[工學(xué)]選煤第六章(編輯修改稿)
2025-02-11 17:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 最后應(yīng)套描地形和坐標(biāo)。 ? 選煤廠工業(yè)場(chǎng)地的防洪、排澇、豎向布置和場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)符合現(xiàn)行 《 煤炭工業(yè)礦井設(shè)計(jì)規(guī)范 》(GB502152022）的有關(guān)規(guī)定。 四、總平面圖設(shè)計(jì)需要的原始資料 ? (1)工業(yè)場(chǎng)地實(shí)測(cè)的地形圖和區(qū)域位置圖：地形圖的比例尺應(yīng)根據(jù)地形條件、企業(yè)規(guī)模、工程性質(zhì)確定。可行性研究階段可采用 1： 1 000；初步設(shè)計(jì)階段可采用 1： 500或 1 : 1 000；施工圖應(yīng)采用1 : 500。區(qū)域位置圖的比例尺一般為 1 : 5 0001 : 10 0000 ? (2)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料：如地質(zhì)構(gòu)造，土壤物理力學(xué)性質(zhì)，地下水位變化規(guī)律，土壤凍結(jié)深度，地震烈度等。 四、總平面圖設(shè)計(jì)需要的原始資料 ? （ 3）氣象資料：如主導(dǎo)風(fēng)向，最大風(fēng)速，最高及最低氣溫，最大降雨量，最大洪水水位標(biāo)高等。 ? （ 4）鐵路站場(chǎng)圖：鐵路站場(chǎng)平面圖、正線縱斷面圖和裝車點(diǎn)坐標(biāo)方位及軌面標(biāo)高。 ? （ 5）水源、電源的方向及離廠距離。 四、總平面圖設(shè)計(jì)需要的原始資料 ? (6)矸石處理方向及離廠距離。 ? (7)生活區(qū)方向及離廠距離。 四、總平面圖設(shè)計(jì)需要的原始資料 ? (8)生產(chǎn)廢水及生活污水的排放去向。 ? (9)各車間及設(shè)施的輪廓尺寸或準(zhǔn)確尺寸。 ? (10)若屬礦井型或群礦型選煤廠，還需礦井地面工藝布置方案圖；若屬增建選煤廠，還應(yīng)有井上、井下對(duì)照?qǐng)D；若屬用戶選煤廠則需有用戶企業(yè)總平面布置圖。 第二節(jié)工業(yè)場(chǎng)地的建筑物與構(gòu)筑物 ? 一、選煤廠建（構(gòu)）筑物的組成 ? 二、工業(yè)場(chǎng)地的建（構(gòu)）筑物布置注意事項(xiàng) ? 三、鐵路與公路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí) 一、選煤廠建（構(gòu)）筑物的組成 ? 選煤廠是由多個(gè)不同功能的建（構(gòu)）筑物組成的工業(yè)企業(yè)，其主要組成見表 61，其工藝關(guān)系的典型形式見圖 61。 一、選煤廠建（構(gòu)）筑物的組成 ? 在進(jìn)行工業(yè)場(chǎng)地總平面設(shè)計(jì)時(shí)，按功能可將選煤廠工業(yè)場(chǎng)地分為四個(gè)區(qū)， – 主要生產(chǎn)區(qū) – 輔助生產(chǎn)區(qū) – 廠前區(qū) – 站場(chǎng)區(qū) 一、選煤廠建（構(gòu)）筑物的組成 ? 其各分區(qū)功能特點(diǎn)及所包括的建（構(gòu)）筑物主要內(nèi)容各不相同，但實(shí)際上并沒有固定的模式，也沒有嚴(yán)格的界限，多是彼此滲透、相互穿插。 主要生產(chǎn)區(qū) ? 主要生產(chǎn)區(qū)以主要生產(chǎn)建（構(gòu)）筑物為主體，間以布置輔助生產(chǎn)建（構(gòu)）筑物，構(gòu)成工業(yè)場(chǎng)地建筑群的重點(diǎn)。 ? 其中各車間彼此通過帶式輸送機(jī)走廊或管道銜接，故在相對(duì)位置、間距、標(biāo)高等方面相互關(guān)聯(lián)與制約。 ? 這些車間中最主要的是受煤車間、篩分破碎車間（準(zhǔn)備車間）、儲(chǔ)煤場(chǎng)或儲(chǔ)煤倉、主廠房、濃縮車間、裝車倉等項(xiàng)，構(gòu)成選煤廠生產(chǎn)系統(tǒng)的骨架。 ? 設(shè)計(jì)時(shí)首先必須處理好這一“骨架”與鐵路站場(chǎng)、地形地貌、進(jìn)廠大門、廠內(nèi)外主要道路的相互關(guān)系，使其平面和空間布局既能滿足工藝流程的要求，又能達(dá)到布置緊湊、運(yùn)輸短捷、符合總平面布置的需要。 輔助生產(chǎn)區(qū) ? 輔助生產(chǎn)區(qū)主要布置輔助生產(chǎn)建（構(gòu)）筑物，面積大、多污染，應(yīng)適當(dāng)隔離。 ? 這些車間通過管道、線路或廠內(nèi)道路與第一類建（構(gòu)）筑物取得聯(lián)系，其位置比較靈活，但要求接近負(fù)荷中心或使用對(duì)象。它們的總平面布置是在主要生產(chǎn)建 (構(gòu)）筑物布局的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。 廠前區(qū)
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