速自動(dòng)變速器awfppt課件(編輯修改稿)
2025-02-11 13:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 , SSF) SSC SSE SSF SSD ? 電磁閥根據(jù) TCM輸出信號(hào)線性控制變速器管道油壓到離合器 (C1, C2, C3) 及制動(dòng)器(B1)進(jìn)行平順換檔 . ? 根據(jù)換檔控制電磁閥開啟或關(guān)閉的狀態(tài)變化組合 ,變速器從第一檔升至第六檔 , 反之亦然。 ? 假如有換檔控制電磁閥出現(xiàn)異常，啟用故障 安全功能時(shí)， TCM將切斷電磁閥電流。 檔位電磁閥作動(dòng)表 檔位 SSC (SLC1) SSD (SLC2) SSE (SLC3) SSF (SLB1) SSA (S1) SSB (S2) D1 OFF ON ON ON OFF OFF M1 OFF ON ON ON ON ON D2 OFF ON ON OFF OFF OFF D3 OFF ON OFF ON OFF OFF D4 OFF OFF ON ON OFF OFF D5 ON OFF OFF ON OFF OFF D6 ON OFF ON OFF OFF OFF 電磁閥 電阻值 (20℃) SSA ,SSB 1115 歐姆 SSC, SSD, SSE, SSF, EPC（ PCA） , TCC 歐姆 K94 起動(dòng)抑制繼電器 P93 蓄電池接線盒 (BJB) A318 變速箱控制模塊 (TCM) D20診斷接頭 (DLC) P91 中央連接盒 (CJB) 12) GEM模塊 N93 變速桿單元 A318 變速箱控制模塊(TCM) A147 動(dòng)力控制模塊(PCM) A30 組合儀表 自動(dòng)變速控制 在自動(dòng)變速控制時(shí)，根據(jù)每個(gè)換檔模式控制策略，以及車速、節(jié)氣門開度、制動(dòng)信號(hào)等車輛運(yùn)行狀況信息，控制 SSA與SSB將 ON或 OFF操作，以及 SSC、 SSD、SSE、 SSF線性控制操作 ,實(shí)現(xiàn)變速器自動(dòng)升降檔位。 在 D檔位臵換檔車速 (最小節(jié)氣門開度 ) D 檔 km/h 12 升檔 813 23 升檔 1623 34 升檔 2937 45 升檔 4248 56 升檔 4861 31 降檔 613 43 降檔 2935 54 降檔 3945 65 降檔 5160 自適應(yīng)策略 ? 6速自動(dòng)變速器沒有可供駕駛員自己選擇駕駛模式的驅(qū)動(dòng)模式選擇開關(guān)； ? 車輛通常處于自適應(yīng)模式，但是，在遇到特殊情況時(shí)， TCM將自動(dòng)選擇一個(gè)合適駕駛條件的換檔模式駕駛車輛。 模式 說明 自適應(yīng) 在一般駕駛時(shí)運(yùn)用，根據(jù)駕駛情況自動(dòng)選擇經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)或負(fù)載模式 運(yùn)動(dòng) 在這種模式時(shí)，為了產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速及高輸出，換檔點(diǎn)和鎖止離合器接合點(diǎn)設(shè)臵的比一般情況駕駛時(shí)更高 高溫 當(dāng) ATF 溫度變得太高時(shí)，這個(gè)模式被激活，鎖止離合器將在較早時(shí)間鎖止，防止溫度繼續(xù)上升，降低溫度。 巡航 當(dāng)啟用車輛巡航控制時(shí)，鎖定檔位并平順驅(qū)動(dòng)。 下坡 當(dāng)車輛下坡行駛時(shí)， TCM 根據(jù)來自發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的信號(hào)及輸出轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)車輛是否下坡， TCM切換到下坡模式去減輕制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷等等。 故障保護(hù) ? 如果在自動(dòng)變速器系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生任何故障，啟用故障 安全功能時(shí)， TCM將輸出控制信
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