【文章內(nèi)容簡介】 其它系統(tǒng)相結(jié)合，總體結(jié)構(gòu)應能適合業(yè)務(wù)迅速發(fā)展的需要。間為2秒鐘。（便于管理部門隨時了解車輛的動態(tài)。）178。 監(jiān)聽：監(jiān)控中心在接收到某類報警信息后，經(jīng)公安機關(guān)批準或授權(quán)，可通過向終端設(shè)備發(fā)送指令來監(jiān)聽車輛的內(nèi)部情況。（方便企業(yè)管理者在需要時了解車輛的內(nèi)部狀況）178。 遙控熄火：監(jiān)控中心在得知當車輛發(fā)生非法情況后，經(jīng)公安機關(guān)批準或授權(quán)，可對車輛實施斷油、斷電處理，使車輛無法繼續(xù)行駛。（方便企業(yè)管理者在緊急狀況時控制車輛，挽回損失。）178。 越界報警：監(jiān)控中心能夠預先設(shè)定車輛行駛的范圍，車輛一旦越界，終端設(shè)備立即向監(jiān)控中心報警。（方便企業(yè)進行管理。）178。 禁區(qū)報警：監(jiān)控中心可在電子地圖軟件上預先設(shè)定禁止行駛的范圍，車輛一旦進入禁止區(qū)域，終端設(shè)備立即向監(jiān)控中心報警。（避免車輛進入非作業(yè)區(qū)域或通過區(qū)域。）智能報警或報告功能：178。 偏離線路報警：監(jiān)控中心可劃定車輛行駛的路線或區(qū)域，車輛一旦駛出該設(shè)定的范圍并持續(xù)一段時間后，監(jiān)控中心就會發(fā)出報警信號。（178。 超速報警：車輛行駛速度超過預先設(shè)定的最大允許行駛速度時，自動向中心發(fā)出超速報警信號。（防止超速駕駛帶來的安全隱患。）178。 開門報警：車輛每開一次門，終端立即向中心報告一次。（可實際為渣土車的頂蓋門。）178。 緊急報警：當遇到警情或突發(fā)事件時，按住緊急報警按鈕持續(xù)1秒以上，終端將向中心發(fā)出緊急報警信號，中心在接到報警后，自動向終端發(fā)出報警確認，并將持續(xù)跟蹤目標顯示其位置、速度、行駛方向等信息。（遇有緊急情況時，如車輛顛覆等緊急情況，向中心發(fā)出緊急求助，中心可在車輛電路遭到人為破壞時，可及時控制警情。）液顯屏功能：178。 信息閱讀：可以閱讀中心下發(fā)過來的調(diào)度、廣播等信息。（實現(xiàn)企業(yè)對所有車輛的即時調(diào)度，提供運轉(zhuǎn)效率。）178。 求助反饋：司機可以發(fā)送定制的求助反饋信息,如塞車、故障、事故、拋錨、請求指示加油站、醫(yī)療求助、求助等信息發(fā)往中心。（便于企業(yè)車輛管理。）內(nèi)置黑匣子功能：178。 終端內(nèi)置黑匣子：系統(tǒng)終端可根據(jù)預先設(shè)定的時間間隔自動記錄車輛的行駛軌跡數(shù)據(jù)和狀態(tài)（如報警、報告的時間、地點、行駛的速度、路線等），最多可記錄約36000個軌跡點數(shù)據(jù)，記錄時間間隔可設(shè)置在1～8000秒之間，記錄數(shù)據(jù)超出容納量時，系統(tǒng)終端將自動沖擠掉最前的記錄值。（司機操作事后分析不增加企業(yè)的管理成本，還可以通過分析對司機考核，使責任事故防范于未然。）（三）中心系統(tǒng)組成及功能福建電信渣土車輛GPS/CDMA系統(tǒng)由CDMA服務(wù)器、短信服務(wù)器、GIS監(jiān)控調(diào)度平臺、終端初始化軟件以及基于Web方式的數(shù)據(jù)管理五個軟件組成；數(shù)據(jù)庫采用MS SQL Server2000平臺。其中GIS監(jiān)控調(diào)度平臺根據(jù)應用的不同，提供了桌面版和基于Web方式的網(wǎng)上查車兩種方式的平臺；基于Web方式的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理，如車輛分組、車輛資料、司機資料以及終端資料等，還實現(xiàn)了車載運行軌跡、報警、違章等信息的統(tǒng)計分析。CDMA服務(wù)器是整個系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換的中樞，負責CDMA方式下的網(wǎng)絡(luò)應用，支持TCP/IP協(xié)議，可擴展應用UDP協(xié)議，HTTP協(xié)議，XML數(shù)據(jù)封裝。應用服務(wù)器建立內(nèi)部機制對系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)流進行路由，分發(fā)與管理。短信服務(wù)器服務(wù)SMS數(shù)據(jù)的收發(fā)、解析，提供了SMS數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ǖ?。GIS監(jiān)控調(diào)度平臺監(jiān)控調(diào)度操作平臺，提供了所有調(diào)度指令的下發(fā)，車輛報警、求助信息的接收和處理，借助GIS電子地圖的圖形化管理，直觀、便捷、準確。具體體現(xiàn)為：◆ 定位監(jiān)控178。 實時跟蹤：車輛按照一定的時間間隔應中心的要求，將自身的位置狀態(tài)信息發(fā)送至監(jiān)控中心。間隔時間可設(shè)置為1到8000秒；178。 壓縮回傳：增強了實時跟蹤功能，在車輛按一定的時間間隔返回位置及狀態(tài)時，每個間隔時間內(nèi)可一次性返回多條位置信息；178。 重點追蹤監(jiān)控：對于有警情的車輛或認為有必要的車輛，系統(tǒng)將進行重點追蹤監(jiān)控。重點追蹤監(jiān)控將單獨打開一個窗口專門監(jiān)控該車輛，當監(jiān)控的車輛跑出監(jiān)控窗口時，地圖能自動追蹤該車輛，并可以描畫車輛運行軌跡；178。 查詢車輛當前位置：有時用戶不需要連續(xù)監(jiān)控車輛，只需要了解車輛當前的位置，可以進行快速單點定位，即車載終端只向監(jiān)控中心發(fā)送一條定位信息；178。 停止跟蹤：停止車輛實時跟蹤或壓縮回傳；◆ 歷史軌跡178。 按時間查詢車輛歷史軌跡：車輛每時每刻的運行軌跡和報警違規(guī)狀況，終端會自動記錄在內(nèi)置黑匣子之內(nèi)，當車輛行駛到CDMA信號和短信信號偏弱或干脆沒有信號的山區(qū)時，中心可在車輛信號恢復正常后，下發(fā)該指令，把車輛在某段歷史時間段內(nèi)的運行軌跡發(fā)送到監(jiān)控中心以供分析、記錄。歷史時間段可自由設(shè)置；178。 查詢車輛最后一條有效位置：當車輛行駛到無信號地區(qū)時，可以以最快的方式獲得車輛最后一次行駛過的位置； ◆ 調(diào)度功能178。 單位車輛調(diào)度：監(jiān)控中心可對車輛進行單呼、組呼和群呼，司機接受調(diào)度指令后可選擇LCD調(diào)度屏內(nèi)存儲的相應應答文本傳回中心；178。 信息廣播：監(jiān)控中心以廣播方式向車主發(fā)送內(nèi)容簡短、實用的信息，內(nèi)容可包括：交通信息廣播、車隊管理命令、公司通知、當天天氣等內(nèi)容； 178。 信息點播：車主可主動獲取監(jiān)控中心的點播信息，如天氣預報、道路狀況、新聞提要等信息； ◆ 車輛控制功能 178。 切斷油路或電路；178。 監(jiān)聽車內(nèi)情況：可任意設(shè)置中心監(jiān)聽電話號碼，下發(fā)該指令時，中心在司機毫無知曉的情況下可以監(jiān)聽車內(nèi)發(fā)生的情況；178。 解除報警：當車輛發(fā)生警情并處理完畢后，可下發(fā)該指令，執(zhí)行成功后，車輛方可正常運行； ◆ GIS電子地圖功能178。 地圖放大、縮小、漫游：可對當前的地圖進行無級放大與縮小操作，能平滑移動；178。 地圖自動切換：監(jiān)控目標超出某一地圖后，會自動顯示匹配地圖； 178。 地圖搜索：可搜索當前地圖上任意地物，支持模糊查詢；178。 多種監(jiān)控方式：可對一定區(qū)域內(nèi)所有目標進行監(jiān)控（區(qū)域監(jiān)控），多個目標鎖定跟蹤（多窗口顯示），可同時打開多個窗口，對不同地區(qū)的不同車輛進行監(jiān)控；178。 目標跟蹤：可選定目標進行目標跟蹤顯示。此時，選定跟蹤目標的運行位置將始終處于當前地圖窗口中，形成直觀的運行軌跡； ◆ 參數(shù)設(shè)置178。 可設(shè)置系統(tǒng)所需要的各種參數(shù)，如中心熱線服務(wù)電話號碼、CDMA服務(wù)器IP地址和端口號、短信通道報警號碼或特服號、以及短信息中心號碼等； ◆ 軌跡回放178。 可按時間段回放車輛運行軌跡及報警狀況；數(shù)據(jù)管理平臺（基于Web方式）178。 車輛分組管理；178。 授權(quán)監(jiān)控調(diào)度：每個監(jiān)控調(diào)度平臺需驗證用戶帳號和密碼，通過后方可使用。一個車輛運營單位，可以分配不同的用戶帳號去監(jiān)控和調(diào)度不同的車輛，一個用戶帳號只能管理所分配的車輛。（四）系統(tǒng)資源需求福建電信GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)解決方案是基于CDMA的，基于CDMA數(shù)據(jù)通訊方式的系統(tǒng)有其自身的應用特點，需要有相關(guān)的資源配備。包括：具有固定網(wǎng)絡(luò)地址的Internet接入及內(nèi)部Intranet環(huán)境；Internet接入設(shè)備，如服務(wù)器主機，接入路由器，內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)集線器等；SMS收發(fā)專線接入或手機模塊等。第五篇：環(huán)衛(wèi)車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)方案GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng) 環(huán)衛(wèi)車管理調(diào)度建設(shè)方案智勤信息科技有限公司移動目標GPS定位管理系統(tǒng)環(huán)衛(wèi)GPS監(jiān)控系統(tǒng)項目技術(shù)方案第 I頁目 錄 2 3 項目背景................................................................................................................1 建設(shè)原則................................................................................................................2 系統(tǒng)特點................................................................................................................3 衛(wèi)星綜合運營服務(wù)平臺.........................................................................................................4 環(huán)衛(wèi)管理監(jiān)控指揮中心.........................................................................................................5 車載終端.................................................................................................................................6 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)................................................................................................................7 環(huán)衛(wèi)GPS監(jiān)控系統(tǒng)與衛(wèi)星綜合信