【文章內(nèi)容簡介】 鑒定成本（ 1020%） 內(nèi)部損失成本（ 2535%） 外部損失成本（ 2535% ） 質(zhì)量成本 19 （ 515%） 預防成本是為了保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定和提高，控制工序質(zhì)量，減少故障損失而事先采取的預防措施所發(fā)生的各項費用 ,它一般包括下列項目。 1） 質(zhì)量計劃工作費。 為制定質(zhì)量政策、目標及質(zhì)量計劃而進行的一系列活動所發(fā)生的費用，也包括編寫質(zhì)量手冊、體系文件所發(fā)生的費用。 2） 設計評審費。 開發(fā)設計新產(chǎn)品在設計過程的各階段所進行的設計評審及實驗試驗所支付的一切費用，也包括產(chǎn)品更新的設計評審活動的費用。 3） 供應商評價費用 。 供應商評價費用是指為實施供應鏈管理而對供方進行的評價活動費用。 4） 質(zhì)量審核費。 對質(zhì)量管理體系、工序質(zhì)量和對供應單位的質(zhì)量保證能力進行質(zhì)量審核所支付的一切費用。 5） 顧客調(diào)查費用 。 顧客調(diào)查費用是為了掌握顧客的需求所開展的相關調(diào)查研究和分析所花費的費用。 6） 質(zhì)量培訓費。 以達到質(zhì)量要求或改進產(chǎn)品質(zhì)量為目的而對企業(yè)人員進行的正式培訓或臨時培訓，包括制訂培訓計劃直到實施所發(fā)生的一切費用。 7） 質(zhì)量改進措施費。 制定和貫徹各項質(zhì)量改進措施計劃，以達到提高產(chǎn)品質(zhì)量或質(zhì)量管理水平而職工的進行活動所發(fā)生的一切費用。 8） 質(zhì)量獎。 質(zhì)量獎及質(zhì)量管理小組獎等用于質(zhì)量（包括安全、節(jié)能）的獎金。 9） 過程控制費用。 過程控制費用是為質(zhì)量控制和改進現(xiàn)有過程能力的研究和分析制造過程 (包括供應商的制造工序 )所需全部時間的費用支出； 20 （ 1020%） 鑒定成本是“用于試驗和檢驗，以評定產(chǎn)品是否符合所規(guī)定的質(zhì)量水平所支付的費用 ”一般包括以下各項。 1） 進貨檢驗費。 對購進的原材料、協(xié)作件、外購配套件的進廠驗收檢驗費用和駐協(xié)作廠的監(jiān)督檢查、協(xié)作配套產(chǎn)品的質(zhì)量審核費用。 2） 工序檢驗費。 產(chǎn)品制造過程中對在制品或中間品質(zhì)量所進行的檢驗而支付的費用。 3） 成品檢驗費。 對完工產(chǎn)品鑒別是否符合質(zhì)量要求而進行的檢驗或試驗所發(fā)生的費用，包括產(chǎn)品質(zhì)量審核費用。 4） 試驗設備維修費。 試驗設備、檢測工具、計量儀表的日常維護、校準所支付的費用。 5） 試驗材料及勞務費。 破壞性試驗所消耗產(chǎn)品成本以及耗用的材料和勞務費用。 21 （ 2535%） 內(nèi)部損失成本是 交貨前因產(chǎn)品不能滿足質(zhì)量要求所造成的損失，如返工、復檢、報廢等等。也就是指產(chǎn)品在出廠前由于發(fā)生質(zhì)量缺陷而造成的損失，以及為處理質(zhì)量故障所發(fā)生的費用之和。 包括以下各項。 1） 廢品損失。 指因產(chǎn)品（包括外購、外協(xié)產(chǎn)品物資）無法修復的缺陷或在經(jīng)濟上不值得修復而報廢所造成的損失。 2） 返工損失。 指為修復不良品而發(fā)生的成本費用及為解決普遍性質(zhì)量缺陷在定額工時以外增加的操作成本。 3） 復檢費。 指對返工或校正后的產(chǎn)品進行重復檢查和試驗所發(fā)生的費用。 4） 停工損失。 指由于各種質(zhì)量缺陷而引起的設備停工所造成的損失。 5） 產(chǎn)量損失。 指由于改進質(zhì)量控制方法使產(chǎn)量降低的損失。 6） 質(zhì)量故障處理費。 指由于處理內(nèi)部故障而發(fā)生的費用，它包括抽樣檢查不合格而進行篩選的費用。 7） 質(zhì)量降級損失。 指產(chǎn)品質(zhì)量達不到原有精度要求因而降低等 級所造成的損失。由一級品降為二級品，使其價值降低。 22 （ 2535%） 外部損失成本是 交貨后因產(chǎn)品不能滿足質(zhì)量要求所造成的損失，如保修、保換、保退、撤銷合同及有關質(zhì)量的賠償、訴訟費用等。也就是指產(chǎn)品在用戶使用中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷而產(chǎn)生的一切費用和損失總和。它同內(nèi)部損失成本的區(qū)別，在于產(chǎn)品質(zhì)量問題是發(fā)生在發(fā)貨之后。 包括以下各項。 1） 索賠費用。 指由于產(chǎn)品質(zhì)量缺陷經(jīng)用戶提出申訴，而進行索賠處理所支付的一切費用。 2） 退貨損失。 指由于產(chǎn)品缺陷，而造成用戶退貨、換貨而支付的一切費用。 3） 保修費用。 指在保修期間或根據(jù)合同規(guī)定對用戶提供修理服務的一切費用。 4） 降價損失。 指由于產(chǎn)品質(zhì)量低于標準，經(jīng)與用戶協(xié)商同意折價出售的損失和由此所減少的收益。 5） 訴訟費用。 即因產(chǎn)品質(zhì)量問題而造成的訴訟費用。 6） 返修或挑選費。 即產(chǎn)品不合格而退換后返工修理或挑選的人工、材料、復檢及有關設備折舊費用。 7） 其他。如公司信譽的損失無法用金錢來衡量。 23 不良與錢的關系 1 10 100 顧客處或市場 處理費用 不良 發(fā)生后 修理費用 不良 發(fā)生前 改善費用 根據(jù) (Hewlett Packard)社的 電腦系統(tǒng)事業(yè)部長的話 , 2美元 不良 電阻使用前 找出不良并消除的話 只虧損 2美元 . 如果無法找出這個電阻 并焊接在電腦部品中修理 那個部品需要 10美元 . 如果電腦部品銷售前也沒有 找出電阻 不良 ,按修理費用 需花掉 數(shù)百 美元 . 根據(jù)情況不同修理費用 又可能比制造費用更高 . 24 1%不良的品 質(zhì)水準 代表什 么意義 ？ 99% 還是不夠好 ?每小時有 20﹐000 郵 件丟失 ?每天有 15分鐘飲用 不 凈 水 ?每周有 5﹐000 手 術錯誤 ?主要 機場 每天至少有 4次事故 ?每年有 200﹐000 藥 物 處方錯誤 ?每月有 7天停 電 25 ? 一加 “ 波音 747”共有 450萬個零件，要 20xx多家協(xié)作廠商來共同完成，如果以 1%不良 算的話，就有 問題。 ? 而 “ 阿波羅 ” 登月號共有 580萬個零件，如果以 1%不良 算的話，就有 ，即使以目前最好的公司的質(zhì)量水平 %（ ） 也有 6000個 零件有問題，哪怕是 一億分之一 的 不良 都會造成致命的危害 1%不良的品 質(zhì)水準 代表什 么意義 ？ 99% 還是不夠好 26 ? 美國“哥侖比亞”航天飛機著陸前發(fā)生爆炸， 7名宇航員全部遇難，全世界為之震驚，美航天負責人為此辭職，美航天事業(yè)一度受挫。事后的調(diào)查結果也比較令人驚訝，造成此災難的兇手竟是一塊脫落的隔熱瓦，“哥侖比亞”航天飛機有 2萬多塊隔熱瓦，能抵御 3000度高溫，避免航天飛機返回大氣層時外殼被融化。航天飛機是高科技產(chǎn)品，許多標準是一流的非常嚴格的，但就一塊脫落的隔熱瓦， %差錯葬送了價值連城的航天飛機，還有無法用價值衡量的