【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 號(hào)碼、發(fā)送定位信息的間隔、超速限制值、設(shè)定行駛路線(xiàn)、設(shè)定運(yùn)輸中允許一次停留時(shí)間的上限值等。b. 車(chē)載單元監(jiān)控命令 向車(chē)載單元發(fā)送監(jiān)控指令，如要求定時(shí)、定距上報(bào)位置等。c. 發(fā)送文字調(diào)度信息通過(guò)短消息的方式，可以發(fā)給司機(jī)各種實(shí)時(shí)的情況，路況、天氣、定單、甚至是金融服務(wù)，只要需要，一切都可以。（5） 車(chē)輛位置查詢(xún)查詢(xún)車(chē)輛當(dāng)前位置及工作狀態(tài)。以車(chē)牌號(hào)或車(chē)輛代號(hào)查詢(xún)某個(gè)車(chē)輛的現(xiàn)時(shí)位置與工作狀態(tài)。按類(lèi)型查詢(xún)車(chē)輛的現(xiàn)時(shí)位置與工作狀態(tài)。 物流（1）往來(lái)客戶(hù)物流企業(yè)的生命線(xiàn)就在于客戶(hù)，不同的客戶(hù)使用不同的線(xiàn)路，車(chē)型、價(jià)格也不一樣，對(duì)于一些諸如押車(chē)、空返等費(fèi)用的要求也是不一樣的，但是一旦一個(gè)客戶(hù)最后決定之后，其要求又是相對(duì)穩(wěn)定。本系統(tǒng)很好的解決了這方面的問(wèn)題，把客戶(hù)、客戶(hù)附屬的工廠、合同、客戶(hù)的報(bào)價(jià)有機(jī)的結(jié)合成一個(gè)整體，真正實(shí)現(xiàn)一次輸入，數(shù)據(jù)永久使用?？蛻?hù)：包括客戶(hù)、客戶(hù)工廠、客戶(hù)報(bào)價(jià)管理。合同：包括倉(cāng)儲(chǔ)合同、運(yùn)輸合同管理。（2）車(chē)輛調(diào)度以訂車(chē)單為核心，根據(jù)不同的貨物、線(xiàn)路、車(chē)型，選配不同的車(chē)輛，生成調(diào)度單，調(diào)配車(chē)輛，打印托運(yùn)單和載貨清單，處理運(yùn)輸中的異常費(fèi)用，根據(jù)不同的運(yùn)輸性質(zhì)（中港、國(guó)內(nèi)）輸出不同的日?qǐng)?bào)表。把車(chē)輛的調(diào)度，貨物運(yùn)輸管理結(jié)合在一起，系統(tǒng)界面簡(jiǎn)潔、方便。訂單：處理客戶(hù)的訂車(chē)需要，確認(rèn)線(xiàn)路、車(chē)型、運(yùn)輸貨物、運(yùn)輸類(lèi)型、時(shí)間等信息，為有效的調(diào)度提供依據(jù)。調(diào)度：根據(jù)客戶(hù)的訂車(chē)單，管理車(chē)輛的狀態(tài)，選擇合適的車(chē)輛來(lái)調(diào)配車(chē)輛，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確的完成客戶(hù)的需要。自動(dòng)調(diào)度:系統(tǒng)根據(jù)車(chē)輛的狀態(tài)和使用情況自動(dòng)為客戶(hù)的訂車(chē)單分配車(chē)輛，自動(dòng)調(diào)度時(shí)系統(tǒng)會(huì)選擇目前使用最少的符合要求的空閑車(chē)輛異常費(fèi)用：對(duì)于運(yùn)輸中出現(xiàn)的和合同費(fèi)用不一致的部分運(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)行管理，使整個(gè)費(fèi)用如實(shí)的反映實(shí)際的情況。（3）客戶(hù)查車(chē)分配給客戶(hù)用戶(hù)，當(dāng)此用戶(hù)登陸系統(tǒng)時(shí)，自動(dòng)根據(jù)定單給此用戶(hù)分配車(chē)輛，并與定單想聯(lián)系，客戶(hù)根據(jù)定單號(hào)碼來(lái)查詢(xún)車(chē)輛位置和跟蹤車(chē)輛。 物流查詢(xún)此功能塊主要是提供給決策層使用，通過(guò)查詢(xún)統(tǒng)計(jì)部分所提供的功能，可以很容易的判斷公司利潤(rùn)的增長(zhǎng)所在、主要的業(yè)務(wù)客戶(hù)、線(xiàn)路的使用情況、一年中業(yè)務(wù)的淡季、旺季等。l 查詢(xún)客戶(hù)對(duì)帳單l 承運(yùn)車(chē)輛查詢(xún)統(tǒng)計(jì)l 承運(yùn)運(yùn)輸查詢(xún)統(tǒng)計(jì)l 客戶(hù)車(chē)輛查詢(xún)統(tǒng)計(jì)l 運(yùn)輸費(fèi)用管理l 運(yùn)輸線(xiàn)路使用時(shí)間分析 系統(tǒng)管理主要包括： 車(chē)載單元管理（1） 服務(wù)注冊(cè)車(chē)載單元在GPS總控中心注冊(cè)身份號(hào)后，可以得到該GPS主監(jiān)控中心的服務(wù)。（2） 服務(wù)注銷(xiāo)某車(chē)載單元因故不再提供服務(wù)時(shí)，可注銷(xiāo)對(duì)應(yīng)的注冊(cè)。為了便于以后查詢(xún)，該身份號(hào)的歷史記錄仍將保存。此后該身份號(hào)上下傳的消息都將被認(rèn)為是非法的。（3） 車(chē)載單元屬性修改 車(chē)載屬性包括：GSM號(hào)碼、身份號(hào)、類(lèi)型、設(shè)備配置、設(shè)備號(hào)、所屬用戶(hù)、是否停機(jī)、是否注銷(xiāo)等。有權(quán)限的操作員可修改車(chē)載單元的各種屬性。（4） 車(chē)載單元屬性查詢(xún)可查詢(xún)符合某種條件的車(chē)載單元的屬性信息。 操作員管理（1） 操作員注冊(cè)可由系統(tǒng)管理員為一個(gè)操作員在系統(tǒng)中注冊(cè)。（2） 操作員注銷(xiāo)某操作員因故離開(kāi)后，可由系統(tǒng)管理員注銷(xiāo)該操作員記錄。（3） 操作員屬性修改操作員屬性包括操作員的用戶(hù)名、密碼、擁有的權(quán)限等。系統(tǒng)管理員可為操作員分配權(quán)限，清除密碼。 駕駛員管理駕駛員是指可通過(guò)GSM移動(dòng)臺(tái)獲得GPS主監(jiān)控中心服務(wù)的駕駛員，可用駕駛執(zhí)照號(hào)碼或代碼等作唯一標(biāo)識(shí)。駕駛員管理包括駕駛員注冊(cè)、駕駛員注銷(xiāo)、駕駛員屬性修改、駕駛員登錄密碼修改、駕駛員查詢(xún)和駕駛員報(bào)表的功能。（1） 駕駛員注冊(cè)可注冊(cè)新的駕駛員。 （2） 駕駛員注銷(xiāo)可注銷(xiāo)駕駛員。（3） 駕駛員屬性修改駕駛員屬性包括：所屬單位、姓名、性別、駕駛執(zhí)照號(hào)碼、身份證號(hào)、住址、電話(huà)等，甚至可錄入照片等。有權(quán)限的操作員可修改駕駛員的屬性。（4） 駕駛員查詢(xún)可按屬性查詢(xún)駕駛員。 車(chē)輛管理車(chē)輛是指配備GPS車(chē)載單元，可通過(guò)GSM獲得GPS主監(jiān)控中心服務(wù)的車(chē)輛，可用車(chē)牌號(hào)或GSM卡號(hào)作唯一標(biāo)識(shí)。車(chē)輛管理包括車(chē)輛注冊(cè)、車(chē)輛注銷(xiāo)、車(chē)輛屬性修改、車(chē)輛查詢(xún)、車(chē)輛報(bào)表的功能，提供錄音選擇回放，歷史軌跡回放功能；并對(duì)運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和查詢(xún)打印。（1） 車(chē)輛注冊(cè)可注冊(cè)新車(chē)輛。（2） 車(chē)輛注銷(xiāo)可注銷(xiāo)車(chē)輛。（3） 車(chē)輛屬性修改車(chē)輛屬性包括：車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛型號(hào)、顏色、使用單位、駕駛員、投入使用日期、購(gòu)買(mǎi)日期、生產(chǎn)日期、維修保養(yǎng)記錄、油耗記錄、是否保險(xiǎn)、保險(xiǎn)類(lèi)型、保險(xiǎn)公司、照片等。有權(quán)限的員工可修改車(chē)輛屬性。（4） 車(chē)輛保險(xiǎn)可按屬性查詢(xún)車(chē)輛的保險(xiǎn)情況。（5） 車(chē)輛年審可查詢(xún)和管理車(chē)輛的年審情況。（6） 車(chē)輛事故可查詢(xún)和管理車(chē)輛的事故情況。（5） 車(chē)輛維修可查詢(xún)和管理車(chē)輛的維修情況。 警情統(tǒng)計(jì)可按照時(shí)間段選擇按照某一單位或某一車(chē)輛進(jìn)行警情統(tǒng)計(jì)。5 車(chē)載終端 車(chē)載終端架構(gòu)配合該項(xiàng)目的車(chē)載終端從設(shè)計(jì)上充分考慮了實(shí)際的功能需求和可靠性要求。其結(jié)構(gòu)示意如圖三所示圖三 。車(chē)載終端結(jié)構(gòu)示意圖 技術(shù)指標(biāo)（1）電源：24VDC，150mA（待機(jī)狀態(tài)下典型值）,省電模式下小于33mA（2）電源抗反接特性：28V（3）尺寸：170mm 110mm 55mm（4）重量：（5）數(shù)字信號(hào)傳輸指標(biāo)：傳輸方式：GSM短消息傳輸速率：9600bps傳輸頻段：900 MHz /1800 MHzGSM通信模組：MOTOROLA 工業(yè)級(jí)模組 D15使用頻段：900MHz/1800 MHz輸出功率：2W電流消耗：發(fā)射：150mA 平均 空閑：35mA 平均工作溫度：30~60℃（6）GPS性能指標(biāo)接收板結(jié)構(gòu)：美國(guó)SIRF 車(chē)載級(jí)模組 12通道 C/A碼 L1波段定位精度：25米（無(wú)SA）在差分下達(dá)到10米以?xún)?nèi)最大加速度：4g最大速度：545米/秒熱啟動(dòng)時(shí)間：8秒典型重俘獲時(shí)間：1秒天線(xiàn)：有源微帶扁平天線(xiàn)接收板電源要求：25mA 5VDC.（7） 工作溫度：20~60℃ （8） 儲(chǔ)存溫度：40~85℃ （9） 相對(duì)濕度：≤93 % 功能說(shuō)明 車(chē)輛定位車(chē)輛位置及軌跡信息的獲取可以采用中心詢(xún)問(wèn)，車(chē)載上報(bào)、定時(shí)上傳、定距上傳、數(shù)據(jù)壓縮上傳等。 黑匣子記錄能存儲(chǔ)歷史行駛狀態(tài)記錄數(shù)據(jù)。車(chē)載終端能自動(dòng)存儲(chǔ)車(chē)輛在行駛狀態(tài)下的車(chē)輛信息，包括：車(chē)輛位置、運(yùn)行速度、運(yùn)行方向、定位時(shí)間等，時(shí)間間隔可以由中心遙控設(shè)定。歷史記錄可存儲(chǔ)超過(guò)2萬(wàn)條，以每1分鐘存儲(chǔ)1條歷史記錄計(jì)算，歷史記錄的時(shí)間跨度約為14天。 該記錄可通過(guò)下載端口下載或通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式上傳到監(jiān)控中心。 通話(huà)功能（可選） 緊急報(bào)警車(chē)載終端配置緊急報(bào)警開(kāi)關(guān)（手動(dòng)或腳踏），當(dāng)駕駛?cè)藛T按下按鈕后車(chē)載終端會(huì)馬上執(zhí)行向監(jiān)控中心的報(bào)警動(dòng)作，從按鈕按下到執(zhí)行發(fā)送報(bào)警信息動(dòng)作的延時(shí)小于2秒。 車(chē)載設(shè)備異常檢測(cè)及自動(dòng)報(bào)警。包括檢測(cè)到電池電壓、GPS接收機(jī)故障后發(fā)送報(bào)警信息。 偏指定路線(xiàn)報(bào)警功能中心可以預(yù)先發(fā)送設(shè)定車(chē)輛行駛的路線(xiàn)的信息到車(chē)載終端上，車(chē)載終端保存該設(shè)置并實(shí)時(shí)結(jié)合GPS信息進(jìn)行判斷，一旦判斷偏離，終端立即向中心發(fā)送偏離路線(xiàn)報(bào)警信息。 門(mén)開(kāi)關(guān)檢測(cè)功能配合門(mén)檢測(cè)開(kāi)關(guān)，可對(duì)布控狀態(tài)下的車(chē)輛箱體門(mén)開(kāi)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，若布控狀態(tài)下箱體門(mén)開(kāi)啟，立即向監(jiān)控中心發(fā)送箱體開(kāi)啟報(bào)警信息。 運(yùn)輸過(guò)程停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)報(bào)警功能可由中心預(yù)先設(shè)定車(chē)輛在進(jìn)入布控狀態(tài)后運(yùn)輸過(guò)程中允許一次停留的最長(zhǎng)時(shí)間，車(chē)載終端根據(jù)設(shè)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)，若發(fā)現(xiàn)停留時(shí)間超出限定值，立即向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警信息。所設(shè)定的時(shí)間值范圍1—99分鐘。 雙通信方式具有利用短消息及GPRS通信等方式發(fā)送數(shù)據(jù)的功能。 電子鎖接口功能預(yù)留與電子鎖的接口。 可靠性說(shuō)明 GPS車(chē)載監(jiān)控單元尚無(wú)國(guó)際或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，也就沒(méi)有可靠性指標(biāo)。這也是許多GPS車(chē)載終端生產(chǎn)商產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的重要原因之一，因?yàn)榻^大多數(shù)生產(chǎn)商從通信行業(yè)轉(zhuǎn)行而