【文章內(nèi)容簡介】 易超過 30℃；防止陽光直射。保持容器密封。應與氧化劑分開存放。儲存間內(nèi)的照明、通風等設施應采用防爆型，開關設在艙外。配備相應數(shù)量的消防器材。罐儲時要有防火防爆技術措施。露天儲罐夏季要有降溫措施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設備和工具。罐裝時應注意流速，且有接地裝置，防止靜電積聚。 運輸注意事項：通過鐵路、公路、水路運輸，運輸工具要合格，不準混裝及其他禁配物。運輸應按規(guī)定的時間路線行駛，禁止在人口稠密的地方停留。 硫酸原料情況： 外觀及性狀：純品為無色油狀液體，工業(yè)品因含雜呈黃色或棕色，無味。 危險性類別 ： 類 強酸性腐蝕品 15 侵入途徑： 吸入、食入、皮膚接觸。 最高容許濃度： 車間空氣中有害物質(zhì)的最高容許濃度 2mg/m3 健康危害： 刺激鼻、喉，引起打噴嚏、肺水腫、支氣管粘膜發(fā)火、氣阻、胸痛、呼吸短促、鼻和牙床出血，嚴重時灼傷鼻、口，引起肺水腫、慢性肺炎、皮炎，并灼痛眼睛，引起角膜損傷，甚至失明；過量食 入導致流涎，極度口渴、吞咽困難、休克、牙齦損害、口腔、咽喉、胃及食管燒傷、惡心、嘔吐物有咖啡粒狀物、胃腸穿孔，腎損害；長期暴露癥狀相同甚至更嚴重。 危險特性 與堿發(fā)生中和反應并放熱。具有強烈的吸水性能和氧化性，對水猛烈結合放出大 量熱。對棉麻織物、木材、紙張等碳水化合物因脫水而炭化。 濃硫酸儲存條件及方式： 存在密閉容器中，置于涼爽、干燥、通風處，避免接觸氯酸鹽、鉻酸鹽、碳化物、雷酸鹽、硝酸鹽，金屬粉未；防水，避免光照；儲存區(qū)地面應為耐酸、耐腐蝕的堅固水泥地面，嚴禁煙火；儲存處應使用防爆電 器設備； 使用時的注意事項： 操作人員必須經(jīng)過上崗培訓，嚴格遵守操作規(guī)程和操作卡。 嚴禁煙火；戴防護鏡，穿防護服；選用適當呼吸器。 避免與堿性物質(zhì)和水接觸。搬運時要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。配備泄漏應急處理設備。倒空的容器可能殘留有害物。稀釋或制備溶液時，應嚴格遵守在攪拌下將硫酸緩慢加入水中，以免沸騰和飛濺。 16 二、總體試車方案的編制依據(jù)和原則 （一）試車方案編制的主要依據(jù) 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 《危險化學品安全管理條例》 《安全生產(chǎn)許可證條例》 《山東省安全生產(chǎn)條例》 《危險化學品建設項目安全許可 實施辦法》（國家安監(jiān)總局令第 8號） 《危險化學品建設項目安全許可和試生產(chǎn)（使用）方案備案工作的意見》（安監(jiān)總?；?[2022]121號） 《危險化學品建設項目安全許可和試生產(chǎn)（使用）方案備案工作的意見》（臨安監(jiān)發(fā) [2022]16 號） 《中國石油化工股份有限廠建設項目生產(chǎn)準備與試車規(guī)定》（石化股份建 [2022]268號） 《化學工業(yè)大、中型裝置試車工作規(guī)范》（ HGJ2311991） 《化學工業(yè)大、中型裝置生產(chǎn)準備工作規(guī)范》（ HGJ2321992） 《 危險化學品從業(yè)單位安全標準化通用規(guī)范 》（ AQ30132022） 《化工企業(yè)安全管理制度》（原 化學工業(yè)部 [1991]化勞字第 247號） 《〈山東省化工裝置安全試車工作規(guī)范〉及〈山東省化工裝置安全試車十個嚴禁〉（試行）》 （二）試車方案的編制原則 （ 1）可適用性，可操作性，具有有效的指導作用； （ 2）規(guī)定試車各步驟達到的標準和檢查程序。 17 （ 3）生產(chǎn)裝置一次投料后可以連續(xù)運行生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，主要控制點整點達到。即通常稱為一次投料試車成功。 （ 4）不發(fā)生重大的設備、操作、人身、火災、爆炸事故，環(huán)保設施做到“三同時”不污染環(huán)境。 （ 5）投料試車期不虧損或少虧損，經(jīng)濟效益好 。 三、試車的指導思想和應達到的標準 （一）試車的指導思想：安全、穩(wěn)妥、全面、扎實。 （二）試車應達到的標準： 檢驗裝置工藝流程、設備及電氣的運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行整改； 全面檢驗裝置設計的科學性并調(diào)試控制系統(tǒng)，達到完全正常； 嚴格按照供應商及設計單位要求和標準完成，確保裝置開車后的高效運行。 四、試車應具備的條件 （一）工程交接完成 工程完工，基本達到交工條件 工程完工后， 2022年 3月日工廠組織生產(chǎn)、基建、消防、安全、技術、電氣、工程施工、監(jiān)理完工情況 和等相關單位和人員對工程質(zhì)量進行了初步驗收，項目總體符合預期設計要求。 按照有關規(guī)定和程序，工程已辦理中間交接手續(xù)。 現(xiàn)場施工用臨時設施已全部拆除，施工過程中使用的腳手架和梯子等輔助器材等設備全部移出生產(chǎn)裝置區(qū)。 設備位號和管道介質(zhì)名稱、流向標志齊全。 18 現(xiàn)場清潔、無雜物、無障礙。 組織現(xiàn)場人員對裝置生產(chǎn)區(qū)精心打掃，施工留下的焊渣、碎鐵屑、報廢螺栓、鐵板下腳料等一切雜物全部清掃出生產(chǎn)裝置區(qū)，運至指定廢品存放區(qū)。 （二）人員培訓 裝置實習、培訓已結束 為保 證試車順利，組織相關人員學習請老職工和技術人員對生產(chǎn)裝置的試車經(jīng)驗，試車過程中出現(xiàn)的問題為案例，強化對試車工作的認識，分析其中的難點和需要重點關注的地方。 進行崗位練兵、模擬練兵、反事故演習，達到“三懂六會”，提高“六種能力” 以工藝流程圖、崗位操作規(guī)程、安全技術規(guī)程、工藝技術規(guī)程、環(huán)保及職業(yè)衛(wèi)生技術規(guī)程、事故應急預案、分析規(guī)程、檢修規(guī)程、主要設備運行規(guī)程等為培訓教材，對職工嚴格進行崗位培訓，達到“三懂六會”，提高“六種能力”。 各崗位操作人員經(jīng)考試合格，已取得安全技術上崗證。 本裝置共有職工 12 人，經(jīng)入廠三級安全教育，熟悉生產(chǎn)裝置和本崗位的設備性能及生產(chǎn)和使用介質(zhì)的危險程度，能正確使用安全防護器材、應急急救器材和消防器材，全部取得安全技術上崗證。 已組織制定裝置的事故應急救援預案，并已組織學習，對本裝置試車以來的事故苗頭本著“四不放過”的原則已進行分析總結，吸取教訓。 （三）生產(chǎn)管理制度 19 崗位分工明確，班組生產(chǎn)作業(yè)制度已建立。 根據(jù)生產(chǎn)需要和職工培訓的實際情況，由車間組織進行了崗位分工。 廠和車間指揮部試車指揮系統(tǒng)已落實，干部已值班上崗，并建立例會制度。 崗位責任、巡回檢查、交接班等各項制度已建立。 由 3 人組成的班組共三個，現(xiàn)已展開三班輪崗制度，嚴格執(zhí)行巡檢和交接班制度，保證全天候 24小時人員到位。 原始記錄數(shù)據(jù)表格化。 生產(chǎn)操作記錄表和現(xiàn)場巡檢記錄表已印發(fā)到位，分別由內(nèi)操和外操填寫，保證各項記錄完備、準確、清晰、可靠。 （四）試車方案已向各生產(chǎn)和管理人員交底 工藝規(guī)程、安全規(guī)程、操作規(guī)程等已人手一冊，試車方案均已下發(fā)到班組； 為引起職工足夠重視，各項管理規(guī)定和巡檢路線張貼到巡檢室內(nèi)。 已進行試 車方案交底和學習。 試車方案編寫完畢，組織裝置生產(chǎn)和管理人員，安全、技術和消防等職能部室人員進行了學習，由經(jīng)驗豐富的管理人員和老職工予以講解，讓每個試車人員熟悉和掌握各項試車步驟。 事故應急處理預案已經(jīng)制定并落實。 為能預防和及時、有效處理試車過程中的突發(fā)事件，盡可能減少事故造成的損失，組織各個試車人員，預案中涉及的應急救援體 20 系領導和實施救援人員進行了學習，通過學習使各相關人員熟悉了應急救援程序，明確了職責和分工。 （五）保運工作 保運的范圍、責任已劃分。人員已落實。 為了保證試車工作安全有 效進行，對試車工作的各項責任明確化。廠長作為第一責任人，車間主任和技術負責作為技術負責人，安全環(huán)保、電氣儀表、公用工程和綜合保障等各項工作明確到人，具體劃分見保運體系。 保運隊伍已建立。 保運設備、工具已落實。 各種保運工具、防護用品和照明設備已全部到位，并已培訓職工正確使用。 保運值班地點已掛牌，落實 24小時值班。 物資供應和保障已落實，實行 24小時值班。 機、電修、儀表人員已上崗。 安排機、電修等相關人員，保證試車期間 24小時在職在崗。 （六）供排水系統(tǒng) 水網(wǎng)壓力、流量、水質(zhì)符合 工藝要求，供水穩(wěn)定。 循環(huán)水系統(tǒng)已合格，運行穩(wěn)定。 循環(huán)水系統(tǒng)已調(diào)試完全合格，水溫 32～ 40℃之間，壓力穩(wěn)定在～ ,流量能夠滿足 160 噸 /小時的要求。 消防水、排水系統(tǒng)均已投用，運行可靠。 廠區(qū)內(nèi)消防管線呈環(huán)狀布置，采用高壓給水系統(tǒng)。室外消火栓 21 型號為 SS100/6516，保護半徑 120 米；生產(chǎn)裝置內(nèi)設 SG24D65P型室內(nèi)消火栓，間距不大于 30米。經(jīng)調(diào)試完全合格，可以投入使用。 （七）供電系統(tǒng) 已實行雙電源、雙回路供電。 保安電源已落實。 供電線路維 護已經(jīng)落實，人員開始倒班巡線。 （八）供風、供氣系統(tǒng) 儀表風、氮氣系統(tǒng)運行正常。 壓力、流量、露點等參數(shù)合格。 蒸汽系統(tǒng)已按壓力等級并網(wǎng)、運行，參數(shù)穩(wěn)定。 DN300 蒸汽總管經(jīng)暖管試用，蒸汽系統(tǒng)壓力穩(wěn)定在 ，流量平穩(wěn)，完全可以滿足使用要求。 無跑、冒、滴、漏，保溫良好。 （九）備品配件 備品配件可滿足試車需要，并已上架，記錄帳目與實物相符。 保管人員熟悉庫內(nèi)物資規(guī)格、數(shù)量、存放地點，出庫及時準確。 （十）通訊聯(lián)絡系統(tǒng) 指揮系統(tǒng)電話暢通。 崗位電話已開通使用。 直通 、調(diào)度火警電話可靠好用。 無線電話呼叫清晰。 （十一）物料儲存系統(tǒng) 22 原料、燃料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品儲罐均已吹掃、試壓、氣密完畢。 機泵、管線聯(lián)動試車完畢，處于良好待用狀態(tài)。 儲罐防靜電、防雷設施經(jīng)檢測合格。 儲罐的閥門校驗合格并處于關狀態(tài)。 儲罐位號、管線介質(zhì)名稱與流向、罐區(qū)防火有明顯標志。 （十二）運輸系統(tǒng) 裝置內(nèi)主路等輸送系統(tǒng)已建成投用。 原料、燃料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品的購、銷手段已經(jīng)落實。 產(chǎn)品出廠檢驗、裝車、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)已落實。 （十三）安全、消防、急救系統(tǒng) 安全生產(chǎn)管 理制度、規(guī)程、臺帳齊全，安全管理體系建立，人員經(jīng)安全教育后持證上崗。 動火制度、禁煙制度、車輛管理制度已建立并公布。 消防巡檢制度、消防車現(xiàn)場管理制度已制定，消防應急方案已落實，消防道路已暢通。 崗位消防器材、防護用具已備齊，人人會用。 氣體防護、救護措施已落實。 現(xiàn)場人員勞保用品穿戴符合要求，職工急救常識已經(jīng)普及。 生產(chǎn)裝置、罐區(qū)的消防噴淋、應急噴淋安裝完畢完好率達到100%。 現(xiàn)場急救藥品箱備齊，并備有救護車輛。 生產(chǎn)裝置、罐區(qū)的消防噴淋、有毒、可燃氣體監(jiān)測報警儀器 23 已投用 ，完好率達到 100%。 安全閥試壓、調(diào)校、定壓、鉛封完好。 1盲板已有專人管理，設有臺帳，現(xiàn)場掛牌。 （十四）生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng) 廠調(diào)度體系已建立，各專業(yè)調(diào)度人員已配齊，并考核上崗。 試車調(diào)度工作的正常秩序已形成，調(diào)度例會制度已建立。 調(diào)度人員已熟悉各種物料輸送方案，裝置間互供物料的聯(lián)系明確且管線已開通。 試車期間的原料、燃料、產(chǎn)品、副產(chǎn)品及動力平衡等均已納入調(diào)度系統(tǒng)的正常管理之中。 （十五）環(huán)保工作達到“三同時” 生產(chǎn)裝置“三廢”處理設施已新建和利用原處理設施已落實。 分析檢測 所需的儀器、化學藥品已齊備，分析規(guī)程及報表已落實。 環(huán)保管理制度、各環(huán)?？刂浦笜?、采樣點及分析頻率等經(jīng)批準公布執(zhí)行。 （十六）分析檢測 分析室已建立正常分析檢驗制度。 本項目所有分析檢測工作由化驗分析人員，儀器調(diào)試完，試劑已齊備，分析人員已上崗。 采樣點已確定，采樣器具、采用責任已落實。 各裝置的采樣點已落實，采樣用具和規(guī)范嚴格按照分析規(guī)程進行。 通知分析中心相關人員現(xiàn)場查看取樣點，熟悉現(xiàn)場環(huán)境。 24 （十七）現(xiàn)場保衛(wèi) 現(xiàn)場保衛(wèi)的組織、人員、工具等已落實。 入廠制度、控制室等要害部門保衛(wèi)制 度已制定。 與地方聯(lián)防的措施已落實。 （十八）生活后勤服務 食堂實行 24小時值班，并做到送飯到現(xiàn)場。 衛(wèi)生責任制已落實。 五、試車的組織與指揮系統(tǒng) （一）試車組織機構與指揮 組 長： 王建信 副組長： 王永在 組 員： 王永慶、李洪亮、 成 員： 王愛民、孫民、張棟、荊樹軍、崔安強 （二）試車技術小組 組 長：王永在 組 員： 王愛民、孫民 （三）試車保運體系 人員培訓 1）對操作人員進行了現(xiàn)場安全設施、設備、管路操作培訓，熟識各種閥門、管路及操作，并進行了考核。 2） 操作人員能獨立操作，能應付各種異常情況及突發(fā)事故，并能對出現(xiàn)的問題進行迅速分析、判斷、解決、處理。 3）對參與操作人員進行了工藝流程、設備操作方面的培訓，達 25 到熟練操作，以及對突發(fā)事故的應急處理能力和個人防護知識的學習。 試車責任、制度、規(guī)程 1） 試生產(chǎn)期間責任落實 試生產(chǎn)期間第一責任人：廠長王永信 試生產(chǎn)期間生產(chǎn)責任人：主任王永在 試生產(chǎn)期間技術責