船舶動(dòng)力裝置ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-11 09:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 就會發(fā)生敲缸甚至爆炸。柴油穩(wěn)定的特性卻恰恰適合于壓燃式內(nèi)燃機(jī)，在壓縮比非常高的情況下柴油也不會出現(xiàn)爆震。 經(jīng)過近 20年的潛心研究，狄賽爾終于在 1892年試制成了第一臺壓燃式內(nèi)燃機(jī)，也就是柴油機(jī)。 為了紀(jì)念狄賽爾，人們把柴油發(fā)動(dòng)機(jī)命名為 Diesel。 21 第二章 船舶柴油機(jī)裝置 MTU8000 22 第二章 船舶柴油機(jī)裝置 美國高速雙體渡船 “ 安大略之神 ”號 ， 用于從紐約 “ 羅切斯特 ” 到加拿大 “ 多倫多 ” 航線 。 船長 ， 航速， 動(dòng)力裝置采用 CODAD ， 4臺MTU 20V8000 柴油機(jī) ， 總功率32800kW， 額定轉(zhuǎn)速 1150r/min， 油耗低于 195g/kWh 。 柴 油 機(jī) 經(jīng) 4 臺ZF530001NRH不可逆轉(zhuǎn)齒輪箱驅(qū)動(dòng) 4臺 Lips公司 LJ120E噴水推進(jìn)器 。 23 (5) 輔助機(jī)件 ： 5進(jìn)氣管， 12排氣管等 。 第二章 船舶柴油機(jī)裝置 (3) 配氣機(jī)構(gòu) ： 14凸輪軸， 15頂桿， 16搖臂， 17進(jìn)氣閥， 18排氣閥， 19彈簧 。 (2) 運(yùn)動(dòng)機(jī)件 ： 主要指曲柄連桿機(jī)構(gòu)， 8活塞， 9活塞銷， 10連桿， 11連桿螺栓， 13 曲軸等 。 (1) 固定機(jī)件 ： 1機(jī)座， 4機(jī)體， 3主軸承， 6氣缸套， 7氣缸蓋 。 (4) 燃油系統(tǒng) ： 20噴油泵， 21高壓油管， 2噴油器等 。 24 第二章 船舶柴油機(jī)裝置 （ 1） 上止點(diǎn)：活塞距曲軸中心最遠(yuǎn)的位置稱為活塞的上止點(diǎn)； （ 4） 壓縮室容積：當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)位置時(shí) ， 活塞上面的容積稱為壓縮室容積 。 由于燃料柴油在這里燃燒 ， 所以又稱為燃燒室容積 Vc； （ 2） 下止點(diǎn)：活塞距曲軸中心最近的位置稱為活塞的下止點(diǎn)； （ 3） 活塞沖程：活塞上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間的距離稱為活塞的沖程 (或行程 )。 活塞走一個(gè)沖程曲軸就旋轉(zhuǎn) 180度 ， 活塞沖程 S等于曲柄半徑 R的兩倍 ， 即 S=2R； （ 5）氣缸工作容積：活塞上下止點(diǎn)之間的容積稱為一個(gè)氣缸的工作容積 ， 可表示為 ： Vh=πD2S*(升 ) 25 第二章 船舶柴油機(jī)裝置 （ 8）壓縮比 (ε)： 氣缸最大容積與壓縮室容積的比值稱為壓縮比 。 ε=Va/Vc=(Vh+ Vc)/Vc=1+Vh/Vc （ 7） 柴油機(jī)的總?cè)莘e：是各氣缸工作容積的總和 。 等于氣缸數(shù)與工作容積數(shù)的乘積 。 V=
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