【文章內(nèi)容簡介】 鑒定成本（ 1020%） 內(nèi)部損失成本（ 2535%） 外部損失成本（ 2535% ） 質(zhì)量成本 19 （ 515%） 預(yù)防成本是為了保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定和提高，控制工序質(zhì)量，減少故障損失而事先采取的預(yù)防措施所發(fā)生的各項費用 ,它一般包括下列項目。 1） 質(zhì)量計劃工作費。 為制定質(zhì)量政策、目標(biāo)及質(zhì)量計劃而進(jìn)行的一系列活動所發(fā)生的費用，也包括編寫質(zhì)量手冊、體系文件所發(fā)生的費用。 2） 設(shè)計評審費。 開發(fā)設(shè)計新產(chǎn)品在設(shè)計過程的各階段所進(jìn)行的設(shè)計評審及實驗試驗所支付的一切費用，也包括產(chǎn)品更新的設(shè)計評審活動的費用。 3） 供應(yīng)商評價費用 。 供應(yīng)商評價費用是指為實施供應(yīng)鏈管理而對供方進(jìn)行的評價活動費用。 4） 質(zhì)量審核費。 對質(zhì)量管理體系、工序質(zhì)量和對供應(yīng)單位的質(zhì)量保證能力進(jìn)行質(zhì)量審核所支付的一切費用。 5） 顧客調(diào)查費用 。 顧客調(diào)查費用是為了掌握顧客的需求所開展的相關(guān)調(diào)查研究和分析所花費的費用。 6） 質(zhì)量培訓(xùn)費。 以達(dá)到質(zhì)量要求或改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量為目的而對企業(yè)人員進(jìn)行的正式培訓(xùn)或臨時培訓(xùn)，包括制訂培訓(xùn)計劃直到實施所發(fā)生的一切費用。 7） 質(zhì)量改進(jìn)措施費。 制定和貫徹各項質(zhì)量改進(jìn)措施計劃，以達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量或質(zhì)量管理水平而職工的進(jìn)行活動所發(fā)生的一切費用。 8） 質(zhì)量獎。 質(zhì)量獎及質(zhì)量管理小組獎等用于質(zhì)量（包括安全、節(jié)能）的獎金。 9） 過程控制費用。 過程控制費用是為質(zhì)量控制和改進(jìn)現(xiàn)有過程能力的研究和分析制造過程 (包括供應(yīng)商的制造工序 )所需全部時間的費用支出； 20 （ 1020%） 鑒定成本是“用于試驗和檢驗，以評定產(chǎn)品是否符合所規(guī)定的質(zhì)量水平所支付的費用 ”一般包括以下各項。 1） 進(jìn)貨檢驗費。 對購進(jìn)的原材料、協(xié)作件、外購配套件的進(jìn)廠驗收檢驗費用和駐協(xié)作廠的監(jiān)督檢查、協(xié)作配套產(chǎn)品的質(zhì)量審核費用。 2） 工序檢驗費。 產(chǎn)品制造過程中對在制品或中間品質(zhì)量所進(jìn)行的檢驗而支付的費用。 3） 成品檢驗費。 對完工產(chǎn)品鑒別是否符合質(zhì)量要求而進(jìn)行的檢驗或試驗所發(fā)生的費用，包括產(chǎn)品質(zhì)量審核費用。 4） 試驗設(shè)備維修費。 試驗設(shè)備、檢測工具、計量儀表的日常維護(hù)、校準(zhǔn)所支付的費用。 5） 試驗材料及勞務(wù)費。 破壞性試驗所消耗產(chǎn)品成本以及耗用的材料和勞務(wù)費用。 21 （ 2535%） 內(nèi)部損失成本是 交貨前因產(chǎn)品不能滿足質(zhì)量要求所造成的損失，如返工、復(fù)檢、報廢等等。也就是指產(chǎn)品在出廠前由于發(fā)生質(zhì)量缺陷而造成的損失，以及為處理質(zhì)量故障所發(fā)生的費用之和。 包括以下各項。 1） 廢品損失。 指因產(chǎn)品（包括外購、外協(xié)產(chǎn)品物資）無法修復(fù)的缺陷或在經(jīng)濟(jì)上不值得修復(fù)而報廢所造成的損失。 2） 返工損失。 指為修復(fù)不良品而發(fā)生的成本費用及為解決普遍性質(zhì)量缺陷在定額工時以外增加的操作成本。 3） 復(fù)檢費。 指對返工或校正后的產(chǎn)品進(jìn)行重復(fù)檢查和試驗所發(fā)生的費用。 4） 停工損失。 指由于各種質(zhì)量缺陷而引起的設(shè)備停工所造成的損失。 5） 產(chǎn)量損失。 指由于改進(jìn)質(zhì)量控制方法使產(chǎn)量降低的損失。 6） 質(zhì)量故障處理費。 指由于處理內(nèi)部故障而發(fā)生的費用，它包括抽樣檢查不合格而進(jìn)行篩選的費用。 7） 質(zhì)量降級損失。 指產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到原有精度要求因而降低等 級所造成的損失。由一級品降為二級品，使其價值降低。 22 （ 2535%） 外部損失成本是 交貨后因產(chǎn)品不能滿足質(zhì)量要求所造成的損失，如保修、保換、保退、撤銷合同及有關(guān)質(zhì)量的賠償、訴訟費用等。也就是指產(chǎn)品在用戶使用中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷而產(chǎn)生的一切費用和損失總和。它同內(nèi)部損失成本的區(qū)別，在于產(chǎn)品質(zhì)量問題是發(fā)生在發(fā)貨之后。 包括以下各項。 1） 索賠費用。 指由于產(chǎn)品質(zhì)量缺陷經(jīng)用戶提出申訴，而進(jìn)行索賠處理所支付的一切費用。 2） 退貨損失。 指由于產(chǎn)品缺陷，而造成用戶退貨、換貨而支付的一切費用。 3） 保修費用。 指在保修期間或根據(jù)合同規(guī)定對用戶提供修理服務(wù)的一切費用。 4） 降價損失。 指由于產(chǎn)品質(zhì)量低于標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)與用戶協(xié)商同意折價出售的損失和由此所減少的收益。 5） 訴訟費用。 即因產(chǎn)品質(zhì)量問題而造成的訴訟費用。 6） 返修或挑選費。 即產(chǎn)品不合格而退換后返工修理或挑選的人工、材料、復(fù)檢及有關(guān)設(shè)備折舊費用。 7） 其他。如公司信譽的損失無法用金錢來衡量。 23 不良與錢的關(guān)系 1 10 100 顧客處或市場 處理費用 不良 發(fā)生后 修理費用 不良 發(fā)生前 改善費用 根據(jù) (Hewlett Packard)社的 電腦系統(tǒng)事業(yè)部長的話 , 2美元 不良 電阻使用前 找出不良并消除的話 只虧損 2美元 . 如果無法找出這個電阻 并焊接在電腦部品中修理 那個部品需要 10美元 . 如果電腦部品銷售前也沒有 找出電阻 不良 ,按修理費用 需花掉 數(shù)百 美元 . 根據(jù)情況不同修理費用 又可能比制造費用更高 . 24 1%不良的品 質(zhì)水準(zhǔn) 代表什 么意義 ？ 99% 還是不夠好 ?每小時有 20﹐000 郵 件丟失 ?每天有 15分鐘飲用 不 凈 水 ?每周有 5﹐000 手 術(shù)錯誤 ?主要 機(jī)場 每天至少有 4次事故 ?每年有 200﹐000 藥 物 處方錯誤 ?每月有 7天停 電 25 ? 一加 “ 波音 747”共有 450萬個零件，要 20xx多家協(xié)作廠商來共同完成，如果以 1%不良 算的話，就有 問題。 ? 而 “ 阿波羅 ” 登月號共有 580萬個零件，如果以 1%不良 算的話，就有 ，即使以目前最好的公司的質(zhì)量水平 %（ ） 也有 6000個 零件有問題，哪怕是 一億分之一 的 不良 都會造成致命的危害 1%不良的品 質(zhì)水準(zhǔn) 代表什 么意義 ？ 99% 還是不夠好 26 ? 美國“哥侖比亞”航天飛機(jī)著陸前發(fā)生爆炸， 7名宇航員全部遇難，全世界為之震驚，美航天負(fù)責(zé)人為此辭職，美航天事業(yè)一度受挫。事后的調(diào)查結(jié)果也比較令人驚訝，造成此災(zāi)難的兇手竟是一塊脫落的隔熱瓦，“哥侖比亞”航天飛機(jī)有 2萬多塊隔熱瓦，能抵御 3000度高溫，避免航天飛機(jī)返回大氣層時外殼被融化。航天飛機(jī)是高科技產(chǎn)品，許多標(biāo)準(zhǔn)是一流的非常嚴(yán)格的，但就一塊脫落的隔熱瓦， %差錯葬送了價值連城的航天飛機(jī)，還有無法用價值衡量的