 計(jì)算機(jī) (臺(tái)) 打印機(jī) (臺(tái)) 電子監(jiān)控 屏幕(投影設(shè)備) 1000 輛以上 ≥ 50 ≥ 8 ≥ 10 ≥ 2 有 501— 1000 輛 ≥ 40 ≥ 6 ≥ 5 ≥ 2 有 101— 500 輛 ≥ 30 ≥ 4 ≥ 3 ≥ 1 — 51— 100 輛 ≥ 20 ≥ 3 ≥ 2 ≥ 1 — 50 輛以下 ≥ 15 ≥ 2 ≥ 1 ≥ 1 — 18 合要求的企業(yè)提供監(jiān)控 軟件,企業(yè)數(shù)量不受限制;能同時(shí)提供 C/S和 B/S兩種結(jié)構(gòu)的監(jiān)控功能;同時(shí)支 持 GPRS/CDMA/3G/短信等多種通訊方式,短信作為其他幾種方式的備份通道 。 GPS車(chē)載終端的要求 標(biāo)準(zhǔn)要求 1 符合 國(guó)家 AQ30042022《危險(xiǎn)化學(xué)品汽車(chē)運(yùn)輸安全監(jiān)控終端》中的相關(guān)規(guī)定; 應(yīng)獲得中國(guó)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證( 3C 證書(shū)); 應(yīng)獲得信息產(chǎn)業(yè)部電信設(shè)備入網(wǎng)許可證書(shū); 2 根據(jù)車(chē)輛監(jiān)控功能要求進(jìn)行合理選型; 3 危貨車(chē)輛所安裝的產(chǎn)品應(yīng)具有防爆合格證 。 技術(shù)參數(shù) 1 依據(jù) 《內(nèi)蒙古自治區(qū)交通物流信息化標(biāo)準(zhǔn) GPS采集技術(shù)要求》 新裝 GPS車(chē)載終 應(yīng)符合如下技術(shù)參數(shù): 表 1 技術(shù)參數(shù)表 GPS 接收部分 接收方式 16 通道并行接收 C/A 碼 符合美國(guó)定用標(biāo)準(zhǔn) MIL_STN810E 跟蹤衛(wèi)星方式 全場(chǎng) ALLINVIEW 定位精度 10 米, SA OFF 典型熱啟動(dòng)時(shí)間 5s 19 自動(dòng)溫啟動(dòng)時(shí)間 33s 自動(dòng)冷啟動(dòng)時(shí)間 42s 重捕獲時(shí)間 1s 信號(hào)電平 TTL 電平 微帶高靈敏度天線(xiàn) 50ohm 坐標(biāo)基準(zhǔn) WGS84 工作溫 度 40℃ ~+70℃ 工作濕度 95% 不冷凝 +30℃ +60 GPS/GSM 通訊模塊及通訊控制器 頻率范圍 GSM900、 1800MHZ( Class42W) 電源接口 10V30V 電流 工作狀態(tài) 250mA,12V; 待機(jī)狀態(tài) 150mA,12V 外接 MIC2V/2KW
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